Godzik13

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Ну чтож здравствуйте. К сожалению к концу первой части чемпионата не успеваю (, но продвижение есть небольшое, вырезал и поставил  стекла , сделал пол, морду собрал почти всю, остался только бампер и приклеить на петли капот,  начал собирать сидушки

Роман, Спасибо! Классная информация. 
Ты этот момент поймал, либо у тебя кит прямее. Когда приклеиваешь бампер к кузову, в 3-х местах он хорошо совпадает с кузовом. А вот в узких местах возле фар, кузов, выше бампера. У меня так было. Пришлось с этим бороться. Речь об этих местах. Они должны быть плавные, без ступенек.

Роман, Здорово! 
Но есть одно "но". Почему-то, как зарубежные, так и отечественные моделисты, игнорируют шпаклевание шва склейки в воздухоотводах капота. Этих швов, быть не должно. На оригинале, их нет. 




 

Обновление.
 
Кузова одной деталью тут нет, но есть множество панелей, которые надо окрасить в предлагаемые цвета.
Подготовлений здесь минимально, единственное, надо приклеить губу к капоту и заделать шов.
Также зашпаклевал видимые швы в черной детали т.к. их видно снаружи.

?⛶
 
Грунтовку решил использовать от гравити колорс. Мне она не понравилась.
Во-первых она очень ядовита - сжирает пластик, даже когда появляется мысль нанести её слоем потолще. Я конечно понимаю, что она должна немного проникать в пластик, но не настолько же.
Во-вторых, большой расход. Только для панелей ушла одна баночка (30мл), для всего остального вторая. Итого +10€ к стоимости модели.
Вот, посмотрите сколько там связующего, а сколько растворителя.
Из плюсов - очень гладкая поверхность, как у mr Hobby из баллона.
Но больше эту хрень на постном масле брать не буду.

?⛶
 
Сколько бы я сухих слоев не наносил, разницу между белым и черным пластиком все равно видно. Хорошо что все детали цвета кузова из белого пластика.

?⛶
 
Тамия дает в буклете на выбор два цвета - mira orange и victory grey.
На момент покупки, первого еще намешано не было, я взял volcano orange.
Вот эту, из первого поста:

 
Базовый слой. Нанёс штуки по 4 сухих слоя под разными углами с большого расстояния, потому как металлик.
Довольно едкая и слабоукрывистая жижа. Чуть перельешь - и появляется характерный рисунок, который портит весь вид, и который очень будет заметно под лаком.
Золото инков:

?⛶
 
Основной слой. Здесь уже сколько слоёв - не считал, около 7-10. После третьего прохода понял, что цвет еле меняется, поэтому перестал считать. Сравнивал результат каждой детали с выкрашенной ложкой-образцом.
Вобщем, сложноватая в работе краска...

?⛶
 
...Однако, качественная.
Я никогда не заморачиваюсь по размеру зерна, тому как это не в моей власти. Знаю что многие дышат неровно на его размер.
Здесь гравити вроде не обманывают что у них пигмент самый маленький, куда уж еще мельче.

?⛶
 
Традиционно, пока отвердитель живой, пользую 2k clearcoat zero paints.

?⛶
 
Собрал все панели, теперь их можно вешать на остальную конструкцию.

?⛶
 
Ну и детали, все как есть на макро. Капот с шильдом МакЛарен.

?⛶
 
Крыло.

?⛶
 
Хвост с трубой. Ничего я в выхлопной трубе не делал, т.к. это изкоробка-изкоробка.

?⛶
 
Дверь

?⛶
 
Спасибо за ваше время, Пока !
 
Ну и еще напоследок, прислали журнал с вольвой, мелочь - а приятно))
airfix model world 04.2021
Не знаю правда что заняло больше времени - моделинг или написание статьи ))
Да и забыл замки капота повесить - обнаружил, уже когда прибирался на рабочем месте.


 

Деталь помещается на основание, которое формирует путь смолы, можно посмотреть на кучу дополнений из смолы, на них хорошо видны эти основания. Вокруг детали создаётся опалубка и заливается силикон, я рекомендую использовать с отвердителем на основе платины, оловянный делает форму жирной, впоследствии. Когда силикон застынет, в форму заливается полиуретановая смола (хорошо растекается и полимеризуется в течении 20 минут-часа). У меня нет вакуумной камеры, поэтому приходится делать несколько попыток из-за пузырей.

