Перейти к содержанию

Александр1978

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    61

Сообщения, опубликованные Александр1978

  1. 52 минуты назад, RedCeres сказал:

    Как таковой шагрени у меня нет. Лак прекрасно блестит, но не имеет достаточно хорошего уровня отражения, этого я и достигаю финальной полировкой. Вот пример с этого же балкона алфы после полировки, разница в четкости отражения соседнего дома видна сразу. 

    Михаил вопрос : есть возможность сделать фото модели покрытой 1 к лаком 5 и более лет назад? , и на сколько сохранился блеск ?

    Есть сомнения, что отражение дома на столько же безупречно будет со временем .

     

  2. 6 часов назад, Николай_ сказал:

    Милота, на чем точишь такие малипуськи?

    Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного 

    Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как.

    Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать .

    Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно .

    Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее .

    Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что -  нибудь https://vk.com/id91901890

    111.jpg

    222.jpg

  3. 7 часов назад, John Wick сказал:

    По науке, HS лаки требуют первый сухой слой и последующий мокрый. Получается, что в масштабе это не применимо? Покрывать модель 2-мя мокрыми слоями любыми 2К лаками?

    Не знаю как по науке ,всю жизнь делал первый либо полумокрый либо мокрый .

    Да получается как правило 2 мокрых слоя ,у меня так во всяком случае .

    Можно еще попробовать разную густоту ,на первом слое более жидкий чем на втором ,но это уже теория)

    Знаю точно, как первый слой положишь ,такая шагрень и будет на втором слое (Из опыта больших машин)

     

     

  4. 20 часов назад, John Wick сказал:

    Не забывайте, что Александр покрывает лаком из краскопульта, а не аэрографа и компрессор у него не модельный. 

    Роман это ошибочное мнение ,не понятно кем то подхваченное )

    Всю жизнь делал курковым жасом с соплом 0,5 .

    Все лаки разные по густоте изначально в банке и растекаемость разная

    Сейчас солидом работаю 800HS  ,пропорция разбавителя 30 процентов от общего обьема  (50 г лака 25 отвердителя,25 разбавителя ),

    Все другие пропорции не дают универсального результата.

    Большие машины прямо из банки прекрасно лакируются)

    Сухо положенный лак первым слоем , никогда вторым слоем не исправить) 

  5. 16 часов назад, MuscleHorses сказал:

    Китай зальёт краской всех цветов радуги и типов, рады будут.

    Грунт - как раз таки Novol, двухкомпонентный, Protect 330 + его отвердитель H5520 - это белый, и Protect 310 с таким же отвердителем - это чёрный.
    Размещивается с отвердителем 1 к 4-м.
    И разбавляется это всё фирменым разбавителем.
    Серый грунт отдельно покупать в принципе не нужно, но если так прям хочется, то - сказать что нужно сделать с белым и чёрным грунтами для получения серого грунта?
    Вот и всё, и НИКАКИХ пожираний пластика, в том числе и гарантия от пожирания пластика от вышеидущих слоёв - краска, перламутр, лак, что угодно.
    С использованием двухкомпонентного грунта не проявляются подлые стыки прессформ на кузове после его лакировки, что является классикой жанра и одним из отвратительных сюрпризов у многих моделистов. Гарантия почти 100% Того же касается проявлений всяких там мест шпаклёвки и т.п.
    Что ещё сказать? Этот грунт никогда не сдерётся вместе со скотчем при снятии масок - гарантия 100%
    Густой как чёрт. Я купил банку белого год назад, вчера я купил банку чёрного, обе по литру. Их хватит до конца существования Вселенной.

    Ну и напоследок - в Казахстан всё отправляют. ))

    Алексей все в точку сказал ,собрана и покрашена не одна сотня моделей с этим грунтом .

    Кузова не смывал ни  разу за 6 лет)

  6. В 20.12.2021 в 23:05, AxelGTR сказал:

    Ну, полного привода тут точно никогда не будет)) А вот блокировка моста вполне. Сейчас время 5.57, но после небольших доработок рассчитываю уверенно выехать из 5.

    На заре зарождения Вемса ,когда Андрей VEMS только начинал ,был у нас марк белый девяностик заднеприводный

    В 2010-2011 году на нем катался с китайским аналагом 35 гаретта .

    Машина уверенно ехала из 5 на простом 98 с лукоила ,квотер стабильно 12 , 11,2 лучшее ,давление  не помню ,выход на финише 198 ,лучшее с 0  до ста 4,3  

    Помню только как обьехали на этом марке заряженный м5 новый на местных покатушках ,и хозяин долго ходил вокруг нас не понимая как так, ведро 15 летнее с китайской турбиной обьехало тачку за 5 лямов ,в финале продули жестокому  ево  10,6

    Было время)

  7. Правильная тойота :-:ok:-:

    Турбина ближе к 30 или 35 гарету скорее всего ,если еще полный привод  и поставить мозги и управлялку коробкой, с такой турбой машина из 5 едет 

    Замок капота отпесочить или просто вымочить неделю в преобразователе и покрасить ,заменить ржавые болты на новые которые на виду ,будет огонь .

    Алкександр ,в машине не VEMS  случаем стоит с ATECU ?

×
×
  • Создать...