Andrey

У БТТ-шников видел групп-билды по доделке заброшенных работ. Можно конкурс "Заверши забытый WIP". 

У БТТ-шников видел групп-билды по доделке заброшенных работ. Можно конкурс "Заверши забытый WIP". 

У БТТ-шников видел групп-билды по доделке заброшенных работ. Можно конкурс "Заверши забытый WIP". 

Продолжение истории с Армой. Немного разъяснений по поводу их будущих наборов:
 

 
Рендер:
 
 

Сейчас в ВК группе модельного магазина "Арма" люди выкладывают свои рабочие места (в рамках тематической недели). Пару дней назад кто-то показал что-то подобное. Тут, наверное, еще и тяга сильно выше, за счет отсутствия открытой стенки. 
 
 

Сейчас в ВК группе модельного магазина "Арма" люди выкладывают свои рабочие места (в рамках тематической недели). Пару дней назад кто-то показал что-то подобное. Тут, наверное, еще и тяга сильно выше, за счет отсутствия открытой стенки. 
 
 

Забыл уточнить, то вторая декаль на фото выше это декаль от группы "Декали для железнодорожных моделей" (https://vk.com/dekali). Там мне сделали намного быстрее.

У них неплохо, но печать совсем мелких элементов не идеальная. На фото ниже синяя бумага это народная. Ширина наклейки на топливный фильтр 1,5 мм, диаметр значка Кобры 3,5 мм. 
 
 
Но у Народной мне понравилась печать белым. Вот тут наглядно. Так что лично для себя пока не определил где лучше. 
 
 

Как-то не очень красиво пропесочивать за спиной, пока человек не может ответить. Можно было подождать пару дней или в ВКонтакте написать. Надеюсь, Романа это не сильно расстроит и он продолжит делать WIP'ы. Может он и не самый аккуратный на форуме, но зато стабильно делает новые модели, причем из необычных и незаезженных китов.

Как-то не очень красиво пропесочивать за спиной, пока человек не может ответить. Можно было подождать пару дней или в ВКонтакте написать. Надеюсь, Романа это не сильно расстроит и он продолжит делать WIP'ы. Может он и не самый аккуратный на форуме, но зато стабильно делает новые модели, причем из необычных и незаезженных китов.

Как-то не очень красиво пропесочивать за спиной, пока человек не может ответить. Можно было подождать пару дней или в ВКонтакте написать. Надеюсь, Романа это не сильно расстроит и он продолжит делать WIP'ы. Может он и не самый аккуратный на форуме, но зато стабильно делает новые модели, причем из необычных и незаезженных китов.

@PETERSON, в фильме больше на Meng похоже. Но это не показатель, конечно. Надо смотреть на музейную машину Майлза. Все таки это гоночные машины и они довольно сильно менялись со временем. Я не нашел фото машины Майлза, но вот похожая на нее. Тоже 1966-ой год и тоже участница той гонки Ле-Ман. У Майлза номер шасси 1015, а это 1016-ая.
 

@PETERSON, в фильме больше на Meng похоже. Но это не показатель, конечно. Надо смотреть на музейную машину Майлза. Все таки это гоночные машины и они довольно сильно менялись со временем. Я не нашел фото машины Майлза, но вот похожая на нее. Тоже 1966-ой год и тоже участница той гонки Ле-Ман. У Майлза номер шасси 1015, а это 1016-ая.
 

@PETERSON, в фильме больше на Meng похоже. Но это не показатель, конечно. Надо смотреть на музейную машину Майлза. Все таки это гоночные машины и они довольно сильно менялись со временем. Я не нашел фото машины Майлза, но вот похожая на нее. Тоже 1966-ой год и тоже участница той гонки Ле-Ман. У Майлза номер шасси 1015, а это 1016-ая.
 

Интересно будет посмотреть на доработку Веспы. Даже для самых скромных вариантов "изкоробкой" не обойтись. 
 
 

Попробуйте Gauzy от AK Interactive. Аналог Футуры.

Это новодел. У Фордов пол с завода был полностью окрашен в цвет кузова. Что в 80-е, что в 50-е. С лаком и полированными полосами просто симпатичнее выглядит, поэтому на многих машинах реставраторы так делают.
 

Хороший музей, спасибо за фото.
 
https://www.ebay.com/itm/Vintage-Extremely-Rare-Hubley-Nash-Metropolitan-Convertible-Model-Kit/293522485119
Кстати, то что он есть сейчас на ebay – большая удача. Я пару лет периодически просматривал ebay на его наличие и попадается он один-два раза в год. В остальное время только готовые промо модели.

Тоже хотел такой построить, причем из этого же набора. Поискал в свое время информацию и заметил, что в те времена для переделок чаще использовали другой кузов – Roadster или Runabout (до сих пор не разобрался в правильной терминологии, в разных источниках по разному). На базе того кузова, что тут на обложке, я нашел только один автомобиль тех лет:
 

 
Есть еще такая машина, но я не уверен, что это пикап:
 

 
Но они часто встречаются среди новоделов:
 
 
Есть еще такие фото, но они не очень подходят. Обратите внимание на задние крылья.
 
 
А вот на базе runaboat'а попадаются, например:
 
 
Вот еще красивый новодел:
 
 
Этот кит от ICM хорош тем, что позволяет построить оба варианта. Кстати, совет тем, кто хочет ICM'овский Roadster – берите именно этот кит. Тут есть дополнительный литник с таким кузовом, а стоит он дешевле.
 
Приложу еще рекламку кузовов для пикапов тех лет. Они продавались отдельно, что бы люди сами переделывали свои автомобили. И рекламы пособий для самостоятельной сборки.
 