 
Отшлифовал/отполировал имитацию дисков - блестят, но не как зеркало, но думаю остановиться на этом.

Закончил сиденья.

Заметным элементом автомобиля является подвижное антикрыло. В наборе предлагают просто приклеить его к корпусу. Еще до сборки модели видел в интернете дополнение - подвижное крыло (https://www.scalemates.com/ru/kits/kmp-tk24052a-ford-gt-movable-magnetic-wing--1278703), и решил сделать что-то подобное.
Спроектировал и вырастил элементы, в нижней половинке антикрыла вырезал пазы под крепежные площадки:

 
Примерил к корпусу основание антикрыла, впоследствии зафиксирую эпоксилином или подобным.

 
Установил штоки и само антикрыло, пока ничего не закреплено и поэтому наблюдается перекос:

 
Почти все современные спортивные автомобили комплектуются карбоно-керамическими тормозами. Тамия дает достаточно проработанный вариант, но одной деталью, объединяющую тормозной диск, суппорт и ступицу, что усложняет покраску. Изготавливать полный комплект вручную трудозатратно, поэтому ограничился промежуточным вариантом - скопировать тормозные суппорты из набора, а диск и ступицу изготовить на принтере.
Вырастил диск, ступицу с вырезами под имитацию крепления диска, само крепление и сделал смоляные копии тормозных механизмов:

 
Покрасил ступицу с креплением и нанес делали из набора на окрашенные суппорты (поверх будет еще 2К лак):

 
Сравнение с тормозами из набора, нужно будет еще подрезать диски для более плотной установки суппортов:

 

Работа над моделью продолжается.
 
@Andrey Labuzov упоминал, что новый Тамиевский хром не смывается, но я, совершенно случайно, нашел средство. Купил как-то жидкость для чернения траков - думал чернить травление, а не красить. В качестве опыта - положил ненужный кусок травления от HD (серебристого цвета) в баночку с жидкостью и оставил, на следующий день смотрю, кусок проело насквозь - жидкость растворяет металл. Ради опыта кинул в баночку кусок литника и через некоторое время покрытие снялось. Следующими были диски. Если кому интересно - жидкость называется: KAV L401 Средство для чернения металлических траков.
 
Диски без покрытия, рядом, для сравнения, масляной бак с заводским покрытием.

 
Покрыл грунтом и глянцевой черной краской. Следующий этап - нанесение карбона, если хватит времени.

 
Некоторые комплектации имеют заметное рифление на сиденьях, повторю фотографию из первого поста:

 
Родные сиденья из набора - абсолютно гладкие. Увидев, как Михаил сделал имитацию обивки на своей Феррари 250, тоже решил использовать 3D принтер для имитации рельефа. Снял выкройки с помощью малярного скотча и построил модели для спинки и сидушки.

 
Первая попытка не увенчалась успехом, так как я засветил ультрафиолетом отпечатки и они оказались хрупкими и ломались на сгибах. Во второй раз я не стал засвечивать отпечатки и приклеил их еще гибкими и мягкими.

 
Клеил на черный CA клей от BSI (IC-2000), что заметно по левому сиденью. Помимо того, что он самый долгоиграющий: 20-40 секунд на корректировку положения, черный цвет помогает увидеть вытекшие пятна и вовремя их убрать. Правое сиденье покрыто черным грунтом от Ганзы.

 
Задул рифление матовой TS-82 Black Rubber, потом нанесу маски и покрашу боковины в черный полумат. Примерил вставки контрастного цвета. Можно заметить, что боковые стойки подголовника уже покрыты карбоном и лаком, я решил, что проще будет замаскировать эти небольшие места и нанести основной цвет, чем маскировать все сиденье и наносить 2К лак только на карбон.

 
Выше уже писал, что хочу добавить имитацию радиаторов в нос и боковые понтоны. Построил 3D модели и распечатал.
Передний радиатор внизу, 2 интеркулера по бокам и сверху: радиатор охлаждения трансмиссии и радиатор для двигательного масла.

 
Примерил изготовленные радиаторы по местам: основное их назначение чуть-чуть выделяться за решетками, поэтому в сильную детализацию не уходил.

