Ermiloff

...у меня нет слов, сколько же здесь больных агрессивных недоумков...а я как дурак пытался что-то объяснять...
 
И вот странное ощущение...здесь есть нормальные и хорошие люди с которыми я замечательно общаюсь, но есть и больные на всю голову "работающие на публику"...не знаю даже как относиться в целом к этому форуму, с одной стороны товарищи моделисты, которые помогут и кому я сам рад помочь, а с другой толпа тупых и злобных дегенератов.....ну хорошо я хоть с вами не вынужден общаться в живую!
 
И не забудь мне ещё и за этот пост дизлайк влепить, сладенький! А вообще, знаешь что, сладенький, пробегись ка по всем моим постам и потыкай там, опусти мою репутацию почти до нуля...чтобы меня больше никто не любил!
 
 
@Steps_555 Недоумок, когда в следующий раз решишь напомнить о себе, не забудь уведомление в текст воткнуть, чтобы я знал, что ты решил полаять на меня!  И мне вот интересно, над чем ты смеялся, судорожно молотя по клавиатуре, над тем, что у меня хреново получилось, или над тем, что никогда так не сможешь?!
 
 
@Шефф Лайк за косяк я бы понял, но за цитату то зачем?! Я косяки не трогаю никогда, хотя мог бы все удалить в фотошопе, их я коротенько в комментах потом описал, а о "запоротой" покраске писал ещё год назад. За упоминание косяков я никого не обсирал, один только Миша написал и что я ему ответил?! 
Если ты о животном, то в первом посте он оскорбил меня, ведь если бы это было не оскорбление, то он заменил "твои выкрутасы" на "наши разногласия", ну или во втором посте вместо того, чтобы называть меня "тупым и бараном", он написал "ты меня не так понял" и на этом всё закончилось...не начавшись.
И врагов для меня здесь нет, есть лишь ответное отношение к тем, для кого я враг.
 
И не надо здесь называть меня мастером, ты наверняка меня таким не считаешь(извини если ошибаюсь), да и я таким не являюсь(хоть и довольно хорош для моделиста любителя), я малоопытный моделист и малоопытный маляр и не являюсь ни в каком виде колористом. Днища сделаны везде, но без доработок(кроме подкрылков), от этого у них нет как минусов, так и плюсов, они просто есть, салоны так же сделаны везде и доработаны минимально необходимо, разве что не лепил с нуля дверных карт, а лишь добавил ручки, к чему ты это написал, или тот кто не бросает высокодетализированный "мусор" в салон, уже не моделист по-твоему?! Он мне там нафиг не нужен! Пороги закреплены одним штифтом каждый, чтобы не оттопыривались, особенно правый борт, а если ты о подкрылках, то чтобы их закрепить необходимо три штифта на каждый, два по краям и один сверху, чтобы не отклонялся, если бы я их приклеил, то разобрать для подправления ремней было бы невозможно, это минимально необходимый крепёж, странно что ты этого не понимаешь. Тормоза сделаны из нескольких деталей для ПРОСТОТЫ, хотелось бы мне посмотреть на твои вручную изготовленные ровные накладки с риской от трения и вырезами под суппорта!
Красишь красишь красишь, ты Р33 смотрел?! где ты там увидал идеальную покраску(нормальная лишь, потому что с косяками), он хорош проработкой всех внешних видимых деталей, удачной и не очень! И ещё по покраске, в ней главное не гладкость и зеркальность, это элементарно, а качественная расшивка, сам ведь знаешь идеально гладкие обмылки с исчезнувшей расшивкой(привет "хозяину"). Я пробовал три варианта, последний из которых хоть и сработал, но подпортил линии кузова.
 
 Если ты плохо красишь - значит ты не умеешь красить! Ни говна, ни смертей! Не приписывай мне свои фантазии! Со своими моделями никого не сравнивал, кроме той темы, где на меня рукожопые свои пасти раскрыли(не я на них, а они на меня), вот я им и предложил сравнить для начала, а потом решать кто в праве делиться опытом и давать советы по покраске, а кому лучше новинки модельных фирм обсуждать. А отношение к моделизму у меня такое - улучшение и исправление всего в модели от большей значимости к меньшей и не видимые днище с мотором у меня внизу списка, но они есть, когда добьюсь желаемого во внешним, тогда возьмусь и за них. А кто делает наоборот, да пусть делает, мне какое дело, пусть будет огрызок пластмассы с идеальным днищем, могу уважать такого моделиста только за днище. Но я любуюсь внешностью моделей(редко правда), как своих, так и чужих, а не вспоминаю каково было снизу. Самый класс это когда моделька выглядит как настоящая! А настоящие днища(автомобилей) живьём я не помню, видел ли хоть раз.
За ту модель извини, не думал что тебя так заденет и ты запомнишь это...на всю жизнь, думал будет забавно, вряд ли кто-то стал бы разбираться, а с другой стороны ты опытный авторитетный моделист, а я кто, кому это было интересно, так что не переживай.
 
