Max4x4

Всем привет!
Не хватает мне времени на полноценное ведение ВИПа - видимо, не мое это. 
Начну с момента, который меня расстроил: набор оказался "перепаком" Revеll. Я не испытываю положительных эмоций к данному производителю, и обоснованно! Подъемные фары мучил,мучил я....в итоге принял решение "клеить наглухо". Но до этого еще далеко.
 
Что сделано по кузову:
1. Срезал ручки открывания дверей;
2. Срезал омыватели фар;
3. Нарезал расшивку;
4. Спилил/сточил/убрал напыление на порогах модели; 
5. Добавил задним фарам более-менее реалистичный вид. 
 
Покрасил днище и кузов. Цвет намешал в автомалярке Porsche Guard Red/ Задул лаком. Фото рабочие и на телефон, дальше будет все качественно, прошу понять - пока холодно - крашу в подъезде. Конечно, полно артефактов - буду шлифовать и полировать.
 
Следующее обновление будет по салону... 

И по Лянче тоже есть прогресс. Я вообще считаю, что если с кузовом модели не удалось добиться результата, то и собирать остальное не стоит. Вот почему всегда я делаю в первую очередь кузов. 
 
Срезал личинку замка на бензобаке, прорезал расшивку, поработал с задними фарами и передними габаритками. Передняя решетка и фары отлиты настолько хорошо, что я решил задуть это дело грунтом и спрятать под скотч, чтобы не залить краской или лаком. Потом задую матовым черным и оклею BMF, вырезал имитацию буксировочной проушины в заднем бампере, а так же вырезал поворотники в передних крыльях ( по этому поводу меня терзают сомнения). 
 
В остальном ни кузов, ни днище не доставило проблем, наоборот, это второй в моем личном рейтинге ( на первом месте BMW M3 от Beemax) по качеству отливки кита. Покрасил в оригинальный цвет Lancia Rosso Monza и задул в лак. 
 
так же буду заниматься салоном, пока сохнет лак. 

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

По мне не так. Надо сперва подумать из-за чего возникает ржавчина? Она возникает на мет. поверхностях если защитный слой (краска, грунт) стерся или скололся, а вот где и в каких местах это происходит думаю помогут фоты старых Камазов.
Сейчас же кузов выглядит как старый холодильник разстрелянный из дробовика, весь в крапинку.

Психанул.

 

Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера  в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так

Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком

 
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.

Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера  в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так

Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком

 
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.

Доброго времени суток!
Представляю очередную модель Ferrari 360 от Тамии. Окрашено краской Valek Paint Manufacturing Co., намешанной по рецепту (но цвет не из палитры Ferrari). Сверху покрыто 2К лаком.
Применялось травление от Hobby Design. На капоте и колесах отдельно приобретенные стикеры из соответствующего набора логотипов (производителя не помню).
Доработок не так много:
-С дисков смыт хром и нанесен собственный;
-Повторители поворота собственного изготовления. Пришлось повозиться, т.к. мелкие. Стекляшки наклеены на фольгу и уже потом на кузов. Неплохо получилось, вроде.
-В моторном отсеке добавлено немного патрубков;
-Травление довольно богатое. Все решетки и сеточки – это оно. Тормозные диски – тоже. Плюс, присутствует в салоне и моторном отсеке.
-В салоне на полу флок.
Приятного просмотра!
П.С.: Не нравится стоп-сигнал на капоте – это просто декаль. Во время сборки я знал, что не понравится, поэтому решил заморочиться и изготовить стеклянный стоп-сигнал. Прорезал довольно глубокую и широкую канавку – она получилась нормально. Потом после лакировки положил на дно фольгу и пролил жидкостью, из которой делал повторители поворота. Получилась лажа. Жидкость дает усадку, поэтому для таких больших стекляшек не годится. Было предпринято 5 попыток из похожих жидкостей. Даже переливал с запасом, но стекляшка не вышкуривается. Печаль. Кстати, эпоксидка тоже не катит, т.к. в такой большой детали 100% будет полно пузырьков. У кого какие идеи?
























 

Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера  в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так

Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком

 
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.

Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера  в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так

Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком

 
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.

Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера  в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так

Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком

 
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.

Потихоньку процесс пошел..
Пока убрал фары, псевдо решетки нижнюю губу подточил потоньше 

 
Пороги жесть..вот какие были на первом фото, и далее пилил и точил изнутри и станужи. И в конечном итоге что получилось,
меньше уже некуда, просвечивать уже начинают, благо бор машинка есть. Ну более менее что то вышло, хотя сравнивая с реальной там они ещё поменьше формой.

