Maakc

В субботу приехал ко мне наконец недостающий карбон. Поэтому на выходных доделал боковые дефлекторы и верхнюю камеру:
 

 

 

 
Заменил китовый толстенный "ветровик" на таковой из пластика от упаковки конфет. Но в процессе приклеивания по традиции поднялся лак на краю кокпита. На фото не видно, но вживую при определенных углах падения света видно серебрение Исправил как мог - попытался закатать ватной палочкой, стало лучше, но до конца так и не получилось избавиться от этого эффекта.
 
Вчера всё собрал. На кончике антенны сделал каплю цианокрилата - в оригинале там круглый наконечник.
 

 
В целом, если бы не проблемы с лаком и небольшая проблема стыковки обтекателя двигателя, то я был бы полностью удовлетворён качеством сборки. Но это всего лишь вторая моя модель - ещё много ошибок допускаю сам  
 
Спасибо всем, кто следил за работой и помогал советами! На этом WIP можно закрывать! 
 
А я пошёл фотографировать! 
 

@yura1961 да, с этим трудно поспорить - времени на постройку ушло очень много
 
Меж тем кокпит собран:
 

 

 

 
Силовая установка заняла место на днище:
 

 
Передняя подвеска установлена на монокок:
 

 

 

 
Всё это добро вместе непосредственно перед сборкой:
 

 
Начал сборку. Финал не за горами. Так и не удалось полностью избавиться от щели между днищем и корпусом - небольшой зазор сзади так и остался, идеально почему-то не хочет стыковаться.
 

 

 

 

 

 

 

 
Ну альтернативная более художественная версия тех же ракурсов 
 

 

 

 

 
Осталось доделать верхнюю камеру, дефлектор кокпита, приклеить антенны и затянуть карбоном боковые дефлекторы. Собственно из-за них всё и встало - жду карбон от американского товарища. Думаю на следующей неделе будет уже финиш!

@Tolibass глаза боятся - руки делают!  Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном  Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
 
Меж тем днище готово  
 

 

 

 

 

 

 
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
 

 
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
 

 

 
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные  Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки 
 

 
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново.
 
Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом 
 

 
Переднее и заднее крылья в сборе:
 

 
Заднее крыло со всех сторон:
 

 

 

 
 

Капот переделал. Основные работы по нему закончил. Резал из листового 0,5мм пластика по шаблонам из картона. Останется подшпаклевать, подточить, кое где форму подправить. Щиток с радиатором не трогал, обошлось. 

Пока парни в соседних темах одекаливаются, красятся и лакируются, я нашел свободное время и решил примерить двигатель и щит с радиатором. Примерил. Получилось не очень. Радиатор явно по высоте не проходит учитывая мои доработки капота. Щиток буду пилить и опускать радиатор, капот соответственно тоже переделывать под новые реалии. Больше показать нечего к сожалению.

Давненько здесь не было обновлений. За это время детали были зашкурены, часть еще раз задута лаком и отполированы. Но обо всем по порядку.
 
Начал я, естественно, с исправления косяка с отвалившимся лаком. Пришлось ободрать гораздо бОльшую поверхность, чем было изначально. При попытке зашлифовать края первого отслаивания ровнее, он просто начал отходить еще больше. Плюс такая же проблема появилась сверху на границе кокпита. В итоге я решил аккуратно снять лак по граням и границам расшивки, прорезав лак модельным ножом. Поверхность, с которой я полностью снял лак обведена жёлтым. Жёлтая эмблема Ferrari сбоку конечно же отправилась в небытие вместе с отслоившимся лаком, поэтому пришлось наносить новую декаль, благо у меня есть набор-донор. Потом я всё это дело благополучно задул лаком. Получилось практически незаметно - переход на лаке сверху монокока видно лишь при очень близком рассмотрении и под определенным освещением, а на фото так вообще не видно.
 

 
Собственно фотографии отполированного монокока и кузовных панелей ниже:
 

 

 

 

 

 

 

 
А вчера я взялся за сборку носового обтекателя и переднего антикрыла. Накосячил немного с выделением расшивки правого закрылка - получились рваные края, потому что зубочисткой поцарапал лак, вычищая подсохшую тамиевскую смывку. Потом пролил расшивку еще раз - и вот результат  Ну без косяков видимо никак  Кстати, кто чем удаляет смывку с 2К лака?
 

 

 

 

 
Ну и конечно же немного поковырял мелочёвку тоже.
 