Лайкать или нет, решать тебе, но я вот твою лайкнул, не тебя, а модель, не потому, что ты мне нравишься, а потому что модель хорошо получилась(хоть и фото мелкие), потому что ты проделал большую и качественную работу, и будь ты хоть пнём вонючим(о чём бы я тебе непременно сообщил лично, а не в теме твоей готовой модели, как некоторые, ещё раз привет "хозяину"), ничего бы это не изменило. И я зайду в твою следующую тему с готовой моделью и лайкну в знак уважения, за хорошую работу, если будет за что. Наверно в этом то и проблема, что у вас тут какие-то личностные "игрища", а модели на десятом месте, а я здесь лишь из-за моделей, пишу редко и только на темы моделизма и ни на кого не прыгаю. 
Так смешно всегда, а чьё же это ещё мнение, если ты ни на кого и ни на что не ссылаешься?! А написанное выше разве не твоё мнение?!
А ещё смешнее(скорее грустно), когда люди делают выводы на основе своих фантазий, не пытаясь разобраться, выслушать оппонента и понять его. Я думал твоё отношение ко мне из-за недопонимания, а оказывается из-за твоих же собственных фантазий. Не осуждаю тебя, нет идеальных людей и все ошибаются, но....но и наплевать.
И мне кажется, называть человека прекрасным, считая его...дебилом, как-то некрасиво. Да и может ли человек в жизни быть хорошим, если в сети дебил? Думаю нет и поэтому, я даже рад, что произошло столько конфликтов, ведь теперь я знаю с кем в одном поле...не стоит. А в отношении себя можешь сделать вывод из объёма и "качества" мною тебе написанного; и надеюсь понимаешь, что даже на животное я бы столько времени больше не потратил, потому как бесполезно.

...у меня нет слов, сколько же здесь больных агрессивных недоумков...а я как дурак пытался что-то объяснять...
 
И вот странное ощущение...здесь есть нормальные и хорошие люди с которыми я замечательно общаюсь, но есть и больные на всю голову "работающие на публику"...не знаю даже как относиться в целом к этому форуму, с одной стороны товарищи моделисты, которые помогут и кому я сам рад помочь, а с другой толпа тупых и злобных дегенератов.....ну хорошо я хоть с вами не вынужден общаться в живую!
 
И не забудь мне ещё и за этот пост дизлайк влепить, сладенький! А вообще, знаешь что, сладенький, пробегись ка по всем моим постам и потыкай там, опусти мою репутацию почти до нуля...чтобы меня больше никто не любил!
 
 
@Steps_555 Недоумок, когда в следующий раз решишь напомнить о себе, не забудь уведомление в текст воткнуть, чтобы я знал, что ты решил полаять на меня!  И мне вот интересно, над чем ты смеялся, судорожно молотя по клавиатуре, над тем, что у меня хреново получилось, или над тем, что никогда так не сможешь?!
 
 
@Шефф Лайк за косяк я бы понял, но за цитату то зачем?! Я косяки не трогаю никогда, хотя мог бы все удалить в фотошопе, их я коротенько в комментах потом описал, а о "запоротой" покраске писал ещё год назад. За упоминание косяков я никого не обсирал, один только Миша написал и что я ему ответил?! 
Если ты о животном, то в первом посте он оскорбил меня, ведь если бы это было не оскорбление, то он заменил "твои выкрутасы" на "наши разногласия", ну или во втором посте вместо того, чтобы называть меня "тупым и бараном", он написал "ты меня не так понял" и на этом всё закончилось...не начавшись.
И врагов для меня здесь нет, есть лишь ответное отношение к тем, для кого я враг.
 