Сделали на заказ травление. Если кому понадобится, могу поделиться - у меня много комплектов.

Отпуск закончился и я снова взялся за Импалу.
Первое, с чего решил начать - сделать хром на кузове. Поскольку с фольгой работал первый раз, похвастать особо нечем. Получилось криво-косо, при этом, потратил почти целый лист фольги 
Если буду успевать (или, что более вероятно, продолбаю сроки), возможно, что-то переделаю, а пока оставлю так.

Всем спасибо за комментарии, приятно (╹ڡ╹ )
 
пробовал их light grey primer, тот который improved. Обычно он нещадно портит пластик, а здесь чего-то сдулся.(
 
...................................................................................................
 
Немного добавлю про бардачок
 
Вырезал его из приборки

?полный размер
 
И соорудил ось вращения. Полностью замуровал внутрь цельную латунную трубку, теперь она едина и соосна сама себе. Две гильзы в качестве постелей. Проволоку всякую, тем более медную - отвергаю. Она никак не годна для всяких шарниров.

?полный размер
 
Поставил дверку в рабочее положение (в закрытое),  залил втулки эпоксидным клеем - самоустанавливающиеся подшипники)
Соорудил коробок, чтобы все было по-настоящему.

?полный размер
 
С другой стороны. Видимо село не очень ровно, поэтому открывается туго, зато фиксируется в любом положении.
Но когда закрываешь, она сама - zack, становится в исходное положение, как подпружиненная)

?полный размер
 
И закрыл оставшейся частью панели приборов, заделав шов.

?полный размер
 
Михаил вызвался охранять содержимое бардачка от гопоты.

?полный размер

Привет всем!
Увы погода так и не позволила по хорошему сделать нормальные фото, но как итог машина сфотографирована и поставлена на учёт .
Тему можно закрывать. Всем добра коллеги ! 

 


P.S. А я пошел создавать тему в готовых с отснятой моделью 

Вот и финальная фотосессия очередного (7-го по счету) Корвета у меня на полке. Теперь это Chevrolet Corvette 4-го поколения, 1991 года в версии ZR-1
Как я уже писал в WIP,  модель явно предназначена для сборки без покраски, или по крайней мере для окраски уже в собранном виде. Очень странное конструкционное решение. Традиционно, почти полная изкоробка, доработано только:
расширены колесные арки (спасибо за совет Михаилу Петренко) фары ближнего света, боковые габариты/поворотники выдавлены из прозрачного литника (технология подсмотрена у Юрия Андрющенко); использовано фототравление от MCG (шильдики, дверные ручки) сделаны наконечники выхлопных труб; сделана оптика скрытых под капотом фар. Так как капот не хотел встравать на место ровно (топорщились либо углы, либо передняя кромка) то он был вклеен.
Внимательный наблюдатель несомненно найдет  протертый в паре мест лак, и еще какие недоработки, но каждая моя модель лучше предыдущей, и уже это меня радует. Наслаждайтесь.
Извините, если перебор с фотографиями. Не могу насмотреться на этого красавца :-)

 
 

Всем снова здравствуйте. Продвижение по постройке кемпера практически стоит на месте, отсутствие времени сказывается. Но я продолжаю. Собрал подвеску( благо там собирать то не чего) 


Далее подкапотка приобрела нужные цвета



Ну и так сказать братья близнецы) на гнутую крышу не обращайте внимания, кухня пока не вклеина.

И снова здравствуйте. Закину ещё пару фоток, лак подсох, решил покрасить рамы и вклеить уплотнитель на окна, криворукость присутствует, не без этого)


Так же покрасил диски, болтик поставлю позже

Ну вроде как исправил всё,  заодно прорезал расшивку чтоб ровно по ней вклеить уплотнитель

Вышкуривал 3000-4000, машинка на малых оборотах, не буду больше полировать))) не мое это
Ну все это дело в лаке

Привет, я тут

В прошлый раз делал подвеску, в этом посте пройдусь по салону автомобиля. Если кто не помнит, это мицубиси галант.

Так как никаких дополнений для этого набора нет, то делать дополнения буду сам. Салон в этом автомобиле вроде подходит на некоторые творческие доработки. 

С объемом не подрассчитал, фоток будет много.

