Николай_

Да, Анатолий, спасибо, и правда нужно было погулять, отвлечься, свежий воздух, все такое. У нас сейчас красиво:

 
Последние дни разноцветной осени, скоро начнется пасмурно-серая. Зато приехал домой, все смыл спокойно, зачистил, загрунтовал. Сегодня закрашу, на неделе, думаю, залакирую заново и все готово )))

Да, Анатолий, спасибо, и правда нужно было погулять, отвлечься, свежий воздух, все такое. У нас сейчас красиво:

 
Последние дни разноцветной осени, скоро начнется пасмурно-серая. Зато приехал домой, все смыл спокойно, зачистил, загрунтовал. Сегодня закрашу, на неделе, думаю, залакирую заново и все готово )))

Да, Анатолий, спасибо, и правда нужно было погулять, отвлечься, свежий воздух, все такое. У нас сейчас красиво:

 
Последние дни разноцветной осени, скоро начнется пасмурно-серая. Зато приехал домой, все смыл спокойно, зачистил, загрунтовал. Сегодня закрашу, на неделе, думаю, залакирую заново и все готово )))

Всем привет, листал надысь словарь непальских мудростей и наткнулся на одну — поспешишь, так тебе и надо. Это очень к моим дерзким высказываниям о скором завершении сборки хорошо подошло. Правый обтекатель не пошел, как все спать в кроватку на бочок, а подсмотрел мои планы и перспективы и решил оторваться. Дело было так — обтекатели я решил выкрасить двухцветными, верх сереньким, низ черным полуглянцевым (С092 в обозначении мрХобби). Верх залакированный, низ нет.
 
Первые звоночки стали проявляться, когда я забыл сразу после покрытия лаком удалить снизу скотч. За это высохший лак наградил меня рваной зубчатой границей, после своего высыхания. Но этот косячок удалось зашкурить и свести к нормальному виду. В процессе шкурения, окрашенный заранее черный низ тоже подстерся на границе с лакированным верхом. Но это же ерунда! Залепил скотчем залакированный и отполированный верх скотчем, задул низ черным С092 и оставил сохнуть. 
 
Когда снял скотч, то вся блестящая лаковая поверхность пошла пятнами — 1К-лак обиделся и подплавился. Ну, снова зашкурил, полировать пока не стал, вроде норм не протер нигде, но в процессе отломал нижнее крепление обтекателя. Клеил, клеил, не держится. Чуть заденешь, валится. Залил супер-клеем с содой — зашибись, на века! Стал обтачивать, сломал челябинской силой, мать ее, нижнюю перегородку. Вот теперь так, сохнем:

 
На грани истерики замачивания обтекателей в тормозухе, но пока держусь. Карму, что ли постирать где, или еще словарь мудростей непальских полистать?

Третий этап успешно продолбан, но работа над моделями, само-собой, продолжается.
По Супре пока закарбонил кое какие внешние детали ну и отполировал кузов, конечно. Также подготовил к покраске все детали салона, но там показывать особо нечего, просто кучка деталей )

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Ну что же... пришло время вписаться в очередную авантюру и заявиться на четвёртый этап.
Я очень долго думал, что же заявить на этот этап и, в итоге, решил заявить единственную модель Ская, которая у меня была )) Купил я её не помню когда и непонятно зачем, но вот и пригодилась ))
Итак, строить буду всем хорошо известную модель - Nissan Skyline R33 от Тамии

Модель у меня старая, пожелтевшая, помятая и, вообще, потрёпанная. Вот честно, не помню, в каком пьяном угаре я её купил и зачем ))
Разумеется, будут допы... ну не умею без них 

 
ВИПов с фотками, на который можно сослаться, я на форуме не нашёл, поэтому покажу содержимое коробок подробно.
Конечно, про Тамию рассказывать особо нечего, но всё же...
 
Кузов, как всегда отлит отлично, без каких либо особенных проблем (швы от стыков я не считаю таковыми). расшивка достаточно широкая, поэтому её нужно просто углубить. Ну и конечно, нужно сточить всякие шильдики, поворотники и прочие лишние выступающие элементы.




 
Литник белого цвета с днищем, креслами, выхлопом и прочими деталями. Всё отлито, на первый взгляд, очень хорошо. Хотя, учитывая опциональный двигатель, имитация двигателя на днище может доставить определённые неудобства.

 
Сидушки, вроде и неплохие, но не вижу я их в этом проекте.

