LittleBoo

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

@cuba_13 Рома, в галерее заглавную фотку поменяй, а то начинать с фото днища не очень красиво.Поздравляю с пополнением гаража.

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин
Несколько фотографий общего вида
 

 


 
Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто
 


 

 

 

 



 
Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им.
Далее несколько конверсий Hachette 
 



 
Вот собственно в 24-25 масштабе все.
Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи




 



 
Вот что понравилось в 35-м
 






 
Диорама с Победой в 72-м

 
И наконец немного развлечения
Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-)
 

 
Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере

Prost Peugeot Ap 01 1998.
Kit tameo 1/43
I












 
В общем то модель уже закончена , просто немного процесса

Доброго времени суток, друзья. Продолжаю двигаться к финалу. 
 

 
Сетки в задних крыльях сделаны из чайных пакетиков по совету Романа в одном из первых постов. 

 
Далее собрал всё что касается днища, вклеил сидения, и карты дверей. 
 

 
После этого сделал решётки в задней части кузова, на них пошла травлёная сетка от Хесегавы. После чего приступил к женитьбе. 
 
 
 

Самое обидное что он отправил уже, да хрен с ним.... 
Тут ты не прав, были ставки и я их вчера перебивал. Видел и не раз как за коробки рубится народ на ебее, причем покупают в 2-3 раза дороже чем я купил..... А хочешь я её тебе продам (ты же любишь запечатанные коробки  )

Про постановку на учет нужно сразу забыть. Так ведь это не машина для дорог общего пользования или повседневной езды. Привезли на платформе на кольцо, покатались,  обратно загрузили и увезли. Многие владельцы по настоящему уникальных авто так и делают.

да вообще обсуждали не раз тему с ребятами, я в принципе за обеими руками, готов вложить 300 тысяч на старт(обсуждали что понадобиться именно столько на швеллера, профиля и железо с крепежами, балкой газельной, кулаками и мотором змз) но вот дальше все сложней, я и друг близкий за Пикап, навроде кабины от 157 или 164 зила, а сам кузов самодел из железа, а другие 2 за кузов тудор (седан) место есть 2х местный гараж, сварка, все дела, друг опытный сварщик, не мало поварил уже машин, в том числе и 2 своих проект (жигули по стенсу) Так то реально, согласен, но очень серьезные трудности будут с поставкой на учет и номерами, это не реально будет практически, отсюда и подзабили уже как с год на эту задумку, но я все еще горю желанием начать строить что-то эдакое грандиозное, навроде хотрода из зиоа из Волгограда из выпуска Георгия Белова или как у Садовника из Одессы, который в Москву продали.

Так что мешает то, строят и в России разное, было бы желание. На штучный продукт спрос найдется и у нас в стране.
С автостариной 30-х у нас конечно не густо, но  20-х и 21-х Газ-ов достаточно.

Blown up pickup!
1928-29 Ford 'A' bone pickup Hotrod, blown flathead powered.
Масштаб 1:18.
Этот уникальный и дерзкий грузовичок - уже третий пикап личной постройки в коллекции.
Но совсем не похожий на предыдущие:) В 18ом масштабе в природе не существует модели такого 1928 пикапа,
по этому и пришлось создавать его самому, за основу морды - пришла идея отрезать морду у родстера, и на ее
основе уже делать кабину пикапа. Порезал дорогую и раритетную модель родстера от Хайвей 61 на это дело, 
по началу жалел, но как только кабина начала обретать вид - понял, что жалеть не о чем:)
После того как сделал кабину, начал возиться с рамой и ходовой. Рама полностью изготовлена с нуля, 
заниженная "пузотерка" (Lovered & bobbed frame) типа. Сам кузов также как и рама изготовлен с нуля,
как и дверные панели, весь интерьер, решетка радиатора и различного рода мелочи.
материалы использовались традиционные - Пвх пластик 1.5мм, полистирол, медь, различные мелкие детали от часов и зажигалок.
Сам хотрод по своей задумке планировался как гоночный болид, жетская спортивная подвеска, широкие слики сзади, полное облегчение,
дополнительный бачок спереди для нитрометана и конечно же дерзкий двигатель:) В его роли тутвыступает сильно переработанный фордовский нижнеклапанник v8 Flathead.
На мотор установлен механический нагнетатель с двумя гоночными карбюраторамаи от другой модели, доработанный доп. детализацией и мелочами.
и сделан прямоточный выпуск в термообмотке, термообмотка как и ремни выполнена из синтетической ткани. 
Клапанные крышки - более производительные, от Edelbrock:) В реале такой мотор давал бы порядка 450-470лс, 
чего для такого пикапчика весом в примерно 900 кг. было бы более чем достаточно:)
Дреговые колеса Centerline от GMP, немного потер протектор наждаком, для эффекта рабочей резины.
Как и обычно не обделил вниманием ни одной мелочи, люблю все делать с подходом - есть и тормозная проводка по всей раме и обратка в бак, 
есть и стикеры, причем в тему - на машине тюннинг от Edelbrock и Hooker, и есть даже пинстрайп на фарах:)
Модель на выходе получилась очень интересная и уникальная, как обычно помимо фоток модели приложу фото с процесса постройки, 
дабы было понятно о проделанной работе, отдельная благодарность Сергею Лазареву за идею его постройки и вдохновение!


