 

Начну ковыряться с панелью приборов. Она состоит из двух частей, педали на стремных коромыслах, но деталирована так неплохо. Воздуховоды влиты, кнопочки, индикаторы, радио - много всего. Руль с облоем.





? полный размер

 

Отрезал эти педали, сделал им ножки из алюминия 0,3мм. Всяко получше.




? полный размер

 

Облагородил руль, сточил излишнюю толщину, проделал отверстия в лучах, чтоб как на настоящей. 

В рулевой колонке сделал отверстие для ключа, а также заменил палку поворотников на латунную трубку, оригинал дюже дубовый.

В панели приборов просверлил отверстия под циферблаты и заслонки воздуховодов. Сами знаете, как садятся декали циферблатов - хреново они садятся, и выглядят потом ужасть. Технологию эту я уже отработал, должно пойти.




  ? полный размер

 

Циферблаты здесь сидят не так удобно, каждая, блин, на своем уровне. Все их плоско обработать не получится. Сделал бормашинкой ступеньками.





? полный размер

 

Из прозрачного листа 0,1мм вырезал стекла циферблатов. 0,2мм листы чтобы закрыть декали сверху.

? полный размер

 

Теперь центральная консоль. Кулису КПП тоже немного улучшим. Собираюсь сделать чехол а-ля кожзам и ножку поменяю на иглу.

Промежуточное фото забыл сделать, дальше по тексту покажу.

? полный размер

 

Кресла. Механизм складывания там такой огромный и заметный, что грех не повторить. Для этого выточил в креслах посадочные места, а из листового пластика соорудил что-то подобное как на реф. фото из инетов. 


? полный размер

 

вот типа такого





 
 
Дверная карта. Как-то я вошел в раж и решил её тоже "улучшить", хотя стоило ли оно того - не знаю. 

? полный размер

 

Сточил я рукоятки стеклоподъемников и вырезал дверную ручку. Зачем ? ..

? полный размер

 

Чтобы там сделать проем для ладони, и приклеить её обратно, епта.)

? полный размер

 

Коврики тоже решил добавить. Чтобы были. Пластик 0,2мм.

? полный размер

 

Над обивкой сидений тоже решил пошаманить. Замаскировал и из аэрографа продул lacquer thinnerом центральные части, чтобы пластик среагировал с растворителем.

Под грунтом это всё потом скрылось. Но попытка не пытка.




? полный размер
   

Зачем я это сделал? Хотел сделать похожее на это. Экспериментирую, в общем. Что-то не получается, а что получается – в копилочку знаний))

 



 

Ладно, пора грунтовать всё это добришко. С рулем поспешил до общей фотокарточки, в алюминий задул.

Ручки дверей как видите приклеены уже и еще просверлил в них монтажные отверстия.

   
? полный размер
    

Так, ну и чего дальше. Ванну салона покрыл текстурной черной краской ZP. Мохнатой не захотел её делать, и так сойдет, должен напоминать ковролин))

Вклеил заднее сиденье. Кстати, на макро видна текстура кожи. Хотя глазом менее заметно. Покраска X-18 тамиевская. У меня много этих банок, нравится мне она.
Из темы про БМВ вынес разрез в сидении. Хотя он и так напрашивался – чтобы ремни туда спрятать.

Сами ремни из набора studio 27 для гражданских авто. Материал – самоклейка, торцы закрасил черным, потому как белым просвечивает.

Ну и зафлокировал заднюю полку – пусть так будет.

? полный размер


 
Теперь центральная консоль. Как помните, хотел модифицировать кулису КПП – вот она готовая. Гнезда для ремней безопасности из того же набора studio 27. Шляпки болтов из запасников.

Коврики зафлокировал. Как фиксатор использовал пва.


? полный размер

 

Очередь приборной панели. Все циферблаты установил на свои места. Листовой пластик, который их крепит и имитирует стекла я «клеил» на светоотверждаемую шпаклевку )

С декалями пришлось помучаться, но на троечку с плюсом сделал, уже лучше.

Два циферблата над радио – капнул туда средства glaze, а он так и остался мутным. Вроде бы проверенная жижа, да и предназначена ровно для этого!! Такого подлого удара под дых я от неё не ожидал.

Педали установил на место, можете сравнить – выглядит как много лучше.