И не надо здесь называть меня мастером, ты наверняка меня таким не считаешь(извини если ошибаюсь), да и я таким не являюсь(хоть и довольно хорош для моделиста любителя), я малоопытный моделист и малоопытный маляр и не являюсь ни в каком виде колористом. Днища сделаны везде, но без доработок(кроме подкрылков), от этого у них нет как минусов, так и плюсов, они просто есть, салоны так же сделаны везде и доработаны минимально необходимо, разве что не лепил с нуля дверных карт, а лишь добавил ручки, к чему ты это написал, или тот кто не бросает высокодетализированный "мусор" в салон, уже не моделист по-твоему?! Он мне там нафиг не нужен! Пороги закреплены одним штифтом каждый, чтобы не оттопыривались, особенно правый борт, а если ты о подкрылках, то чтобы их закрепить необходимо три штифта на каждый, два по краям и один сверху, чтобы не отклонялся, если бы я их приклеил, то разобрать для подправления ремней было бы невозможно, это минимально необходимый крепёж, странно что ты этого не понимаешь. Тормоза сделаны из нескольких деталей для ПРОСТОТЫ, хотелось бы мне посмотреть на твои вручную изготовленные ровные накладки с риской от трения и вырезами под суппорта!
Красишь красишь красишь, ты Р33 смотрел?! где ты там увидал идеальную покраску(нормальная лишь, потому что с косяками), он хорош проработкой всех внешних видимых деталей, удачной и не очень! И ещё по покраске, в ней главное не гладкость и зеркальность, это элементарно, а качественная расшивка, сам ведь знаешь идеально гладкие обмылки с исчезнувшей расшивкой(привет "хозяину"). Я пробовал три варианта, последний из которых хоть и сработал, но подпортил линии кузова.
 
 Если ты плохо красишь - значит ты не умеешь красить! Ни говна, ни смертей! Не приписывай мне свои фантазии! Со своими моделями никого не сравнивал, кроме той темы, где на меня рукожопые свои пасти раскрыли(не я на них, а они на меня), вот я им и предложил сравнить для начала, а потом решать кто в праве делиться опытом и давать советы по покраске, а кому лучше новинки модельных фирм обсуждать. А отношение к моделизму у меня такое - улучшение и исправление всего в модели от большей значимости к меньшей и не видимые днище с мотором у меня внизу списка, но они есть, когда добьюсь желаемого во внешним, тогда возьмусь и за них. А кто делает наоборот, да пусть делает, мне какое дело, пусть будет огрызок пластмассы с идеальным днищем, могу уважать такого моделиста только за днище. Но я любуюсь внешностью моделей(редко правда), как своих, так и чужих, а не вспоминаю каково было снизу. Самый класс это когда моделька выглядит как настоящая! А настоящие днища(автомобилей) живьём я не помню, видел ли хоть раз.
За ту модель извини, не думал что тебя так заденет и ты запомнишь это...на всю жизнь, думал будет забавно, вряд ли кто-то стал бы разбираться, а с другой стороны ты опытный авторитетный моделист, а я кто, кому это было интересно, так что не переживай.
 
Лайкать или нет, решать тебе, но я вот твою лайкнул, не тебя, а модель, не потому, что ты мне нравишься, а потому что модель хорошо получилась(хоть и фото мелкие), потому что ты проделал большую и качественную работу, и будь ты хоть пнём вонючим(о чём бы я тебе непременно сообщил лично, а не в теме твоей готовой модели, как некоторые, ещё раз привет "хозяину"), ничего бы это не изменило. И я зайду в твою следующую тему с готовой моделью и лайкну в знак уважения, за хорошую работу, если будет за что. Наверно в этом то и проблема, что у вас тут какие-то личностные "игрища", а модели на десятом месте, а я здесь лишь из-за моделей, пишу редко и только на темы моделизма и ни на кого не прыгаю. 
Так смешно всегда, а чьё же это ещё мнение, если ты ни на кого и ни на что не ссылаешься?! А написанное выше разве не твоё мнение?!
А ещё смешнее(скорее грустно), когда люди делают выводы на основе своих фантазий, не пытаясь разобраться, выслушать оппонента и понять его. Я думал твоё отношение ко мне из-за недопонимания, а оказывается из-за твоих же собственных фантазий. Не осуждаю тебя, нет идеальных людей и все ошибаются, но....но и наплевать.
И мне кажется, называть человека прекрасным, считая его...дебилом, как-то некрасиво. Да и может ли человек в жизни быть хорошим, если в сети дебил? Думаю нет и поэтому, я даже рад, что произошло столько конфликтов, ведь теперь я знаю с кем в одном поле...не стоит. А в отношении себя можешь сделать вывод из объёма и "качества" мною тебе написанного; и надеюсь понимаешь, что даже на животное я бы столько времени больше не потратил, потому как бесполезно.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