 
Правда, тут возникла серьёзная проблема. Не знаю, что из этого выбрать ))

 
Передняя панель проработана очень неплохо. В комплекте панель дана только в одном варианте - с рулём в бардачке. Ну и тут же задняя подвеска затесалась.

 
Серый литник с деталями подвески. Ничего особо интересного.

 
Порадовали рельефные логотипы Brembo

 
Салон как салон, ничего особо интересного. Дверные карты просто "шикарны". Тут точно придётся что-то придумывать.

 
Остекление обычное для Тамии. Его немного и оно несложное.

 
Дальше детали, которые я не буду использовать - Спойлер, колёса, резина, декали, сетка для армирования бетона...





 
Инструкция - обычная гармошка. Такая же жёлтая, как и коробка с декалями.

 
Теперь пройдёмся по допам.
Самое главное - обвес 400R от Hobby Design. Можно считать, уже раритет ))

 
Смоляных деталей не так уж много, но они предполагают определённые непростые нюансы.

 
Колёса с резиной прям понравились, буду использовать именно их. Единственный минус - резина без надписей, да и хрен с ними.


 
Травлишка не особо много, но всё необходимое присутствует

 
Декали отличные, даже без опечаток )) Что из них буду использовать пока не решил

 
В следующей коробочке находится, как я уже говорил, самый популярный доп на этом этапе - двигатель RB26 от Hobby Design (оригинал). Двигатель не конкретно для этой модели, но думаю вкорячится ))

 
Деталей в нём гораздо больше, чем в обвесе... это жесть какая-то...



 
Травло и декали тоже присутствуют

 
Инструкция, мягко говоря, внушает...


 
Фууух... на этом, вроде, всё. Планируются ещё допы, по которым будет принято решение в зависимости от времени.
Прототипа, как обычно нет, и стройка, как всегда, будет порождением моей больной фантазии. Главное - мечтаю осуществить свою мечту о фулл карбоне... прозрачном 
 
Ну и стройку начну только после завершения Мустанга и Супры 

Маленькие части я уже успел выкинуть во время уборки, так и не нашёл их.

 

Ага, ну что тут сказать, круто. Ох чую, что скоро 3Д принтер станет нужен как скрайбер. 

Небольшое обновление:
Все выходные прозанимался подготовкой деталей: подгоняя, убирая облой и смещённые прессформы. Вообще планировал, что в эти выходные я уже начну покрасочные работы. Но, некоторые моменты мне не давали покоя… Так как у меня нет дополнений, в которых лежат отличные сеточки для задней оптики и крышки мотора, то пришлось импровизировать. Было страшно, так как подобный трюк я проделывал впервые.

Вариант от ревелл.
 

 

Что я нашёл в запасах. Да другая, да крупная… Но другой у меня не нашлось.

 

 
Выпилив все не нужное, начал вырезать сетку.
 

Вот так выглядит задняя часть.
 

 

 
Вот так выглядит крышка капота. Лично мне очень нравится. Сетку выдавливал так же, как на оригинале. Ответные части, которыми давил с внутренней стороны напечатал на 3д принтере. 
В следующие выходные можно грунтоваться и краситься.

Всем привет, модель готова! (наконец-то)
 
Сам кит так-себе по уровню детализации, так что пришлось много времени потратить на доработку, но результатом я доволен :)
На данный момент считаю моей лучшей работой, как минимум судя из количества доработок и уровня детализации.
Кому интересно, вот вип
 
Главный косяк финальной сборки - шасси не очень ровное и грузовичок кренится в водительскую сторону... (рама была изначально немного кривовата была).
Так же очень заметно что капот не очень ровно стоит, но это я тоже спишу на кривизну набора (или рук).
 
А теперь фотки!

 

По Мустангу прогресс ещё меньше. Просто отполировал кузов, как и у Супры, ну и, также, подготовил салон к покраске.

Если добиться максимального качества покраски, как на первых фотографиях в этой теме, то и никакого карбона не надо. Черное с красным само по себе сочетание диавольски завораживающее.

Прям ( Пункт назначения ) какой-то, может стоит немного отдохнуть, в парк сходить, морожено съесть, в кино сходить, ну не знаю там уток пострелять, в общем отвлечься немного. Хотя-бы на пару дней. )))   

Всем привет, листал надысь словарь непальских мудростей и наткнулся на одну — поспешишь, так тебе и надо. Это очень к моим дерзким высказываниям о скором завершении сборки хорошо подошло. Правый обтекатель не пошел, как все спать в кроватку на бочок, а подсмотрел мои планы и перспективы и решил оторваться. Дело было так — обтекатели я решил выкрасить двухцветными, верх сереньким, низ черным полуглянцевым (С092 в обозначении мрХобби). Верх залакированный, низ нет.
 
