cuba_13

@PETERSON Миша, исправил шланги. Спасибо за подсказку.
 

 
@yura1961 Юра, ВВ теперь не расплавятся.
 

 

 

E-type от ревелл, который выйдет в этом году:












Фото взяты отсюда: 
 

Модель практически готова.осталось изготовить и покрасить дверные ручки и закончить с фонарями над крышей .Шильдики на крылья будут позже 
По моторному отсеку старался по максимуму детализировать в меру кривизны рук ,есть даже трубки кондиционера.В салоне добавил ремни и обивку потолка из бумаги .Шильдики форд нашел в закромах от остатков травления .Дворники травленые на заказ сделаны
Следующие фото будут финальные уже скорее всего

И снова здравствуйте!
На этих выходных я изготовил реальные детали для дооснащения переда, это новый капот и корпуса блок фар. Вот как это было:
С помощью фотограмметрии и программы Photomodeler, кузов Ebbro запозиционировал в общей системе координат и провёл измерения необходимых для построения элементов.

 
После некоторых размышлений, решил изготовить новый капот, так как форма родного мне не понравилась. Крылья имеют достаточно правильную форму и эти детали я оставлю, а для корректировки зазора по капоту, их отрежу и сведу  в передней части. Нарисовал в 3D внутреннюю часть капота с изменениями, примерно по фотографиям.

 
Далее смоделированные капот и фары отфрезеровал на ЧПУ фрезере из Д16. Чистовая обработка капота велась фрезой R 0,85 с доработкой углов фрезой R 0,3.

 

 

Доброго здравия всем! Начал заниматься с Ferrari 512TR. Покрасил и лакирнул кузов. Пока не шкурил и не полировал. Лак 1к. Остальные детали, зашпаклевал утяжины и толкатели, покрасил. Пока сохнут. Как будут собираться в единое целое, выложу фото. Кузов, пока отложил в сторону. Разберусь с днищем-подвеской, салоном, продолжу. 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Работы по выхлопу и рессорам понравились. Я не смог себя заставить переделать рессоры из листового пластика. Наверно потому, что в моем ките их 4 штуки и шансов что модель будет криво стоять в итоге больше. Кстати, у Форда мосты и карданы и даже выхлоп выглядят как-то более массивно, более масштабно чем в моем ките.

Гуляли с женой и наткнулись на вот такого красавца. Помогите опознать, что за оно?
 
 

 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Гуляли с женой и наткнулись на вот такого красавца. Помогите опознать, что за оно?
 
 

 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Выхлоп очень понравился! молодец!

Молодец, нормально так напилил. 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.
 
 

Добрый вечер, друзья.
Сегодняшний апдейт будет посвящен пластиковой хирургии.
Сначала я просто добавил то, чего не хватало у рулевой тяги спереди.
 

 
А хирургия началась всё с того, что меня совершенно не устроили рессоры, которые предложил мне Ревелл.

 

 
И я решил сваять новые из листового пластика 0,3 мм.
И сваял.
 

 
Далее добавил уши наоборот, как у Миши, и облагородил все остальные моменты.
 

 

 
Собрал всё насухую.
 

 
И понял, что меня совершенно не устраивает то, что тут называется выхлопом, это ужаснейшая имитация, что я видел когда-либо. Если бы не эти ужасные толстенные поддержки, которые выходят из всех деталей рамы к самому выхлопу, я бы закрыл глаза и обработал детальки, как есть, но не тут.
 
Срезал к чертям.
 

 
На помощь пришла зажигалка и пластиковые трубочки 3 мм.
 

 

 
Задний готов.
Дело за передней частью. Отдельно её не снимал, уже всё в сборе.
 

 

 
Ну и пришлось немного удлинить перемычку заднего вала, он не доставал до коннектора в центре. 
Пружины меня также не устроили, сделал из трубочки и проволоки.
 

 
Многочисленные ямы и утяжины в раме, заделанные шпаклей я не считаю, но их было много.
На этом пока всё.