@4auka  Я делаю так(стараюсь во всяком случае). Шлифую плавно понижая риску до 4000-5000(2500 всё же много, 3000 уже лучше, 4000 заполировывается по скорости как 5000, 5000 не оставляет риски вообще, только мутность). Пока 4000-5000 не пробовал в деле, только тесты, но после 2500-3000 полировал пастами 3М, грубой 74ой до исчезновения риски(как бы мутность остаётся, без риски), затем 75ая до зеркала(смотрю на отражённый свет под углом, при определённом освещении, если микрориски нигде не видно, значит готово), 76ая суперфинишная после 75ой визуально не даёт вообще ничего...если только хорошенько "уговорить" себя, то можно слегка "ощутить" как бы увеличение интенсивности блеска на 1-2%, воск для модели - бесполезная трата времени и "сало" на лаке.
Проверить можно так - потереть свежий лак отдельно 3000, 4000, 5000, после чего каждый кусок отполировать до идеала, сразу поймёшь какая риска как заполировывается и какая паста как работает, что оставляет после себя. У меня с пастами получается так - грубая как песок 74ая удаляет всю риску, но оставляет лёгкую муть(без риски!), 75 удаляет муть, придаёт финишный блеск, 76ая его как бы усиливает(разглядеть невозможно, но паста мельче, а значит и блеск в итоге получше).

@valek Ух ты, спасибо за фотки, всегда проблемы с этим, особенно за узел поворота колёс!
И я не против шикарного днища и детализации двигателя, просто на зарубежных форумах есть модели в 24ом и в 12ом масштабах с невероятной детализацией всего и средненькой на от...любись покраской, а на фоне доработок так и вовсе говёной. Смотрю на это и думаю...ну как же так, ведь покрась хорошо и будет шедевр!, а так...супердетализация в посредственном кузове и внешний вид так себе. 
Я не спорю с тобой, каждому своё, просто в данном случае для меня лучше исправить косячки на кузове и улучшить видимые детали, что не так просто и по сравнению с этим днище - просто ничто. Ну и естественно, я лучше полюбовался бы чужими идеальными внешне моделями пускай и без днища, чем одним днищем без внешнего вида.
Подробнее. Фары у меня "тёмные", а должны быть яркими, проблема в конструкции от Тамии, фары посажены глубоко в кузов и неправильный скос капота, он должен быть более рубленным, более вертикальной морда, от чего фары были бы ближе наружу, думал переделать, но побоялся испортить, остекление волной, надо менять, некоторые линии кузова из-за частично удачного эксперимента с расшивкой кривоватые, сама расшивка местами кривая, особенно сзади, повторители поворота на крыльях слишком тёмные, колёса слишком широкие(лучше изкоробки, но всё же, есть задумка как исправить, но стрёмно), да и пороги похоже слишком "стянуты" вниз и портят немного восприятие по сравнению с оригиналом и неправильная конструкция поворота колёс ещё и под их огромную ширину. Осознавая подобные доработки на следующих моделях, я сомневаюсь, что мне хватит..."запаса эмоций" и чтобы не валялась модель десять лет, надо чем-то пожертвовать и я выбираю всегда днище и не стал в этот раз лепить дверные карты.
@Angel @cuba_13  
Ну а что я могу поделать?! Я сам от него устал, он похоже следит за мной, после каждого моего сообщения в любой теме с пеной у рта прыгает на меня.
Кому бы и что я не написал, он принимает это на свой счёт как оскорбление.
Он даже в этой теме в первом своём сообщении попытался меня оскорбить! В теме о готовой модели он начал с напоминания о том, что я придурок! В теме о готовой модели он первым делом пишет об отношении к автору...ну вот какие ко мне могут быть претензии, в чём я виноват, ведь не я на него прыгаю, самому неприятно... все ребята либо добро и по делу пишут, либо не пишут, ставят лайки , ну или не ставят, но только один он пытается оскорблениями показать себя...ни одного личного сообщения мне не отправил, всё пишет на публику...
 
Я здесь не ради него, а ради моделизма, ради того, чтобы показать свои модели и посмотреть на чужие, поделиться удачным опытом и перенять чужой. Я сделал всё что смог с моделью, доработал всё до чего дотянулся и как мог аккуратно, несколько раз хотел разбить её нахрен, когда не получалось приделать еле различимые на глаз детали и когда два раза разбирал модель снимая подкрылки на 14 штифтах из за отклонившихся в салоне ремней, потратил несколько десятков часов на опыты с фотографированием, примерно в 8-10и местах в разных условиях и в разное время, "голубой" рассвет, "серый" пасмурный день, "жёлтый" закат, "зелень" на дороге в лесу, отражение города, интересное боковое освещение под мостом, потом изучал фотошоп для красивой обработки(корректировки-исправления) фиговых по качеству фоток на дешёвую мыльницу, с вечера первого числа до восьмого занимался финишной доводкой фотографий, опыта работы в фотошоп не было(кроме ковыряния фото предыдущих моделей), пришлось осваивать по урокам на ютуб, хотел в свой день рождения выложить, но проколупался ещё неделю(по вечерам лишь), не выключая компа, все свободные 25гигов с системного диска сожрал фотошоп при одновременной обработке примерно сотни лучших фотографий из более чем одной тысячи сделанных с марта прошлого года.
А потом приходит тот, кто фотографирует модели на столе под лампой и начинает поливать меня говном, лично меня, не модель! И что, я виноват наравне с ним?! Это моя тема с моей моделью, это вы пишете мне, а я лишь вам отвечаю, так кто виноват в "сраче"?!
 
