Перейти к содержанию

Max4x4

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1 113
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    42

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    Max4x4 отреагировална Kryptonyte в Фрагменты постройки   
    Я сыну собрал на 23-е Nissan Terrano)




  2. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Полезное на Aliexpress.com   
    Тут не помню кто кидал массажер для лица. Весчь, я себе тоже купил.
  3. Повысить репутацию
    Max4x4 отреагировална oleg_ak в Monogram 55 Ford F-100   
    Всем добрый день!
    Решил завести ВИП по уже немного начатой модели Monogram 55 ford f-100. 
     

     
    Прототипа толком нет, все технические моменты собираю по разным фото 1:1, основная задумка низкий пикап.
    Изначально хотел поставить штамповки с колпаками которые позаимствовал у ford 29.
     

     
    Но в силу того что задняя резина выше отказался от этой идеи и подобрал какие-то нонейм диски, на мой взгляд подходят.
     

     
    Можно было взять детали из коробки немного поколхозить и машина получилась бы ниже, если этого небыло видно возможно так бы и сделал. Далее началась пилежка) Начал я с рамы, срезал все ненужное и на этом можно было остановиться. Но т.к модель очень простая я решил сделать раму, подвеску и мотор частью модели. Уделить внимание мелочам. Что бы это небыло чемто залитым краской снизу машины. В процессе даже радилась идея возможно для диарамы. Приступил к изготовлению передней подвески.
     


     

    Почему то вначале подумал что сделаю все быстро. Казалось бы взял материал, инструменты и все готово. Но как оказалось в процессе дело очень нудное потому что все должно быть вымерено, промах в 0,3мм приводит к перекосам) Делаешь все с нуля, примеряешь, разбираешь, собираешь, промахнулся- исправляешь и так покругу до необходимого результата. А когда ещё нет ни одной приклееной детали и все держится на скотче и проволоке...ух)
    Потом приступил к задней части, для того чтобы машина стала ниже и кардан не упирался в раму нужно изменить ее форму.
     

     
    Также изготовил амартизаторы и рычаги.
     

     

    И когда уже подумал что на этом с рамой все, нужно только всего лишь ВСЮ зашпаклевать, а потом вышкурить и постараться придать геометрию, решил сделать ее с нуля заодно немного изменил для установки передней подвески. Рама из коробки снизу.
     

     
    Ну и все вместе...


     

     
  4. Повысить репутацию
    Max4x4 отреагировална kottoff в Toyota 4Runner 1991 High Rider 1/24 Aoshima   
    Всем добрый вечер!
     
    Сегодня начинаю новый ВИП по моей новой модели. 
    После гражданских автомобилей захотелось чего-то большого и сурового. Давно я уже думал о постойке этой модели, которую в свое время (даже не помню когда точно это было, но явно давно ) прикупил у Сергея, нашего "агента".
    Вот собственно как выглядит коробка:
     

     
    Не знаю редкая модель или нет, но что-то ни разу я ее в продаже не видел, а жаль. 
    Конечно хотелось сразу сделать обзор литников, но тут выяснился один интересный момент. Думаю почти половину всех деталей мы в этом наборе использовать не будем, вообще. Посмотрите на инструкцию, соответственно что выделено серым нам не пригодится:
     

     
    Вообще кит получается в прямом смысле "сборным" - много литников разного цвета для разных моделей, тут у нас и HiLux и еще Surf и даже литничек S.Package. Так что я решил не тратить время и не фотографировать литники, благо ничего особо интересного там нет. Нормальное качество от Aoshim-ы. Мотора нет, как и рабочей подвески, чем нас баловала Тамия.
    Пожалуй самый интересный элемент набора - это конечно же колеса, и тут они очень солидные:
     

     
    Однако сами диски меня ставят в ступор - что-то они не очень похожи на внедорожные, "но чем богаты".
     
