Перейти к содержанию

NSFive

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Scale Motorsport в Arta NSX от Tamiya   
    С горем пополам, не без косяков, удалось положить карбодекаль на искривленную поверхность. 
    Как советовали с год назад когда делал Nissan GTR, ложить декаль несколькими элементами. В данном случае поделил элемент на 3 сегмента.
  2. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от oper в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  3. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от -=VIRUS=- в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  4. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от e36Evgen в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  5. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от boxer в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  6. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от S.Crispus G. в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  7. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от cuba_13 в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  8. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Улыбастик в Mazda RX-7 Vertex   
    Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

    Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

    Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

     
  9. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от e36Evgen в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  10. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от S.Crispus G. в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  11. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от S.Crispus G. в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  12. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от cuba_13 в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  13. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от cuba_13 в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  14. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от kostya54 в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  15. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от boxer в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  16. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от boxer в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  17. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Улыбастик в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  18. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Angel в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  19. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Tolibass в Mazda RX-7 Vertex   
    Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
    Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
    Ниже результат.
    Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)
     




  20. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от 4auka в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  21. Повысить репутацию
    NSFive получил реакцию от Tolibass в Arta NSX от Tamiya   
    Еще добавил лака ...
    Ступенька видна, уже лень выводить, через неделю кузов в полировку.

  22. Повысить репутацию
    NSFive отреагировална Andrey Labuzov в Шпатлевка   
    @Max4x4 Макс, отличная тема, но нуждается в дополнении, конечно.
     
    Tamiya серая и белая: очень похожи друг на друга. На мой взгляд различие в том, что серая более грубая и с меньшим изначальным количесвом растворителя, что даёт чуть меньшую усадку. Белая больше для финишных работ и сильнее усаживается. Возможно, серая - на основе другого типа растворителя (типа клея), но я не уверен точно.
    Ревелловская чем-то похожа на серую, но в швах держится очень плохо.
     
    Tamiya светоотверждаемая:

    Ничего сложного в её приобритении и использовании нет. Использую её и очень доволен.
    Основная фишка в том, что она очень быстро застывает на свету. От солнечного света буквально за несколько секунд, но и обычной лампы вполне достаточно. Я пользуюсь маленьким детским уф-фонариком для рисования светом.
    Идеальна для заделки швов и царапин. Насчет выведения поверхности не уверен, она довольно жидкая. После застывания становится очень твёрдой, так что нужно быть аккуратным при шлифовке, чтобы не снять лишний пластик вокруг зашпаклеванного места.
    Минус - очень дорогая. Около 1000 рублей за стандартный тюбик.
     
    2к Epoxy шпаклёвка:

    Пластилинообразная двухкомпонентная шпакля, плдходит для выведения и изменения формы поверхностей, наращивания, создания деталей и форм... короче, поле применения очень широкое. Бывает двух типов - "стандартная" (сохнет 10-12 часов) и "быстрая" (5-6 часов). Самые лучшие - Tamiya и Mr.Hobby
     
    Жидкая шпаклёвка:

    Фактически, обычная шпаклёква на основе клея, только очень жидкая. Позиционируется как средство для заделки швов и царапин, после застывания становится очень твёрдой. Я, честно говоря, так с ней и не подружился, даже не знаю почему ))
    Использовал от двух производителей - Mr.Hobby и Аврора-Хобби
     
    Самый простой и быстрый вариант - цианокрилатный клей с активатором. Я пользуюсь вот такими:

    Часто пользуюсь ими как раз для быстрой заделки . елких царапин. Мазнул клеем, капнул активатором и готово, можно обрабатывать.
     
    Уточню, что всеми перечисленными видами шпаклёвки пользовался лично.
  23. Повысить репутацию
    NSFive отреагировална 4auka в Шпатлевка   
    Спасибо за труды, Макс! Познавательно как минимум. Полезностью будет набираться с каждым новодобавленным постом по теме.
  24. Повысить репутацию
    NSFive отреагировална Max4x4 в Шпатлевка   
    Приветствую коллеги. Так как по поводу шпатлёвки в последнее время возникает много вопросов решил создать данную статью. Всё ниже изложенное основано исключительно на личном опыте и опыте коллег. Если у кого есть что добавить или внести корективы в мои суждения - милости прошу. Данная статья написана в основном для автомоделистов, хотя и в других направлениях возможно будет применима, ниже постараюсь объяснить почему. Поехали....
     
