Николай_

Получил сегодня посылку из Японии, товары были заказаны на японском аукционе Яху через русификатор japex.ru
Итак, что там…
Лого для тормозных суппортов от ХД, стародавние запасы этих декалей у меня подходят к концу, поэтому взял (на Алишке не нашел).
 

 
Универсальные расширители колесных арок от японского мастера. Взял два комплекта, может сделаю Скалик R34 с такими расширителями… Посмотрим, пусть будут в запасе… В подарок пришел руль с переходником, тоже сгодиться!
 

 
Комплект для изготовления японских номерных знаков от Фуджими. Тоже уже запасы иссякают, все цифры 34, 33 и 32 на исходе!   Надо было пополнить.
 

 
Фуджими от меня большой респект за то, что она дает в комплекте все эти аутентичные японские наклейки на стекла. Как по мне, они очень добавляют реализма в модели. Поэтому везде стараюсь добавлять эти наклейки на моих маленьких японских друзей.
 

 
Простите за оффтоп, но не смог удержаться. На Яхе на глаза попалась наклейка, имитирующая японский Сертификат парковочного номера, выполненная специально для Аристы JZS16. Не смог удержаться и взял себе для Лексуса (это один и тот же кузов, если что).
 

 
Ну, и гвоздь программы, а в данном случае, гвоздь коробки, Lamborghini Aventador в обвесе LBWK версия 2 от Аошимы.
 

 
Взял его, потому что на сайте Аошимы писали, что это будет ограниченная версия и всё такое… Сейчас погуглил, ради интереса, на Unomag-е есть в продаже эта модель за почти 7К. Мне она обошлась, с учетом доставки из Японии, порядка 6К. Ну и славно!
Что можно сказать при беглом осмотри содержимого коробки? Это просто праздник для халявщика, вроде меня! Вспоминаю свой многострадальный ВИП с Авентадором пятилетней давности…
А тут… Халява, да и только!
Ни тебе распашных дверей, ни отдельного двигателя, ни распашной крышки двигателя. Ещё и обвесы уже даны вместе с кузовом одной деталью… Красота, одним словом!
 

 

 
От версии № 1…
 

…принципиально кит отличается другими литыми дисками и другим задним спойлером. Ну, и разумеется, в комплекте идут другие декали спонсоров.
Есть желание построить этот Авентадор в темно-сером металлике с красным салоном… Ну, посмотрим...
 
Такие дела.

В итоге так выглядит кузов после мокрого слоя, буду класть декали


 
 

Продолжаю потихоньку заниматься моделями, работа с.ка времени почти не оставляет...
Небольшой прогресс в постройке - кузова задул лаком, 4 дня отдыха и ожидания. Деки на дверные ручки использовать не стал, решил из покрасить полуматом х18. Далее скотч и покраска резинок и ручек. Черный кант боковых стекол получился не очень ровным, теперь буду исправлять кистями
 

Пролил расшивку смывкой, приделал дворники и повесил номерной знак. Тему можно закрывать.

Рисунок прекрасен, в анналы!

@Николай_ Вернул.
Мне, кстати, тоже.

Всё-таки форумы не канули в лету, как утверждают некоторые.
Спасибо вам всем за помощь в постройке. Побежалости уберу. Есть ещё наборы в шкафу где можно их изобразить. Буду придерживаться оригинала.
Хочу поделиться радостью: вчера закончил Мессер для хорошего знакомого, теперь на Ниссан будет больше времени.
 

ладно, я еще раз повторюсь, только более настойчивее)
На вырезке выше декали серебрятся и выглядит это нездорово. К тому же им еще сто лет в обед, что заметны необрезанные грязные кромки.
Чтобы избежать серебрения, надо плотно приваривать декали. К сожалению, к матовой поверхности почти невозможно сделать это полностью. Если они у тебя имеют прозрачные части, то серебрение предсказуемо.
Схематично это выглядит так.

А на глянцевой поверхности, у света меньше шансов испортить тебе настроение. Да и декали не будут пузыриться с последующим слоем лака.

 
Ты можешь сколь угодно называться чак норрисом и приваривать на матовый лак, но успех сомнителен.

За синие концы выхлопных труб прилетит от Легенды, к гадалке не ходи 

Как хорошо видно отражатель зависит от освещения, иначе там просто темнота, фото ниже покажут это.
 
Приклеил детали к корпусу по максимуму. Только на фото заметил, что левая дверная ручка приклеена криво, может попробую переделать.

