kolucci

Всем привет. Маленький апдейт взбодрить тему.
Дабы разбавить подвесочную тему, собрал мордочку. Честно, результат так себе. Пока эксперементировал с покраской, зафаршмачил хром, и т.д.
Подфарники не понравилось как получилось, думаю нужно было иначе как-то их облагораживать. Если делал бы ораньжевыми, было бы проще, да вот белые они должны быть..
 
Ладно, напомню что решетку решил ставить травленую, но у нее очень большая квадратная ячейка. Дабы улучшить ситуацию, решил сделать бутерброд из двух сеток с смещением по вертикали в пол шага. Получилось вполне не плохо

 
Ну и далее прокраска каркаса и очков фар сереньким металлайзером (нержавейка), замена фар на Эльфовские, слегка почернил подфарники, и залил прозрачной эпоксидкой.
 

 

 
В любом случае образ уже узнаваемый.

 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Слегка повозился вчера с отражателями - разница налицо ))

 
Вырезал родное непотребство и примерил смоляные отражатели. Встали, как будто всегда там были )) Михаил, низкий поклон тебе и всяческие благодарности ))



Единственный момент, над которым я ещё размышляю, это в какой момент ставить фары. По инструкции, они ставятся до бампера, но новые отражатели с остеклением удобнее позиционировать с уже установленным бампером. А бампер, в свою очередь, должен устанавливаться после днища, которое не даст установить оптику изнутри. Короче, пока думаю…
 
Дальше, зная особенности данного кита, примерил днище с салоном. Чуда не случилось и щели предстали во всей красе )

 
Щель в задней части салона, по большей части, закроется мягкой крышей. Хотя, всё равно кое-где паклей нарастить придётся. А вот с боковыми щелями пока не знаю как лучше сделать. Можно нарастить дверные карты с внешней стороны, но тогда не будут ли они выглядеть слишком толстыми? А можно их слегка наклонить наружу, чтобы щели закрылись, а внутри вывести рельеф шпаклей.
Ваши мнения?
 
К счастью, с Коброй таких проблем не предвидится )

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

@AeroMax я на передних амортиках так сделал, но что-то решил не переделывать особо заднюю подвеску (а там мост жёстко к раме крепится), поэтому и передняя подвеска будет жёсткая.
 
Небольшой апдейт:
 
Фоткал не всё, но основные этапы на фото есть.
 
1. Передние амортики в процессе сборки:

 
(Тут все с нуля, ничего родного нет. Все из трубок разного диаметра)
 
2. Покрашенные задние тяги (тоже трубки)
 
3. Отверстия под задние тяги (ну и сами тяги ещё не покрашенные видны)
 
4. Задний мост (покрасил + болтики мастерклаб)

 
5. Задний мост и все амортики

 
6. На раме проложил тормозной контур (передний и задний)

 
7. Собрал заднюю подвеску
 
8.  Задний амортизатор крупным планом
 
9. Крепление тяги задней крупным планом (с болтиками мастерклаб).
 

 
10. Задняя подвеска, вид сбоку

 
Вроде, пока все...
 
Теперь надо как-то собраться с духом и собрать переднюю подвеску.
 
Всем удачи!
 
 
 
 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Попытался победить лень...

 

 

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Всем привет, хочу показать свою сливу, которая строится вот уже полтора года.
Почти готовый голый салон

Полностью переделанное место под докатку

Снаружи тоже есть все рёбра

Бак держится на ремнях, как и на оригинале

Стоечка под гидро ручник от фугу


Металл педали от декаль шопа




Подкапотка с переделанными арками, стаканами, усилениями 

Моторный щит

Съёмные подушки двигателя. Он будет много раз сниматься и одеваться для примерок так что это очень нужная вещь




Выпускной коллектор.Обмотан под термо ленту


Ушки распорки в подкапотку(самой распорки скорее всего не будет)



Впускной коллектор

Отражатели фонарей

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

Стройка модели завершена!)
Закончил различные мелочи, восстановил стойку лобового стекла, сделал ее из куска отдельного бампера этой же модели )
Прикрепил диффузор, он стоит на сухую, не захотел я закрывать весь этот выпуск им ))) по этому на фото он стоит чуть кривовато. Приклеил номерные знаки, подкрасил у модели некоторые косяки и приклеил еще чёрные клыки... тли что это?))) На заднем бампере.
Всех благодарю за просмотр, подсказки и замечания!
Есть много нюансов, которые мне не нравятся.... один из этих нюансов - тормоза ))) а ведь с тормозов и началась переделка этой модели... ))))
Ииии - финальный фотосет:

 

 

 

 

 

 

 

 
Сейчас задумался о постройке новой диорамы... есть некоторые мысли по этому поводу, так же как и эта парковка, следующая диорама будет реально существующим местом, и тоже из столицы Японии)
А то в 4ом им там тесновато )

 

