Перейти к содержанию

Николай_

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1252
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    159

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Juri в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  2. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от kolucci в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    НеНе, у нас субординация и выслуга лет, отставить конкурсы, я про это вроде ранее говорил, поклонники цитировать напомнят, если что.
     
    Так вот, внезапно открыл для себя русский журнал Мото — двухколесное ответвление Зарулем, который вроде пытается возродиться в этом году. Так вот, в первом номере от 2012 года про паниГалю есть статья, где хорошо сказано: Говорят, когда японцы впервые увидели ГАЗ-66, то долго цокали языками и восхищенно охали: «Чего только русские ни придумают, только чтобы дорог не строить!» Изучая конструкцию Ducati 1199 Panigale, хочется вслед за ними повторить: «Чего только итальянцы ни придумают, только чтобы на четыре цилиндра не переходить!»
     
    Оказывается ейный ДВС, это весьма успешная череда модернизаций мотора 888, и далее по списку через 916, D16 Desmodromic, вплоть до последнего двухцилиндрового Superquadro. В итоге итальянские товарищи выжали все, что только можно из двух цилиндров, и далее просто пошли вразнос, выпустив четырехцилиндровый Ducati Desmosedici Stradale V4. Это уже совершенно ацкий сотона , полностью из карбона, работающий на 666-карбоновом топливе. Этим двигателем стали оснащать карбоновые суперлеггеры, у которых даже шины и те отлиты из карбона, заодно с карбоновыми дисками и амортизаторами. И цепь там тоже карбоновая. И стекло. Зная свою «любовь» к карбоновым переводкам, есть уверенность, что современные дукати мне ниасилить.
     
    Так как этот вредный мопед я уже собирал дважды, то не стану повторять скукоту про откусывание с литников всеразличных деталей. Буду посильно освещать новые для себя дерзости, например, внедрение магнитов, успешное применение немудацких допов, решительное отторжение мудацких допов.
    Все это плавно и неотвратимо приведет нас к ключевому моменту сборки — установке обтекателей. На обоих собранных до этого Галях, они этого делать категорически не желали. Теперь-то я считаю себя смелым, хитрым и опытным сборщегом, который знает, куда нести солому, чтобы загодя ее настелить толстым слоем. Штош, будем посмотреть.
     
    Вот тут, как раз зафиксил обтекатели саморезом со строительного рынка:

     
    Для выцеливания дырьев под магниты. Вот, как на фотке снизу должно получится норм. Это касается передних верхних магнитов, задние залезут в отверстия из-под саморезов.

     
    Ну и на кончиках крылышек пара магнитов вместо пипок бесполезных, а отверстия внизу замазать безжалостно, ибо не пригодятся, вангую я 

     
    Пока всё весело и хорошо, все едут и смеются, прянеги жуют.
    По-хорошему, конечно, если быть совсем на всю голову отмороженнымважным, то надо отпилить нижние части боковых обтекателей, как в жизни, и попытаться приладить их отдельно. Но я пока не такой.
  3. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Juri в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Приветствую, камрады-моделисты. Штош, сборки втихаря, конечно, приносят свои плоды, но, почему-то в последнее время получается они сильно затянутыми да и скучно.
    Всегда есть мороженое одному
    Не вкусно ни мне, ни тебе, никому!
     
    Сквозь это, решено взяться за старое и продолжить бубнить в массы, как можно эффективно просра... потратить свое свободное время на любимое хобби. Кстати, публичное бумагомарание дисциплинирует непадецки. Скорее всего я это уже говорил когда-то, но мне все равно, тут мой уютный бложек, что хочу, то пою.
     
    А петь решено про старую добрую знакомую — тов. пани Галю. По мнению дипломированных искусствоведов, это один из самых красивых мотоциклов, выпущенных в настоящее время, скромно присоединяюсь. К тому же, у меня к этому набору есть незаконченный разговор, прошлая сборка закончилась липкой возней, которая не принесла никакого удовлетворения, постараюсь исправить, используя второй подход. Из глубоких закромов добыл коробище, на которой кроме мотоцикла (без подставки и гонщика) изображена наклейка магазина хиробой.