Теперь по поводу каропки, а то этот товарищь любит упускать некоторые важные моменты, вводя людей в заблуждение. Я с ним полностью согласился, что фото тёмные, объяснил, что модели уже нет и других фото тоже, осветлять их было нельзя иначе вылезали неисправимые артефакты самих фото(шум, мыло, плохая авто фокусировка и т.д.), да и тёмные фото, за счёт контраста, демонстрируют именно проделанную мной работу, а не работу китайцев изготовивших модель. По-доброму...как лошара обещал, что следующая полноценная модель в 24ом масштабе будет как положено(эта тема именно про неё), к тому же у "хозяина каропки" есть минимум одна модель, которая нарушает основное правило галереи, на что он ответил, что я ду...ничего не понимаю и не знаю, что пункт правил был добавлен после размещения его модели, поэтому её он не касается, и что именно моя модель, не его, будет создавать прецедент для других. "Хозяину каропки" на мои объяснения было наплевать(может он даже их не читал, судя по предыдущему общению с ним на этом форуме) и модель отправилась в "помойку" каропки, где её никто больше не увидит.

@boxer   Спасибо за комментарий, салон просто аккуратно покрашен в том числе с помощью винилового авто скотча, ну и конечно в фотошопе 4-5
пылинок с торпедо на левом фото и пару на правом убрал, салон специально не фотографировал, просто сделал несколько фото во время постройки.
@Las710 
@valek @Max4x4   Мне днище совершенно не интересно, после установки колёс его больше никто не видел(ну может разок, уже не помню) и наверно больше не увидит. Вообще оно новое и в основном чёрное полуглянцевое(примерно как и должно быть на внутрияпонских), но средняя часть покрашена более матовым типа антикором каким-то, не помню почему и зачем это сделал, но потом вроде оказалось, что на настоящих что-то подобное тоже есть 
Да и вообще, зачем тратить время и силы на днище, которое не видно, если полно внешних косяков, хоть мелких и не влияющих на восприятие в целом, но видимых на всех фото, лучше уж потратить время на исправление или недопущение этих косяков, тем более что ещё нуждается в замене волнистое остекление, необходимо перестраивать переднюю подвеску для правильного поворота колёс, переделать головные фары(слишком утоплены производителем), а так же не просто улучшить колёса, а сделать их размер полностью соответствующим оригиналу, да и перекрасить не мешало бы, ведь в оригинале они немного светлее кузова. Исправление косяков и доработки ещё на пол года - год могут затянуть постройку, но намного улучшить внешний вид.
 
Да нет никакой технологии, просто захотел заменить куски пластмассы из набора натуральным металлом, придумал как и сделал. Бормашина в помощь, только вот со временем пошла, хоть и не везде, точечно ржавчина, так что металл надо другой поискать, от аэрозольных баллонов не особо подходит, бывает листовая нержавейка 0.4мм, но где реально купить маленький кусочек даже не знаю.
 
 А вот на счёт этого товарища...не понимаю, сам пришёл и чего-то от меня хочет, я ведь ему ничего не сделал, лишь в шутку напомнил о том, как он тогда назвал мои фото "говнофоточками", а теперь вдруг шикарными, может он просто так развлекается?!... Я конечно надеюсь, что он успокоился и больше не будет мне ничего писать, а так же называть тупым, неадекватным, бараном, упоминать какие-то херы, короны и выкрутасы с выделываниями. Мне на это наплевать, но вот его читают все и по-моему, подобные посты "авторитетных" моделистов ещё не очень опытным, не красят этот форум, особенно в глазах новичков.
 
Вот интересно, почему вдруг появился "нахер", разве я неправильно поступил, что ушёл с каропки, ведь у меня все фотографии моделей не соответствуют требованиям их галереи...странно, когда я там был, все мои фото были с нарушениями, а одна модель и вовсе забракована, но теперь, когда ушёл, оказывается что "выпилился нахер"...разве не радоваться моему уходу надо?! Теперь то там в разделе легковых гражданских авто только правильные модели, с правильными фото, все слушаются хозяина и никто лицо каропки не...затемняет. Или это и есть радость?...
 