    Прежде всего надо решить следующую проблему, она нас подстеригает думаю во всех наборах люфтованных внедорожников - это не полностью закрытые колесные арки. С этим я сам сталкивался у Паджеро от Тамии. Здесь ситуация аналогичная. 
    Значит надо нарастить:
     

     

     

     
    Теперь результат стал более менее ничего:
     

     
    Чтобы у Вас было наглядное представление о "разношерстности" кита показываю Вам передную подвеску:
     

     
    Как видите деталей много, и если Вы заметили, то тут и детали не от производителя. Буквально сразу же я решил отойти от того что дает нам производитель. Передняя часть предлагается нам без защиты. В принципе такие варианты авто есть, но проблема в том, что детализация весьма скудная. Да, основные элементы подвески у нас есть, но выглядит все это очень простенько. Поэтому я приспособил защиту от нелюфтованной версии (похоже от Surf-а) и чуток ее нарастил. Может не совсем корректно выглядит, но в любом случае лучше чем оставлять все открым.
     
    Перение колеса поворачиваются, и у меня сразу возникла мысль - "а как же они это сделали?". Как выяснилось слишком просто. Но даже тут пришлось наращивать длину рычагов чтобы не было видно щели между поворотной деталью и элементами привода.
     

     
    Вот как это выглядего в сборе перед покраской.
     

     

     
    Далее надо было поработать над передними амортизаторами. Производитель нам их дает прям совсем простыми.
    Справа переделанный вариант, а слева "стоковый":
     

     
    И после покраски:
     

     
    Вот что получилось. По-моему вполне прилично.
     

     

     

     
    И пора все примерить:
     

     

     

     
    Задний мост в процессе, там еще есть над чем поработать. Пока готовы только пружины:
     

     

     
    Упомянутая разнонаборность модели вносит серьезные проблемы в плане стыкуемости. Но это все нас не пугает.
    Можете меня ругать, но что-то нет желания особенно вдаваться в деталлировку модели. Сделаю базовые видимые элементы, но прям все исправлять лень 
     
    На этом у меня пока все, буду обновлять тему по мере накопления материала.
    Спасибо на внимание!
     
     
     
  5. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Alexander G в 1/24 Aoshima Aventador LP700-4 + HD Wide Body Liberty Walk   
    Да ну?! Китайский Менг с его колесами и надписями на них тоже ошибка? Ладно хоть на крайнем Рубиконе додумались вобще ничего не писать
    Но это ни сколько не подкол, а конструктивная дискуссия.
    Блин, меня похоже опередили
  6. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Alexander G в 1/24 Aoshima Aventador LP700-4 + HD Wide Body Liberty Walk   
    Да ну?! Китайский Менг с его колесами и надписями на них тоже ошибка? Ладно хоть на крайнем Рубиконе додумались вобще ничего не писать
    Но это ни сколько не подкол, а конструктивная дискуссия.
    Блин, меня похоже опередили
  7. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от boxer в Toyota Corolla TE71   
    Советую сделать упор на экстерьер, а днище расписать под хохлому и забыть как страшный сон. Все равно его 90% времени никто не видит. Банка глушителя добавит реализьму и этого достаточно.
  8. Повысить репутацию
    Max4x4 отреагировална JoeyJordison в Toyota Corolla TE71   
    Приветствую коллеги! Думал думал и решил открыть вип все таки по этой модели!  Очень давно хотел я ее купить, очень давно придумал, как ее собрать, вот только то не было свободных денег, то не было в продаже, а вместо подождать, срывался и покупал что-то еще  
     
    Собственно на столе corolla в потрясающем 71ом кузове! 

    Кит от аошимы, не раритет,но повозится придется  
    Начал я модель уже два дня назад, строится она будет в рамках дабл билда с Кириллом (прошу простить не знаю его ника на форуме), поэтому имеется некоторый прогресс! 
    С китом я познакомился заранее, поэтому начал с решения самой первой проьлемы: решетка и в целом мордочка, спасибо аошима, мордочка вставать отказывается...
     
    Режем пилим точим... молдинги которые видны на первом фото нам не нужны, точим дальше  
     
    Как некоторые уже знают наверно, сток я не очень люблю, поэтому будет нечто поинтереснее, решил сделать губу, дактейл и фендеры, начал с последних: 
    Пластиковый каркас, много эпоксидки, потихоньку надул нечто такое 

    Попутно, пока эпоксидка сохла, сделал основу для губы из пластика, за дактейл взял копию сего от 13ой сильвии. Встал почти как влитой, чутка мазнул все той же смолой.
     