 
Установил сиденья в салон и закрепил ремни на балке. Надо было бы еще прокрутить пару раз, но в масштабе сложновато это сделать.

 

 
Приклеил ванну салона к шасси. Заодно и приборную панель.

 
Поженил кузов с днищем. В наборе продуманные защелки, так что можно кузов не приклеивать. Как раз надо будет убрать пыль с внутренней стороны стекол. Поменял источник света, поэтому оттенок кузова на фото поменялся.

 
Решил попробовать набор номерных знаков от ZoomOn (ZD160). Они состоят из декали и рельефной металлической подложки.
 


 
До окончания работ осталось приклеить дворники и пролить расшивку.

Проект не заброшен. За прошедшее время уделял немного времени.
В прошлый раз остановились на небольшом дефекте покраски кузова, во время шлифовки допустил пару протиров и решил познакомить кузов с ИПС.

 
Спустя часа 4 краска сползла. Пришлось заново грунтовать и покрывать лаком. Заодно сточил выступы под поворотники на переднем крыле, будет проще сделать подложку на стеклянной имитации. На данный момент отполировал и осталось покрасить уплотнители.

 
Прошло много времени и успели приехать сиденья BRIDE, как и на прототипе. Использовал набор HD03-0547. Покраска простая: слой грунта, базовый цвет кузова под кевлар (SMS1324), 2К лак, маскировка, rubber black (TS-82) и родные декали. Хочу заметить, что кевлар от SMS хрупкий и плохо тянется, несмотря на SET и SOL.

 
Поработал над салоном, флок и декали. Добавил самодельную планку. Несмотря на то, что в наборе идет панель приборов на леворульный и праворульный вариант, декали и боковые ручки идут только на праворульную версию. Поэтому еще думаю, как сделать центральную консоль, там должно быть два ряда приборов.

 
Пришлось переделать боковые ручки, отрезать кусок от левой и достроить на правой.

 
Спортивным сиденьям не к лицу обычные трехточечные ремни. Будут пяти или шеститочечные. Их нужно крепить к чему-то, поэтому добавил балку, куда ремни будут крепиться.

 
Пара гильз для обжима проводов делаю выхлоп живее.

 
Установил ступицы с тормозами, проект движется к завершению, но случилась неприятность - я потерял остекление, переднее, заднее и боковое (G3-G4). Работаю над самодельным вариантом замены, но если у кого-то есть ненужное, то готов выкупить.

 
 

Потихонечку делаю) Залил все грунтом. 
 
Сделал недостающий кусочек каркаса безопасности в кокпит


 
Поработал над деталями передней подкапотки

 
Подготовил много мелких деталей к окрасу

 
В итоге кузов в таком виде ждет нанесения LP70



 

Глава 9. Окончательное решение колесного вопроса.
 
Начну с тормозов. Задул их в Тамиевский TS-88 Titanium Silver:
 

 
Слегка замаскировал их…
 

 
…и кисточкой выкрасил суппорта оранжевым клиром. Нанес декали из запасов на передние суппорта.
 
Лежит у меня, дожидаясь своей очереди на сборку, кит от ХД Skyline R33 NISMO R400, в котором есть два комплекта травленых накладок на тормозные диски. Один с насечками, второй без. Тот, что с насечками оставил для R400, а без насечек использовал на тормозных дисках Пандема. Предварительно обработал шкуркой травленые накладки, дабы имели потертый бывалый вид. По торцам тормозных дисков прошелся серебристым китайским фломастером.
Итоговые фото ниже, а пока вернемся к колесам. В комплекте к колесам у Scale Stars идут вот такие переходники:
 

 
Ради интереса замерил штангеном этот размер и перевел в реальный масштаб, получилось 11 сантиметров! Нет, такой вынос нам не нужен! 
Рассверлил отверстия в отливке с гайками сверлом 2 мм и сделал как надо:
 

 
Приложил центральный колпачёк из комплекта к литью… В свой паз он не встаёт, торчит, словно гриб на поляне…
 

 
У колпачков имеются ножки, на которых они отлиты в общей заготовке…
 

 
…эти ножки и помещаются в отверстие литья. Почему так сделано? Непонятно...
В принципе, можно было бы рассверлить посадочные отверстия под нужный диаметр, но я решил пойти другим путем.
В остатках кита R32 Pandem приглянулись мне вот такие центральные колпачки, которые я не стал использовать 5 лет назад:
 