    Шпатлёвки которые мы используем в основной массе делятся на 2 вида: однокомпонентные (далее 1к) и двухкомпонентные (далее 2к).
    1к шпатлёвки представляют собой ёмкость (тюбик) с некой кремообразной субстанцией. Состоит из основы и летучих разтворителей. При выдавливании массы из тюбика растворитель начинают активно испорятся о чем свидетельствует резкий запах, масса быстро покрывается корочкой и через определённое время твердеет. Полное отверждение происходит после полного испарения разтворителей, масса превращается в однородной твёрдый кусок вещества-основы.
    Почему так разплывчато? Да потому что фирм великое множество и что они туда толкают вникать нет никакого желания, важен конечный результат.
    Теперь конкретно по фирмам
    Tamiya

    Поставляется в тюбик с кремообразным содержимым. Вес заявленный производителем 32г. Как мне известно существует 2 вида: серая и белая. Говорят что отличается твёрдостью, сам использовал только серую по этому судить о различиях не могу. Имеет средней густоты консистенцию, легко выдавливается и наносится на поверхность, имеет отличную агдезию со всеми видами пластиков, достаточно быстро отверждается, имеет усадку при отверждении.
    Плюсом данного продукта является лёгкое и быстрое нанесение - выдавил, намазал и жди пока высохнет.
    Минусом естественно является усадка, т. к. если нанесли на дефект (царапину, утяжину) слой вровень с поверхностью, то скорее всего после высыхания обнаружится что дефект убран не полностью и требуется повторное шпатлевание. Так же многие ошибочно считают что полное высыхание происходит после отверждения состава и после шлифовки поверхности через день-два обнаруживают что дифект не устранен полностью. Это происходит из-за того что разтворитель испарился не полностью хоть масса и затвердела, а вместе с испарением происходит и подлая усадка материала. В данном случае могу посоветовать одно - не торопитесь, подождите 2-3 дня и смело шлифуйте поверхность.
    Ганза или MR Hobby

    Поставляется как и Тамия в алюминиевом тюбике. Имеет бело-молочный цвет и такую же кремообразную структуру что и его конкурент, но более густую по консистенции. По всем параметрам, да и своему поведению эдентична шпатлёвке от Тамии по этому разписывать здесь особо нечего.
    Navol

    Это так же 1к шпатлёвка, только применяемая в индустрии авторемонта. Используется скорее всего для ремонта разного рода автопластиков (уж простите не силен в данной теме).
    Представляет собой здоровый тюбик грамм 150 заполненный красной достаточно жидкой массой. Достаточно жидкой и очень вонючей, предидущие аппоненты по сравнению с ней благоухают французскими духами. Сохнет очень долго, а в процессе высыхания сильно разтворяет модельный пластик размягчая его и взбучивая. После высыхания достаточно твёрдая и вместе с этим хрупкая. При работе с этой шпаклей получил такой эффект как разтрескивание при покрытии грунтом.
    Считаю этот вариант абсолютно не подходящим для нашего хобби. Очень ядерная и злая весчь, если хотите запороть модель тогда вам сюда.
    Так же работая с 1к шпатлевкой я заметил ещё одну особенность: при грунтовке и покраске казалось бы выведенной и отшлифованной поверхности дифект проявляется вновь. Откуда? Все просто: дело в том что в виде растворителя используется тот же разбавитель для красок и грунтов используемых в автомоделизме или его производные и шпатлёвка попросту подъедается краской. Конечно и пластик страдает в какой то мере, но шпатлёвка немного мягче пластика по этому и реагирует с химией сильнее. Думаю эта шпакля подойдёт для менее агрессивных красок и грунтов на основе воды применяемые в других направлениях моделизма.
    Естественно этими вариантами модельная и автохимия не ограничивается, есть ещё Ревелл, АК и многие другие. Всё хотят откусить кусочек пирога, но мне кажется они основаны на эдентичном принципе и состав их так же эдентичен. Я же экспериментировать не стал и пошёл другим путем.
    2к шпатлевка
    Как понятно из названия состоит из двух компонентов: основы и отвердителя, которые смешивают перед нанесением в соотношении рекомендуемом производителем. После смешения компонентов происходит химическая реакция и масса начинает твердеть. Полное отверждение при условии соблюдения инструкции происходит за 5-10 мин (у кого как). После полного отверждения представляет собой твёрдый однородной кусок материала напоминающий гипс, или цемент, или хз что ещё, в общем как камень. Имеет достаточную прочность, практически не крошится и прекрасно обрабатывается всеми возможными образивами.
    Основная масса данных шпатлевок предназначена для кузовного ремонта автомобилей, но есть и модельные представители. Описывать все возможные разновидности и фирмы не вижу смысла, да и никакой статьи не хватит. Опишу лишь те с которыми я сталкивался и которые имею храбрость рекомендовать.
    Navol Uni

