Jump to content

Николай_

Members
  • Content Count

    532
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    28

Reputation Activity

  1. Change reputation
    Николай_ got a reaction from S.Crispus G. in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Эк вас торкнуло! Я так-то не сторонник всяческих имитаций, пошловато это все, ненатурально, но тут, что-то черт дернул, свиноват, исправлюсь. А так-то на пленку ничуть не сложнее снимать, с проявкой гемор, конечно, но когда параметры света известны, берешь правильную пленку, а кнопочку надавить вовсе несложно.
     
    Искал декали, смешной человек, 85-год на дворе, а он в переводки вздумал играть. В те времена помню из Германии овальные портреты теток иногда прилетали, и еще, что-то мультяшное, но очень редко. Жвачку-то хрен добудешь, а незрелыми бананьями можно было заманить без ласт на дно Марианской впадины, нда... Короче нету в наборе никаких декалей, а на бак надо эмблему, без эмблемы грех один. Нашел в инете картинку старой хондовской эмблемы, отрисовал, красивая. А потом нашел две малюсенькие эмблемки на травлении. В инструкции даже есть схема их раскраски. Вот думаю, то ли травление налепить, то ли заказать декали, там еще по сценарию по периметру бака полоса идет, ее точно я сам не нарисую. Слева отрисованная эмблема, по центру травление, справа на отреставрированном моцыке.

     
    Шкурю, зачищаю, сверлю, растачиваю, подгоняю. Милота сплошная, ну как тут удержишься от чб фоток )))
  2. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Tolibass in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Эк вас торкнуло! Я так-то не сторонник всяческих имитаций, пошловато это все, ненатурально, но тут, что-то черт дернул, свиноват, исправлюсь. А так-то на пленку ничуть не сложнее снимать, с проявкой гемор, конечно, но когда параметры света известны, берешь правильную пленку, а кнопочку надавить вовсе несложно.
     
    Искал декали, смешной человек, 85-год на дворе, а он в переводки вздумал играть. В те времена помню из Германии овальные портреты теток иногда прилетали, и еще, что-то мультяшное, но очень редко. Жвачку-то хрен добудешь, а незрелыми бананьями можно было заманить без ласт на дно Марианской впадины, нда... Короче нету в наборе никаких декалей, а на бак надо эмблему, без эмблемы грех один. Нашел в инете картинку старой хондовской эмблемы, отрисовал, красивая. А потом нашел две малюсенькие эмблемки на травлении. В инструкции даже есть схема их раскраски. Вот думаю, то ли травление налепить, то ли заказать декали, там еще по сценарию по периметру бака полоса идет, ее точно я сам не нарисую. Слева отрисованная эмблема, по центру травление, справа на отреставрированном моцыке.

     
    Шкурю, зачищаю, сверлю, растачиваю, подгоняю. Милота сплошная, ну как тут удержишься от чб фоток )))
  3. Change reputation
    Николай_ got a reaction from John Wick in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Эк вас торкнуло! Я так-то не сторонник всяческих имитаций, пошловато это все, ненатурально, но тут, что-то черт дернул, свиноват, исправлюсь. А так-то на пленку ничуть не сложнее снимать, с проявкой гемор, конечно, но когда параметры света известны, берешь правильную пленку, а кнопочку надавить вовсе несложно.
     
    Искал декали, смешной человек, 85-год на дворе, а он в переводки вздумал играть. В те времена помню из Германии овальные портреты теток иногда прилетали, и еще, что-то мультяшное, но очень редко. Жвачку-то хрен добудешь, а незрелыми бананьями можно было заманить без ласт на дно Марианской впадины, нда... Короче нету в наборе никаких декалей, а на бак надо эмблему, без эмблемы грех один. Нашел в инете картинку старой хондовской эмблемы, отрисовал, красивая. А потом нашел две малюсенькие эмблемки на травлении. В инструкции даже есть схема их раскраски. Вот думаю, то ли травление налепить, то ли заказать декали, там еще по сценарию по периметру бака полоса идет, ее точно я сам не нарисую. Слева отрисованная эмблема, по центру травление, справа на отреставрированном моцыке.