Вместо удаленной имитации решеток воздуховодов установил травленые от ГэТэРа. В них правда 3 лепестка, вместо 2х оригинальных, так что с этого момента можете считать мою поделку игрушкой. Штош.. )

? полный размер


Кресла. Установил механизмы складывания, прикрутил их болтами). Блестящая полоска на спинке – BMF.

? полный размер


Дверные карты. Установил самодельные стеклоподъемники. Сделал их из листового пластика и алюминиевого листа. Блестящие полоски на ручках – BMF.

Ну и еще пимпочку блокировки двери добавил, если видите.

? полный размер


Руль. Декаль эмблема внутри треснула, хотя я даже не касался её. Но решил оставить так, оно там не сильно понятно – рисунок такой или треснуто ). Капля glaze сверху стала прозрачной.

Также вклеил личинку ключа, ну и сделал сам ключ. Правда, он больше похож на дверной)

? полный размер


Наконец-то собрал всё это хозяйство. Теперь фотосет. Вид на водительское место.

? полный размер


Еще общий вид.

? полный размер


С другой стороны.

? полный размер
 
Панель приборов.

Вообще знаете что я хочу сказать ? Как-то во времена отрочества любил я добровольно принудительно помогать отцу разбирать/собирать наш ВАЗ 2106 и знал её практически наизусть. И теперь, делая этот набор, нахожу подозрительно много знакомых вещей – множество циферблатов, рычажки отопления, рычаг кпп, да даже дверные ручки вот эти с молдингами и пепельницы в дверях, не говоря уже про вставки с имитациями дерева. Это я еще до фар с передней решеткой не добрался. )

? полный размер
 

Ладно, вид на заднее сиденье. Вот эта пыль. Или белые точки – их видно только на фото. Глазами, хоть ты их выколи – ничего этого нет и смотрится офигенно )

? полный размер
 
Ну что ж, на этом всё. Всем, кто дочитал – большой рахмат.


А напоследок – небольшая пасхалочка.

Опа, что это у нас тут? бутылочки какие-то))

? полный размер
 

Всем доброго! Некоторые уже успели закончить WIPы и поставить на полку по модели, а то и по 2. А я даже не обновился за все это время. Придется исправить это дело. Традиционно начал с ходовой. Вот не могу я заставить себя начать с кузова. Там все просто 10 деталек и все в черный.  Колеса решил ставить R17, в наборе R15-16. Резина  низкопрофильная стрейч( другой нет) Подвеску занизил на 1мм. можно было еще ниже , но не стал .

С пружинами заморачиваться не стал . Рулевую рейку пришлось перенести ниже.  Упиралась в кузов

С задней все еще проще. Там проходит стальная ось. Выкидываем ее, отрезаем ответные для нее части. Делаем нужную нам высоту, и все. 
Тормозные диски все были одинаковые и по суппортам и по диаметру.  Обратившись за помощью  Михаилу ака Silent123 , получил точеные дисульки с перфорацией и разных диаметров. Перед зад. Суппорта оставил сзади родные, спереди взял от порше. разрезал вдоль тем самым получив 2 одинаковых половинки . Ну и повозюкал немного .

Далее перешел к салону. Моя самая любимая часть в моделях, после днища))))
Салон сделан хорошо. Ручки закрывания дверей даны отдельными деталями. Как и карты дверей. Сама торпедо сделана слишком топорно и есть куда приложить руки. Все расписывать подробно не буду. Просто фото:
до


после.


На КПП разделил чехол и саму рукоять. Прорезал кармашки в дверях.

Добавил ремни безопасности. Ванну салона покрыл флоком. Накладки на педали , также работа Миши. На сиденья добавил замки ремней. В ручник вставил проволочку, имитация кнопки . Ззаменил руль на гоноШный
Финал


Далее работы с кузовом. Но это уже в другой части. 
P/S Прошу еще раз прощения за качество фото. Камера совсем на телефоне плохенькая стала. Другой нет(((

ИМХО, прототип - не современный автомобиль и слишком блестючим может и не быть.

Я постараюсь)

Всем привет! 
Вот и всё, сборка закончена, вот что вышло. 
Всем приятного просмотра. ))) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного на другом фоне )) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И так как я собирал две модели сразу, то и фотка общая .
ФОРД против ФЕРРАРИ 
 

 
Всем хорошего вечера.