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

@valek Ух ты, спасибо за фотки, всегда проблемы с этим, особенно за узел поворота колёс!
И я не против шикарного днища и детализации двигателя, просто на зарубежных форумах есть модели в 24ом и в 12ом масштабах с невероятной детализацией всего и средненькой на от...любись покраской, а на фоне доработок так и вовсе говёной. Смотрю на это и думаю...ну как же так, ведь покрась хорошо и будет шедевр!, а так...супердетализация в посредственном кузове и внешний вид так себе. 
Я не спорю с тобой, каждому своё, просто в данном случае для меня лучше исправить косячки на кузове и улучшить видимые детали, что не так просто и по сравнению с этим днище - просто ничто. Ну и естественно, я лучше полюбовался бы чужими идеальными внешне моделями пускай и без днища, чем одним днищем без внешнего вида.
Подробнее. Фары у меня "тёмные", а должны быть яркими, проблема в конструкции от Тамии, фары посажены глубоко в кузов и неправильный скос капота, он должен быть более рубленным, более вертикальной морда, от чего фары были бы ближе наружу, думал переделать, но побоялся испортить, остекление волной, надо менять, некоторые линии кузова из-за частично удачного эксперимента с расшивкой кривоватые, сама расшивка местами кривая, особенно сзади, повторители поворота на крыльях слишком тёмные, колёса слишком широкие(лучше изкоробки, но всё же, есть задумка как исправить, но стрёмно), да и пороги похоже слишком "стянуты" вниз и портят немного восприятие по сравнению с оригиналом и неправильная конструкция поворота колёс ещё и под их огромную ширину. Осознавая подобные доработки на следующих моделях, я сомневаюсь, что мне хватит..."запаса эмоций" и чтобы не валялась модель десять лет, надо чем-то пожертвовать и я выбираю всегда днище и не стал в этот раз лепить дверные карты.
@Angel @cuba_13  
Ну а что я могу поделать?! Я сам от него устал, он похоже следит за мной, после каждого моего сообщения в любой теме с пеной у рта прыгает на меня.
Кому бы и что я не написал, он принимает это на свой счёт как оскорбление.
Он даже в этой теме в первом своём сообщении попытался меня оскорбить! В теме о готовой модели он начал с напоминания о том, что я придурок! В теме о готовой модели он первым делом пишет об отношении к автору...ну вот какие ко мне могут быть претензии, в чём я виноват, ведь не я на него прыгаю, самому неприятно... все ребята либо добро и по делу пишут, либо не пишут, ставят лайки , ну или не ставят, но только один он пытается оскорблениями показать себя...ни одного личного сообщения мне не отправил, всё пишет на публику...
 
Я здесь не ради него, а ради моделизма, ради того, чтобы показать свои модели и посмотреть на чужие, поделиться удачным опытом и перенять чужой. Я сделал всё что смог с моделью, доработал всё до чего дотянулся и как мог аккуратно, несколько раз хотел разбить её нахрен, когда не получалось приделать еле различимые на глаз детали и когда два раза разбирал модель снимая подкрылки на 14 штифтах из за отклонившихся в салоне ремней, потратил несколько десятков часов на опыты с фотографированием, примерно в 8-10и местах в разных условиях и в разное время, "голубой" рассвет, "серый" пасмурный день, "жёлтый" закат, "зелень" на дороге в лесу, отражение города, интересное боковое освещение под мостом, потом изучал фотошоп для красивой обработки(корректировки-исправления) фиговых по качеству фоток на дешёвую мыльницу, с вечера первого числа до восьмого занимался финишной доводкой фотографий, опыта работы в фотошоп не было(кроме ковыряния фото предыдущих моделей), пришлось осваивать по урокам на ютуб, хотел в свой день рождения выложить, но проколупался ещё неделю(по вечерам лишь), не выключая компа, все свободные 25гигов с системного диска сожрал фотошоп при одновременной обработке примерно сотни лучших фотографий из более чем одной тысячи сделанных с марта прошлого года.
А потом приходит тот, кто фотографирует модели на столе под лампой и начинает поливать меня говном, лично меня, не модель! И что, я виноват наравне с ним?! Это моя тема с моей моделью, это вы пишете мне, а я лишь вам отвечаю, так кто виноват в "сраче"?!
 
Теперь по поводу каропки, а то этот товарищь любит упускать некоторые важные моменты, вводя людей в заблуждение. Я с ним полностью согласился, что фото тёмные, объяснил, что модели уже нет и других фото тоже, осветлять их было нельзя иначе вылезали неисправимые артефакты самих фото(шум, мыло, плохая авто фокусировка и т.д.), да и тёмные фото, за счёт контраста, демонстрируют именно проделанную мной работу, а не работу китайцев изготовивших модель. По-доброму...как лошара обещал, что следующая полноценная модель в 24ом масштабе будет как положено(эта тема именно про неё), к тому же у "хозяина каропки" есть минимум одна модель, которая нарушает основное правило галереи, на что он ответил, что я ду...ничего не понимаю и не знаю, что пункт правил был добавлен после размещения его модели, поэтому её он не касается, и что именно моя модель, не его, будет создавать прецедент для других. "Хозяину каропки" на мои объяснения было наплевать(может он даже их не читал, судя по предыдущему общению с ним на этом форуме) и модель отправилась в "помойку" каропки, где её никто больше не увидит.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