я тоже обновился пару месяцев назад Golf 7 GTI

Ну что ж. Все знают меня как местного фанатика Сильвий, ну а в частности 15 кузова. Уже очень давно я начал копить денюжку на покупку полномасштабной такой модельки. Правда в середине пути умудрился купить задорого Волгу и ровно через год ее продать в убыток.
К сожалению, видимо благодаря медийным личностям и автоспортсменам, Сильвии дорожают так быстро, что я не успеваю на них накопить. Да и отдавать миллион и больше за 20-ти летний Ниссан ну уж слишком.
Помимо любимого кузова периодически присматривал себе и другие интересные машинки.
И вот, спустя 3 месяца активных поисков и мониторинга обьявлений мы девушкой и другом @BeeRunner купили билеты в Краснодар и отправились за практически новым старым Мустангом. 
И вот теперь у меня наконец есть игрушка.
1996 год, 4.6, механика Т-45, блокировка. Судя по наклейке со стойке, машинв сделана в Австралии, для ОАЭ (арабы плевать хотели на экологию  потому ни катализаторов, ни лямбд здесь нет). Шикарный цвет Laser red, рыжий салон на тряпочке с электрорегулировкой волительского, подкачкой поясничного подпора, регулируемой боковой поддержкой. 
Из крашеных элементов только заднее левое крыло и водительская дверь, которые были замяты первым владельцем. А также оба бампера, которые погрызла собака 
Я третий владелец, оригинальный пробег 61 тысяча при покупке. ПТС оригинал 1998 года.
Предвдущтм владельцем был заменен и перебран мост, установлены большие и эффективные тормоза от Кобры, какая-то крутая музыка, непонятные дорогущие фары.
В планах просто чистенький и максимально аутенчиный внешний вид, подтянутая техническая сторона и невероятное удовольствие от вождения.
Ну вот, я похвастался

Друзья, всем привет!
Получилось так, что параллельно с MFH начал ещё один проект, да не простой, а двойной (поэт…), то есть строить буду сразу две модели одновременно. Объединить их решил просто потому, что машины практически одинаковые - два Форда Мустанг 4-го поколения от Тамии, один - версии GT  Convertible, второй - Cobra R.
 
 
Модели отличаются не слишком сильно. В основном, внешними элементами (передний бампер и диски), плюс Кобра идёт с двигателем и, соответственно, с отдельным капотом. В остальном, кузовы одинаковые. Если не считать, конечно, цвета пластика, у Кобры белый, у GT - синий металлик.
 
 
 
Передние отражатели в обоих случаях - отвратительные. Но, к ним мы ещё вернёмся 
 
 
Основной литник с деталями отличается (помимо цвета) минимально. Отличия, как я уже сказал, в форме переднего бампера и в задней части ванны салона. У кобры там присутствуют колонки (насколько я понял) и отсутствует задний диван, вместо него - просто отверстие. Если кто знает почему так, был бы благодарен за информацию.
 
 
 
Дальше идут одинаковые литники со всякой мелочёвкой, просто разного цвета
 
 
У Кобры, также, есть дополнительный литник с двигателем, капотом и прочей мелочью для этой версии

 
Прозрачные литники тоже немного отличаются. У GT ветровое стекло дано отдельно, на случай, если кто-то решит делать версию кабриолет. У Кобры остекление дано одной деталью. К самому остеклению претензий нет, всё чистенько и прозрачно.
 
 
Хромированные литники отличаются только формой дисков. Резина совершенно одинаковая и мне очень понравилась.
 
 
 
Декали тоже слегка отличаются.  Комплект для Кобры довольно сильно потрескался. Пока не знаю что буду с ними делать.
 
 
Теперь по допам, которые планирую использовать. Самое главное - вот такие шикарные отражатели передних фар, за которые огромное спасибо Михаилу @PETERSON Ну и всякие ремни/проводочки/флок тоже будут, но без фанатиизма.

 
По прогрессу пока негусто ))

 
 
 


 
Пока как-то так. Комментарии приветствуются ))

А вот и пришли мои долгожданные коробочки из далёкого далёка.
 

А я сегодня вот такого редкого зверя встретил.
 

 

Попался Dodge RAM 5-го поколения. Припаркован не удачно, а так - Красавец!

Дороги назад нет.
 

 
Вспомнил навыки 30-ти летней давности,оказалось руки помнят,"стеклянным" фонарям быть.

@AeroMax я на передних амортиках так сделал, но что-то решил не переделывать особо заднюю подвеску (а там мост жёстко к раме крепится), поэтому и передняя подвеска будет жёсткая.
 
Небольшой апдейт:
 
Фоткал не всё, но основные этапы на фото есть.
 
1. Передние амортики в процессе сборки:

 
(Тут все с нуля, ничего родного нет. Все из трубок разного диаметра)
 
2. Покрашенные задние тяги (тоже трубки)
 
3. Отверстия под задние тяги (ну и сами тяги ещё не покрашенные видны)
 
4. Задний мост (покрасил + болтики мастерклаб)

 
5. Задний мост и все амортики

 
6. На раме проложил тормозной контур (передний и задний)

 
7. Собрал заднюю подвеску
 
8.  Задний амортизатор крупным планом
 
9. Крепление тяги задней крупным планом (с болтиками мастерклаб).
 

 
10. Задняя подвеска, вид сбоку

 
Вроде, пока все...
 
Теперь надо как-то собраться с духом и собрать переднюю подвеску.
 
Всем удачи!
 
 
 
 

Нью-Йоркское такси в Москве. Шеф, сколько там по счётчику накрутило? Ford Crown Victoria года 1996-1997

 

Получил сегодня посылочку 

Добрый день, друзья, представляю вашему вниманию финальный фотосет на воздухе при естественном дневном освещении.
Скажу вам честно, по моим личным ощущениям - это лучшая моя модель, после поршика. Конечно, есть небольшие спорные моменты, есть над чем в дальнейшем работать, но я получил огромное удовольствие от работы с этим китом, при всех его изъянах и недоработках. Особенно сильно горжусь цепочками сзади, очень рад, что вся эта конструкция получилась именно как нужно. Ну и мы с женой очень гордимся цветовым сочетанием - кузов-салон (спасибо программам на тв про ретро-авто).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.