Ну и обещанные фото с процесса

Рома, я написал в каком то посте, что лень победила и я не пошел в автомалярку, а взяд из запасов дома балончик с краской Juisy Orange и покрасил им. Не очень достоверно, но терпимо.
Смола - обычная эпоксидка за 80 рублей, клей Секунда. В качестве формы обычный пластилин. Он достаточно жирный, поэтому разделитель не понадобился, остатки смываются горячей водой и мылом.

Появилось время, подумл и решил сделать задел для всех моделей в 1/20.
Так как альтернативных сидушек в киты не кладут, сделал сам.
Recaro expert L
Отмасштабировал чертеж.
Подобием фрезера, отрезным кругом и шкурками придал нужную формы элементам.

 
Затем все склеил и начал придавать форму при помощи шпатлевки и супер-клея.

 
Попутно сверяясь с чертежом.
 
Готовый резуьтат

 
Сравнение с 1/24

 
Надеюсь данные фото будут полезны ,если кто то решит повторить.

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется
 

 
Поработал немного с движками
на 283 c.i.  добавил пару трубочек
 

 
на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.
На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.
ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 
Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.
 

Добрейшего всем утра, финальный апдейт. Из-за всех этих склок и последних событий в ветке этого форума как-то у меня немного упало на ведение подробного ВИПа в моем обычном стиле ( в новом всё уже будет ок, это 100%  ). Поэтому финал получился скомканным и сумбурным, но тут главное результат. Если у кого будут вопросы по технологиям или ещё чему после финального фотосета, я всё расскажу.
 
Ну что, начнём? С лакокрасочными работами в этот раз у меня не срослось, я в этом плане оказался экстремалом, то с Камаро начал тестить в работе аэрограф, то тут. Купил же я себе на ДР Каприс от Инкеда, ошибочно думал, что теперь стану королём аэрографии. Но мне не повезло, Каприс был в наличии только с соплом 0,5 (сменный комплект на 0,3 я до сих пор жду. С июня, всё пишут - вот-вот). Я не расстроился, помня наш конвеер модельный - Александра, который на меня какие-то обидки держит, он же тут люто советовал 0,5. Ну я подумал, для кузовщины самое то. Но, что-то в нём не так, не приноровился я в работе с ним совсем. К слову мой китайский jas-1113 после замены прокладок для меня показался таким родным и удобным, что я, прям был удивлён. Закончил я с предисловием. Из-за этого не совсем приятного для меня знакомства фото просто в базе и лаке до полировки нет
 
Собственно, уже после полировки. Свет мой зеркальце покажи:
 

 

 

 

 

 
Пудренница жены опять выручает при работе с покрышками:
 

 

 
Ну и, в этот раз, решил немного завезерить днище той же пудрой. Я же никогда не позиционировал, что строю шоу-кары.
 

 

 
Мне результат очень понравился. Из-за конструкции моего кастом выхлопа двигло послал меня на известные всем буквы и отказалось ровно становиться. Ну и ладно, должны же быть в модели свои изюминки.
 
Очень хороший мой знакомый помог мне с отливкой фар, у меня под это, как оказалось, руки не заточены, а он это постоянно в работе использует. Фары после Футуры:
 

 

 
В центре, это не пузырь. Т.к. я поленился при стройке резать и вылепливать отражатели, то имитацию лампочки сделал таким путём, аккуратно в центре свёрлышком высверлил имитацию лампочки. В финале смотрится очень хорошо. А сами Отражатели сделал БМФом:
 

 
Кстати, на оранжевых узких фарах тоже снизу БМФ. Кстати, про БМФ, я, опять же по совету Александра, купил себе черный. Но то ли мне не повезло, то ли хранился он на складах неправильно, то ли сам по себе такой. В общем, у него оказался крайне плохой клеевой слой, я столько раз переделывал, что нервы мои горели адским пламенем. Я не говорю, что в будущем не буду его использовать в работе, по мне это лучше, чем маскировать весь кузов ради покраски молдингов, но качество, именно черного меня смутило.
 
Ну и для затравочки пару фото перед финальным фотосетом:
 

 

 

 

 
Спасибо за внимание. Постараюсь в ближайшее  время сделать финальный фотосет, правда в этот раз он будет в помещении, холодно на улице, однако.

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется
 

 
Поработал немного с движками
на 283 c.i.  добавил пару трубочек
 

 
на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.
На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.
ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 
Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.
 