@4auka Ну а что я могу поделать Антон?! Я сам от него устал, он похоже следит за мной, после каждого моего сообщения с пеной у рта прыгает на меня.
Кому бы и что я не написал, он принимает это на свой счёт как оскорбление.
Он даже в моей теме в первом своём сообщении попытался меня оскорбить! В теме о готовой модели он начал с напоминания о том, что я придурок! В теме о готовой модели он первым делом пишет об отношении к автору...ну вот какие ко мне могут быть претензии, ведь не я на него прыгаю, даже не знаю что делать самому неприятно... все ребята либо добро и по делу пишут, либо не пишут, а просто лайки ставят, ну или не ставят, но только один он пытается оскорблениями показать себя...ни одного личного сообщения мне не отправил, всё пишет на публику...
 
@Александр1978  Да не имеет значения через сколько придёт мастерство, главное понимать что ты делаешь, не понимая основы любая покраска - лотерея! Я не маляр, никогда ничего не красил и не сумасшедший, чтобы ради хобби с утра до ночи экспериментировать, травясь ядовитой химией. Но первая покраска аэрографом танчика была "песком", вторая чуть лучше, третья уже машинку глянцевым спиртовым модельным акрилом, гладко, но грязно, после чего смыл, а вот четвёртая уже была авто краской из баллона, тогда я и попробовал немного поэкспериментировать с расстоянием и скоростью проходов, потом с давлением, результат меня устроил и я трясущимися от волнения руками покрасил FTO. После чего купил уже авто краску на развес и продолжил экспериментировать на бутылках(5 или шесть) и пультиках(всего два), чтобы не портить модели. И вот на основе этих экспериментов и ещё пары законченных моделей, я и написал предыдущий пост, для меня это основа покраски. Я не владею ещё полноценно аэрографом, всё же приходится немного задумываться о нажатии и движении, но понимание того, как всё это работает есть и покраска для меня больше не лотерея, а это для меня самое главное, потому что если не уронишь модель на пол или не прольёшь на неё из бачка краску, то покраска(грунт и лак) получится минимум хорошо!

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

@4auka  Я делаю так(стараюсь во всяком случае). Шлифую плавно понижая риску до 4000-5000(2500 всё же много, 3000 уже лучше, 4000 заполировывается по скорости как 5000, 5000 не оставляет риски вообще, только мутность). Пока 4000-5000 не пробовал в деле, только тесты, но после 2500-3000 полировал пастами 3М, грубой 74ой до исчезновения риски(как бы мутность остаётся, без риски), затем 75ая до зеркала(смотрю на отражённый свет под углом, при определённом освещении, если микрориски нигде не видно, значит готово), 76ая суперфинишная после 75ой визуально не даёт вообще ничего...если только хорошенько "уговорить" себя, то можно слегка "ощутить" как бы увеличение интенсивности блеска на 1-2%, воск для модели - бесполезная трата времени и "сало" на лаке.
Проверить можно так - потереть свежий лак отдельно 3000, 4000, 5000, после чего каждый кусок отполировать до идеала, сразу поймёшь какая риска как заполировывается и какая паста как работает, что оставляет после себя. У меня с пастами получается так - грубая как песок 74ая удаляет всю риску, но оставляет лёгкую муть(без риски!), 75 удаляет муть, придаёт финишный блеск, 76ая его как бы усиливает(разглядеть невозможно, но паста мельче, а значит и блеск в итоге получше).

@4auka Ну а что я могу поделать Антон?! Я сам от него устал, он похоже следит за мной, после каждого моего сообщения с пеной у рта прыгает на меня.
Кому бы и что я не написал, он принимает это на свой счёт как оскорбление.
Он даже в моей теме в первом своём сообщении попытался меня оскорбить! В теме о готовой модели он начал с напоминания о том, что я придурок! В теме о готовой модели он первым делом пишет об отношении к автору...ну вот какие ко мне могут быть претензии, ведь не я на него прыгаю, даже не знаю что делать самому неприятно... все ребята либо добро и по делу пишут, либо не пишут, а просто лайки ставят, ну или не ставят, но только один он пытается оскорблениями показать себя...ни одного личного сообщения мне не отправил, всё пишет на публику...
 