     
    Шкурю, зачищаю, сверлю, растачиваю, подгоняю. Милота сплошная, ну как тут удержишься от чб фоток )))
  4. Change reputation
    Николай_ got a reaction from cuba_13 in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Эк вас торкнуло! Я так-то не сторонник всяческих имитаций, пошловато это все, ненатурально, но тут, что-то черт дернул, свиноват, исправлюсь. А так-то на пленку ничуть не сложнее снимать, с проявкой гемор, конечно, но когда параметры света известны, берешь правильную пленку, а кнопочку надавить вовсе несложно.
     
    Искал декали, смешной человек, 85-год на дворе, а он в переводки вздумал играть. В те времена помню из Германии овальные портреты теток иногда прилетали, и еще, что-то мультяшное, но очень редко. Жвачку-то хрен добудешь, а незрелыми бананьями можно было заманить без ласт на дно Марианской впадины, нда... Короче нету в наборе никаких декалей, а на бак надо эмблему, без эмблемы грех один. Нашел в инете картинку старой хондовской эмблемы, отрисовал, красивая. А потом нашел две малюсенькие эмблемки на травлении. В инструкции даже есть схема их раскраски. Вот думаю, то ли травление налепить, то ли заказать декали, там еще по сценарию по периметру бака полоса идет, ее точно я сам не нарисую. Слева отрисованная эмблема, по центру травление, справа на отреставрированном моцыке.

     
    Шкурю, зачищаю, сверлю, растачиваю, подгоняю. Милота сплошная, ну как тут удержишься от чб фоток )))
  5. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Koss_D in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Эк вас торкнуло! Я так-то не сторонник всяческих имитаций, пошловато это все, ненатурально, но тут, что-то черт дернул, свиноват, исправлюсь. А так-то на пленку ничуть не сложнее снимать, с проявкой гемор, конечно, но когда параметры света известны, берешь правильную пленку, а кнопочку надавить вовсе несложно.
     
    Искал декали, смешной человек, 85-год на дворе, а он в переводки вздумал играть. В те времена помню из Германии овальные портреты теток иногда прилетали, и еще, что-то мультяшное, но очень редко. Жвачку-то хрен добудешь, а незрелыми бананьями можно было заманить без ласт на дно Марианской впадины, нда... Короче нету в наборе никаких декалей, а на бак надо эмблему, без эмблемы грех один. Нашел в инете картинку старой хондовской эмблемы, отрисовал, красивая. А потом нашел две малюсенькие эмблемки на травлении. В инструкции даже есть схема их раскраски. Вот думаю, то ли травление налепить, то ли заказать декали, там еще по сценарию по периметру бака полоса идет, ее точно я сам не нарисую. Слева отрисованная эмблема, по центру травление, справа на отреставрированном моцыке.

     
    Шкурю, зачищаю, сверлю, растачиваю, подгоняю. Милота сплошная, ну как тут удержишься от чб фоток )))
  6. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Roman163 in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  7. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Koss_D in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  8. Change reputation
    Николай_ got a reaction from servas74 in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Анатолий, а так видно?

     
     
    Роман, а там вроде немного вариантов, мне больше нравится с красной рамой, ЧБ чото невесело вовсе.
  9. Change reputation
    Николай_ got a reaction from S.Crispus G. in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  10. Change reputation
    Николай_ reacted to IvanNov in Nissan Silvia S13 Originlabo ( Tamiya + Fugu Garage)   
    И поделюсь небольшими шагами в постройке. 
    Фронтальная часть авто представлена монолитной деталью и отлично стыкуется к дверям (фото нужных ракурсов, к сожалению, нет на данный момент, но в будущих обновлениях я это исправлю). Единственное, что пришлось сделать- это немного нагреть проксимальную часть капота , чтобы сопоставить верхнюю кромку двери и стоек. 
    Прорезал углубления воздуховода капота в области жабо. Там был незначительный облой. Решил исправить это посредствам ножа. 
    Поработал с расшивкой фронтальной части. Углубил расшивку бампера и крыла и выделил расшивку капота. Старался сделать это как можно ровнее и симметричнее. 
    Примерил передний сплиттер, как видно, его прилегание идеально. 
    Высверлил технологические отверстия в передних крыльях.
    Также хотел бы отметить, что производитель предусмотрительно решил выделить механизм открывания капота. 
    По плану постараюсь выделить этот элемент, высверлив плоскости, которые находятся по сторонам. Думаю, что это добавит объёма и реалистичности. 









