Max4x4

А может и правда заговнякать его? Добавить царапок, пыли, по низу у арок брызг грязи. С ружьем, тулупом и дичью в салоне будет отлично смотреться!

А что, боевая машина охотника, ветки там разные, пеньки ,ухабы. Это-же не салонный вариант, к тому-же тушка пропадает, надо скорей домой ехать, через поле. 

Если трещина ровно по центру, можно закамуфлировать её антенной. Видно не будет, а на крайняк - эффект второй тени от антенны. Мысли в слух. 
 

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Приветствую друзья.
Хочу поделится прескверной новостью. Кузов отполирован и готов к сборке.

Был... пока я своими кривыми рученками все не испортил. На самом последнем этапе при снятии масок после прокраса уплотнителей кузов лопнул на крыше в районе люка

Трещина не сквозная, однако ее видно под лаком.
Так же скололся лак на стойке, видимо прорезал насквозь при вырезании масок.

В остальном все прекрасно.

Я разбит. В голове бродят сумбурные мысли о перекрасе, но рука пока не поднимается. Или забить на все и собирать так....

Пока вы там турбо строите, мы атмосферниками балуемся. 
Телефонофото, так что извините друзья. 

Что-то мне подсказывает, что воздушный фильтр надо отодрать и покрасить по новой.
 


И не убран след от стыка пресс-форм на амортизаторах

Доброго времени суток!
 
Решил попробовать открыть первый WIP, для разнообразия процесса, и конечно же советов опытных моделистов.
В моем арсенале есть пару законченных моделей, а если быть точным то их 3. 
В наличие есть все подходящие инструменты для стройки.
 
Так как я только начинаю свой путь в пластиковые машины, то пока я сторонник сборки моделей без как либо дополнений, "перепилов" и подобных страшных слов.
Задача аккуратно собрать и покрасить модель, тем самым поднять опыт сборки.
Приобрел очень красивый и интересный автомобиль от Tamiya

 
на данный набор есть много обзоров, но все же я сделал немного фотографий содержимого
 




 
Первое время ход стройки будет обновляться не так часто, так как на текущий момент я еще строю Xanavi Nismo GTR R34 (но там все подходит к финальному этапу, идут работы по кузову, который дольше сохнет, чем ты над ним работаешь )
 
Опытным моделистом наверное не очень будет интересна данная стройка, а кому нибудь из новичков возможно будет полезно взять какие то моменты, или посмотреть мои ошибки.
 
Всем спасибо кто присоединиться!
 
 

Всех приветствую! Попросил меня знакомый собрать ему модель рафика. Я согласился . И как говорится сказано- сделано. Прикупил я рафика , за него отдельное спасибо Сергею,  @Stivmaster

Рассмотрев содержимое коробки и поинтересовавшись у народа выяснил что моделей с левым рулём просто нет, а модель нужно собрать леворульную. Было решено распилить торпеду и поменять местами приборку с бардачком .


Делал такое впервые но в принципе не особо сложно) эпоксидка и шпаклёвка  в помощь)

Примерил , вроде выглядит около дела, осталось добраться до рабочего кабинета чтоб это дело покрыть грунтом и выявить косяки.

Да Антон, совет действительно дельный, но не надо забывать что без практики теория безсмысленна.
Вобще я бы посоветовал изучать теорию поэтапно, тут же применяя на практике. Иначе в голове образуется каша и т неприменно ввиду отсутствия навыка что нибудь упустишь.
К примеру кузов: сначала прочитать о первичной подготовке - устранение дефектов, прорезание разшивки (по желанию), затем если где то накосячил (а накосячил скорее всего) читаешь как это победить, далее грунт проявочный и под покраску - читаешь зачем, когда и как и тут же закрепляешь на практике, тоже самое с покраской и лакировкой.
И не надо стараться произвести эффект "Вау" пытаясь намудрить чего нибудь сложного и нестандартного. Скоре всего этого не произойдет, а обида от несбывшегося и неоцененного может поселиться надолго.
 