     
    Пипец, как же давно это было. В этом самом хиробое я тогда купил и сам набор, и пухлую коробку с допами от ХД. Урыдался вспоминаючи. 
     
    Пойду вскрывать, нюхать содержимое, грезить о приятной сборке ) 
  4. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от OttersGottaOtt в Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-RR. Tamiya 1:12   
    Спасибо, коллеги, рады стараться!
     
    Виктор, таки да, там штифт в виде обрезка иглы от шприца, насаживаю заднее колесо.

     
    Михаил, ну вам-то стыдно было такие вопросы задавать, что молодежь-то подумает, прекращайте, чесслово.
  5. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от S.Crispus G. в Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-RR. Tamiya 1:12   
    Спасибо, коллеги, рады стараться!
     
    Виктор, таки да, там штифт в виде обрезка иглы от шприца, насаживаю заднее колесо.

     
    Михаил, ну вам-то стыдно было такие вопросы задавать, что молодежь-то подумает, прекращайте, чесслово.
  6. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от kolucci в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  7. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Alex67 в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  8. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Jesus tire в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    У меня с децтва какая-то лютая аллергия на любой вид соревновательной деятельности. Вот, если просто вскопать отсюда и до обеда, ваще не вопрос, а если при этом Митьку догнать и обогнать, тут все. Хоть убейте, не могу, хотя казалось бы, что изменилось-то, ну не догнал ты Митьку, да и пёssним. Поэтому я так, сбоку, как Электроник велосипиздиста к финишу подталкивал, так и я посильно буду создавать вид морковки перед осликом. А кому морковка не нравится, пусть приедет на челябинщину, я ему из огнемета любую другую вишенку выпилю нах с ноги два раза в ухо! 
  9. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Jesus tire в Nissan Skyline R33 NISMO R400   
    Кайфец! Люблю подробные фотки реальных прототипов. В последнее время ютуб стал здорово выручать по матчасти, но это по мотоциклам, на счет авто не знаю, наверное, тоже есть.
  10. Повысить репутацию
    Николай_ отреагировална Idontlikebroccoli в Nissan Skyline R33 NISMO R400   
    Глава 3. Дно пробито!
     
    Ну как пробито, просверлено в нескольких местах. Но, обо всём по порядку.
     
    Я недавно наткнулся на очень классный референс по 400R. Более 300 фотографий в хорошем разрешении, экстерьер, интерьер, моторный отсек, днище. Причем есть фотографии, например, со снятой выхлопной трассой, со снятыми тормозными дисками. Очень рекомендую всем, кто планирует строить R33 (да и R34, по днищу, например, там очень много общего) сохранить данную ссылку себе в архив:
     https://collectingcars.com/for-sale/1998-nissan-skyline-r33-gt-r-nismo-400r
     
    Работы по днищу начал с элементов подвески, задув их в базовый черный TS-29. В референсных фото подсмотрел, что рычаги подвески, задний стабилизатор, ступица переднего колеса идут в серебристом цвете (фирменный цвет NISMO).
     

     

     

     

     
    Стойки у этого экземпляра, похоже, уже «неродные» (синего цвета)
     

     
    Порывшись в инете и не найдя стойки NISMO конкретно на R33, вспомнил, что есть у меня очень полезный журнал, японский гид по тюнингу R32, R33, R34. Там есть фото нисмовских стоек для R33:
     

     

     
    ОК, открасил всё, что нужно в серебристый цвет и приступил к днищу.
    Уложил на свое место выхлопную трассу и балку защиты…
     

     
    …и сравнил с референсным фото…
     

     
    Про конфигурацию выхлопной трассы я молчу, это что-то витиеватое и совсем не похожее на китовый выхлоп. Заморачиваться с трассой не буду.
    Но внимание мое привлекли два элемента: катализатор и поперечная защитная балка, сравните:
     

     

     
    Отверстий на катализаторе нет и на балке отсутствуют 4 болта.
    Вспоминаю, что катализатор на китовой трассе у R34 точно с имитацией таких отверстий. Дай-ка, думаю, катализатор оттуда прикручу…
    А трасса от R34-то как раз впору! Четко ложится во все стыковочные элементы! И балка более детализированная.
     