Задул красным клиром приводные валы, как посоветовал @Anthony
 

 
Начал подсобирать силовую установку. Наклеил термозащиту на рычаги подвески. Та, что идет в наборе, действительно оказалась толстовата, но я не стал заморачиваться, и решил оставить её. Но по-хорошему, лучше конечно заменить её на фольгу. Плюс покрасил матовым черным внутренности выхлопных труб. 
 

 

 
Закончил тормозные диски. Центр дисков маскировал жидкой маской от Microscale - обалденная вещь! Очень советую!
 

 
На этом пока всё. Теперь надо докрасить "кузов" и еще кое-какую мелочёвку. И приниматься за днище.
 
Правда есть одна проблемка - у меня заканчивается карбон  Когда покупал его для этой модели, то думал, что в наборе Scale Motorsport с шаблонами для F2001 будет и Twill Weave, а там оказалось зачем-то два листа Plain Weave. В итоге единственный лист Twill Weave подходит к концу и на днище его, похоже, не хватит.
 
В связи с этим вопрос: где сейчас можно найти карбон от Scale Motorsport в наличии? Ну или может кто-то хочет мне продать один лист в 20 масштабе? 
 
 

Еще небольшое обновление.
 
Закарбонил все рычаги подвески и покрыл их лаком. Работа с карбоном тоже для меня была в новинку. Рычаги передней подвески, которые первыми пали жертвой моих экспериментов, конечно косячно сделаны, есть морщины на карбоне, но в целом они будут не заметны после сборки. Задняя подвеска уже пошла отлично.
 

 
Нижняя плоскость заднего антикрыла также покрыта карбоном. Примерил на силовой установке:
 

 
Жертвой карбона также пали аэродинамические элементы, крепящиеся к кожуху задних тормозов и собственно сами кожухи:
 

 
Ну и задние полуоси я решил немного усовершенствовать, заменив сами приводные валы на латунные:
 

 

 

Покрыл лаком носовой обтекатель, боковые дефлекторы и мелочёвку:
 

 

 
Здесь на нижнем дефлекторе немного перелил лака, что заметно на гранях, думаю при полировке получится это поправить:
 

Обновленьице подъехало 
 
Монокок покрыл лаком. Использовал 2К Mobihel MS. Впервые работал с 2К лаком - очень интересный опыт, и результат конечно потрясающий, особенно когда всё получается правильно  Из проблем были редкие плевки пузырьками воздуха. Впервые такое случалось, видимо сначала недостаточно разбавил растворителем. Пока не шлифовал, но думаю от этого можно будет потом избавиться. Есть небольшая шагрень, но это ерунда.
 
Кстати на кузове вылез косяк уже после того, как всё было покрыто декалями - однокомпонентная шпаклевка Tamiya дала нехилую усадку почему-то по прошествии 2х недель и при определенных ракурсах стали видны небольшие швы на боковых понтонах. Странная она в общем. Надо видимо дольше сушить или переходить на другую какую-то.
 

 

 

 
Сделал новое переднее крыло, прорезал расшивку закрылков на основной плоскости. Покрасил, задекалил, покрыл лаком. На плоскость налипли пара пылинок, бесят они.
 
Товарищи, кто как от пыли избавляется при покраске?
 

 
Детали заднего крыла. На одной из боковых пластин декаль Shell пришлось подкрашивать белым акрилом - надорвалась на гранях. 
 

 
Те самые пузырьки, о которых шла речь выше:
 

 
Всё пока что без полировки, решил выдержать лак подольше, на всякий случай 
 
 
 
 
 

Ребята, привет! 
 
Пришла пора смахнуть пыль с темки  Не прошло и года, тьфу, точнее как раз прошло чуть больше года, как я добрался до обновления моего многострадального WIP
 
Дождавшись окончания строительства F2001 от @Anthony, я взялся за модель с удвоенной силой. За это время было проделано очень много работы. Но обо всём по порядку.
 
Ну во-первых, тот монокок, что готовился изначально в покраску был мною благополучно испорчен - борясь с лючком на монококе, что открывает доступ к педалям (сначала один был испорчен, потом был сделан новый из листового пластика, а потом я долго боролся с мелкими косяками при выравнивании расшивки), я сточил наплывы монокока, что над прямоугольным лючком. Тем мне менее, я это дело покрасил, там еще больше поднакосячил - кое-где была дикая шагрень, кое-где манка, где-то аэрограф наплевал. В итоге было принято решение работать с новым монококом и кожухом двигателя. 
 
Новый кузов был куплен за символическую сумму у @Anthony, за что ему огромнейшее спасибо! 
 

 
При этом параллельно были покрашены все детали. 
 