 

Сделал бампер и приборку

 С приборкой немного повозился, т.к я ее решил загрунтоватть и нормально покрасить

Да Антон, совет действительно дельный, но не надо забывать что без практики теория безсмысленна.
Вобще я бы посоветовал изучать теорию поэтапно, тут же применяя на практике. Иначе в голове образуется каша и т неприменно ввиду отсутствия навыка что нибудь упустишь.
К примеру кузов: сначала прочитать о первичной подготовке - устранение дефектов, прорезание разшивки (по желанию), затем если где то накосячил (а накосячил скорее всего) читаешь как это победить, далее грунт проявочный и под покраску - читаешь зачем, когда и как и тут же закрепляешь на практике, тоже самое с покраской и лакировкой.
И не надо стараться произвести эффект "Вау" пытаясь намудрить чего нибудь сложного и нестандартного. Скоре всего этого не произойдет, а обида от несбывшегося и неоцененного может поселиться надолго.
 
 

Да Антон, совет действительно дельный, но не надо забывать что без практики теория безсмысленна.
Вобще я бы посоветовал изучать теорию поэтапно, тут же применяя на практике. Иначе в голове образуется каша и т неприменно ввиду отсутствия навыка что нибудь упустишь.
К примеру кузов: сначала прочитать о первичной подготовке - устранение дефектов, прорезание разшивки (по желанию), затем если где то накосячил (а накосячил скорее всего) читаешь как это победить, далее грунт проявочный и под покраску - читаешь зачем, когда и как и тут же закрепляешь на практике, тоже самое с покраской и лакировкой.
И не надо стараться произвести эффект "Вау" пытаясь намудрить чего нибудь сложного и нестандартного. Скоре всего этого не произойдет, а обида от несбывшегося и неоцененного может поселиться надолго.
 
 

Глава 6. Про двигатель.
 
Два последних вечера посвятил покраске элементов двигателя.
Дальше будет "малобукав" и много фото. Итак, что было сделано:
Основной корпус двигателя и КПП покрасил в TS-76 Mica Silver, а поддон TS-14 Aluminium Silver.
Замаскировал двигатель перед покраской в черный цвет:

...покрасил его и привода и коленвал на поддоне. Прошелся смывкой и основательно попачкал это дело сажей.
Теперь разница в покраске разными оттенками серебристого даже не заметна 

Покрасил масляный фильтр кисточкой в синий цвет и даже нашел для него в своих архивах некое подобие этикетки:

Впускной коллектор и детали турбин у меня будут жгуче-серебристого цвета. Это мой любимый серебристый TS-83 Metalic Silver.
Он требует подложки глянцевого черного TS-14. Первый шаг:

Второй шаг:

Снял игрушечный хром с элементов турбин:

Подготовил их к покраске, подсверлив и подклеив к ним кусочки тянутого литника:

Задул пока в черный глянец:

В комплекте ХД есть травленый элемент вентилятора:

Готовлю основную деталь вентилятора к допу:

Итог:

Закарбонил крышку короба воздушного фильтра и нанес на нее декаль спонсора, подготовил к нанесению лака:

Как вы помните (или не помните, не важно ) я анонсировал, что крышку двигателя хочу сделать очень вкусного карамельного цвета.
После грунта нанес золотистую подложку. Эта краска у Тамии не имеет кода, была выпущена ограниченным тиражом.
Это TS Light Sand Metallic Limited Edition. Краска имеет красивый золото-песочный цвет и достаточно крупные металлические зерна.
Что мне, собственно, и было нужно:

Далее сверху прошелся по ней красным клиром TS-74.
Аналогичным образом прошелся по фронтальной крышке двигателя.
 
