Max4x4

Я настоятельно бы порекомендовал попробовать жидкий грунт от Gunz-ы. Тамиевский грунт, по сравнению с Ганной, для меня, оказался очень капризным как раз по параметрам - давление-консистенция грунта. Так и не смог с ним подружиться и найти оптимум. С грунтами работаю на давлении около 1.3. Для меня это оптимально вышло. Один слой грунта+растворитель (3/1-2/1 консистенции)имеет хорошую укрывистость, он в меру "густой" а не "жидкий", расстояние обычное - 8-10 см. Для краски беру такое же давление, развожу до той же консистенции что и грунт. Не брезгую локально шлифануть не вышедший слой и подкрасить ещё раз. А вот для лака по ходу нашёл свой дзен - 1.8 Давление и лак/растворитель 3/1 где то. Лить можно смело, в разумных пределах, не перебарщивая, а то и залить можно, но и максимально гладкий эффект выходит в результате.
 
зы: растворитель от тамии хорошо дружит с ганзой.

Поддержу Анатолия, для тамиевского грунта использую давление до 1, выше песок. Более-менее принаровился, но все равно мне не понравилось, банка слава богу закончилась и теперь буду юзать 2к автоакрил.
 

Рома авокрасками дешевле, даже если брать родной растворитель для металликов, уже убедился.

Хорошо идете, товарисч!
Вопросик - дырка под поворотник лдя разметки или какая хитрая конструкция предвидится?

Всем привет! Очередное обновление!
Решил сегодня в честь прошедшего Д.Р. сделать себе подарок и посвятил весь день любимому хобби. В результате добил днище "кирпича" (так ласково называют его владельцы), установил мосты, ну и так по мелочи...
Собственно вот плоды моих стараний

Задний мост

Передок с подрамником

И все в сборе

На очереди малярные работы по кузову так что скоро увидимся.
На этом все, всем плодотвоных выходных.

Продолжу комментирование стройки.
Пока листал фотки в сети, проскочили пару фотографий салона с захватом потолка. Он оказывается в алькантаре, да еще и с прошивкой квадратиками. 
 
Ну раз потолок необычный, значит нужно реализовывать. Раскатал двухкомпонентную шпаклевку от тамии в блинчик, подрезал немножко и перенес на потолок. Швы продавливал уже по месту. Скорее всего не угадал с размером и формой квадратиков. Они должны быть именно квадратиками, но в собранном виде под теми углами зрения, под которыми он будет виден, думаю что размер и форма не критичны. 
Также решил что срезанным с кузова подголовникам не гоже пропадать и решил их тоже установить.

 
Кузов готов к покраске, но хочу упомянуть о некоторых доработках, которые было решено сделать для улучшения модели.
На фото ниже показано что повторители поворота на крыльях, отлитые с кузовом, были срезаны и на их месте просверлены отверстия. На форточках боковых стекол были добавлены ушки-дефлекторы дабы соответствовать реальному авто. Кстати, у Тамии эти дефлекторы уже отлиты с кузовом.

 
 
Ранее писал что удалил сетку в бампере и что шильдик с конем буду менять на металлосткер, я так же удалил все шильдики по кузову, в надежде заменить их на альтернативу. Некоторое время думал как же мне решить вопрос с шильдиками, сеточками и т.д. дабы сделать внешний вид модели наиболее привлекательным. Я во многом опираюсь на решения подсмотренные в известной сборке F50 от Тамии, которая так же есть и на дружественном сайте. Так вот, под впечатлением было принято решение купить набор травления Crazy Modeler full detail photoetched set для Тамиевской версии и адаптировать по Ревелл!!! Есть и другие наборы, но мне они показались беднее и кое-что вызывало сомнение в успехе применения.
 
Это решение конечно авантюра - скрестить ежа и ужа, но я себя успокаивал тем, что хотя бы шильдики-то я точно применю. Главными деталями, на которые я возлагал робкие надежды по применению, была задняя решетка и тормозные диски, т.к. остальные мелочи можно худо-бедно подогнать или вообще не использовать.
 

 
Интрига озвучена, но продолжение будет в следующий раз..
 
to be continued...
 
 
 

Всем привет! Очередное обновление!
Решил сегодня в честь прошедшего Д.Р. сделать себе подарок и посвятил весь день любимому хобби. В результате добил днище "кирпича" (так ласково называют его владельцы), установил мосты, ну и так по мелочи...
Собственно вот плоды моих стараний

Задний мост

Передок с подрамником

И все в сборе

На очереди малярные работы по кузову так что скоро увидимся.
На этом все, всем плодотвоных выходных.