     

     
    Не думаю, что у реальных автомобилей 33-го и 34-го кузовов трассы абсолютно одинаковые, скорее Тамия не стала заморачиваться, выпуская 34-й кит. Доработали пресс-формы, добавив детализации и всего делов. Но мне это на руку.
     
    Новую донорскую балку я открасил и доработал, заглубив туда 4 шарика для микросварки диаметром 0,5 мм. За идею про шарики большое спасибо Максиму @Maakc 
     

     
    Опять же, глядя на референс…
     

     
    …доработал задние нижние рычаги, просверлив отверстия разного диаметра
     

     

     
    Элементы подвески готовы. По всем деталям черного цвета прошелся пигментом ган металл для придания некоей потертости и металлизированности.
     

     
    Приступаю к днищу. На продольных балках днища тоже есть куча отверстий разного диаметра, насверлил:
     

     
    Задул днище в базовый черный TS-29. По мотивам референсного фото решил имитировать пятнистую окраску середины днища.
     

     
    Сначала замаскировал всё, что должно было остаться черным, сверху задул серебром и замаскировал всё, что должно остаться серебристым.
     

     
    Далее задул в цвет кузова. Это тамиевский TS-47 Chrome Yellow (ярко желтый неметаллик).
     

     
    Правда пересматривая референсное фото днища уже на экране монитора, понял, что середина не серебристая. Это скорее грунтовка. Но что действительно обидно, это то, что я не догадался оставить черный цвет в этих границах:
     

     
    Лопух! Учту на будущее.
    Кисточкой открасил МКПП (XF-16).
    Затем решил сымитировать одну весьма заметную деталь в центре всего днища: Идущий от торца МКПП шланг, одетый в серебристую теплозащиту. А также решил добавить трассу проводки
     

     
    Шланг собрал из двух кусочков проволоки разного диаметра (один из которых покрасил в серебро) и использовал металлический фитинг от ХД, открашенный оранжевым клиром.
     
    К слову, это моя первая детализация и доработка днища. Раньше это была окраска по схеме из инструкции и нанесение следов эксплуатации. Но насмотревшись на то, что вытворяет с днищем и прочим @Maakc в своем ВИПЕ, тоже решил попробовать. Понравилось.
     
    Приложил элементы подвески на свои места пока без клея
     

     

     

     
    Такие пироги.
  11. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Sergius в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  12. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от -=VIRUS=- в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  13. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от boxer в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  14. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от OttersGottaOtt в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  15. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от 4auka в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  16. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Juri в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    НеНе, у нас субординация и выслуга лет, отставить конкурсы, я про это вроде ранее говорил, поклонники цитировать напомнят, если что.
     
    Так вот, внезапно открыл для себя русский журнал Мото — двухколесное ответвление Зарулем, который вроде пытается возродиться в этом году. Так вот, в первом номере от 2012 года про паниГалю есть статья, где хорошо сказано: Говорят, когда японцы впервые увидели ГАЗ-66, то долго цокали языками и восхищенно охали: «Чего только русские ни придумают, только чтобы дорог не строить!» Изучая конструкцию Ducati 1199 Panigale, хочется вслед за ними повторить: «Чего только итальянцы ни придумают, только чтобы на четыре цилиндра не переходить!»
     
    Оказывается ейный ДВС, это весьма успешная череда модернизаций мотора 888, и далее по списку через 916, D16 Desmodromic, вплоть до последнего двухцилиндрового Superquadro. В итоге итальянские товарищи выжали все, что только можно из двух цилиндров, и далее просто пошли вразнос, выпустив четырехцилиндровый Ducati Desmosedici Stradale V4. Это уже совершенно ацкий сотона , полностью из карбона, работающий на 666-карбоновом топливе. Этим двигателем стали оснащать карбоновые суперлеггеры, у которых даже шины и те отлиты из карбона, заодно с карбоновыми дисками и амортизаторами. И цепь там тоже карбоновая. И стекло. Зная свою «любовь» к карбоновым переводкам, есть уверенность, что современные дукати мне ниасилить.
     
