AZz

@hiibar замечания по сиденьям вполне резонные, но только при условии, если мы не сверяемся с фотографиям прототипа

 
Возможно, миллиметр-другой ещё можно убрать, но так чтобы совсем все неудачно... ну не знаю 
В общей композиции они тоже вроде нормально по размерам смотрятся


Вот с чем у меня точно косяк, так это с отверстиями под ремни. Придется переделать.
 
@Tolibass молдинги хочу попробовать обернуть тонким аллюминием и вклеить прозрачный пластик. Надеюсь выкроить время на выходных и сразу отчитаюсь об успехах.
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

@hiibar замечания по сиденьям вполне резонные, но только при условии, если мы не сверяемся с фотографиям прототипа

 
Возможно, миллиметр-другой ещё можно убрать, но так чтобы совсем все неудачно... ну не знаю 
В общей композиции они тоже вроде нормально по размерам смотрятся


Вот с чем у меня точно косяк, так это с отверстиями под ремни. Придется переделать.
 
@Tolibass молдинги хочу попробовать обернуть тонким аллюминием и вклеить прозрачный пластик. Надеюсь выкроить время на выходных и сразу отчитаюсь об успехах.
 

Здоровский чемпионат получился! Жаль большую часть пришлось пропустить, но зато отличных работ надолго хватит неспеша разглядывать.
Почет и уважение всем призерам, да и тем, кто просто смог заработать баллы!
Миша @PETERSON c победой в заключительном этапе!
Толя @Tolibass абсолютно заслуженное звание чемпиона! Ура!
 
Тогда уж местный Себастьян Леб 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

Такого провала я бы не смог пережить.
Мотор примерялся и даже с трубами выхлопными. Согласен, надо было упомянуть. Встает все очень плотно, но надежно.

@oleglorenz, @cuba_13, @Tolibass, @valek Спасибо!
 
Попробовал гнуть сильнее... 30-летний пластик отказался быть молодым и упругим. Треснул где-то здесь на кромке:

 
После трех часов выставления зазоров, ловли долей миллиметров в позиционировании отверстий, вклеивания и отрывания магнитов получилось посадить капот на место. Немного подправить шпаклевкой и, думаю, после покраски будет вполне себе результат.



 
Еще слегка поиздевался над ванной салона. Сразу не понравилось вот это место:

 
Я уже молчу про невнятные отростки обозначающие педали, но главная проблема, что из-за этого выступа остается совсем мало места. Короче не нравится мне так :)

 
Вырезанный кусочек пластика отлично подходит что-бы из выступа сделать нишу. Просто, перевернув, вклеил его обратно и заделал оставшиеся щели.
Заодно убрал все лишние.



 
Теперь можно подумать о том, на что создатели этого "замечательного" набора откровенно забили - безопасность гонщика.
Очевидно, что истинному моделисту следует уметь строить пространственные каркасы из вермишели, изоленты и пчелинного воска, но у меня есть решение попроще...
Нужно залезть на шкаф за вот такой коробкой, а в ней найти вот такой литник:

 
Компетишн Спайдеру каркас безопасности не особо нужен, а вот Дайтоне вполне может пригодиться. Первая примерка дает крайне обнадеживающие результаты

 
Наклон центральных стоек совпадает просто идеально. По ширине и общей форме все тоже очень хорошо. Нужно будет слегка помассажировать передние дуги и подрезать задние.


 
Здесь уже видно, что дверные карты получили свою порцию шпатлевки и лишились всякого рельефа. Стоит отметить, что изначально отлиты они вполне недурственно и даже с отдельной ручкой-подлокотником.

 
Добавил диагональную распорку


 
Примерка с остеклением показала, что это самое остекление придется резать (хотя я и так собирался его кромсать) - карсас упирается и буквально пару миллиметров не хватает чтобы все встало на место:



 
Ну и еще нужно как-то всунуть центральную консоль...  от нее я тоже начал отрезать лишнее :)

 
На этом пока все...

Здоровский чемпионат получился! Жаль большую часть пришлось пропустить, но зато отличных работ надолго хватит неспеша разглядывать.
Почет и уважение всем призерам, да и тем, кто просто смог заработать баллы!
Миша @PETERSON c победой в заключительном этапе!
Толя @Tolibass абсолютно заслуженное звание чемпиона! Ура!
 
Тогда уж местный Себастьян Леб 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

Привет всем!
Что-то тема стала покрываться налетом ржавчины, пора обновиться... работа ведется по многим фронтам, но пока основное внимание сосредоточено на кузовщине.
 
