Николай_

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

Красивое, хоть и смешное какое-то авто ))

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
 
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
 
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот, спасибо, хорошо, положите на комод!
 
В выходные занимался спицами. Внезапно закончился запас трубчатых гаек, поэтому вспомнил процесс гальванического никелирования и массовой нарезки трубочек. Это результат расчлененки 30 см трубки, хватает с небольшим запасом на пару колес.

 
Ну и потихоньку дотыкал недостающие спицы и запаял их в ступичные обоймы.

 
Пайка в этом вопросе определенно решает, кончики потом скусываются, можно немного шлифануть, а можно и пусть торчат. Сами ступицы тут пластиковые, в отличие от большинства наборов, где они точеные из алюминия. Залил молотовым из краскопульта.

 
Ковыряюсь, в общем. В пуху... 
 
В-а-арона се-е-верная птица, 
Ана-а-а маро-о-оза небаица-а!
Ана-а-а сидит в свойо-о-ом гнезде-е-е
И кавыряеца в пуху-у-у!

Всем привет! Не откладывая в долгий ящик, по велению души (пластик начал надоедать) и обстоятельств (место для пластика в стеллаже закончилось), стану погружаться в некрофилию. В планах вкуснятина типа старичков Rikuo, Indian, а из более современных BMW R96, Kawasaki 500, Honda CB92. Хонда эта еще имела название Honda C92 Benly. Имя Бенли происходит от японского слова «бенри» (по-японски: ベンリィ, что означает «удобный»).

 
Посмотрим насколько она удобна в сборке, тут конструкция рамы не трубчатая, как у большинства современников, а цельносварная из штампованной стали, в нашем случае из латуни. Будет много сверления, шкуринга, пайки, загибинга — все как я люблю!

 
Начинал я этот набор почти ровно год назад, но из-за отсутствия переднего крыла, стройку пришлось заморозить, хорошо хоть успел привезти japex-ом еще один. А пока он плыл пустился во все тяжкие, погрязнув в бесовском пластике. По окраске думаю так, красная Хонда у меня уже есть, пусть эта будет синей.

 
Голубое сиденье отказать, не поймут меня на челябинщине, могут даже лицо набить, но в остальном все норм, допустимо у нас на селе. На сегодняшний день заспицованы половина колес, концы еще даже не запаяны в ступицы. Крыло вот для наглядности отсутствующее в первом наборе.

 
Такие вот дела. Буду вспоминать былые технологии. 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

Доброе утро, страна! Щитаю этот набор одним из самых лютых из всех, что мне попадались. Без пайки, уверен, его не собрать, так что, если кто с ней не дружит, можно смело закапывать в долгий ящик для наследства. На сегодняшний день удалось пригвоздить кронштейн четырьмя заклепками и впаять в него верхние крепления амортизаторов:

 
Амортизаторы тоже переделал, сделал им штоки, их хоть и не видно, но они позволяют соединить верхнюю и нижнюю части, без этого верх ровно не закрепить. Нижние проушины помогают удерживать болтичики на 1 мм, тоже маст хэв. Пружины великоваты по диаметру, заказал какие-то на Али, приедут, прикину их. Как этот узел собирать изкоробочным мне не понятно, все вихляется и рассыпается, клей тут, конечно, никак не справляется. С седлом эта жуткая конструкция выглядит так:

 
Его (седла) опора тоже должна быть прибита к хвосту, но пока я до нее не добрался.

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

Доброе утро, страна! Щитаю этот набор одним из самых лютых из всех, что мне попадались. Без пайки, уверен, его не собрать, так что, если кто с ней не дружит, можно смело закапывать в долгий ящик для наследства. На сегодняшний день удалось пригвоздить кронштейн четырьмя заклепками и впаять в него верхние крепления амортизаторов:

 
Амортизаторы тоже переделал, сделал им штоки, их хоть и не видно, но они позволяют соединить верхнюю и нижнюю части, без этого верх ровно не закрепить. Нижние проушины помогают удерживать болтичики на 1 мм, тоже маст хэв. Пружины великоваты по диаметру, заказал какие-то на Али, приедут, прикину их. Как этот узел собирать изкоробочным мне не понятно, все вихляется и рассыпается, клей тут, конечно, никак не справляется. С седлом эта жуткая конструкция выглядит так:

 
Его (седла) опора тоже должна быть прибита к хвосту, но пока я до нее не добрался.

— У тебя вчера жена родила?
— Да.
— Поздравляю. Как назвали?
— Алевтиной.
— Замечательное имя!
— Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан...
 
Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу.

 
Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля                            лся.

 
Но, как только пытаешься их слепить вместе, тут же третья мировая начинается! После тамийных сходимостей, тут полный писец! Истерика с гангреной меня стали посещать регулярно, чего ранее встречалось сильно реже. По-наивности приклеил спаянный цилиндр к спаянной коробке и стал вкорячивать полученный ДВС в отведенное место. Где там, уссались все до обморока! Пришлось разломать (благо клей) и по-отдельности верх подвешивать, низ подниживать. Потом огнеметом сплавил друг к дружке. ЖопА!

 
Сильно пугаюсь верхней инсталляции, которая когда-то должна стать надежной опорой для бензобака, но пока он на ней скачет, как блоха на Бобике, а время стабильности так и не наступает. Тревожусь, доколе?
 