    Так как этот вредный мопед я уже собирал дважды, то не стану повторять скукоту про откусывание с литников всеразличных деталей. Буду посильно освещать новые для себя дерзости, например, внедрение магнитов, успешное применение немудацких допов, решительное отторжение мудацких допов.
    Все это плавно и неотвратимо приведет нас к ключевому моменту сборки — установке обтекателей. На обоих собранных до этого Галях, они этого делать категорически не желали. Теперь-то я считаю себя смелым, хитрым и опытным сборщегом, который знает, куда нести солому, чтобы загодя ее настелить толстым слоем. Штош, будем посмотреть.
     
    Вот тут, как раз зафиксил обтекатели саморезом со строительного рынка:

     
    Для выцеливания дырьев под магниты. Вот, как на фотке снизу должно получится норм. Это касается передних верхних магнитов, задние залезут в отверстия из-под саморезов.

     
    Ну и на кончиках крылышек пара магнитов вместо пипок бесполезных, а отверстия внизу замазать безжалостно, ибо не пригодятся, вангую я 

     
    Пока всё весело и хорошо, все едут и смеются, прянеги жуют.
    По-хорошему, конечно, если быть совсем на всю голову отмороженнымважным, то надо отпилить нижние части боковых обтекателей, как в жизни, и попытаться приладить их отдельно. Но я пока не такой.
  17. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Jesus tire в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  18. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от John Wick в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Доброе утро, страна. Короткое теплое челябинское лето внезапно закончилось, началось обычное, что на руку муделисту. Он смог спокойно залить красками ДВС, а утром даже склеить всё в кучу. Теплым летом на балконе +50 °С, краска не долетает до поверхности. Она вообще летать перестает в +50 °C, я ее понимаю.
     
    На этот раз хорошо получилась смесь для окраски крышек, тех, что золотистые, в жизни они точно не золотистые, но и не однотонные. То, что предлагают в инструкции выглядит по-цыгански блестяще, прям пошло. Мой надежный замес состоит из MRColor C104 (70%) + C039 (15%) + SM209 (10%) + TS79 (5%) — итог очень похож на правду. Технология примерно такая: в серебрянку аккуратно вливаем темно-желтый С039. Сколько не вливай даже близко не будет походить, поэтому 70:15 вполне норм. А потом еще более аккуратно с контрольными выкрасками добавляем бронзу SM209. Она ядреная, эффект начнет проявлять довольно быстро и интенсивно, поэтому тут надо крадучись. За правильный оттенок отвечает именно пропорция темно-желтого и бронзы, поэтому тут и придется варьировать. А матовый лак (у меня был разбавленный TS79) убирает излишний блеск, несвойственный литому необработанному люминию. Пропорции приблизительные, в зависимости от времени года и душевного самочуйствия нужно корректировать, но состав верный, зуб даю. 

     
    На этом этапе не буду сильно наряжать елку движок, так, по-мелочи, что под руку подвернулось: пробка масляной горловины, некоторые имитации пробочек, хомутики, крышечки блестючие и не очень. Красивых болтичков у меня мало, я их зажопил на винтажные модели, сквозь это кое-что просто красочкой обозначил. 

     
    Разновсяческие невидимые трубки, например, от масляного радиатора и невидимые проводочки от невидимых датчиков приаттачу после монтажа задней вилки. Там много чего нужно будет прикидывать и усмирять.
  19. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от 4auka в 2 x Mercedes CLK-GTR, Tamiya, 1/24   
    Мене на последней фотосессии удачно пригодился пылесос с круглой насадкой-щеткой для мебели, сильно хорошо выручает. Правда пылесос перед этим пришлось полностью разобрать и промыть (кроме электрической части, естественно). И пол вокруг тоже. А еще непременное опрыскивание из пульверизатора всего вокруг и протирка потом марлей, от марли меньше всего говна остается. А еще фон можно подержать под струей воды из душа, все качественно смывается, остатки промокнуть бумажным полотенцем, лучше не тереть. У меня на подготовку к фотосессии уходит почти день с расстановкой всего и прочей протиркой. Семью при этом отселяю к теще на неделю , с ней никак.
     