 

 
Пока ждал новые детали от Антона, я начал наносить декали. И первый же блин вышел комом  К слову сказать, это был первый опыт работы с декалями для меня. Начал с торцевых пластин переднего антикрыла, и тут же декаль Tamiya не выдержала моего кощунственного при применения на ней Set и Sol.
 

 
У Антона запасных декалей не оставалось, так что было принято решение покупать второй набор-донор. Дело было в начале весны и в наличии, как назло, ни у одного дилера в России этого набора как раз и не было. Пришлось отложить продолжение работ до середины апреля, когда я наконец дождался донора. 
 
Получив детали от Антона, я снова начал работу над монококом. На этот раз я был аккуратнее и умнее, поэтому всё прошло гладко 
 

 
Покраска тоже прошла довольно гладко. Я понял свою ошибку в прошлый раз - слишком сильно разбавил краску растворителем. Сейчас задувал на 1,2 атм, разбавляя 1:1 с родным Laсquer Thinner от Tamiya. И конечно же с удвоенной осторожностью нанёс все декали. Пара косяков есть конечно, но в целом всё получлось неплохо. Особенно понравились декали от Tabu Design - они чуть толще тамиевских, но при этом проще укладываются на место и хорошо ложатся и дружат с Set и Sol.
 

 

 

 
Так же было покрашено днище. Переход от красного к чёрному делал как Антон с использованием офисного пластилина. Правда идеально ровных линий у меня не получилось добиться, но живьём выглядит неплохо.
 

 

 

 
Доску скольжения имитировал цветами XF-59 и XF-2. После тонировки и пачканья должно получиться похоже на правду 
 

 
Были покрашены детали "салона". Кресло, боковые подушки и рукоятки руля задул XF-1. Кресло и подушки совсем сухими слоями, чтобы сымитировать замшу. 
 

 
Колёса также готовы. Ох и намучился я с этими надписями 
 

 
Ну и куда же без еще одних переделок?  Как обычно не подумав заранее, я не прорезал расшивку на закрылках переднего антикрыла, в итоге после покраски они совершенно замылились. Подсмотрев как сделал Антон, я решил взять антикрыло из набора-донора и покрасить его заново. Собственно на этой стадии сейчас сборка и остановилась.
 

 
На следующей неделе приступлю к самому интересному - карбону. А потом 2К лак - купил Mobihel MS. Тоже новый экспириенс, так сказать 

Привет, коллеги! Карантин, самоизоляция - наконец появилось время вернуться к постройке модели. 
 
За прошлую неделю был смыт кузов и заново покрашен в базовый белый цвет. Перед нанесением базы на белом грунте выделил расшивку - решил попробовать новую для меня технологию, которую подсказал @Владимир Рыжов Он говорит, что так расшивка будет смотреться естественнее - вот и проверим  
 

 

 

 

 
Пока кузов сох, я решил заняться наконец шасси.
 
Покрасил днище и "ванну" салона:
 

 

 
И покрасил все элементы подвески. На фото видно уже собранные амортизаторы с дополнениями от Top Studio.
 

 
В конце зимы ещё я решил приобрести дополнительный набор травления от Hobby Design. Набор большой - очень много деталей (часть из них почему-то оказалась лишняя).
 

 
Покупал его в принципе только ради дворников и травленых тормозов. Посмотрите какие красавцы получились:
 

 

 
Ну и в общем-то всё это дело собрал. Под глушитель добавил термозащиту из фольги от шоколадных конфет - исходил из фотографий прототипа. Надо бы пройтись смывкой немного по "двигателю", кардану и редуктору, но закончился как назло эмалевый растворитель. За совет, чем его можно заменить, чтобы разбавить эмалевый смоук, буду очень благодарен!
 

 

 
Честно говоря, получился приличный отрицательный развал у передней оси, прям как у корча какого-то. Грешу как раз на то, что амортизаторы распилил, геометрия может чуть и поплыла из-за этого. Но в принципе дело поправимое при установке колес - они вклеиваются и имеют небольшие люфты на осях, можно будет как раз установить правильное положение.
 
Далее начал заниматься колёсами - сейчас сохнут после лака. Маскировка кузова так же в процессе. Завтра думаю уже задуть его зелёным. Ну и надеюсь, что на этот раз перекрашивать не придётся 

Последние крупные детали кузова готовы к установке.
 
Заднее стекло покрасил вместо использования стикера покрашенного серебрянкой. Ребята из Белкитс сделали его точно по размеру маски на стекло и наклеить его без каких-либо перекосов практически нереально. Тем более что в процессе выравнивания клеевой слой совсем ослаб и перестал нормально держать наклейку. Поэтому решил просто накрасить всё тем же Rust-Oleum Mirror Effect - вышло даже лучше чем со стикером 
 
Полоски на форточках боковых стекол - брак литья где-то внутри пластика. Причем я заказывал дополнительный прозрачный литник, и там точно такой же косяк. 
 
