Andrey Labuzov

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Пришли сегодня две посылки из Японии. Из разных магазинов, но, по совпадению, в один день )

Модель собрана изкоробки,покраска как всегда 2к химией и нитрокрасками автомобильными 

Пришла весна, на балконе стало тепло, но т.к. я наблюдал клетку всю зиму, очень захотелось красок. 
В общем слепил бак. Недоразумение из коробки не буду показывать.

Я со своим проектом задаю себе тот же вопрос )))

Всем привет...
Завершенная работа по  Mercury 51/
Сама стройка тут. 
 
Спасибо всем кто помогал.
 
Коротко мои мысли. Данные смоляные творения от JF  заслуживают внимания, но поразила их толщина, вес. Ближайшее время (года два) я за это дело не возьмусь факт. И дело не в качестве литья, тут к слову всё очень прилично оказалось, сложно в поисках доноров. 
 
Те из коллег кто будет в ММ19 участвовать или просто заедет посмотреть, то там Вы его живьем увидите.
 







 

Модель строилась в рамках ГБ в ВК.
 
Дополнения. 
Для двигателя провода от Mr.Model, жгуты CMT, надписи/крышка радиатора остатки от MCG.
Краска Zero, лак 2K Splash.
 
Набор сам интересный, но кривоват если честно особенно это заметно становиться при "женитьбе"+ щель по капотом.
 










 

Пополнил коллекцию формулы 1.

Случайно урвал пару раритетов на ибей за очень адекватную цену. Ferrari 250 вышла 16 евро - доволен невероятно

Неожиданно быстро закончился годовой бюджет на модели, придется искать вторую работу и на моделизм времени совсем не останется )))
Зато какие кайфовые коробочки!

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Покрасил Ford GT двухслойной краской от Splash Paints цвета Beryllium Orange. Без лака перламутр не особо виден, но он точно есть )) тест с водой это явно показывает.
Дальше будет очень ответственный этап - нанесение декалей-полос на кузов. В последнее время Тамия меня расстаривает качеством своих декалей, посмотрим что будет здесь.

Начал ковырять Ford GT... форма кузова получилась та ещё. Как красить это дело и полировать, пока не очень представляю )
Знаю, что некоторые красят кузов этой модели до приклеивания боковых элементов, но я решил сначала попробовать покрасить кузов целиком.

Небольшой фрагмент нового, совместного с AF Studio, проекта )

Сделал подсветку на 370Z.


 
На это раз, я пошёл другим путём и не использовал в фарах диоды вместо линз, как на мерседесе, а подсвечивал сзади родные линзы. Свет получился более натуральным и не таким ярким. Ну и салон подсветил...
А главное - сделал сенсорное управление, чтобы не корёжить пластик для вывода выключателя )
 
 
Вообще, эта модель уже закончена и теперь нужно заставить себя сфотографировать её вместе с Гэтером, по быстрому...

Если имеются ввиду бело-синие штуки, то это полировальные губки - очень удобная вещь.
Насчёт скрайбера от Тамии, я бы сказал, что его сильно переоценивают. Скоро сделаю обзор на канале.

А у меня вот такие держатели для скрайберов mr.Hobby.

 

 
 

Полирнул кузов 370-го, белый перламутр шикарен ) Не знаю почему лак и полировка считаются какими-то сверхсложными этапами... по-моему, несмотря на свою трудоемкость, это один из самых легких и расслабляющих этапов автомоделизма.
И, при наличии нормальных химии, инструментов и опыта парочки моделей в активе, можно без особых усилий получать стабильный хороший результат ))

Внезапно начал работу над 370Z Heritage Edition. Цвет выбирал между белым и синим, в итоге выбрал белый перламутр - смотрится супер! Думаю, под лаком вообще шикарно будет.
Наслушавшись страшилок про белый цвет, думал намучаюсь с ним, но нет, покрасил без особых проблем.



 

Харлей медленно, но верно начинает напоминать мотоцикл, а не разборку запчастей )

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Я наношу серебро, а поверх - тамиевские эмалевые клиры