    Или Unisoft что одно и тоже. Универсальная шпатлёвка для первичного выведения повреждений при кузовном ремонте авто. Как видно из фото поставляется в металлической банке с широкой крышкой, в комплекте идёт тюбик отвердителя и пластиковый колпачек для смешивания в нем состава. В железной банке находится пастообразная субстанция, довольно густая, легко держит форму, имеет резкий запох и крайне вредна для организма (по крайне мере об этом есть предупреждение на банке), имеет жёлто-песочный цвет. Отвердитель - маленький тюбик с гелеобразной жижей красного цвета, на фоне шпатлёвки почти не пахнет (я не принюхивался). Основа имеет относительно грубую текстуру, как следствие получить идеальную поверхность под шлифовку вряд ли получится с первого раза. Идеальна для наполнения больших объёмов и нанесения толстых слоев (в нашем, модельном, понимании этого слова). Я бы посоветовал её любителям запилов и конверсий. Нарастить форму или даже часть кузова - легко! Задние крылья на этой модели я наращивал именно ей.
    Но есть и ложка дёгтя -  она имеет плохую агдезию с модельные полистиролом, хотя к другим пластикам липнет довольно сностно. Этот недостаток легко лечится предварительной грунтовкой тонким слоем. Ну вы же все равно будете грунтовать деталь для проявки дифектов, так в чем проблема брызнуть немного на место дифекта до его устранения.
    Navol Finish

    Ещё один представитель известной фирмы. Как видно из названия это финишный состав. Тара и комплектность упаковки эдентична собрату  описанному выше, различия внутри.
    Внутри железной банки белый пастообразный состав. По консистенции напоминает зубную пасту, очень однородный, отдельных фракций не наблюдается вообще. По принципу применения и физическим свойствам так же эдентичен шпатлёвке Uni, воняет кстати также отвртно.
    При нанесении ложится тонким равномерным слоем, без крупинок и комочков. Так же отлично обрабатывается и шлифуется.
    Tamiya  Polyester putty

    2к шпатлевка от всем известной фирмы. Скажу честно ей я не пользовался, но в магазине в руках вертел. Стандартный тюбик, эдентичный 1к шпатлёвке, только в комплекте имеется отдельная ёмкость с отвердителем. Естественно содержимое большого тюбика отличается от содержимого тюбика с 1к шпатлей. Логически можно предположить что по составу и характеру действия он не сильно ушла вперед от образцов описанных ранее. Отличается его цена - в 2-3 раза выше чем банка автошпатлевки. За такие деньги эксперименты проводить желания мало, по этому от покупки я отказался.
    Резюмируя могу сказать что я сделал выбор в пользу 2к шпатлевок. Они отлично зарекомендовали себя, удобны в работе, ну а запах - а что из нашей химии в принципе не имеет резкого запаха? Естественно немаловажным плюсом является низкая цена относительно объёма.
     
    Так же существует и третий тип шпатлевки: некая мистическая УФ-отверждаемая, но ввиду сложностей с покупкой допоборудования в виде Уф-лампы  и её достаточной редкости в модельных кругах я её даже не рассматриваю. Если у кого то есть достаточным опыт работы с этой шпатлей и он готов им поделится - милости прошу за клаву.
  25. Повысить репутацию
    NSFive отреагировална cuba_13 в Шпатлевка   
    Спасибо, Макс! Всё четко и по делу. Этой темы давно не хватало.
×
×
  • Создать...