Александр1978

Все, готово  Косяков много, но с дистанции в метр не особо то и видно, да чего уж там, даже с полуметру с моделью все в порядке))) Посмотрю в сторону колпаков еще и спойлеров в задней части, но мне и так нравится почти все. Далее фотосессия и, как я понял, оформление полноценного поста о готовой модели.

В тему об отсутсвии сна)

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

43 масштаб окончательно берет верх )
Полярник полностью 3 д печатная модель 
Из фольксвагена будет раллийная техничка
 

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю Вашему вниманию, очередную законченную работу.
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Не знаю в какую тему такое пойжет, наверное сюда) 
Немножечко построек за 22ой год 

Закончил модель хонды фит. Модель оставила приятные, но немного портят впечатления упрощения, в части ходовки, днище выполнено практически одной деталью и колеса не поворотные. По дополнениям добавлены шильды металлостикеры, номера, антенна, в салон ремни безопасности.  

Еще чутка отмечусь в этой теме) добиваю недострои, осталось закинуть фольгу на черную часть порога, и в целом модель будет готова (с уймой недочетов конечно, которые расстраивают) 
 
Декали кастрол рассыпались прямо в воде, при том, что все остальные были дубовенькие, где не побоялся подкрасил, будем считать поцарапался о кустик

Тоже дошел до финиша... максимально косячная внешка вышла, блестит конечно и все дела, но уйма убитых нервов на оторванные декали вместе с лаком и подобное 

Потихоньку строю бмв от хасегавы, первый раз на моем опыте встретил такие декали....
Мажешь размягчалкой, им пофиг, мажешь приваркой, им все кще пофиг. Единственное, что помогло ужержать их на месте и даже обтчнуть сложные формы это нагрев. Вроде бы не сложное дейтсвие, но видели бы вы это))
 
На пару с женой, в 4 руки) она пытается ужержать модель и шильдик либо мелкую декаль, я пытаюсь нагреть все это дело феном так, чтобы декаль не улетела, в общем эмоций море, поржали, попсиховали, когда 1 шильдик таки улетел куда-то на пол, но все таки 1/3 ливреи уже законченна 
 
П.с. расшивку по декам еще не резал и да, отражалки дорабатывать не стал, плохо я умеб в это дело

Добрый вечер, страна. На сегодняшний вечер стоим на двух колесах или на одном колесе и подставке. Борьба с борьбой против борьбы за борьбу выглядит примерно так:

 
Это было справа, а вот слева:

 
Видно, что достигнуто нормальное положение выхлопного тракта, при этом ни лютых перепилов, ни прочих изменений рельефа не произошло. Единственный вариант при сохранении в целости исходных деталей, оказался возможен при повороте кронштейна, на котором собственно висит резонатор на 15,724°. Он и в жизни так расположен, а не задран кверху, как обозначено в инструкции.

 
Правда, если справа все более менее пристойно, то слева переднее крепление этого резонатора висит в пустоте и там нет никого поблизости, кто бы мог взять на себя бремя его крепления.

 
Может получится посадить его на тот же кронштейн, хз, пока такого желания у них нет.

Добрейших вечеров. 
Настал момент закругляться с постройкой Silvia. 
Отполировал кузов, как сумел. Качество данного этапа не получилось отразить фотографически, т.к. цвет светлый, а фотографировать отражение лампы на прямых плоскостях считаю не совсем информативным. Справедливо будет отмечено, что в некоторых местах мне не удалось перекрыть ступеньки декалей, особенно в тех секторах, где они наслаивались одна на другую. Можно было бы нанести ещё лака, но я не стал это делать, т.к. уже стал замечать, что переливаю. 
Из досадного при полировке неправильно расположил наждачную губку в области надписей "nismo" и "advan" на заднем бампере, что привело к тому, что сточил каёмку буквенного шрифта. Можно было бы этого избежать, но стремление убрать ступеньку привело к чрезмерному переусердствованию и поэтому сформировался такой дефект. Подправить технически его сложно, т.к. каёмка очень тонкая, а переклеивать декаль сверху - это в последствии снова очень толстый слой лака. Поэтому с данной оплошностью мне пришлось смириться. 

 
Также решил добавить декалей на остекление для большей весёлости. 
 

 
Домо Кун занял позицию для обеспечения аромагии. 
 
Собрал спойлер- самоделку + добавил имитацию крепежа из заклёпок от Masterclub. При общем виде напрашивается планка пошире, но если учесть, что "лавка" сделана из "ничего" и варганил подобное первый раз, то результат считаю неплохим. Главное, что не портит вид, как мне кажется.  

 
Также сделал замки дверей и багажника из тянутого литника и установил на место. 
Сфотографировать забыл, но они есть. 🙄
 
Повторители сигнала поворота выполнены отдельной деталью. Вырезал стекляшку из прозрачного пластика нужного размера. Установил по месту. С тыльной стороны подложил сигаретную фольгу для имитации рельефа отражателя. Лампочку имитировал красками ( оранжевым клиром и чёрным матовым). Конечно можно было бы сделать лампочку из тянутого литника или  накернить сверлом саму стекляшку и покрасить ложе в оранжевый цвет. Но объект очень небольшой и была большая вероятность скривить что- нибудь или сделать неточно. 
Всё же при данном способе считаю, что вышел неплохой объём элемента и цельно смотрится получше, чем  окрашивать пластик. Правда вышли повторители у меня разной высоты. Упустил этот момент на начальных этапах, так что "принимаю табурет".

 

 
В общем и целом вот такой экземпляр у меня получился. Неидеально и не так чисто собран, как мне самому этого хотелось, но всё же результат восстановления некомплектного набора считаю неплохим. 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного боловства.😁😁😁

 

 
Постройка завершена. Позже для галереи постараюсь сделать фото при естественном освещении.
На этом можно тему закрыть. 
Благодарю всех тех, кто проявил интерес к данной теме и помог нужными советами и подсказками. 
Пока, до новых некомплектных наборов. 🤭🤭🤭

Не стал затягивать с фотосессией, набрел на кирпичную стену и мимо пройти не смог, стена не дала. Тем более смотрится гармонично с рыжими элементами мотоцикла. Раскрывайте на весь экран, чтобы красота и все такое ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Непростая модель оказалась, но прикольная. 

После небольшой рабочей паузы были сделаны дверные петли из крышки от банки
 

 

 

 
Заодно был закончен и напечатан двигатель SR20
 
 

Всем доброго времени суток. Закончил очередную модель. На этот раз 31-Ый скай от хаси. Сборка из коробки. Из допов были ремни в салон, немного проводки. На данный момент моя самая аккуратная модель. Я доволен. фото как всегда на телефон. Тоже ими доволен. А оценивать вам. Спасибо за внимание!

Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного 
Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как.
Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать .
Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно .
Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее .
Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что -  нибудь https://vk.com/id91901890

Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного 
Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как.
Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать .
Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно .
Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее .
Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что -  нибудь https://vk.com/id91901890

Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного 
Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как.
Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать .
Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно .
Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее .
Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что -  нибудь https://vk.com/id91901890

Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного 
Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как.
Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать .
Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно .
Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее .
Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что -  нибудь https://vk.com/id91901890