Первые звоночки стали проявляться, когда я забыл сразу после покрытия лаком удалить снизу скотч. За это высохший лак наградил меня рваной зубчатой границей, после своего высыхания. Но этот косячок удалось зашкурить и свести к нормальному виду. В процессе шкурения, окрашенный заранее черный низ тоже подстерся на границе с лакированным верхом. Но это же ерунда! Залепил скотчем залакированный и отполированный верх скотчем, задул низ черным С092 и оставил сохнуть. 
 
Когда снял скотч, то вся блестящая лаковая поверхность пошла пятнами — 1К-лак обиделся и подплавился. Ну, снова зашкурил, полировать пока не стал, вроде норм не протер нигде, но в процессе отломал нижнее крепление обтекателя. Клеил, клеил, не держится. Чуть заденешь, валится. Залил супер-клеем с содой — зашибись, на века! Стал обтачивать, сломал челябинской силой, мать ее, нижнюю перегородку. Вот теперь так, сохнем:

 
На грани истерики замачивания обтекателей в тормозухе, но пока держусь. Карму, что ли постирать где, или еще словарь мудростей непальских полистать?

...осталось не так уж много, но зато самое вкусное. Редкая сборка не обходится у меня без коллизий на финальном этапе. Вот и тут решил подсобрать весь обвес для примерки. Примерка послала меня на йух, рассмеявшись задорно так, беззаботно и раскатисто. Боковые обтекатели наотрез отказались жить дружно, При попытке подружить их с более покладистыми коллегами, вся конструкция скрипела и потрескивала, а потом отторгла нижний воздуховод...

 
Правый обтекатель с помощью банки варенья и ящика печенья почти удалось уговорить, но вот левый уперся всеми копытами. Сверху щель. Давить бесполезно, нужно что-то стачивать внутри короба с электроникой, да и по низу тоже ни в какую, мешает глушитель. Это все допы. Вангую жОсткую и беспощадную вивисекцию! Есть мысль, что раз допы так упорно не желают закрываться, то зачем с ними воевать, имеют право, в конце концов, зря что ли столько времени их ваял )))

Всем привет, листал надысь словарь непальских мудростей и наткнулся на одну — поспешишь, так тебе и надо. Это очень к моим дерзким высказываниям о скором завершении сборки хорошо подошло. Правый обтекатель не пошел, как все спать в кроватку на бочок, а подсмотрел мои планы и перспективы и решил оторваться. Дело было так — обтекатели я решил выкрасить двухцветными, верх сереньким, низ черным полуглянцевым (С092 в обозначении мрХобби). Верх залакированный, низ нет.
 
Первые звоночки стали проявляться, когда я забыл сразу после покрытия лаком удалить снизу скотч. За это высохший лак наградил меня рваной зубчатой границей, после своего высыхания. Но этот косячок удалось зашкурить и свести к нормальному виду. В процессе шкурения, окрашенный заранее черный низ тоже подстерся на границе с лакированным верхом. Но это же ерунда! Залепил скотчем залакированный и отполированный верх скотчем, задул низ черным С092 и оставил сохнуть. 
 
Когда снял скотч, то вся блестящая лаковая поверхность пошла пятнами — 1К-лак обиделся и подплавился. Ну, снова зашкурил, полировать пока не стал, вроде норм не протер нигде, но в процессе отломал нижнее крепление обтекателя. Клеил, клеил, не держится. Чуть заденешь, валится. Залил супер-клеем с содой — зашибись, на века! Стал обтачивать, сломал челябинской силой, мать ее, нижнюю перегородку. Вот теперь так, сохнем:

 
На грани истерики замачивания обтекателей в тормозухе, но пока держусь. Карму, что ли постирать где, или еще словарь мудростей непальских полистать?

Всем привет, листал надысь словарь непальских мудростей и наткнулся на одну — поспешишь, так тебе и надо. Это очень к моим дерзким высказываниям о скором завершении сборки хорошо подошло. Правый обтекатель не пошел, как все спать в кроватку на бочок, а подсмотрел мои планы и перспективы и решил оторваться. Дело было так — обтекатели я решил выкрасить двухцветными, верх сереньким, низ черным полуглянцевым (С092 в обозначении мрХобби). Верх залакированный, низ нет.
 
