Перейти к содержанию

Andrey Labuzov

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    2822
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    179

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от S.Crispus G. в Ferrari 126C4M2 1/43 MFH   
    "А я что, хуже?", подумал я и решил тоже заявиться на конкурс, в категорию "Формула 1".
     
    Лабузов Андрей Викторович, Москва, 40 лет.

    Собирать буду модель MFH - Ferrari 126C4M2 84 года в масштабе 1/43. Примечательно, что именно такую я уже собирал в масштабе 1/12 и вот теперь настало время удариться в обратную крайность 
    Да и в целом, я в последнее время собираю только 12 и 43 масштабы из металла.
     
    Коробочка с моделью совсем маленькая и, само собой, не начатая.


     
    Поскольку модель далеко не новая, в отличие от свежих, на коробке присутствуют все упоминания марки Ferrari и её логотипы. 

     
    Модель от MFH, как всегда, очень детализированная, даже несмотря на маленький масштаб.
    В несколько пакетиков напиханы детали из белого металла, травлишко, допы и прочие декали. По сравнению с 12 масштабом, деталей не так много, конечно, но более простой от этого сборка не становится ))

     
    Две плашки травла, которое в данном масштабе является не столько дополнениями, сколько содержит полноценные детали. Поскольку, модель покупал с рук, бонусом получил остатки травла от аналогичной модели от Тамео.

     
    В отдельном пакетике упакованы диски, шины, всякие проволочки, вакуумное стекло и прочи мелочи. Обычно, до сборки я их не распаковываю, дабы не пролюбить какую-нибудь маленькую, но важную деталюшку )

     
    Декалей у меня два набора, поскольку один я, как и запасное травло, получил от аналогичной модели тамео. В декалях есть нюансы, опишу их подробнее, когда доберусь до них при сборке.

     
    Ну и инструкция совершенно стандартна для MGH, просто поменьше в силу масштаба

     

     

     
    Понимаю, что половина срока конкурса уже прошла. Кроме того, работа, бизнес, семейные дела и куча других строек отнимают очень много времени.
    Поэтому не буду бить себя пяткой в грудь и обещать уложиться в срок, шансы тут не очень велики. Так что, просто хочу поддержать участников.
     
    Ну, погнали... 
  2. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от NoSurrender в Ferrari 126C4M2 1/43 MFH   
    "А я что, хуже?", подумал я и решил тоже заявиться на конкурс, в категорию "Формула 1".
     
    Лабузов Андрей Викторович, Москва, 40 лет.

    Собирать буду модель MFH - Ferrari 126C4M2 84 года в масштабе 1/43. Примечательно, что именно такую я уже собирал в масштабе 1/12 и вот теперь настало время удариться в обратную крайность 
    Да и в целом, я в последнее время собираю только 12 и 43 масштабы из металла.
     
    Коробочка с моделью совсем маленькая и, само собой, не начатая.


     
    Поскольку модель далеко не новая, в отличие от свежих, на коробке присутствуют все упоминания марки Ferrari и её логотипы. 

     
    Модель от MFH, как всегда, очень детализированная, даже несмотря на маленький масштаб.
    В несколько пакетиков напиханы детали из белого металла, травлишко, допы и прочие декали. По сравнению с 12 масштабом, деталей не так много, конечно, но более простой от этого сборка не становится ))

     
    Две плашки травла, которое в данном масштабе является не столько дополнениями, сколько содержит полноценные детали. Поскольку, модель покупал с рук, бонусом получил остатки травла от аналогичной модели от Тамео.

     
    В отдельном пакетике упакованы диски, шины, всякие проволочки, вакуумное стекло и прочи мелочи. Обычно, до сборки я их не распаковываю, дабы не пролюбить какую-нибудь маленькую, но важную деталюшку )

     
    Декалей у меня два набора, поскольку один я, как и запасное травло, получил от аналогичной модели тамео. В декалях есть нюансы, опишу их подробнее, когда доберусь до них при сборке.

