Николай_

Доброе утро, страна! Возня с мелочевкой, как всегда отнимает кучу времени. Закончил левую сторону электрики, добавил для веселости желтых проводков из колодки нижнего разъема. Катушки, релюшки и прочая шняга.

 
В коробке с допами нашелся адсорбер, пропустил его сразу. Устанавливается рядом с теплообменником, в жизни не всегда ставится. Законопатил им еще одну прореху незанятого пространства. 

 
Думается мне, что это последний взгляд на внутренности, скоро всё закроется.

Доброе утро, страна! Возня с мелочевкой, как всегда отнимает кучу времени. Закончил левую сторону электрики, добавил для веселости желтых проводков из колодки нижнего разъема. Катушки, релюшки и прочая шняга.

 
В коробке с допами нашелся адсорбер, пропустил его сразу. Устанавливается рядом с теплообменником, в жизни не всегда ставится. Законопатил им еще одну прореху незанятого пространства. 

 
Думается мне, что это последний взгляд на внутренности, скоро всё закроется.

Доброе утро, страна! Возня с мелочевкой, как всегда отнимает кучу времени. Закончил левую сторону электрики, добавил для веселости желтых проводков из колодки нижнего разъема. Катушки, релюшки и прочая шняга.

 
В коробке с допами нашелся адсорбер, пропустил его сразу. Устанавливается рядом с теплообменником, в жизни не всегда ставится. Законопатил им еще одну прореху незанятого пространства. 

 
Думается мне, что это последний взгляд на внутренности, скоро всё закроется.

Доброе утро, страна! Возня с мелочевкой, как всегда отнимает кучу времени. Закончил левую сторону электрики, добавил для веселости желтых проводков из колодки нижнего разъема. Катушки, релюшки и прочая шняга.

 
В коробке с допами нашелся адсорбер, пропустил его сразу. Устанавливается рядом с теплообменником, в жизни не всегда ставится. Законопатил им еще одну прореху незанятого пространства. 

 
Думается мне, что это последний взгляд на внутренности, скоро всё закроется.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Ну и Супру я тоже не обделяю вниманием.
Как я уже показывал, закарбонил большую часть днища и его отдельных деталей

 
Поскольку, машина далеко не гоночная, выхлоп покрасил без особых изысков

 
Раз уж, на этой модели карбона немало, решил сделать и карбон-керамические тормозилки. Постарался сделать их "правильно" поюзанными - блестящими. Не полностью удалась задумка, но, в любом случае, лучше, чем просто матовый карбоний.

 
Все детали готовы к сборке.

 
Собранный задний мост

 
Ну и шасси в готовом виде. Выхлопные насадки пока не ставил, поскольку их тоже нужно закарбонить ))

 
Ну и, заодно с Мустангом, покрыл кузов лаком. Вживую смотрится просто шикарно!

Ещё минус один день до финальной даты, но и прогресс кое-какой присутствует.
Во-первых, собрал шасси в упрощённом виде. В упрощённом, потому что отказался от изначально явно гоночных атрибутов, таких как радиаторы на днище, например. Ну и схема покраски, в связи с гражданской версией тоже упрощена.


 
Ну и главное - кузов. Поскольку, мне для счастья не хватало кое-каких декалей, я, по наводке @4auka заказал печать, бесстыдно воспользовавшись его макетом и только незначительно его доработав.

 
Ну а дальше, дело техники - наклеить мелкие декальки и покрыть всё это дело лаком. Немного мусора и шагреньки, конечно, словил, как обычно, но в выходные всё это заполирую.

Не знаю, было тут или нет? Вот такой маркер под хром. Заказал себе один с пером 0,7 мм, хочу попробовать. С доставкой 264 р.
https://aliexpress.ru/item/1005002997857013.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3b594aa69rH9TS
 

Доброе утро, страна!
 
Рано утром, взяв винцо,
вышел прямо на крыльцо.
Почесал себе лицо,
дернул кошку за яйцо,
а затем вернулся в дом,
чтоб закончить письмецо.
 
Письмецо, то бишь отчетец про склейку и окраску закончен. Модель оказалась интересной и очень красивой, как написано на сайте: самый совершенный серийный супербайк, рожденный в MotoGP и призванный доминировать как на дороге, так и в профессиональном мотоспорте. Из-за большого количества черных глянцевых поверхностей финальную сборку пришлось выполнять в перчатках, то и дело выливая из них скапливающуюся влагу. 

 
Всем выжившим большое спасибо за терпение и понимание, обещаю не тянуть со съемками этого красавца. Надо будет поэкспериментировать со светом, непростой экземпляр.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Сетка:
https://aliexpress.ru/item/4001276991964.html?algo_expid=c1c18318-20ed-4ecf-a8d2-dfca0132607c-32&algo_pvid=c1c18318-20ed-4ecf-a8d2-dfca0132607c&btsid=0b8b15cb16312636519134430e5cf2&item_id=4001276991964&sku_id=10000015577398965&spm=a2g0o.search0302.0.0.259f4569RR1WpA&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Провел небольшой апгрейд рабочего места. 
Было:

 
Стало:

 
Добавил света и немного полочек. Заказал обогреватель. В соседнюю тему с вытяжками пока не лезу - ловлю приходы, но чувствую и до нее дойдем. 
 

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Приехал вчера вечером с работы и вот прямо неспокойно на сердце, нету, понимаешь, гармонии с окружающей действительностью. И икра не лезет в горло, и компот не льется в рот... А виной всему правый тормозной суппорт. Он кривостью своей установки сверлил мой моск хуже зубной боли. Отодрал его безжалостно и отпустило! Добавил справа шайбочки на ступицу, стойки вилки снова стали параллельными, а для нормальной установки правых брембов, пришлось расточить внутри огромную полость. Щель между "тормозными колодками" стала шириной миллиметров шесть, не меньше. После этого все стало хорошо и наступил мир во всем мире. Заодно новое белое пятно примерил, приладил хвост. Он у этого мопеда задорно так задран вверх.

 
Белое пятно, а точнее их два (одно еще слева будет) рекомендуют наполнить всякими ништяками. В стоковом пятне (черном) они уже отлиты, а тут даны россыпью:

 
Разукрашивать россыпь будем черными красками согласно красивой картинке с обратной стороны инструкции:

 
С учетом того, что все это благополучно скроет обтекатель, ящетаю, что это дополнение бесценное.

Добью подвеску.
 
Из того, что можно выделить в этой части - выхлопная труба. Состоит из двух частей. Приклеил бачок к трубе.
При этом швов не избежать, они напрягали меня еще во время сборки первой супры.
Теперь время расквитаться с ними.

 
Заштукатурил их, а брови (или что это там) вырезал из пластика и наклеил заново.
+ сделал сварной шов на бачке.

 
Больше ничего особого там нет. Вот все детали.

 
Погрунтовал. Обычно на шасси я всякие остатки грунтов сливаю, поэтьому они разноцветные )

 
Днище, (да, неудачное слово и окончание) покрасил каталожными цветами из инструкции.

 
Задний мост в сборе

 
Каточки с тормозами.
Передние тормозные диски (что на пружинах) шлифовал на бормашинке прям в сборе, новый клей боб смит держит мертво )

 
Установил


Установил

 
Так, а это покрасил выхлоп на свой любимый манер - основной цвет + выгорание.  Надо еще схемок нарулить каких-то других для разнообразия.

 
Кое-где смывка - коричневая + черная.

 
И окончательные фото.

 


 
Колеса потом надену. Их еще надо будет подточить, чтобы контакт с полом был получше.


thats all

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.