Первые звоночки стали проявляться, когда я забыл сразу после покрытия лаком удалить снизу скотч. За это высохший лак наградил меня рваной зубчатой границей, после своего высыхания. Но этот косячок удалось зашкурить и свести к нормальному виду. В процессе шкурения, окрашенный заранее черный низ тоже подстерся на границе с лакированным верхом. Но это же ерунда! Залепил скотчем залакированный и отполированный верх скотчем, задул низ черным С092 и оставил сохнуть. 
 
Когда снял скотч, то вся блестящая лаковая поверхность пошла пятнами — 1К-лак обиделся и подплавился. Ну, снова зашкурил, полировать пока не стал, вроде норм не протер нигде, но в процессе отломал нижнее крепление обтекателя. Клеил, клеил, не держится. Чуть заденешь, валится. Залил супер-клеем с содой — зашибись, на века! Стал обтачивать, сломал челябинской силой, мать ее, нижнюю перегородку. Вот теперь так, сохнем:

 
На грани истерики замачивания обтекателей в тормозухе, но пока держусь. Карму, что ли постирать где, или еще словарь мудростей непальских полистать?

Всем привет, листал надысь словарь непальских мудростей и наткнулся на одну — поспешишь, так тебе и надо. Это очень к моим дерзким высказываниям о скором завершении сборки хорошо подошло. Правый обтекатель не пошел, как все спать в кроватку на бочок, а подсмотрел мои планы и перспективы и решил оторваться. Дело было так — обтекатели я решил выкрасить двухцветными, верх сереньким, низ черным полуглянцевым (С092 в обозначении мрХобби). Верх залакированный, низ нет.
 
Первые звоночки стали проявляться, когда я забыл сразу после покрытия лаком удалить снизу скотч. За это высохший лак наградил меня рваной зубчатой границей, после своего высыхания. Но этот косячок удалось зашкурить и свести к нормальному виду. В процессе шкурения, окрашенный заранее черный низ тоже подстерся на границе с лакированным верхом. Но это же ерунда! Залепил скотчем залакированный и отполированный верх скотчем, задул низ черным С092 и оставил сохнуть. 
 
Когда снял скотч, то вся блестящая лаковая поверхность пошла пятнами — 1К-лак обиделся и подплавился. Ну, снова зашкурил, полировать пока не стал, вроде норм не протер нигде, но в процессе отломал нижнее крепление обтекателя. Клеил, клеил, не держится. Чуть заденешь, валится. Залил супер-клеем с содой — зашибись, на века! Стал обтачивать, сломал челябинской силой, мать ее, нижнюю перегородку. Вот теперь так, сохнем:

 
На грани истерики замачивания обтекателей в тормозухе, но пока держусь. Карму, что ли постирать где, или еще словарь мудростей непальских полистать?

@Tolibass@Николай_@vof4eg Спасибо!
 
Финальную сборку завершил, стекло отполировал (как смог), крышку бензобака приклеить не забыл, даже доски маслом смазал!
Завтра буду делать фото-сессию :)

Дас ауто!

Осенняя новинка - 14139 Suzuki GSX-RR Победитель MotoGP 2020



А так же стандартная вилка от Тамии

Внимание! дофигилиард фото ))
Спойлер: закончил. Можно просто последнее фото глянуть. 
 
А для моих лучших друзей расскажу подробнее. 
Начал делать наружные декорации.
Дворники, например. По традиции, ножку оставляю в живых, остальное отчикиваю и приклеиваю травлоу. 

 
Собрал мини сборку с ветровым стеклом. 

 
Вклеил в кузов

 
Заднее стекло, под ним стоп сигнал с травлом. плохо видно, ну да ладно - оно там есть.

 
Боковые стекляши.

 
К слову, все внутренние сетки делал так - клеил травло на основу. Иначе их сложно крепить. 

 
что еще из примечательного - передняя решетка. Ее предлагают заменить на травло.

 
Но опять же, крепить её не фонтан, я решил их скомбинировать.


Скомбинировал.

 
Стекляшки

 
Вставил задние стекляшки. Подходят они к смоляному бамперу фигово, стык  с дырками. ОДнако, внутри темно и они не просвечиваются. 

 
Ну и переднее всё.

