-
Публикаций
5513 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Активность репутации
-
cuba_13 получил реакцию от Максим_omsk в AMT/ERTL, 1/25, Edsel Pacer 1958
Во! Ну, совсем же другое дело.
-
cuba_13 отреагировална Максим_omsk в AMT/ERTL, 1/25, Edsel Pacer 1958
Доброго Времени Суток, уважаемые Коллеги! Не ругайтесь, не кидайтесь тапками! Коллеги предложили мне выделить эту стройку из фрагментов постройки, в отдельный ВИП. Ну, что, попробую. Поскольку этот кит я начал неожиданно для себя (взял в руки кузов посмотреть, а там, и дальше пошло), то обзор литников сделать уже не возможно. Прошу прощения, ну уж, как есть. На данном этапе, закончены работы по колесам, двигателю, раме.
Колеса
Двигатель
Рама с двигателем, трансмиссией и частью выхлопа
Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).
-
cuba_13 отреагировална Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Наткнулся на это фото и зацепило
Спасибо. Извинятся не стоит...
Почти, просто когда получаешь удовольствие от чего то уделяешь этому максимум времени.
-
cuba_13 получил реакцию от Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
@Max4x4 давай скорее в грунте, не терпится посмотреть. Диски очень крутые выбрал.
-
cuba_13 получил реакцию от Максим_omsk в Фрагменты постройки
@Максим_omsk ой, не говори. Странный люд был, очень. Я, вот, на всех Эдселей смотрю, на все выпущенные разновидности и у меня визуальный оргазм случается, такие линии, такие формы. Чего только стоит переключение автомата кнопочками на руле!!! И это в начале 60-х! Приятно, что тут есть коллеги, которым тоже нравится данный авто.
-
cuba_13 получил реакцию от Максим_omsk в Фрагменты постройки
@Max4x4 Макс, почитай историю авто, придумал гений, а, вот, зажравшиеся американские потребители не оценили совсем. Слишком он футуристический оказался для них. Это один из нескольких крупнейших провалов компании Форд в истории.
-
cuba_13 отреагировална Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Далее на очереди работы с кузовом.
Все детали сниты с литников и зачищены
Таким образом в коробочке остались только ненужные колеса. Качество прекрасное, литье точное, все становится на щелчках.
Оптика хорошая. Становится без зазоров.
Порылся в запасах и сделал допсвет. После купания в футуре заиграет получше.
Бампера и решетка с фарами. Прорезал разшивку
Так же вылепил шноркель
И сделал кенгурин, небольшой
Окончательно остановился с выбором дисков
Кузов. Разшивка прорезана, царапины зашпаклеваны. Подтверждаю слова Виктора, сделать разшивку без сходов и царапин невозможно
Подсобрал мордашку чтобы было понимание ради чего все эти танцы
Далее все будет искупано, высушено и загрунтовано для проявки.
-
cuba_13 получил реакцию от Максим_omsk в Фрагменты постройки
@Максим_omsk отлично. Тоже скоро себе возьму, уже из нового переиздания. Одно из самых красивых авто у Форда и самое недооценённое, но я от него балдею просто.
-
cuba_13 отреагировална Максим_omsk в Фрагменты постройки
Закончил подготовительные работы по кузову. Приклеил те детали, что нужно было приклеить, удалил стыки пресс-форм, зашпаклевал утяжины, прорезал расшивку. Скрайбером удалил замыленность молдингов и прочих элементов по кузову. Срезал и прошлифовал шильдики (освободил место под травленые).
-
cuba_13 отреагировална IL YA в [конкурс SC] NISSAN SILVIA S15
Передал моторный щит, продолжаю подгонку подкапотки с кузовом, так же в процессе днище, на котором вырезал выхлоп, и стоковую кпп
-
cuba_13 отреагировална Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Ну так то "пидорка" (пардон за мой французкий) неплохо держит форму если ее положить на ровную поверхность.
-
-
cuba_13 получил реакцию от e36Evgen в 1/24 Porsche 356C 2000GS Carrera2 Cabriolet [Fujimi Enthusiast]
Всем привет!
Очередной сочный апдейт, думал его ещё вчера запилить, но звёзды сложились не в мою пользу.
В эти выходные было самое "вкусное" для меня - движок.