     
    Прошли сутки, абсолютно мне разонравились фендеры и решено было их уменьшить в 2.5 раза

     
    На данный момент имеем 3 почти готовых фендера  4ый клеить не стал ибо буду делать его заново-потерял симметрию  также имеес подогнанную мордочку, основу губы и дактейл, который надо довывести.


    Надеюсь на ваши отзывы, критику и советы! Всем прочитавшим огромное спасибо!  
    П.с. Диски для примерки, стоять будут kakou technics type 3, на этой же резине и такого же размера, осталось забрать посылку с ними  
     
     
     
  9. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от cuba_13 в Тойота селика gt four тамия   
    Конвеер работает исправно, к сожалению при потере качества. Надеюсь гаражное хобби имеет лучший результат.
  10. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  11. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  12. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  13. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  14. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Angel в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Есть игла от Хаси, а у меня от Маси

     
  15. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Tolibass в Полезное на Aliexpress.com   
    Забрал с почты посылку

    Качество - типичный jas. В наборе сопла 0.2, 0.3, 0.5, игла к ним, диффузор, 2 бачка, шланг. За это цену считаю достойно.
    https://m.ru.aliexpress.com/item/32846585950.html?spm=a2g0n.orderList.0.0.5af8b752uWC5UT
     
  16. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  17. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  18. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Las710 в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    По колесам:
    Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

    К ним в комплекте шли вот такие колпачки

    Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

    Крепление у них иное нежели у меня

    Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

    Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

    Болтики на месте

    Проинсталировал на диск

    Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

    Ну и собственно вот что вышло

     
  19. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Tolibass в Полезное на Aliexpress.com   
    Забрал с почты посылку

    Качество - типичный jas. В наборе сопла 0.2, 0.3, 0.5, игла к ним, диффузор, 2 бачка, шланг. За это цену считаю достойно.
    https://m.ru.aliexpress.com/item/32846585950.html?spm=a2g0n.orderList.0.0.5af8b752uWC5UT
     
  20. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

    Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

    Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

    Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

    Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...
  21. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

    Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

    Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

    Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

    Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...
  22. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

    Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

    Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

    Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

    Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...
  23. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

    Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

    Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

    Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

    Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...
  24. Повысить репутацию
    Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в Mitsubishi Pagero (Montero) (Tamiya)   
    Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

    Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

    Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

    Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

    Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...
  25. Повысить репутацию
    Max4x4 отреагировална Idontlikebroccoli в 1/24 Aoshima Aventador LP700-4 + HD Wide Body Liberty Walk   
    Глава 8. Про колеса.
     
    Резонно решив, что такой дорогой суперкар не должен иметь облезлые суппорта, я таки их переделал.
    Оторвал травленые диски:

    Задул суппорта по новой.
    Друг-моделист одолжил мне деки для суппортов со своей модели, которую он все никак не может решится начать (потом закажу ему дубликат, как соберется ее клеить).
    Итак, было/стало:

    Теперь с чистой совестью можно приступать к монтажу колес.
    Как я уже писал выше, я собираюсь придать Авентадору максимально возможную низкую посадку.
    В своем самом первом опыте в перенастройке посадки авто я пошел по пути, знакомому мне из мира реального тюнинга:
    я укоротил стойки, изменил углы наклона рычагов и тяг, и в итоге перенес ступицы выше их штатного места и изменив углы наклона колес.
    Метод хоть и близкий к реальному, но очень трудоемкий. Он для дотошных любителей запилов "чтоб, как на настоящей". 
    У меня на это усидчивости не хватает  К тому же, в нем легко ошибиться с геометрией.
    У меня, помнится, тогда одно их 4-х колес повисло в воздухе, пришлось на остальных колесах резину сточить немного, чтобы все было ок. 
    Далее я перешел на более простой метод изменения подвески, который, думаю, знаком многим, если не всем:
    - Клиренс меняется за счет переноса тормозного диска по оси стойки выше его посадочного места, 
    - Дополнительный вынос при этом достигается за счет приклеивания куска пластика требуемой толщины на ступицу,
    - Углы наклона колес регулируются подклейкой кусочков пластика ступенькой.
    Минусы данного метода в том, что вам сначала надо очень точно посадить на место тормозной диск, проконтролировать симметричность посадки дисков
    с правой и левой стороны, передней оси с задней...
    У меня не раз бывало, что после установки колес и сборки с корпусом выяснялся тот или иной косяк с геометрией колеса.  
    Поэтому собственным мозговым штурмом я модифицировал этот метод до еще более простого в исполнении, а главное в точности посадки всего колеса.
    И теперь усаживаю колеса в сборе с тормозным диском на собранную модель с помощью тамиевской двухкомпонентной шпаклевки. 
    Обо всем по порядку на примере Авентадора:
    Приступаю к последней тестовой сборке