    Думается мне к полному оргазму черный фон тут не приведет. Встопицот раз краше, если какой-никакой кусок дороги или прочего антуража воспроизвести. Дина в свое время отлично кусок шоссе воспроизвела, без особых заморочек, но зато стало смотреться сильно вкуснее.
  20. Повысить репутацию
    Николай_ отреагировална tamakhin в Фрагменты постройки   
    Задекалил ферру. Правда пока до сих пор не знаю что делать с задней оптикой. Из 4-х стекляшек остались только две)




  21. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от S.Crispus G. в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    НеНе, у нас субординация и выслуга лет, отставить конкурсы, я про это вроде ранее говорил, поклонники цитировать напомнят, если что.
     
    Так вот, внезапно открыл для себя русский журнал Мото — двухколесное ответвление Зарулем, который вроде пытается возродиться в этом году. Так вот, в первом номере от 2012 года про паниГалю есть статья, где хорошо сказано: Говорят, когда японцы впервые увидели ГАЗ-66, то долго цокали языками и восхищенно охали: «Чего только русские ни придумают, только чтобы дорог не строить!» Изучая конструкцию Ducati 1199 Panigale, хочется вслед за ними повторить: «Чего только итальянцы ни придумают, только чтобы на четыре цилиндра не переходить!»
     
    Оказывается ейный ДВС, это весьма успешная череда модернизаций мотора 888, и далее по списку через 916, D16 Desmodromic, вплоть до последнего двухцилиндрового Superquadro. В итоге итальянские товарищи выжали все, что только можно из двух цилиндров, и далее просто пошли вразнос, выпустив четырехцилиндровый Ducati Desmosedici Stradale V4. Это уже совершенно ацкий сотона , полностью из карбона, работающий на 666-карбоновом топливе. Этим двигателем стали оснащать карбоновые суперлеггеры, у которых даже шины и те отлиты из карбона, заодно с карбоновыми дисками и амортизаторами. И цепь там тоже карбоновая. И стекло. Зная свою «любовь» к карбоновым переводкам, есть уверенность, что современные дукати мне ниасилить.
     
    Так как этот вредный мопед я уже собирал дважды, то не стану повторять скукоту про откусывание с литников всеразличных деталей. Буду посильно освещать новые для себя дерзости, например, внедрение магнитов, успешное применение немудацких допов, решительное отторжение мудацких допов.
    Все это плавно и неотвратимо приведет нас к ключевому моменту сборки — установке обтекателей. На обоих собранных до этого Галях, они этого делать категорически не желали. Теперь-то я считаю себя смелым, хитрым и опытным сборщегом, который знает, куда нести солому, чтобы загодя ее настелить толстым слоем. Штош, будем посмотреть.
     
    Вот тут, как раз зафиксил обтекатели саморезом со строительного рынка:

     
    Для выцеливания дырьев под магниты. Вот, как на фотке снизу должно получится норм. Это касается передних верхних магнитов, задние залезут в отверстия из-под саморезов.

     
    Ну и на кончиках крылышек пара магнитов вместо пипок бесполезных, а отверстия внизу замазать безжалостно, ибо не пригодятся, вангую я 

     
    Пока всё весело и хорошо, все едут и смеются, прянеги жуют.
    По-хорошему, конечно, если быть совсем на всю голову отмороженнымважным, то надо отпилить нижние части боковых обтекателей, как в жизни, и попытаться приладить их отдельно. Но я пока не такой.
  22. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от S.Crispus G. в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    Приветствую, камрады-моделисты. Штош, сборки втихаря, конечно, приносят свои плоды, но, почему-то в последнее время получается они сильно затянутыми да и скучно.
    Всегда есть мороженое одному
    Не вкусно ни мне, ни тебе, никому!
     