 
Готовы к свадьбе 


 
верх низ у этой супры соединяется не легко, а сверх легко. Как на магнитах почти )) 


 
Добавил немного деталировки. Эмблему, замки. 
Замки позаимствовал от остатков из альфы ромэо. 
А также добавил вкруговую болтов! и, это пипец! всю пачку 50 штук израсходовал, 3 штуки улетело, и не хватило их. Такие дела.. после закупа восполню недостачу.
 

 
Кстати, если можно заметить - шляпки болтов стоят вровень, а не выпирают. 
Потому что вместе с отверстиями 0,5мм я делал еще что-то типа цековки - 4 оборота сверлом 0,8мм.
В противном случае, они бы просто торчали. А так - я их вставлял до щелчка, ни один болт не был приклеен.
 
 
Вот еще над чем мучался буквально последние три часа - зеркала заднего вида. От китовых отрезал пластик, зачистил его и попытался вывести с формой стекла.
Затем закарбонил и вклеил. 
Само зеркало сделал из пластиковых листов. Склеил 2мм+1мм, затем просто ножом и напильником сделал что-то похожее на оригинал.
Т.к. спешил то они не закарбонены.

 
микрофрезой сделал выемку для стекла. Само стекло  - попытался обрезать металлостикер, но он плохо поддается резке. Поганое зеркало получилось с кучей заусенцев. 
Но лучше чем ничего на скорую руку.

 
Осталось сделать антикрыло. 
Для этого пришлось поэксперементировать с бумажными макетами. Выбрал самую подходящую.

 
Затем сделал ее из пластика, чтобы можно было уже примерить к кузову и к самому крылу. 
Потом уже когда все было ок - вырезал две штуки из алю листа 0,3мм
Кстати, принимаю советы как работать с листом толщиной 0,6мм, там уже простыми ножницами не справишься.


Остальные детали - что-то из смолы, что-то из травла, и пластиковая перемычка это я уже сам выпилил.

 
Шаблоны для карбохи.


Вот что получилось. К сожалению никаких декалей не было , поэтому будет голое. Антикрыло у меня съемное, может быть позже чего то добавлю.

 
Установил. Вроде готово. Имитацию болтиков на антикрыло я попозже добавлю, надеюсь сильно не заругаете, щас уже нету сил ))



 





 
На фотосессии ототру все отпечатки пальцев, поваксю  и будет блястеть.
А так что я могу сказать - не думал вообще что когда то соберу эту мозайку, тем более за месяц )) Спасибо конкурсу за это.
От внешнего вида визжу как поросенок. Могу сказать что получился эксклюзив - такой я еще ни у кого не видел. 
 
Теперь можно отдохнуть от напряженного графика, оставлю моделизм на долгое время в покое. Буду общаться с родными, друзьями, гулять в лесу, читать книги в лучах солнца)
Всем спасибо и пока!
 
 

Привет, Дина. Видимо для качественной, а главное осмысленной работы с декалями, нужно запороть не одну модель. Или дар иметь, но дар дают далеко не всем, а иметь его, у всех остальных остается только желание. Я вот недавно тоже большие такие декали положил на свой мопед, и они даже легли хорошо, я прям был горд собой, чоуж! Ну, думаю, это знамение, это Шаг на пути самурая и все такое, думаю я. А теперь ведь стопудов надо эту красоту приварить, хотя бы по краям, чтобы не смыло, знаем мы. Ну и прошелся кисточкой по всему периметру. Мяхкой такой, из промежности (скорее всего) белочки. Не стеснялся, кое-где широко так захватил, не жалко ведь, хорошо же лежит, собака. Оставил сохнуть, а сам бубен грею, чтобы камлать от счастья нахлынувшего, чтобы все соседи тоже в курсе были. И только я первые аккорды взял, глядь, а вся моя благодать пошла пузырями, волнами, складками. Тут и сел старик... © Достали меня из петли, конечно, соседи уже научены, если только первые аккорды прозвучали — беда. Минут двадцать я эти возмущения прикатывал, разглаживал, уговаривал, смачивал, подтягивал. Кое как все легло взад, с потерями, конечно, не без этого. Но я теперь еще больше понимаю, что я не все понимаю, поэтому надо проявлять бдительность и следить непрерывно в течении суток за этими лоскутами бесовскими, будь они не ладны. Олег после таких наших откровений начнет чесаться и обходить нас стороной, учиться ему у нас не чему )))
 
А может это вовсе аллергия на кисточку у декали так проявилась, надо из других частей шерсти надергать.

Сочная карамелька получилась, хоть я к таким авто и равнодушен.