Всем привет. Небольшое обновление по теме.
1. Полная инструкция по фототравлению от SMS найдена. Все оказалось крайне просто, она выложена на фирменном сайте в свободном доступе.
2. Фирменный диск с референсами от SMS заказан, спасибо Серегею @Shum27. Очень надеюсь что много вопросов будут сняты при наличии детального референса.
Далее обновление по сборке.
Продолжил сборку и базовую доработку задней части кузова.
Набор предлагает крепление двигателя к кузову традиционными винтами под крест в нескольких местах. В задней части отлита имитация опор, через отверстия в которых должен как раз проходить крепежный винт.

 
Решено переделать на более реалистичный вариант. Выточил заготовки опор из алюминия и пластика. Разметил отверстия под болтики.

 
Для сравнения, сверху как стало, снизу как должно было быть из коробки.

 
 
Далее решил добить подкапотку, смонтировав вклеиваемые детали.
Рамка- крышка, как и многие детали имела приличные зазоры в местах прилегания к кузову. Наростил толщину 0.3 мм пластиком. закрыл скозные отверстия от направляющих.

 
Собрал и обработал заднюю балку с стаканами амортизаторов.

 
После вклейки на место остались небольшие зазоры между балкой и кузовом. Рамка легла идеально на свое место.

 
Решил зазоры убрать имитацией сварных швов из тянутого литника. На горизонтальных участвках вышло идеально, на вертикальных похуже.

 
После заполнения стыков и нанесения проявочного грунта задняя подкапотная часть кузова выглядит вполне прилично.

 
Следующее обновление очень скоро.
 

Доброе утро, страна! Щитаю этот набор одним из самых лютых из всех, что мне попадались. Без пайки, уверен, его не собрать, так что, если кто с ней не дружит, можно смело закапывать в долгий ящик для наследства. На сегодняшний день удалось пригвоздить кронштейн четырьмя заклепками и впаять в него верхние крепления амортизаторов:

 
Амортизаторы тоже переделал, сделал им штоки, их хоть и не видно, но они позволяют соединить верхнюю и нижнюю части, без этого верх ровно не закрепить. Нижние проушины помогают удерживать болтичики на 1 мм, тоже маст хэв. Пружины великоваты по диаметру, заказал какие-то на Али, приедут, прикину их. Как этот узел собирать изкоробочным мне не понятно, все вихляется и рассыпается, клей тут, конечно, никак не справляется. С седлом эта жуткая конструкция выглядит так:

 
Его (седла) опора тоже должна быть прибита к хвосту, но пока я до нее не добрался.

Челябинск суров, чоуж!
 
А челябинские муделисты не меньше суровы, даже иногда и суровее бывают, но редко уже. Натер я вчера все, что можно было натереть, оно заблестело весело и собралось в кучу:

 
Что сказать, один стеллаж я забил полностью, 12 штук уже коллекция, какая-никакая. Сама модель добротная, собирается хорошо, на финальном этапе ожидаемые капризы, связанные с изменением размеров различных посадочных поверхностей из-за лакового слоя, а так тамия, да тамия.

 
Ну и деки табачные украшают, конечно. В наборе дополнений от тамии помимо вилки, были еще камеры на хвост и кронштейн глушителя и антенна, но я про это честно забыл, экология неблагоприятная у нас. Надо признаться, что достиг насыщения по пластмассе, хоть не пресыщения пока, но уже рядом. На сладкое осталась пара-тройка лютых моделей, к которым хочется подойти обстоятельно.

 
Получается, что подошло самое время обратиться к некрофилии, благо в том стеллаже свободных ячеек еще полно.

 
Всем спасибо за терпение и понимание! Всем мир! Трам-пара-пам! 
 
Шланг задний тормозной забыл надеть, упс, так можно и гонщега угробить...

Всем привет. Дискретная сборка, дискретный рассказ. Думал уж заканчивать, крышку бензобака, конечно, подточил, мастерства большого не надо, но шкуринг/зашлифовинг/полиролинг не понравились. Деки проступают, тереть сильнее чото ссыкотно, поэтому ливанул еще слой лака, вот сидел, ждал пока высохнет. Сегодня бак натёр — красивое, но за это пришлось поплатиться кончиком подседельника или как его там. Он даже не сломался, а просто отпал, как неродной. Я прям растерялся даже, никогда такого не было и вот опять. Приладил на СК, видно, конечно, в раздумьях. Мот кагбэ боевой, вроде и пусть себе, но, сцк, место-то совсем небоевое. 

 
Можно, конеш, и зашкурить/подкрасить/залачить, несложно там, но вот трогать лишний раз очково, на этапе финальной сборки у меня всегда всё ломается.

А мы, тем временем, неуклонно собираемся в кучу. Установил переднюю вилку и колесо. Тут ниппели изначально тоже были кривые, а в тамиевских допах вместе с передней вилкой даны прямые, поставил их, теперь даже и не знаю, как жить дальше.

 
Переднее крыло залезло в свое гнездо с большим трудом, думал или само треснет, или лак, аж вспотел в трех местах. От финальной сборки у меня всегда ипохондрия начинается и гангрена обостряется.

 
Неминуемая борьба с крышкой бензобака:

 
После обильного лакополивания крышка, естественно, не влезает, посыплю солью, буду грызть на завтрак.