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется
 

 
Поработал немного с движками
на 283 c.i.  добавил пару трубочек
 

 
на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.
На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.
ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 
Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.
 

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется
 

 
Поработал немного с движками
на 283 c.i.  добавил пару трубочек
 

 
на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.
На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.
ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 
Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.
 

Сделал пробные отливки фар, вроде ничего. Только пузырьки воздуха, но это думаю зашпатлюется
 

 
Поработал немного с движками
на 283 c.i.  добавил пару трубочек
 

 
на 327 c.i. добавил распределитель зажигания, ВВ провода и еще трубочку.
На одной стороне сделал над свечами термо экраны, на другой пока не стал.
ВВ провода конечно проложены не совсем правильно, но для первого опыта с проводкой сойдет.

 
Теперь осталось дождаться кронштейнов для генераторов из штатов, патрубки охлаждения, воздуховоды и прочие ништяки. И проволоки нормальной, а то из скрепок тяжело трубки делать, слишком жесткие.
 

Ювелирная и изысканная работа. Выглядит здорово. У меня только к легенде два вопроса:
1. нафига на форд ставить восьмерку от шевроле, у форда ведь своя восьмерка есть
2. Один карбюратор и стоковый воздушный фильтр? Если уж поставили движок от корвета, то должно быть три карбюратора

Всем привет, давно не виделись.
Хотелось при постройке двигателя осветить процесс поподробнее, но что то пошло не таг. Думаю вот эту детальки сейчас запилю и отфоткаю. Ну ладно, сейчас покрашу и отфоткаю запчасти, и опять забыл. Остановился когда было все готово.

Про блок расписывать особо нечего. Проработал мелочи, добавил детали... в общем вот

Далее радиатор. При примере оказалось что он по размеру мягко говоря мимо. Резать старый больше желания не было, решил сделать новый. Вот

По моему вышло всяко лучше старого

На последок хочу показать заготовочку

Пришла мысль что раз это дом на колёсах, то он должен быть независим от внешних потребителей. Решено было замутить панели солнечных батарей. Это пробный вариант, тестовый, чистовой будет конечно лучше.

OPKILLER HOTROD 

1934 Ford V8 coupe - corvette powered. 

Наконец завершил очередной проект, работы было много, 
постараюсь все подробно расписать и ничего не забыть:) 
Данная модель - очередной уникальный образец перепила 
стокового форда в хотрод, 

Исходник и донор был по сути даже не модель - а больше игрушка от motormax(erlt). От нее остался лишь кузов, который перетерпел множество изменений. Рама, почти вся ходовая, капот, боковины капота, багажник, весь интерьер и все что с ним связано разработаны и изготовлены полностью с нуля. С кузова было отсечено все лишнее, срезан задник под бак, срезана и занижена на 5мм крыша (choptop). Двигатель собран из нескольких разных и глубоко доработан разного рода мелочами, навроде всеми тонкостями управления дроссельной заслонкой на карбе:) Двигатель от Шевроле корвета 2 поколения 396ой, в стоке который выдает 375 лошадиных сил. 
Если бы этот двигатель был реальным, то после моих hotrod style доработок он бы выдавал сил под 500, что для легкого хотрода более чем достаточно). Внешний вид и стиль выдерхан в духе традиционного "хайбоя" по 50ым. 

Теперь о технологиях, рама, капот, багажник, интерьер, панели и тд 
изготовлены вручную из пвх пластика толщиной ~ 1.5 мм, полистирола и меди, имитация прорезных решеток на капоте и багажнике изготовлены из медной проволоки по шаблону, после с иголки каждая из этих решеточек промазана цианакрилатом и вышкурена под углом чтобы добиться идеального и безупречного внешнего вида, работа очень мерзкая и кропотливая, но результат того однозначно стоит! Капот открывается в обе стороны, боковые панели капота также подвижны и снимаются с петель дабы "миксовать" внешний вид (с полностью закрытым двигателем, с открытым двигателем с боков или полностью открытым). В багажнике изготовлены и установлены хотродный бак малого обьема и аккумулятор. Крыша и душки стоек дверей спиливалась как и на всех моих предыдущих работах ножовкой по металлу, по разметке, после чего соответсвено занижена и по направляющим приклеена на цианакритал намертво, швы пролиты им же и все аккуратно выровнено, стыков не заметить:) 
Дрэговые колеса - American Racing на широких сдиках сзади от фирмы GMP/Acme, мотор частично ertl, частично GMP/Acme и частично самодел. Задний мост от 49ого mercury, слегка доработанный, передняя балка от GMP, без доработок, ибо это итак "топ" качетсва:). 
Как и на остальных работах - в последние дни работы над ней, я очень много внимания уделял различного рода мелочам и приятным фичам, 
не упустите дробовик валяющийся на полу с пачкой дроби, из которой выкатились 2 патрона, приборку в виде кастета и не только). 
На подходе еще две модели, в скором времени создам пост и о них:)