 
И несколько самих схем для самодельщиков:
 
 
Вот еще ссылочка, где хорошо видно кузов с разных ракурсов. И еще одна.
 
Схема того, что должно быть под кузовом: 
 
 
Надеюсь, что Вам что-то из всего этого поможет. Не уверен, что это все, что я собрал, так как у меня вся информация по Ford'ам сваляна в одну кучу. Может быть потом дополню. 

Тоже хотел такой построить, причем из этого же набора. Поискал в свое время информацию и заметил, что в те времена для переделок чаще использовали другой кузов – Roadster или Runabout (до сих пор не разобрался в правильной терминологии, в разных источниках по разному). На базе того кузова, что тут на обложке, я нашел только один автомобиль тех лет:
 

 
Есть еще такая машина, но я не уверен, что это пикап:
 

 
Но они часто встречаются среди новоделов:
 
 
Есть еще такие фото, но они не очень подходят. Обратите внимание на задние крылья.
 
 
А вот на базе runaboat'а попадаются, например:
 
 
Вот еще красивый новодел:
 
 
Этот кит от ICM хорош тем, что позволяет построить оба варианта. Кстати, совет тем, кто хочет ICM'овский Roadster – берите именно этот кит. Тут есть дополнительный литник с таким кузовом, а стоит он дешевле.
 
Приложу еще рекламку кузовов для пикапов тех лет. Они продавались отдельно, что бы люди сами переделывали свои автомобили. И рекламы пособий для самостоятельной сборки.
 
 
И несколько самих схем для самодельщиков:
 
 
Вот еще ссылочка, где хорошо видно кузов с разных ракурсов. И еще одна.
 
Схема того, что должно быть под кузовом: 
 
 
Надеюсь, что Вам что-то из всего этого поможет. Не уверен, что это все, что я собрал, так как у меня вся информация по Ford'ам сваляна в одну кучу. Может быть потом дополню. 

Тоже хотел такой построить, причем из этого же набора. Поискал в свое время информацию и заметил, что в те времена для переделок чаще использовали другой кузов – Roadster или Runabout (до сих пор не разобрался в правильной терминологии, в разных источниках по разному). На базе того кузова, что тут на обложке, я нашел только один автомобиль тех лет:
 

 
Есть еще такая машина, но я не уверен, что это пикап:
 

 
Но они часто встречаются среди новоделов:
 
 
Есть еще такие фото, но они не очень подходят. Обратите внимание на задние крылья.
 
 
А вот на базе runaboat'а попадаются, например:
 
 
Вот еще красивый новодел:
 
 
Этот кит от ICM хорош тем, что позволяет построить оба варианта. Кстати, совет тем, кто хочет ICM'овский Roadster – берите именно этот кит. Тут есть дополнительный литник с таким кузовом, а стоит он дешевле.
 
Приложу еще рекламку кузовов для пикапов тех лет. Они продавались отдельно, что бы люди сами переделывали свои автомобили. И рекламы пособий для самостоятельной сборки.
 
 
И несколько самих схем для самодельщиков:
 
 
Вот еще ссылочка, где хорошо видно кузов с разных ракурсов. И еще одна.
 
Схема того, что должно быть под кузовом: 
 
 
Надеюсь, что Вам что-то из всего этого поможет. Не уверен, что это все, что я собрал, так как у меня вся информация по Ford'ам сваляна в одну кучу. Может быть потом дополню. 

Тоже хотел такой построить, причем из этого же набора. Поискал в свое время информацию и заметил, что в те времена для переделок чаще использовали другой кузов – Roadster или Runabout (до сих пор не разобрался в правильной терминологии, в разных источниках по разному). На базе того кузова, что тут на обложке, я нашел только один автомобиль тех лет:
 

 
Есть еще такая машина, но я не уверен, что это пикап:
 

 
Но они часто встречаются среди новоделов:
 
 
Есть еще такие фото, но они не очень подходят. Обратите внимание на задние крылья.
 
 
А вот на базе runaboat'а попадаются, например:
 
 
Вот еще красивый новодел:
 
 
Этот кит от ICM хорош тем, что позволяет построить оба варианта. Кстати, совет тем, кто хочет ICM'овский Roadster – берите именно этот кит. Тут есть дополнительный литник с таким кузовом, а стоит он дешевле.
 
Приложу еще рекламку кузовов для пикапов тех лет. Они продавались отдельно, что бы люди сами переделывали свои автомобили. И рекламы пособий для самостоятельной сборки.
 
 
И несколько самих схем для самодельщиков:
 
 
Вот еще ссылочка, где хорошо видно кузов с разных ракурсов. И еще одна.
 
Схема того, что должно быть под кузовом: 
 
 
Надеюсь, что Вам что-то из всего этого поможет. Не уверен, что это все, что я собрал, так как у меня вся информация по Ford'ам сваляна в одну кучу. Может быть потом дополню. 

@solitas, видел. Следил за ней, но тут не стал информацию размещать, так как он мало кому интересен. Плюс расстроился из-за колес.
 
Если брать "спидстер" и "коммерческий родстер", то, даже, три. А вот остальных их моделей можно две купить за эту цену. Короче, цена вышла, как я и предполагал.

Может сразу всех "рабочих лошадок"? Пикапы, фургоны, микроавтобусы (те, которые без окон. Вэны?), легкие грузовички . Все, что возит груз.

Может сразу всех "рабочих лошадок"? Пикапы, фургоны, микроавтобусы (те, которые без окон. Вэны?), легкие грузовички . Все, что возит груз.