Всем привет, это будет мой первый вип по постройке модели на данном форуме. Изредка наблюдал за тем, что происходит на форуме и вот настал тот момент когда я решился на свой WIP. Наверняка многие уже видели мои модели в различных группах, вконтакте ,а так же на моей instgram страничке.
 
Хочу начать этот wip с того, что не считаю свой подход к моделям профессиональным, но стараюсь делать максимально на сколько мне это позволяют такие обстоятельства, как средства, время и опыт.
 
Теперь перейду к описанию самой модели.Этот кит я купил по счастливой случайности в середине осени 17 года за 2000 рублей, я был несказанно рад в тот момент, т.к раньше мониторил данную модель на ebay и иногда всплывали такие экземпляры от 4 или 5 тысяч. Можно сказать для меня это было чуть ли не моделью мечты, да и вообще иконой автоспорта в целом. Было решено, что эту модель нельзя просто собрать в том упрощенном варианте что дает TAMIYA.
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
автомобиль действительно легендарный, т.к именно за достижения  автоспорте, а именно в серии JTCC он получил прозвище "Godzilla". Этот автомобиль приезжал лидером почти во всех гонках, в которых принимал участие и вызвал немало споров. Каждый может ознакомиться с историей годзиллы в википедии поэтому не стану нудно расписывать, а прикреплю несколько фотографий 
 
 

 
К самому киту был приобретен набор дополнений от Hobby Design.
Фото содержимого :
 


Набор очень хороший и включает в себя много интересного, но что расстроило это ребра жесткости под капот, которые я скорее всего буду делать из пластика и отсутствие банальных буксировочных колец, в остальном все здорово, возможно столкнусь еще с какими нибдуь нюансами в процессе внедрения и примерке.


 
Продолжение и самое интересное далее!

Модель я решил начать с самого мясного для меня места-подкапотного пространства, а именно выведения рельефа, максимально приближенного к оригиналу, изучив по фотографиям все это дело понял что будет интересно Так как уже много времени потрачено на модель, а вип пишу только сейчас, то решил скинуть целую пачку фотографий по созданию подкапотки. Меньше слов и больше дела. 
п.с фотографии сделаны на телефон и поэтому извиняюсь за качество
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

Ребята, ЭТОТ ДЕНЬ НАСТАЛ, я починил кузов! Избавился от царапин, и очень помог супер клей!

Приступил к покраске...





Пока на этом все. Но уже строительство этого чудовища уже близится к завершению. Всем спасибо

Доброго времени суток, Коллеги! Обновление не глобальное, так, по мелочам. Снял с литников детали, зачистил от стыков пресс-форм (у AMT мне они очень нравяться ), подогнал детали.
 

 

 
Зашпаклевал щель между деталями водительского и пассажирского сиденья.
 

 
Срезал на половину китовый динамик, и приклеил травленный. Поверх динамика приклеил его рамку.
 


 
Глаза бояться, руки из ...опы, но я не сдаюсь... Не доводилось раньше работать с настолько мелким травлением. Вышло немного не так, как хотелось бы. Решетка будет краситься в черный, надеюсь это немного прикроет недочеты. Потом по верху, на проставки будет приклеиваться наборный шильдик из латуни. Очень надеюсь, что косяки спрячутся.
 

 

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

З@cuba_13 для ржавчины надо было  слой рыжий делать как  минимум под  слоем основного цвета, а так сдерешь а там серый грунт.
 
@Max4x4Ставь люстру над трещиной, а на окна козырьки (правда я хз как и сделать) 

@RadioCAT не обязательно, наносишь аккуратно, чтобы в трещину попало, далее смоченной кисточкой очень аккуратно делаешь подтёки.

Суслика видишь? А он есть!
 
борьба с перфекционизмом ещё тот ад. Но что бы руки не опускались перешагни этот момент, сделай козырёк над лобовым, а сбоку грязь и ржавчина, но со всем кузовом.

@Max4x4 Макс, дружище, а бы сделал ход конём, машина ж боевая, вон, хозяин на охоту ездит. Не шоу-кар. Тонирни на предмет ржавины, типо в одном из приключений получились такие моменты, хозяин "забил" и пошла лёгкая такая ржа в этих местах.
Я бы так делал.

Дверь - а если деку какую по приклеить, линия прямая там или что -то подобное на этих машинах бывает? Кистью не исправить точно((((
Крыша, ты же снег планировал, может скроет?

И я за козырёк. Что то типа такого, но можно с бОльшим заходом накрышу. Что то типа такого::


Или такой, но он более сложный.

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....