    Сквозь это, решено взяться за старое и продолжить бубнить в массы, как можно эффективно просра... потратить свое свободное время на любимое хобби. Кстати, публичное бумагомарание дисциплинирует непадецки. Скорее всего я это уже говорил когда-то, но мне все равно, тут мой уютный бложек, что хочу, то пою.
     
    А петь решено про старую добрую знакомую — тов. пани Галю. По мнению дипломированных искусствоведов, это один из самых красивых мотоциклов, выпущенных в настоящее время, скромно присоединяюсь. К тому же, у меня к этому набору есть незаконченный разговор, прошлая сборка закончилась липкой возней, которая не принесла никакого удовлетворения, постараюсь исправить, используя второй подход. Из глубоких закромов добыл коробище, на которой кроме мотоцикла (без подставки и гонщика) изображена наклейка магазина хиробой.

     
    Пипец, как же давно это было. В этом самом хиробое я тогда купил и сам набор, и пухлую коробку с допами от ХД. Урыдался вспоминаючи. 
     
    Пойду вскрывать, нюхать содержимое, грезить о приятной сборке ) 
  23. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от BugattiN в 2 x Mercedes CLK-GTR, Tamiya, 1/24   
    Мене на последней фотосессии удачно пригодился пылесос с круглой насадкой-щеткой для мебели, сильно хорошо выручает. Правда пылесос перед этим пришлось полностью разобрать и промыть (кроме электрической части, естественно). И пол вокруг тоже. А еще непременное опрыскивание из пульверизатора всего вокруг и протирка потом марлей, от марли меньше всего говна остается. А еще фон можно подержать под струей воды из душа, все качественно смывается, остатки промокнуть бумажным полотенцем, лучше не тереть. У меня на подготовку к фотосессии уходит почти день с расстановкой всего и прочей протиркой. Семью при этом отселяю к теще на неделю , с ней никак.
     
    Думается мне к полному оргазму черный фон тут не приведет. Встопицот раз краше, если какой-никакой кусок дороги или прочего антуража воспроизвести. Дина в свое время отлично кусок шоссе воспроизвела, без особых заморочек, но зато стало смотреться сильно вкуснее.
  24. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от OttersGottaOtt в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    НеНе, у нас субординация и выслуга лет, отставить конкурсы, я про это вроде ранее говорил, поклонники цитировать напомнят, если что.
     
    Так вот, внезапно открыл для себя русский журнал Мото — двухколесное ответвление Зарулем, который вроде пытается возродиться в этом году. Так вот, в первом номере от 2012 года про паниГалю есть статья, где хорошо сказано: Говорят, когда японцы впервые увидели ГАЗ-66, то долго цокали языками и восхищенно охали: «Чего только русские ни придумают, только чтобы дорог не строить!» Изучая конструкцию Ducati 1199 Panigale, хочется вслед за ними повторить: «Чего только итальянцы ни придумают, только чтобы на четыре цилиндра не переходить!»
     
    Оказывается ейный ДВС, это весьма успешная череда модернизаций мотора 888, и далее по списку через 916, D16 Desmodromic, вплоть до последнего двухцилиндрового Superquadro. В итоге итальянские товарищи выжали все, что только можно из двух цилиндров, и далее просто пошли вразнос, выпустив четырехцилиндровый Ducati Desmosedici Stradale V4. Это уже совершенно ацкий сотона , полностью из карбона, работающий на 666-карбоновом топливе. Этим двигателем стали оснащать карбоновые суперлеггеры, у которых даже шины и те отлиты из карбона, заодно с карбоновыми дисками и амортизаторами. И цепь там тоже карбоновая. И стекло. Зная свою «любовь» к карбоновым переводкам, есть уверенность, что современные дукати мне ниасилить.
     
    Так как этот вредный мопед я уже собирал дважды, то не стану повторять скукоту про откусывание с литников всеразличных деталей. Буду посильно освещать новые для себя дерзости, например, внедрение магнитов, успешное применение немудацких допов, решительное отторжение мудацких допов.
    Все это плавно и неотвратимо приведет нас к ключевому моменту сборки — установке обтекателей. На обоих собранных до этого Галях, они этого делать категорически не желали. Теперь-то я считаю себя смелым, хитрым и опытным сборщегом, который знает, куда нести солому, чтобы загодя ее настелить толстым слоем. Штош, будем посмотреть.
     