    По моим расчетам необходимый мне клиренс мог быть достигнут, если колеса своей верхней частью упрутся в подкрылки.
    Чистовая контрольная сборка долгое время была не возможна по причине отсутствия на корпусе переднего бампера.
    Итоговая сборка показала, что когда колеса упираются в подкрылки, занижения не достаточно.
    Необходимо вырезать подкрылки в этих секторах:

    Некоторое неудобство доставлял тот факт, что вся нижняя платформа у меня уже давно посажена на клей, ну да ладно.
    Отпилил задние:

    С передними немного посложнее, на них лежит верхняя плита панели приборов.
    Сначала вырезал сектора до панели приборов

    А затем кусачками довершил работу.

    Последующая сборка показала, что я не зря проделал эту процедуру. Вот фото с посадкой до и после подрезки подкрылков:

    Разница в 1 мм это порядка 2,5 см в реальной жизни, а это значительная разница! И так более похоже на оригинал:

     
     
    Теперь приступаем к собственно монтажу:
    В данном случае мне не надо давать дополнительного выноса и угла развала колесам Авентадора,
    а просто немного поднять центр колес вверх по ступице.
    Для начала спилил на тыльной стороне тормозных дисков посадочные выступы, т.к. они будут мешать при установке.

    Установил шпильки, одел колпачки. После спиливания тыльной стороны тормозных дисков убрал лишнюю длину шпилек.
    И сточил толщину головки шпилек до минимума:

    Собрал колеса и тормозные диски вместе. Из двухкомпонентной тамиевской шпаклевки накатал колбаску, нарезал и скатал колобков.

    Посадил колобков на тормозные диски

    Для точного контроля посадки колес модель лучше поставить на какой-нибудь подиум, т.к. вам придётся постоянно крутить ее,
    осматривая во всех плоскостях и проверяя все параметры геометрии: и вынос и сход-развал, и клиренс.
    Можно еще заранее откорректировать клиренс, проложив на площадку необходимое количество листов пластика или еще что-то подручное.
    Так же необходимо откорректировать положение суппортов, в штатном ли они секторе оказались?
    Если необходимо, я зубочисткой между спиц литья подкручиваю суппорт в нужную сторону по оси колеса.
    И еще не забудьте так же оставить еще один пятый колобок для контроля застывания шпаклевки на колесах.



    Проделав все эти манипуляции я обычно оставляю модель на пару часов, чтобы шпаклевка уже немного затвердела, но и еще не потеряла пластичности.
    А потом еще раз провожу контрольный осмотр, если надо корректирую геометрию.
    Ну что ж, желаю модели спокойной ночи и иду спать.
    А утром свежим незамыленным глазом замечаю, что пропустил пару косяков с посадкой на 2-х колесах из 4-х и начинаю отрывать уже присохшие колеса.
    Шутка! с Авентадором все норм. Но в моей практике один раз такое случалось.   
     
    Минус данного метода конечно в том, что надо одномоментно откорректировать все характеристики геометрии колес и положение тормозных дисков.
    При этом частенько от корректировки одного колеса может сдвинуться с места другое или, например, вам надо чуть вынести одно из ушедших вглубь колес.
    Вы снимаете модель с площадки и пока возитесь с одним колесом остальные три под собственным весом уходят со своих позиций
    и все надо начинать по новой... 
    Но мне он нравится своей относительной простотой, возможностью сразу на корпусе откорректировать все ньюансы посадки колес,
    а так же тем, что это не цианакрилат и даже не модельный клей и можно спокойно и не спеша провести всю данную процедуру.
    На этом пока всё.
×