Средние стойки дверей задуты 2К лаком, потому что на прототипе они глянцевые, что кстати в инструкции снова не было отражено - там предлагается всё полуматом задуть.
 

 

 
Переднюю оптику затянул в карбон.
 

 

 
Поворотники на зеркалах сделал сам из прозрачного литника, добавив отражатели из текстурированной фольги от упаковки шоколадки. В ките они отлиты вместе с зеркалами сразу.
 

 
Кузов отполирован и готов к установке всей мелочевки на него. В паре мест на боках совсем немного протер деки Но деки такие толстые, что этого следовало ожидать. Кстати говоря, на фото наглядно можно посмотреть насколько хреновое качество печати у этих дек 
 

 

 

 

 

 
 

А вот и фотографии кокпита в сборе. Ремни и пряжки были в комплекте с китом. По ширине ремни маловаты немного получились, ну или пряжки большеваты, но менять не стал. Как-то сразу внимания не обратил, а сейчас уже и поздно что-то делать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пожалуй, пора заканчивать с запчастями интерьера. Вот последние из значимых деталей:
 
Сиденья. Решил не использовать карбон из набора для задних частей сидений, потому что он там дан с неправильным плетением - Plain Weave вместо Twill Weave. Поэтому использовал карбон HD. Зад сидений покрыт 2К лаком и отполирован. Причем без приключений не обошлось - после покрытия лаком задних частей, при снятии масок половина дек Sparco сзади решили самоустраниться вместе со скотчем  Пришлось срочно проводить операцию по спасению дек  Благо они в наборе толстые и прочные - аккуратно срезал их ножом со скотча и собрал по частям с тем, что осталось на сиденье. Небольшие косяки конечно все-таки остались, но я рад и такому результату, ибо чуть не поседел, когда это произошло 
 

 

 

 

 
Дверные карты. На передних дверях в наборе были отлиты сумочки для инструментов, на прототипе которых не существует. Спиливаем их к чертям! Проделываем отверстия под петли-ручки. Красим. Затягиваем всё это добро карбоном. Вставляем ручки-петли из крашеного маскировочного скотча.
P.S. Деталь между правых дверей вверх ногами тут повесил, потом исправил 
 

 

 

 

 
Каркас безопасности. Здесь из нюансов только то, что верхняя передняя часть каркаса должна быть покрашена в черный, как на прототипе. В инструкции всё почему-то должно быть алюминиевое 
 
В следующей серии покажу всё в сборе наконец!

Продолжим каталог раллийных запчастей 
 
Раз уж взялся за детализацию кокпита, то надо и карбона добавить, подумалось мне. Взял и затянул в карбон все те детали, что в оригинале сделаны из него: подставки под ноги, ограничитель правой ноги водителя и блоки электроники. Подставки, ограничитель и педали - травление из набора HD. Стекло на блоке управления было сделано из пластика, как я писал в прошлом посте.
 
На главный управляющий блок была добавлена проводка и травленая защита тумблера (красная такая хрень сверху). Боковые крепления блока - тоже травление.
 

 

 

 

 
В наборе травления HD был в комплекте кронштейн для крепления какой-то кнопки, которая крепится справа от водительского сиденья, но самой кнопки не было ни в ките, ни в наборе HD. Пришлось делать самому 
 

 

 

 

 
Приборная панель готова. Собственно две секции слева со светодиодами - тоже травление. В ките дана неверная версия, которую я ни на одной фотографии прототипов с разных гонок так и не увидел  Откуда Belkits её взяли - очень интересно, может быть из головы придумали? 
Центральная консоль с красным дисплеем полностью сымитирована краской (пропорции получились конечно немного не те, но в ките окошко изначально было с такими пропорциями, поэтому пришлось исходить из того, что имеем). Почему-то в ките производители тоже не удосужились сделать декаль, а предлагают в инструкции оставить это место просто черным 
 

 

 
Ну и начинаем всё это добро устанавливать на свои законные места с заклёпочками кое-где  На фото можно увидеть уже установленные шуруповёрт и домкрат, которые идут в наборе, что безусловно очень оживляет кокпит 
 

 

Давно не обновлял тему что-то. За это время полностью собрал шасси вместе с кокпитом. Буду публиковать процесс порционно, потому что фотографий будет много 
 
Начнем, пожалуй, с руля как главного инструмента в гоночном автомобиле 
 
Покрасил по инструкции, добавил от себя желтую полоску наверху руля, как в оригинальном автомобиле. Добавил травленую панель за рычагом КПП (её и не видно на фотографиях практически). 
Сделал имитацию проводки из черной проволоки Hobby Design 0,35 мм.
Добавил самодельные фитинги из провода от компьютерного шлейфа и сделал хомутки из термоусадки.
 