     
    Ну и инструкция совершенно стандартна для MGH, просто поменьше в силу масштаба

     

     

     
    Понимаю, что половина срока конкурса уже прошла. Кроме того, работа, бизнес, семейные дела и куча других строек отнимают очень много времени.
    Поэтому не буду бить себя пяткой в грудь и обещать уложиться в срок, шансы тут не очень велики. Так что, просто хочу поддержать участников.
     
    Ну, погнали... 
  3. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от AkPeter в Новости и события онлайн-конкурса Автомоделист2024   
    Ну, если что, обращайся - помогу чем смогу. Опыт какой-то есть )
  4. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от PETERSON в Новости и события онлайн-конкурса Автомоделист2024   
    Ну, если что, обращайся - помогу чем смогу. Опыт какой-то есть )
  5. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална hibar в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    там эффект совсем другой будет. Эта пыльца, по сути - флок, сам этот флок в Леонардо покупаю. А шарики дают эффект алькантары, http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=11529
    Насчёт пудры в гранулах, не знаю эффект, возможно и будет схож 
  6. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Феофан в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Да, я понимаю, что интернет поисковики, это не всем доступные сверх-технологии.
    Ладно, помогу


  7. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Феофан в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Посмотрел на свои 2086 и слегка всплакнул ))



     
     
    Если меня имеешь ввиду, то нет. Я его использовал на руле Ford GT и одной из Феррари в 12

  8. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Ну, в плане АК, это такая имитация снега для диорам. По сути - та же присыпка, да и результат примерно такой же. Только я использую по-другому - на ликвитейп наношу эти микробалунсы, а потом поверх уже крашу.
  9. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Посмотрел на свои 2086 и слегка всплакнул ))



     
     
    Если меня имеешь ввиду, то нет. Я его использовал на руле Ford GT и одной из Феррари в 12

  10. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Александр_Shmat в Ferrari 330P4 - MFH 1/12   
    Слегка подзабросил ВИП по причине отсутствия времени и наличия лени, но работа над моделью активно продолжалась.
    В первую очередь, занялся салоном. Примерил смоляные детали и доработал кое-какие моменты, которые должны оживить этот довольно скудный интерьер. Например, открыл дефлектор и сделал ключики. Для второй модели эти фотографии будут аналогичные, поскольку интерьеры у машин практически одинаковые.

     

     

     

     
    Далее, соединил кабину с двигателем с коробкой, ну и собрал интерьер. Получилась вот такая история

     

     

     

     

     

     

     
    Следующим этапом собрал заднюю часть рамы с  подвеской и катушки. Тут фото только рабочие...

     

  11. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална John Wick в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Вместо талька можно использовать микросферы:
    https://ozon.ru/t/Ygag89o
  12. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална RBPencil в Studebaker Starliner / AMT / 1:25 [Конкурс SC]   
    Всем добрый день.
     
    Медленно, но работа идет,  Все что покажу все сделано ещё в середине декабря. А отснять дошли руки только сейчас((((.
     
    С двигателем закончил заниматься. Но на раму ставить буду когда собирать все вместе буду. Примерил и понял что воздушный фильтр не проходит в корпус как сказано в инструкции. его надо было либо потом приклеивать либо.... как обычно нашел себе приключений. Срезать его не хочу так как он и так на штифте стоит. 
     

     

     

     

     
    И радиатор
     

     
    Начал работу по салону. 
    саму чашу не доделал, так что показывать нечего особо. диваны готовы, думаю надо смывками пройтись, оживить так сказать. Приборная панель готова, за декали (и остальные декали которые будут тут использованы далее в работе) спасибо @Kolokolnikovstudio.

     

     

     
    Рама готова. Но без двигателе, ситуацию описал выше. Потом когда будет готов салон и установлен на место пройдусь пудрами.
     