Собрал я все покрашенные детальки вместе и приступил к работе:
Выяснилось, что я неверно покрасил фиговину (не знаю, как называется) для карбюраторов (верхний правый угол), она должна быть в алюминии, баночка Тамия пришла на выручку. ВВ в этот раз буду делать из проволоки для бисероплетения, советы в стройке Камаро подействовали, посмотрев кучу фото-референсов, понял, что леска тут не помощник.
Далее взял пудреницу и довёл до ума выхлоп:
Промежуточный вариант сборки самого главного:
Да, я, как оказалось потом, не на ту сторону приклеил наклейку по безопасности вентилятора. Сет и Сол, как оказалось, творят чудеса. Наклейка ни в какую не захотела слезать, хотя прошло минут 20 всего. Ну и ладно, попал Поршик в автосервис к Джамшутам и они решили, что так лучше.
Ещё одно промежуточное фото:
Ничего не предвещало беды. И понеслось...первые 2 ВВ пошли хорошо, а вот дальше. В общем получилось множество неприятных моментов. Слишком маленькое расстояние, слишком большие пальцы + проволока не хотела держаться на ревелловский клей с носиком, да и вымазал кое что, кое где.
Я был в ярости, много матерных слов было сказано вслух, потом опустились руки и я пошел курить, что я делаю крайне редко, в моменты сильнейшего стресса. Спасибо за поддержку жены, она - чудо. Отложил всё в коробочку и пошел спать. Сегодня занимался бытовыми делами, приготовил вкуснейший супчик (от кулинарии я получаю фан, ещё одно моё хобби) и сел на пару часов доделать со свежей головой.
Представляю вам результат полуторадневных трудов, забыл рядом зажигалку положить для сравнения. Движок в Поршике - малыш, по сравнению с моими прошлыми американцами (из фото "вытянул" всё, что мог, лучшие будут в финальном фотосете с зеркалкой). Торчащие усы - ВВ для катушек зажигания, буду устанавливать уже в финале:
Прошу прощения, если много похожих ракурсов, не мог нарадоваться окончанию. Толкатели на выхлопе после установки в кузов видны не будут, поэтому я их не заделывал, смысла в обезьяньей работы нет.
Спасибо за внимание.
-
cuba_13 отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)
Валентин, прошу прощения, что ввел тебя в заблуждение.
Просто я совсем забыл добавить в описании поста, что плечевые ремни я планирую нарастить и закрепить на полу кузова в районе заднего дивана.
Собственно, точно так же, как и в голубом Скае:
Я так понимаю, сайт значительно сжимает фотографии...
Вот фото поближе:
Полной матовости я и не добивался, но ненавистный блеск ушел. Вот для сравнения вариант до:
К тому же от полусухого опыла появилась некая текстурная шершавость, что, по моему мнению, тоже более копийно.
-
-
cuba_13 отреагировална Idontlikebroccoli в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
@Tolibass Да, краем кисти по торцу проводил. Вот под таким углом примерно:
При этом нижний край детали, конечно, не ровный получается, но верхний вполне приемлемый. На Сливе я уже в третий раз такой метод опробовал.
Вот вариант первый (корявенький):
Вот второй (чуть получше):
А на Сливе я еще догадался сверху по торцу слегка пройтись полиролью, чтобы выровнять слой после мазков кисти.
Поэтому получилось очень ровно.
@cuba_13 Закопченость тривиально наносил тамиевской сажей:
Так же затираю ей края декалей на колесах для эффекта потертостей, пачкаю двигатель, днище и тд.
Большой расход сажи у меня!
-
cuba_13 отреагировална Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Да вроде ничего не утаил. Принтер струйный hp, бумага такая если это поможет. Если найдеш в продаже маякни.
Ссылки нет, брал здесь с рук, лак такой
Видел его в продаже - ценник космический. Остальное вроде все разжевал. Думаю заменой этому лаку здорово подойдет жижа для декалей от микроскол.
Там много вкусного на плашке
-
cuba_13 отреагировална Idontlikebroccoli в Вниманию новичков: углубляем расшивку!
@ekha @Максим_omsk @S.Crispus G. @Steps_555 @valek
Коллеги, дабы не начинать полемику вокруг методов нанесения смывки я удалил этот абзац из моего поста.
Думаю, сколько на свете моделистов - столько (или почти столько) существует методов нанесения смывки
Моей ошибкой было помещать такую тонкую тему в основную статью о НЕуглублении расшивки. Исправил.
@valek Смотрел этот видеогид еще, кажется, пару лет назад. Еще не будучи официальным форучанином.
