Николай_

А всё, товарищи! Вот, правда, раз и всё! 

 
Возился с рулем и волосней от него / к нему и вдруг смотрю, осталось совсем малость.

 
Собрал ее (малость) и мотоцикл стал готов.

 
Просматривая скелеты литников на предмет не забыл ли чего, обнаружил, что перепутал руль. Их в наборе дано две пары, прямой и изогнутый, как у меня, причем одна пара на отдельном литнике, вот оттуда свой и взял.

 
А разница в креплении зеркала, у меня сам мотоцикл в европейском обличье, а руль под зеркало справа. Лох, чо. 

 
Что еще, на задней стороне сиденья была надпись "KAWASAKI" в виде декали. Ну побыла, побыла, а потом я обнаружил косяки в окраске и задул седло парой слоев полуглянцевого/недоматового.

 
Потом подшкурил пятнами, залепил скотчем надпись, чтобы красочкой спрыснуть, пара слоев лака же — защита же. Ну и без задней мысли скотч-то сдернул, а он вместе с надписью. Да и пох. Там еще швы должны быть золотыми, но это точно не про меня задачка.

 
В целом, набор, как набор, кто не собирал гунзе, тот и вовсе не поймет счастья, хотя сам мотоцикл уже не старинный вовсе. Мне, конечно, коллекцию в стеллаже пополнил, занял ячейку (еле влез, зеркало пришлось загнуть), а так просто смысла его собирать не вижу, не красавец, как, например, ПаниГаля, какая-нибудь или вовсе БээМВэ.
 
Всем спасибо! Всем мир/щастье/муделизьм! 

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

Штоп не терять связь с читателем, опубликую всёш какой-никакой прогресс, вот, например, триждыD-взрощенные задние поворотники в сборе с номером и стоп-сигналом. Вся эта жэсть насаживается на пупочку, что на заднем крыле выступает:

 
Но делать полюбовно она этого не хочет, надо стачивать кусок травления унутре, а номер я уже приклеил, будет неудобно, ну так это ж гунзе...
 
Поближе есть, без заднего крыла, похожи, чоуж:

 
Еще всёш нашел защем они эти фары в набор запихали. Хотя не так. Такие же фары есть в наборе с Rikuo Свинтаж, там же есть и травление для ихнего крепления (выглядит условно, прямо скажем):

 
Оказывается это противотуманки и их надо полить желтым клиром, которого у меня нет. А в еще одном наборе Rikuo таких фар нет... Нет стабильности в мире. Вскрылся еще один нюанс, по поводу крепления — то, что я считал оргазмом, оказалось обычной астмой кабелевводом, из-за которого я удлинял кронштейн, это и есть точка крепления.

 
В жизни это не так, там провод выходит снизу, но тут — муделизьм, он, не жизнь. Теперь надо как-то выманить стеклышки из ихих норок да клир желтый отыскать по-близости...

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Привет, друзья!
Пора стряхнуть пыль с жука.
Оформляю дверные проемы, вклеиваю полоску пластика по периметру. Будет упором для двери.

 

 

 
 
Т.к. панель и фаервол намертво вклеены в кузов были сомнения, что багажник удастся впихнуть на совое место. Но изрядно поизголявшись, мне это удалось.

 
Замок багажника не давал покоя, вроде бы похож... но можно же сделать лучше... Долго боролся с собой в итоге вот...

 
Очередная примерка пола багажника показала, что нижняя кромка пола проходит как раз по середине появившегося отверстия, которое когда то закрывал замок. Немного опустил переднюю кромку пола. На фотке не результат, а процесс.

 
Примерка капота, везде зазоры ровные, мне нравится.
Выкинул родные петли из набора, нашел фотку с раборки и по аналогии выпилил новые. В качестве ответной части использовался пруток квадратного сечения, в который вставил металлическую трубочку.

 
Прошу прощения за бревно зубочистку. 

 
Дошла очередь до заднего дивана.
Отделил от всей этой чудесной конструкции нижний кусок, который по мнению инженеров должен был закрывать нишу под сиденьем. Однако реализация дизайнеров Тамии в этом месте дала сбой.

 
Изготовил свою. Попутно сделал две сабли, которые пойдут на стойки кузова.

 
Примерка

 
Сабли тоже вклеил на место

 

 
Теперь ломаю голову, как из оставшегося куска пластика тот, который с диваном, плавно перейти в обивку салона.
Сложность состоит в том, что на фото она как будто идет цельным куском, и я пока не придумал из какого материала это можно сделать. На ум пока приходит эпоксидная шпатлевка...

 

Шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко... Стыдно признаться, но все еще мудохаюсь с кронштейном. То понос, понимаешь, то золотуха. Все участники давно готовы, лежат по разным коробкам, ждут слияния, а его нужно начинать с установки передней вилки с колесом. А там кронштейны на блестящем наморднике, будь они не ладны... Уже еще один последний раз всё сделал и даже приклеил, стал фары втыкать, а у них выход проводки не снизу, как у всех людей, а сзади. И упирались эти капризяки в намордник и никак не уговаривались. Пришлось еще одну последнюю версию печатать/чистить/закреплять/грунтовать/подчищать/грунтовать/лачить/сушить/лачить/сушить/хромить... Самую последнюю версию уже не буду лачить, зÆбался, покрашу черной глянцевой краской и фпирйот!

Я рыба, по прозванию пила,
Пилю, что в океане попадётся,
И щас моделька ваша пополам
Под острою пилою распадётся.
Это дело я люблю, это дело я люблю,
Всё на свете я пилю. © песня