Приклеены арки с передней панелью и нанесены первые "килограммы" шпатлевки. Заодно можно и лишний пластик удалить:

 
Имитация блоков предохранителей тоже под спил.

 
Но предварительно не помешает добавить пластика и шпакли с обратной стороны:

 
Аккумулятор на фото выше, как можно заметить, уже выпилен. К нему особых претензий нет, после облагораживания он займет свое законное место.

 
Внимательно изучая прототип, можно заметить, что арки у него не достают до нижней кромки порогов

 
Решение очевидное... Тут же закрываются отверстия под бензобаки, которые потом нужно будет перенести на крышку багажника.


 
Дальше самое интересное - утинный хвост.

 
Сначала думал строить в тридэ, печатать и все такое... но решил - пусть будет старый добрый моделизм с напильником и наждачками.

 
Как видите, комплектующие используются только оригинальные итальянские, хоть и от другой модели.




 
С изнанки все выглядит даже несколько аккуратней

 
Пришлось немного повозиться с капотом, убирая иммитацию изоляционного материала и заделывая лишние отверстия со следами толкателей.

 
Последняя деталь - накладки из аллюминия:

 
...и можно наконец залить все это безобразие слоем проявочного грунта

 
Очень нехорошие предчувствия по поводу кривого капота. Выгибания под горячей водой особого эффекта не дают. Деффект системный и заметен практически на всех собранных Дайтонах от Italeri, которые я нашел в интернетах.



 
Пока как-то так. Благодарю за внимание!

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

Такого провала я бы не смог пережить.
Мотор примерялся и даже с трубами выхлопными. Согласен, надо было упомянуть. Встает все очень плотно, но надежно.

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

@oleglorenz, @cuba_13, @Tolibass, @valek Спасибо!
 
Попробовал гнуть сильнее... 30-летний пластик отказался быть молодым и упругим. Треснул где-то здесь на кромке:

 
После трех часов выставления зазоров, ловли долей миллиметров в позиционировании отверстий, вклеивания и отрывания магнитов получилось посадить капот на место. Немного подправить шпаклевкой и, думаю, после покраски будет вполне себе результат.



 
Еще слегка поиздевался над ванной салона. Сразу не понравилось вот это место:

 
Я уже молчу про невнятные отростки обозначающие педали, но главная проблема, что из-за этого выступа остается совсем мало места. Короче не нравится мне так :)

 
Вырезанный кусочек пластика отлично подходит что-бы из выступа сделать нишу. Просто, перевернув, вклеил его обратно и заделал оставшиеся щели.
Заодно убрал все лишние.



 
Теперь можно подумать о том, на что создатели этого "замечательного" набора откровенно забили - безопасность гонщика.
Очевидно, что истинному моделисту следует уметь строить пространственные каркасы из вермишели, изоленты и пчелинного воска, но у меня есть решение попроще...
Нужно залезть на шкаф за вот такой коробкой, а в ней найти вот такой литник:

 
Компетишн Спайдеру каркас безопасности не особо нужен, а вот Дайтоне вполне может пригодиться. Первая примерка дает крайне обнадеживающие результаты

 
Наклон центральных стоек совпадает просто идеально. По ширине и общей форме все тоже очень хорошо. Нужно будет слегка помассажировать передние дуги и подрезать задние.


 
Здесь уже видно, что дверные карты получили свою порцию шпатлевки и лишились всякого рельефа. Стоит отметить, что изначально отлиты они вполне недурственно и даже с отдельной ручкой-подлокотником.

 
Добавил диагональную распорку


 
Примерка с остеклением показала, что это самое остекление придется резать (хотя я и так собирался его кромсать) - карсас упирается и буквально пару миллиметров не хватает чтобы все встало на место:



 
Ну и еще нужно как-то всунуть центральную консоль...  от нее я тоже начал отрезать лишнее :)

 
На этом пока все...

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

Всё собранно, постараюсь организовать фотосет этогой "ркасоты". Не смотря на моё "фееричное" исполнение, "часики" жене понравились и она осталась довольной!

 

 
Можно тему закрывать и спасибо всем наблюдавшим и неравнодушным.
 

Brabham BT 52 C
Nelson Piquet
Grand Prix South African 1983
 

Готова. Всем спасибо за внимание!

@4auka Антон, @PETERSON Миша, очень рад, что принимаете меня обратно в свои стройные ряды высококлассных моделистов. За полгода прям уже ломка началась и руки чешутся достать напильники. Теперь, когда закончилась эпопея с поиском жилья, можно начинать чередовать покраску стен с покраской моделей . А еще я выиграл битву за три квадратных метра в кладовке под мастерскую - надеюсь наконец избавиться от синдрома отложенной жизни.