На фото реальных двигателей увидел такой достаточно заметный элемент проводки:

Подклеил черный проводок к крышке:

Ну и есть у меня в запасах металлстикеры от ХД для этого двигателя. 
Использую надпись по центру верхней крышки и буквы RB26 для фронтальной крышки:

Металлстикеры нанесены. На верхнюю крышку в задней части подклеена травленая деталь элемента охлаждения (кажется так это называется?)
На фронтальной крышке кисточкой выкрашена деталь, требующая серебристый цвет:

 
На этом пока всё.
Сегодня постараюсь собрать все детали двигателя воедино. 
 
 
 

Итак, вечер был довольно продуктивным.  А именно - сделал канарды, вернее, одну уменьшил, второю откопировал. Сделал боковины, честно говоря, даже не знаю как их звать. Теперь дело за кропотливым - привести уже в адекватный вид забрало, , а то что-то оно все еще совсем страшное. 
Ну и нижний сплиттер тоже еще в процессе, вот. 1к шпатля от Креоса выручает нереально)
Да, по кузову самому я еще толком ничего не сделал. В частности трещину - убирать пока что смысла нет, ибо опять разойдется в процессе подгонки.
Фото ниже

З.Ы. Правый (по ходу движения) канард стоит криво!!!!! Не увидел что отошел пока я крутил ее
 

Мешал в малярке, кода нет
Мне тоже очень даже нравится
 
Можно считать цвет разкрылся

Обязательно отпиши о результатах. Надоело ставить опыты, охото наверняка.
@cuba_13
@Jeck Molowski
Вы хотели увидеть кузов в грунте? Но это ведь скучно! В базе намного интереснее.

Налипло немного артевактов которые я думаю уберет тряпачка, а дальше юбка и лак.

Мешал в малярке, кода нет
Мне тоже очень даже нравится
 
Можно считать цвет разкрылся

Обязательно отпиши о результатах. Надоело ставить опыты, охото наверняка.
@cuba_13
@Jeck Molowski
Вы хотели увидеть кузов в грунте? Но это ведь скучно! В базе намного интереснее.

Налипло немного артевактов которые я думаю уберет тряпачка, а дальше юбка и лак.

Мешал в малярке, кода нет
Мне тоже очень даже нравится
 
Можно считать цвет разкрылся

Далее на очереди работы с кузовом.
Все детали сниты с литников и зачищены

Таким образом в коробочке остались только ненужные колеса. Качество прекрасное, литье точное, все становится на щелчках.
Оптика хорошая. Становится без зазоров.

Порылся в запасах и сделал допсвет. После купания в футуре заиграет получше.
Бампера и решетка с фарами. Прорезал разшивку

Так же вылепил шноркель

И сделал кенгурин, небольшой

Окончательно остановился с выбором дисков

Кузов. Разшивка прорезана, царапины зашпаклеваны. Подтверждаю слова Виктора, сделать  разшивку без сходов и царапин невозможно

Подсобрал мордашку чтобы было понимание ради чего все эти танцы

Далее все будет искупано, высушено и загрунтовано для проявки.

Выходных на прошлой неделе у меня не было. В воскресенье вообще сутки работал, и приехал домой только в понедельник утром. На ногах еле стоял. Тем не менее, кое-что запилил. А именно, боковые воздухозаборники. Подгонять пришлось долго, в особенности, вот эту чёрную деталь на втором слайде.

 

 

 

 
Параллельно с этим выравниваю арки автомобильной полиэфирной шпаклёвкой. Также начал работы по салону. Подсобрал сиденья. Да, это вам не полистирол, тут пока удалишь литники, пока всё друг к другу подгонишь, семь потов сойдёт.

Мешал в малярке, кода нет
Мне тоже очень даже нравится
 
Можно считать цвет разкрылся

Обязательно отпиши о результатах. Надоело ставить опыты, охото наверняка.
@cuba_13
@Jeck Molowski
Вы хотели увидеть кузов в грунте? Но это ведь скучно! В базе намного интереснее.

Налипло немного артевактов которые я думаю уберет тряпачка, а дальше юбка и лак.