@Александр1978  Да не имеет значения через сколько придёт мастерство, главное понимать что ты делаешь, не понимая основы любая покраска - лотерея! Я не маляр, никогда ничего не красил и не сумасшедший, чтобы ради хобби с утра до ночи экспериментировать, травясь ядовитой химией. Но первая покраска аэрографом танчика была "песком", вторая чуть лучше, третья уже машинку глянцевым спиртовым модельным акрилом, гладко, но грязно, после чего смыл, а вот четвёртая уже была авто краской из баллона, тогда я и попробовал немного поэкспериментировать с расстоянием и скоростью проходов, потом с давлением, результат меня устроил и я трясущимися от волнения руками покрасил FTO. После чего купил уже авто краску на развес и продолжил экспериментировать на бутылках(5 или шесть) и пультиках(всего два), чтобы не портить модели. И вот на основе этих экспериментов и ещё пары законченных моделей, я и написал предыдущий пост, для меня это основа покраски. Я не владею ещё полноценно аэрографом, всё же приходится немного задумываться о нажатии и движении, но понимание того, как всё это работает есть и покраска для меня больше не лотерея, а это для меня самое главное, потому что если не уронишь модель на пол или не прольёшь на неё из бачка краску, то покраска(грунт и лак) получится минимум хорошо!

Так забавно, когда люди впервые в жизни открыв банку с краской и первый раз в жизни пытаясь ею что-то покрасить, или используя не по назначению, или разбавляя ослиной мочой, при неудаче называют эту краску(грунт, лак) говном; краску, которую 20-30 лет производит и продаёт по всему миру компания с вековой историей.
 
У меня, например, при покраске 7 переменных отвечающих за итоговое качество, а не только давление и разбавление. Есть конечно ещё чистота помещения и удобство рабочего места и др., но это уже мелочи.
 
1)консистенция материала - по инструкции к материалу, или с небольшой адаптацией к масштабу, всегда
(ложка краски на ведро разбавителя, естественно святой можги!, чтобы три часа в 12 слоёв поливать водичкой, засрав всю модель пылью, или по инструкции к материалу, например, на 2 части краски 1 часть фирменного разбавителя, равномерно и чисто покрасить всё в 2 слоя)
2)давление - у меня примерно 2атм под остальные параметры
(0.5атм чтоб еле текло или еле плевало, или 3-4атм чтобы врубало высохшую в полёте краску)
3)подача материала - для кузова максимальная, под средне-быстрые проходы
(когда еле ссыт или наоборот заливает как из ведра)
4)расстояние до окрашиваемой поверхности - 4-5см под остальные параметры
(в упор, чтобы скребсти аэрографом модель, заливая жирно краской, или из соседней комнаты, чтобы только сухой туман долетал)
5)скорость проходов - средне-быстрая, наверно около секунды на борт, под остальные параметры
(напевая заливать жирно в одно место, или резко размахивая аэрографом, равномерно наносить тончайший сухой капельный слой)
6)степень перекрытия проходов друг другом - примерно 50%, всегда
(перекрывать предыдущий проход на 50-75%, равномерно закрашивая поверхность, или хаотично рисовать красивые полосочки)
7)порядок окраски кузова или детали - план\схема, всегда
(дунуть туда - дунуть сюда, а потом вспоминать, куда уже три раза дунул, а куда только один, или по плану, например, капот-крыша-багажник, закрашивая снизу-вверх с перекрытием слоёв в 50 или 75%, равномерно покрыть всю деталь\модель)
 
Чтобы получать стабильно хороший результат, надо знать на практике все семь пунктов, тогда с любым "говнищем" можно будет добиться отличного результата. Не обязательно пробовать крайности, вполне достаточно отдельно немного покрутить каждый параметр, для того, чтобы ощутить разницу и по ходу теста увидеть, понять и почувствовать каким образом достигается лучший для тебя результат, да и вообще, возможен ли на практике тот самый "желаемый".
 

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Ну вот это другое дело, теперь это настоящий ТЫ, выговорился, полегчало?! А то я уж испугался, думал извинишься и обратно позовёшь! 
И "говнофоточками" ты их назвал(позднее), а не я придумал (если серьёзно, то я просто не ожидал такой неадекватности и "двойных стандартов" встретить, что администратору главное правило нарушать можно, а остальным по объективной причине даже второстепенного нельзя, и это на сайте для отдыха и дружеского общения... очень тогда удивился, но а теперь всё понимаю, судя по твоему общению). И я бы этого не вспомнил, если ты со своими "выкрутасами" сюда не влез.
 
Только продолжать не надо, я тебе больше ни одного слова не напишу, мне противно общение с тобой...хотя я и не писал никогда первым, а лишь отвечал вынужденно. Надеюсь, что и ты в моих темах появляться и писать бред с глупыми замечаниями больше не будешь!

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.