     

     
    После первого проявочного слоя грунта увидел оставшиеся стыки которые не видны были на белом пластике. Сейчас вроде что все лишнее убрал с кузова. Осталось ещё дать слои грунта и можно красить.  Не смог решить не плотного прилегания капота. Думаю что это из-за пластины которая на крышке капота. Что посоветуете убрать эту пластинку для крепления и заделать отверстие в кузове или оставить, двоякое ощущение от этой ситуации с прилеганием. Я и стачивал ее и весь мозг взорвал от этого.
     

     

     

     

     
     
     
     
     
  13. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Феофан в НужОн совет по галтовочной машинке   
    На самом деле, именно для моделей МФХ, не вижу особой необходимости в такой приблуде. А причина проста - каждая деталь этих моделей и так требует  существенной предварительной обработки и подготовки - сверление, удаление швов, следов от питателей и прочее. А это и так подразумевает шлифовку всей детали. Поэтому, на фоне этой возни, придание блеска деталям отходит даже не на второй план, а вообще в область необязательных действий.
  14. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от PETERSON в НужОн совет по галтовочной машинке   
    На самом деле, именно для моделей МФХ, не вижу особой необходимости в такой приблуде. А причина проста - каждая деталь этих моделей и так требует  существенной предварительной обработки и подготовки - сверление, удаление швов, следов от питателей и прочее. А это и так подразумевает шлифовку всей детали. Поэтому, на фоне этой возни, придание блеска деталям отходит даже не на второй план, а вообще в область необязательных действий.
  15. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Всем привет!
    Накопил материал для обновления. Расскажу по порядку.
     
    Несколько моментов, которые решил переделать.
    Первый пункт- крепление задних рычагов к балке. В наборе оси крепления идут параллельно балке. Ранее я решил их так и оставить, но соглашусь с комментирующими коллегами - глаз режет несоответствие прототипу. Собрав волю в кулак, переделал. Получилось гораздо точнее.

     
    Следующим пунктом идут задние опоры двигателя. В ранних постах я показывал как срезал имитацию и сделал из алюминия свои опоры, но их форма и конструкция соответствуют гражданском у 930. Поискав референсы сделал опоры нужной конфигурации.
     

     

     
    Ну а теперь более интересные изыскания.
    Т.к. с задней подвеской закончено, настало время передней. Начал я с рулевой рейки. Набор предлагает полностью рабочую рулевую рейку, т.е. при повороте руля должны поворачиваться колеса. Корпус состоит из двух половинок, соединенных прорезиненными шайбами, а внутри находится подвижная часть рейки и рулевой вал с звездочкой. Инструкция не предполагает чтобы половинки были склеены, т.к. в дальнейшем нужно будет позиционировать рулевой вал.

     
    Реальный экземпляр выглядит как на фото ниже. 
     

     
    Решено максимально приблизиться к прототипу. Самым сложным моментом является изготовление гибких резиновых гофр. Варриант с трубочками от коктейля или термоусадкой отпали, т.к. материалы очень жесткие в масштабах модели. И я придумал как сделать более гибкие и податливые гофры.
    На основание подходящего диаметра сделал втулки из бумаги. Каждая втулка состоит из 3х частей: широкая центральная и две узенькие по бокам 1-1,5 мм. из проволоки 0,25 изготовил колечки и равномерно расположил их на широкой втулке. Слегка точечно прихватил суперклеем.
     
     
     
    Затем обернул всю эту конструкцию широкой фумлентой для сантехнических уплотнений. Слои ленты промазаны жидко разведенным ПВА.

     
    После высыхания клея и снятия втулок с направляющей трубки, аккуратно извлек центральную широкую втулку из получившейся гофры.

     
    Ну а далее дело техники. При монтаже рейка из набора ни как не связана с передней балкой, хотя имитация креплений есть. Доработал корпус, добавил недостающие элементы. Доработал тяги, все стыки сделал на болтиках с гайками. 