    Вот тут, как раз зафиксил обтекатели саморезом со строительного рынка:

     
    Для выцеливания дырьев под магниты. Вот, как на фотке снизу должно получится норм. Это касается передних верхних магнитов, задние залезут в отверстия из-под саморезов.

     
    Ну и на кончиках крылышек пара магнитов вместо пипок бесполезных, а отверстия внизу замазать безжалостно, ибо не пригодятся, вангую я 

     
    Пока всё весело и хорошо, все едут и смеются, прянеги жуют.
    По-хорошему, конечно, если быть совсем на всю голову отмороженнымважным, то надо отпилить нижние части боковых обтекателей, как в жизни, и попытаться приладить их отдельно. Но я пока не такой.
  25. Повысить репутацию
    Николай_ получил реакцию от Idontlikebroccoli в Мотоцикл Ducati Panigale 1199 S. Tamiya, масштаб 1:12   
    НеНе, у нас субординация и выслуга лет, отставить конкурсы, я про это вроде ранее говорил, поклонники цитировать напомнят, если что.
     
    Так вот, внезапно открыл для себя русский журнал Мото — двухколесное ответвление Зарулем, который вроде пытается возродиться в этом году. Так вот, в первом номере от 2012 года про паниГалю есть статья, где хорошо сказано: Говорят, когда японцы впервые увидели ГАЗ-66, то долго цокали языками и восхищенно охали: «Чего только русские ни придумают, только чтобы дорог не строить!» Изучая конструкцию Ducati 1199 Panigale, хочется вслед за ними повторить: «Чего только итальянцы ни придумают, только чтобы на четыре цилиндра не переходить!»
     
    Оказывается ейный ДВС, это весьма успешная череда модернизаций мотора 888, и далее по списку через 916, D16 Desmodromic, вплоть до последнего двухцилиндрового Superquadro. В итоге итальянские товарищи выжали все, что только можно из двух цилиндров, и далее просто пошли вразнос, выпустив четырехцилиндровый Ducati Desmosedici Stradale V4. Это уже совершенно ацкий сотона , полностью из карбона, работающий на 666-карбоновом топливе. Этим двигателем стали оснащать карбоновые суперлеггеры, у которых даже шины и те отлиты из карбона, заодно с карбоновыми дисками и амортизаторами. И цепь там тоже карбоновая. И стекло. Зная свою «любовь» к карбоновым переводкам, есть уверенность, что современные дукати мне ниасилить.
     
    Так как этот вредный мопед я уже собирал дважды, то не стану повторять скукоту про откусывание с литников всеразличных деталей. Буду посильно освещать новые для себя дерзости, например, внедрение магнитов, успешное применение немудацких допов, решительное отторжение мудацких допов.
    Все это плавно и неотвратимо приведет нас к ключевому моменту сборки — установке обтекателей. На обоих собранных до этого Галях, они этого делать категорически не желали. Теперь-то я считаю себя смелым, хитрым и опытным сборщегом, который знает, куда нести солому, чтобы загодя ее настелить толстым слоем. Штош, будем посмотреть.
     
    Вот тут, как раз зафиксил обтекатели саморезом со строительного рынка:

     
    Для выцеливания дырьев под магниты. Вот, как на фотке снизу должно получится норм. Это касается передних верхних магнитов, задние залезут в отверстия из-под саморезов.

     
    Ну и на кончиках крылышек пара магнитов вместо пипок бесполезных, а отверстия внизу замазать безжалостно, ибо не пригодятся, вангую я 

     
    Пока всё весело и хорошо, все едут и смеются, прянеги жуют.
    По-хорошему, конечно, если быть совсем на всю голову отмороженнымважным, то надо отпилить нижние части боковых обтекателей, как в жизни, и попытаться приладить их отдельно. Но я пока не такой.
×
×
  • Создать...