Очень помогло, спасибо!
@cuba_13 Согласен, Рома, хотел было даже отфотать что-то типа как я прикладываю кисть к вертикальной и горизонтальной расшивке.
Пробовал, но не хватило третьей руки, одной держал кисть, другой модель...
Про сфотать с задержкой на фотоаппарат со штатива как-то не догадался. Ну теперь это уже не актуально, ибо смотри выше.
По теме неуглубления расшивки, думаю, и не требуется больше фотографий, кроме приведенных в статье примеров.
-
cuba_13 отреагировална boxer в boxer, тема для тебя.
@S.Crispus G. @RBPencil Спасибо ОГРОМНОЕ
Всех услышал, прислушался, намотал на ус,.. и настраиваю себя на свершение
-
-
cuba_13 отреагировална AZz в Nissan Silvia S15 Vertex Pure White
Ужасно! Ужасно нелепо выглядят все вот эти вот пузотерки, резины домиком с босодзоку всякими в придачу. Сякотан любители, можете начинать прожигать меня насквозь лучами ненависти ))
Отлично! Отлично проделана работа! Все три модели очень понравились. Крутые фотосеты на фоне контейнера.
-
cuba_13 отреагировална AZz в [конкурс SC] Bugatti EB110
Но я, в своё время, с ним намучился...
М. @PETERSON, Из интернетов
Bugatti EB110… странное ощущение с этой Бугатти, названной в честь 110-летия однофамильца Этторе. Ну вот есть в ней какая-то магическая харизма. Редкий случай, когда эмоции сменяются от недоумения при первом знакомстве с этим “косоглазым чудом” до полного восторга (ходят слухи, что у некоторых и до сексуального влечения), после более близкого знакомства.
Уже, наверное, где-то сгнила наша первая семейная иномарка из девяностых, а ее 25 летняя ровесница до сих пор впечатляет показателями скорости, мощности и легко конкурирует с современными суперкарами. Можно долго приводить цифры разгонов, максимальных скоростей и прочее, но абсолютно очевидно, что Bugatti EB110 – это нечто, технологически опередившее время на несколько десятилетий. Стоит лишь начать изучать историю очередного воссоздания и краха компании в середине 80-х, как постепенно все становится на свои места. Понятно, откуда берутся невероятные характеристики, яркая индивидуальность, характер и неповторимые черты. Да по-другому и не могло получиться у такой команды гениальных инженеров и дизайнеров: Ферручо Ламборгини, Паоло Станзани – гуру постройки моторов V12 и отец Lamborghini Countach и Miura, Марчелло Гандини – человек, разработавший дизайн тех же Countach, Miura и Lancia Stratos в придачу, Никола Матерацци – создатель F40, 288 GTO и Stratos, Мауро Форгьери – выдающийся инженер и конструктор, создатель 312 серии гоночных Ferrari, Павел Раймис – инженер, работавший над системой Quattro в Audi, Нуччо Бертоне – дизайнер одноименного ателье и многие другие талантливейшие люди.
Авто – забытая легенда. Авто, породившее массу рекордов. Автомобиль, идеально сбалансированный и созданный с применение каких-то космических технологий но с неоднозначным дизайном. Автомобиль, который влюбил в себя Шумахера и автомобиль, в итоге разоривший компанию.
Странный дизайн, в котором слишком много Гандини-ламборгини-клинообразного, но ловко сглаженный и доведенный до финальной версии Джампаоло Бенедини, он обладает каким-то особым шармом и после просмотра в восемнадцатый раз видео с разгоном до сотни за 3,4 секунды, Bugatti EB110 перестает казаться безобидной машинкой. А звук! Звук двигателя, накачиваемого аж четырьмя турбинами – нектар для ушей автоманьяка!!!
Ой, простите, увлекся…
Итак, имеется набор от Revell, полторы сотни деталей, привычно фиговое качество литья, много облоя и так себе стыкуемость. Другого не пробовал, выработал иммунитет и уже совсем не страшно.
Кстати, среди всех китов ревелловский (переиздается Monogram в штатах) – самый детализированный и правдивый. Брать надо его. У Heller в два раза меньше деталей и аутентичность с проработкой мелочей хромает. Airfix – это переиздание Heller или наоборот, кажется.