     
    Да, гофры в конечном итоге получились не очень ровными. Фумлента очень мягкая и совершенно не пружинит, достаточно сложно выдержать равномерные промежутки. К тому же, при посадке краев на рейке, происходит подминание, которое сложно поправить. Получилось как получилось. Лучше можно сделать, но переделывать не планирую - это и так третья попытка. Главное цель достигнута - рейка работает, гофры тянутся.

     
    Ну и напоследок общее фото передней подвески. Она довольно простая, заменил имитацию болтиков на смоляные, нагруженные элементы заменил латунными болтиками. Добавил кое-что по косметике, сварные швы на рычагах.
     

     
  16. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална PETERSON в Новинки от разных модельных фирм   
    Отнюдь. Она нужна для того, чтобы к тебе завтра не пришли юристы компании-правообладателя и не подали на тебя в суд за коммерческое использование названия, логотипа и т.п. Купив лицензию, производитель моделей получает также право доступа к технической документации и трёхмерным моделям (при их наличии), но зачастую не использует эту возможность.
  17. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална John Wick в Новинки от разных модельных фирм   
    Я не юрист, но для себя сформулировал следующие моменты. Лицензия это право демонстрировать интеллектуальную собственность и продавать под настоящим именем, например Ferrari F40, а не Итальянский гоночный автомобиль.
    Например, Звезда платит КБ Миль деньги и имеет право писать на коробке Ми-24. 
     
    У каждой марки есть правообладатель, который владеет правами на использование и после прекращения деятельности предприятия.
    Болт забивают компании с маленьким тиражом, та же Альфа, врядли, выходит на рубеж в пару сотен экземпляров. Хотя у них тоже встречаются методы обхода лицензий, типа Proshce вместо Porsche.
  18. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална 4auka в HobbyDesign Lamborghini Aventador LB-works 2 Combat style   
    Нанес на кузов все декали, что для него предназначались. Впереди лак.







  19. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    А, понял. Я то подумал, что там сделан какой-то механизм складывания.
  20. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov получил реакцию от Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    А как сделана верхняя точка крепления упора? Та, которая на самой крышке.
  21. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална PETERSON в Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Обновление. Замоделил ложемент для инструмента. Всё вместе выглядит так.

     

     
    Верхний кронштейн попробую сделать из алюминия. На этой фотографии он спереди справа.

     
    Вырастил весь комплект. Интересно, что баллонный ключ вставляется в трещотку, а рукоятка - в домкрат.

     

     

     

     

     

     

     

     
    Надпись на дисках исправил и вырастил их заново. Приклеил к мостам ступичные узлы и примерил колёса.

     

     
    Примерил и комплект инструмента.

     

     

     
    На сегодня всё.

     
  22. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Разбавлю тишину своими мучениями) На бензобаке уменьшил толщину "ушей" крепления к раме и накидал болтиков. Из пластика сделал недостающий элемент для будущего топливопровода.


    Доделал внутри багажника усиление и "трубу" в бак от заливной горловины.

    В интернете встретил фото багажника с резиновым ковриком. 

    Решил, что мне такое тоже надо. В ход пошёл 0,2мм прозрачный пластик, скрайбером нарезал расшивку, изготовил трафарет из скотча и вырезал. Получилось так.

    Ну и с накинутым кузовом.

    Чтобы пока закрыть тему с багажником сделал упор для крышки.

    Теперь до скорых встреч.
  23. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална StanislavS в Ducati Streetfighter V4SP   
    Всем привет.
     
    Ранее в фрагментах постройки я уже писал, что вип по данной модели не вел, так как просто не было на это времени.
     
    Хочу еще раз поблагодарить @PETERSON за помощь с печатью приборной панели, которую производитель по какой то причине не положил в коробку.
     