    Спасибо. 
  11. Change reputation
    Николай_ reacted to AndyYamp in [Чемпионат SC] [Этап 4] Nissan Top Secret BNR34 Skyline GT-R '02   
    Всем доброй ночи!
    Раз уж это вип, то считаю, что здесь надо делиться не только успехами, но и неудачами, особенно если мне это поможет научиться.
    И вот так вышло с работой над тормозами для ская.
    Изначально я хотел использовать травлю от Aber, и даже купил её (предварительно не подумав).

     
    Красивая травля, с золотистым отливом, толстая, прочная. То, что мне надо.
    Только вот она не подошла.
    Во-первых, по инструкции эта травля предполагает, что надо использовать модифицированные суппрота из твоего набора. 
    И я бы мог отрезать и подпилить, но вот...
    во-вторых, мои суппорта оказались слишком маленькими для этой травли. Диаметр явно не подходит.
    Поэтому я решил оставить эту травлю для какого-нибудь будущего набора.
     
    Потом я взялся за тормоза. Раз уж травлю не могу использовать, буду работать с тем, что есть.
    Но несмотря на свою криворукость, мне всегда хочется что-то немного модифицировать, добавить где-то деталей, вот это вот всё.
    А стандартные диски мне показались слишком уж примитивными. Поэтому решил прорезать в них жёлоба (а зря). Получилось, откровенно говоря, хреново.
    Видимо, не стоило за это браться. Но раз уж начал, надо доделывать. Не бросать же на пол пути.
    Окрасил в 3 цвета:
    - рабочую поверхность тормозного диска в металлический акрил от Хамброл
    - центральное отверстие в Zero Paints Top Secret Gold
    - суппорт в Tamiya Titanium Gold
     
    Зеро и Тамия - шикарные краски.
    Хамброл - отстой. Выглядит хорошо, но трудно разбавляется, легко откалывается, вообще странная тема.
    По итогу вышло как-то так. Не доволен.
     

     
    Ну и чтоб закончить на чём-то позитивном. Решил опробовать зеро на поверхности по-крупнее (т.е. на ложке), т.к. именно в этот цвет будет задуваться кузов.
     

     
    Цвет классный, через денёк покрою ложку лаком и посмотрю, что будет в финале. Не терпится увидеть этот цвет на кузове.
     
    На этом пока всё. Прогресс небольшой, но дело движется.
  12. Change reputation
    Николай_ reacted to Andrey Labuzov in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Очень интересная стройка намечается, обязательно послежу.
    А работа с этим белым металлом да, довольно муторная и грязнопальцевая )) 
    Прочувствовал это в полной мере при работе над этой моделью 
     
  13. Change reputation
    Николай_ reacted to oleglorenz in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    я в эти дни тоже "отлился")) Несомненно, здесь будет самая интересная тема на форуме. Как всегда ! )
  14. Change reputation
    Николай_ reacted to AndyYamp in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Интересная тема. Буду следить, ну и удачи в постройке.
    Особенно нравится, как выполнен двигатель. В мотоциклах понимаю чуть меньше, чем ничего, но выглядит классно! :)
  15. Change reputation
    Николай_ got a reaction from AndyYamp in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  16. Change reputation
    Николай_ got a reaction from oleglorenz in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  17. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Andrey Labuzov in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  18. Change reputation
    Николай_ reacted to Tolibass in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Наверно всё классно, фоток не вижу, не при каких условиях и ВПН тоже не помогает. Но зная твоё скурпулёзность уверен что результат достойный.
  19. Change reputation
    Николай_ reacted to John Wick in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Удачной сборки. Любопытно, какой цвет будет. 
  20. Change reputation
    Николай_ got a reaction from servas74 in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  21. Change reputation
    Николай_ got a reaction from PETERSON in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  22. Change reputation
    Николай_ got a reaction from VolDziu in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  23. Change reputation
    Николай_ got a reaction from Daneel in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  24. Change reputation
    Николай_ got a reaction from JumperSVP in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

  25. Change reputation
    Николай_ got a reaction from vof4eg in Мотоцикл Honda CR110. Gunze Sangyo, масштаб 1:12   
    Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
     
    Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

     
    Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

     
    Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

     
    По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
     
    Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

     
    Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

     
    Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

     
    Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

     
    Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
     
    ↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

×
×
  • Create New...