В общем, почитал эти ваши интернеты, про основные косяки выяснил, можно сделать общий вывод, что сложность набора примерно 6 из 5. Постараюсь делать ВИП максимально подробным для тех, кто решится повторять.
Начнем с самого страшного – очень непривычный для Revell, тонкий и нежный кузов. Стойки лобового стекла всего пару миллиметров. Поэтому, с большой вероятностью стоит ожидать расплющенный кузов в коробке, которая хранилас в закромах 20 с лишним лет. Мне еще относительно повезло. Выглядит не так уж и страшно. Вклеивание боковых воздухозаборников и немного фена должно помочь.
Врядли подумаешь, что на доведение до ума только одного заднего бампера был убит целый вечер.
Прекрасная стыковка переднего капота. Судя по отзывам в интернете, это вполне распространенное явление. Все вклеивают его намертво. Выпендриваться не буду, так же вклею. Тем более смотреть там нечего кроме схематичного аккумулятора и вентиляторов.
С крышкой двигателя, пожалуй, помучаюсь – очень не хочется прятать потенциально возможную красоту.
Но пилить сразу кузов я не собирался. Занялся шасси.
Неделя романтических вечеров по подготовке деталей подвески, монокока и приклеиванию к нему всего чего только можно.
Абсолютно бессмысленный хромированный литник. Все смывать!
Подсобрал переднюю подвеску и после недолгих размышлений приклеил детальки, на которых держатся верхние рычаги. Пролил аккуратно клеем прямо в собранном виде, чтобы потом все стыковалось идеально.
Перед этим убедился, что передний дифференциал с приводами можно будет засунуть на место несколькими ловкими движениями.
Задняя подвеска. Особого кайфа добавляют сдвоенные амортизаторы и, забегая вперед, слишком сильный вылет колес. Думаю по фото процесс понятен: фиксирую блютаком, приклеиваю сверху вон те фиговины и получаю 2 детали вместо 6. Затем утапливаю условную ступицу.
Не понятно каким образом, но в наборе не оказалось покрышек. Да-да, тех самых мишленовских покрышек, разработанных специально для EB110 и способных выдерживать скорости до 350 км\ч. Покупать еще один набор не очень хотелось и пришлось рыться в запасах. Опытным путем установлено, что по размерам отлично подходит резина от Audi R8. Вот только смотрится прывычно убогим ревелловским пластиком.
Зарывшись еще глубже в запасы, нашел комплект от тамиевской BMW Z3, которому есть замена. Не знаю как вам, но мне нравится гораздо больше.
Одна печаль - у Бугатти колеса разноширокие, а покрышки одинаковые... были, но не долго )
Чуть-чуть интерьера.
При склеивании сидений старался стыковать подголовники как можно точнее, забив на остальное. По умолчанию получался приличный сдвиг в рельефе складок, вывести который было бы не реально. Боковины шпатлевкой правятся куда легче.
По приборной панели еще куча работы. До сих пор остается загадкой, нафига нужна дырень слева от спидометров.
В целом, разобрался с шасси. Нарастил арки, добавил пару условных воздухозаборников и радиатор, в местах, которые будут хорошо просматриваться. Ах да, толщину передних арок надо стачивать почти в ноль. Они мешают сесть кузову. В остальном, все пока стыкуется неплохо.
Ну и вот что готово к покраске на данный момент:
А вот где начнется самое веселье.
Почти треть деталей в наборе - это 550-лошадинное седце этой зверюги, включая четыре турбины и бесчисленное количество труб к ним
P.S.
Друзья, спасибо за коментарии и проявленный интерес! Даже как-то не ожидал такой бурной реакции ))
Теперь буду стараться соответствовать.
-
cuba_13 отреагировална AZz в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Душевно так получается!
Зебры на сиденьях, надо понимать, - это трофеи с прошлогодней сафари?
Максим, такими темпами гараж у тебя скоро будет завален всяким очень нужным в хозяйстве хламом: рыболовными снастями, колесами от мопеда, старыми лыжами, шкурами единорогов, неисправными пылесосами, вязанками сушеных грибов... Ну всем тем, что обычно в гаражах у нормальных людей накапливается
-
cuba_13 отреагировална oper в Porsche 962C Shell [Tamiya]
Пузыри от микропылинок. У самого такое же было.
В итоге с нескольких попыток смог сделать
-
cuba_13 получил реакцию от Max4x4 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
@Max4x4 Макс, теперь и ты постиг азы магии. Это нечто очень крутое!!!