    Представляю вам готовую модель 
     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  24. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална Maakc в 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Процесса немного, но он есть. До покраски стараюсь все предусмотреть, учесть и выставить. На сегодня имеем следующее. Доработаны изготовлены механизмы открытия капота и багажника. Я собираю с допами от ХД, но к сожалению их механизм капота меня не устроил. Было решено использовать Фуджимовский, но с частичной заменой пластика на иглу от шприца. Именно за счет нее будет происходить открытие капота, как себе это представляли в ХД предложив использовать плоское травление не понятно. Ну да ладно.
    На фото Фуджи и ХД, а ниже, моя версия.

    Вид снизу

    А так все выглядит в закрытом и открытом состоянии.


    Накидал из пластика окончательный вариант багажника. С ним пришлось повозиться. Очень мало места и неудобно. Тут использовал 0,3мм пластик, все предварительно делал из картона. Дизайн петель тоже пришлось поменять, ибо прежний вариант при более точном рассмотрение оказался бесполезен. Конечно все будет облагорожено, на фото рабочий вариант.

    Вид снизу.

    Заднее стекло пришлось уменьшить по краям на пару миллиметров. Во-первых, механизм багажника не давал встать на место, а во-вторых емкость в салоне, похожая на бак, которую не сделала Фуджими, но сделал я. Что это точно, я не знаю. Дополнительный под бензин или может для масла, охлаждать редуктор?
    Так выглядит стекло на месте.

    А так бак, который я высмотрел на этом фото.

    Мои потуги. Скрещены трубка бака из кита и 2мм пластиковая трубка. Сам бак тоже из пластика 1,4мм вроде, а кружочки из пластиковой бумаги.

    Это итог на месте.

    Из основного все. Еще чуть болтиков там-сям.

    Пилим, режем, сверлим.

    И доработанный внешний вид редуктора.

    На сегодня все, спасибо за внимание.
  25. Повысить репутацию
    Andrey Labuzov отреагировална Silent123 в Porsche 935 Tamiya 1/12   
    Всем привет! Подоспело маленькое обновление.
    Продолжаю копаться с элементами подвески.
    Из какого количества деталей в вашем наборе состоит привод от двигателя до колеса? Одна деталь? Ну или две -левый и правый? У меня один привод состоит из 13 деталей + 6 болтиков - не попали в кадр. Бублик черный из эластичного, резиноподобного пластика, хотел даже оставить литьевой шов, но очень уж грубо получается - убрал.

     
    Оригиналы выглядят примерно как на фото. основные штанги приводов вроде как из титана.

     
    Ну или тут, на другом автомобиле, но аналогичной конструкции

     
    Вот что получилось у меня после последовательной склейки, шлифовки, покраски разными металликами и легкой тонировочки. На гайках, кстати, поставил маркировку желтой красочкой.

     
    Сегодня расскажу еще немножко про амортизаторы.
    Из набора задние, например, выглядят как на фото. Детали собираются на длинный винт, он же служит верхним креплением к кузову. Пружинка черная из набора.

     
    Передний амортизатор выглядит аналогично, только снизу у него фрагмент ступицы. Я специально иногда выкладываю фото с необратотанными деталями, прямо с литника. Да, это Tamiya 1/12. Кит разработки 1977 года, но переиздание 2009 года. Пресформы уже подизношены, много облоя, особенно на литниках с хромированными деталями.

     
     
    Для косметической доработки амортизаторов наточил декоративных гаек из алюминия под усовый ключ.

     
    Результат сборки видно на фото. Так же сделал имитацию резьбовой части на корпусах амортизаторов для больших гаек. Передние амортизаторы пока без ступичной части, но можно заметить, что пружины на них другие- конические. SMS в своих допах предлагает как раз конические и на некоторых референсах они присутствуют. Я купил на али несколько видов, подобрал подходящие, немного обрезал по длине.
    Кстати, по амортизаторам есть открытый вопрос. На боксарте пружины салатового цвета, где-то в сети мне тоже попадались салатовые, вот и думаю, что возможно я их перекрашу.

     
    Пока все, что-то замучила алергия на цианокрилат, приходится делать большие паузы..
×
×
  • Создать...