 

 

 
Покрасил огнетушитель и систему пожаротушения (по-видимому ). На огнетушителе стоят травлёные хомуты, на баллоне пожаротушения хомуты покрашены с помощь Rust-Oleum Mirror Effect (крутая краска, пригодится еще не раз при постройке Фабии).
 

 

 
Ну и конечно же куда без любимого всеми (не только раллистами) ручничка ?
 

 
Сделал провод для некоего вентилятора:
 

 
Сделал гофру из фольги на печку и добавил травлёное крепление. Почему-то производители решили сделать просто круглую трубу, хотя в оригинале на всех машинах там стоит гофра  Вот удивляют меня такие вещи порой - трудно что ли было сразу имитацию гофры сделать? 
 

 
Добавил проводку для экрана бортового компьютера и вставил кусочек пластика от упаковки шоколадных конфет для имитации стекла дисплея. Крепление дисплея - травление из набора Hobby Design , как и металлические заклёпки на нём.
 

 

 

С декалями на кузове разделался 
 
Впечатление они на меня произвели не самое приятное, если честно. Качество печати отвратительное - неровные границы печати (особенно заметно на тонких черных полосах над зеленым), ужасная детализация, местами вообще превращающаяся в чернильную кашу (как например конец надписи Castrol Edge по правому борту). В некоторых декалях даже обнаружились впечатавшиеся микро-волоски или пылинки. А на флаге Финляндии на воздухозаборнике салона вообще не хватает маленького кусочка синей краски (и это не я его потерял - так было изначально).
 
Сами декали достаточно толстые и привариваются только с помощью Sol'а, ничего слабее их не берет совершенно. Но в этом есть плюс - в процессе нанесения пострадала только одна декаль и то по глупой случайности: синяя наклейка Barum Czech Rally 2012 на капоте развалилась на 3 части при попытке перепозиционирования. Но из-за своей толщины мне удалось собрать её обратно совершенно без следов повреждения.
 
В общем декали - однозначно самое слабое место этого набора. Не знаю, возможно мне попался такой экземпляр из первых партий, потому что все кто собирал другие киты Belkits вроде бы нареканий по качеству декалей не имел.
 
А теперь наконец картинки 
 

 

 

 

 

 

Небольшое, но очень значимое для меня обновление - я наконец победил эту чертову ливрею 
 
Основные цвета покрашены, теперь легкий слой 2К лака и затем нанесение декалей.
 

 

 

 

 

Наконец, финальное обновление! 
 
Модель готова  Добавил различные заклепки, проводку на крыше, травленые дворники, сеточки. Насадка выхлопной трубы - металлическая, сделал из наконечника для кабеля.
 
Перечислю еще раз что использовалось в процессе постройки:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43 масштаб
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы
⠀
Набор вызвал неоднозначные ощущения. В целом очень круто детализирован уже из коробки, но мелкие недочеты и несоответствия прототипу, которые производитель легко мог бы устранить, портят общее впечатление. Ну а жирный минус этого набора - конечно же толстенные декали с отвратительным качеством печати. 
 
Но в целом я доволен тем, что наконец собрал этот не часто встречаемый на просторах интернета набор  
 
Все фото традиционно будут в Галерее и Готовых 
 

 

 

Капот переделал. Основные работы по нему закончил. Резал из листового 0,5мм пластика по шаблонам из картона. Останется подшпаклевать, подточить, кое где форму подправить. Щиток с радиатором не трогал, обошлось. 

Всем доброго времени суток.
 
Гольф от фуджими не особо славится детализацией, к сожалению (
В салоне по базе добавил ремни и ковер,
Доработал выхлопную систему,
Колеса от Scale Stars
Сверху черная краска от Тамии, и 2к лак.
 

Вот и задекалил кузов, декали были стары, рвались, крепиться не хотели, тянуться нормально соотвественно тоже. На днях придется подкрашивать порванные места...
 
 

Пока парни в соседних темах одекаливаются, красятся и лакируются, я нашел свободное время и решил примерить двигатель и щит с радиатором. Примерил. Получилось не очень. Радиатор явно по высоте не проходит учитывая мои доработки капота. Щиток буду пилить и опускать радиатор, капот соответственно тоже переделывать под новые реалии. Больше показать нечего к сожалению.