 
С обратной стороны они плоские, их и возьму в оборот!
На сайте Work для дисков Emotion CR 2P предлагаются в качестве опции такие вот колпачки с окантовкой в цвете Hyper Red:
 

 
Красота! Их и буду воспроизводить!
Т.к. заготовки от ХД уже выполнены в золотом цвете, то я просто дунул на них Metal Primer-ом от Тамии и задул в красный клир. Hyper Red – готово! Ну, и прошелся по гайкам TS-87 Titanium Gold.
В дальнейшем так же пройдусь по ним красным клиром для получения цвета Hyper Red:
 

 
В моих кладовых есть диски Work Emotion CR 2P от Modeler 124 (как же хорошо, что под рукой всегда есть запасы!). В комплекте к ним идут декали, как раз такие же, как на примере с фирменными колпачками Work:
 

 
Выравнивание декалей по центру колпачков – тот еще геморр… Мелкотня, одним словом! Но, сдюжил, благо оптика помогает:
 

 

 
Опять же, из остатков кита R32 Pandem пригодились ниппели. Тогда я их не стал добавлять на диски, ибо полки в ките были выполнены из металла, и я тогда пожалел свои сверла, не стал заморачиваться. Тут детали из смолы, можно воткнуть ниппели!
Ниппели в оригинальных дисках установлены между двумя оттисками JWL и VIA (Японские стандарты качества и безопасности литых дисков).
 

 
Есть такие оттиски и на центральных вставках от Scale Stars. Более того, на дисках присутствуют все надписи, имеющиеся на оригинальных! Браво, Scale Stars! Это не реклама, просто приятно удивлён! 
 

 
ОК, ниппели на месте:
 

 
Ну что же, колеса и тормоза готовы:
 

 

 

 

 

 

 
Такие дела!

Немного поработал над деталями
 
 
Подготовил почти под грунтовку детали для салона, осталось отверстия в нужных местах под проводку сделать

 
Детали для одного двигателя с подвеской тоже зачищены

 
Начал ковырять подкапотку переднюю

 
Ну и в итоге пока такая картина, по кузову жду приезда лезвия для углубления расшивки

Глава 8. Думы о колесах.
 
Где-то в самом начале постройки начал пилить колеса. Смутило отсутствие крепления типа «папа» на отливках с болтами. Не было в комплекте их и отдельными элементами, может просто у меня недокомплект… Исправил это дело:
 

 

 
Отпилил центральные колпачки от отливки, подточил их снизу. Колеса стали ждать покраски:
 

 

 

 
 
По характерным центральным колпачкам в ките Фугу определил, что литье – не копия прототипа...
 

 
…а Work Meister L1
 

 
Видимо, Фугу не стали заморачиваться с изготовлением точного прототипа дисков, т.к. у них в линейке есть такие Meister L1, как раз в 18-м диаметре.
Отлили только более широкие задние полки.
Не осуждаю, сам бы так сделал.
 
Шло время, дошла очередь до покраски, для центральных элементов решил выбрать что-то из моих запасов «золотой» линейки. Выбрал Light Sand Metalic от Тамии. Какой-то ограниченный цвет выпускала Тамия для одной из своих новых на тот момент моделей, уж не помню, давно покупал…
 

 
На полках решил примерно повторить цвет, как на прототипе – полуматовый алюминий. Из двух цветов выбрал более светлый 76-й
 

 

 
В своих кладовых нашел декали: №2 – для колпачков, №3 для дисков
 

 
Хром-молотовым покрасил колпачки и нанёс декали
 

 
Ну вот, колеса готовы к окончательной сборке, осталось приклеить
 

 

 
Но, что-то не лежала у меня душа к этим колесам… Что-то не то…
Начал искать по сусекам другие центральные вставки, нашел подходящий размер вставок Work Emotion CR 2P от Scale Stars
 

 
И центральные колпачки у них такие ладненькие
 

 
Что мне не нравится в уже открашенных Meister L1:
1.      Цыганский цвет центров с крупным зерном. На большом объеме этот цвет смотрится хорошо, а тут чет с каждым днём он стал нравиться мне всё меньше и меньше… Ну тут уж сам виноват, такой выбрал…
2.      Плохого качества центральные колпачки. Как-то их исправлять у меня ни зрения, ни желания нет.
3.      Какой-то через чур «рубленный» плоский дизайн. Смотришь на этот диск, как на стакан с плоским дном…
 
А вот приложил я другие центра с «неплоским» дизайном и как-то по интереснее, на мой взгляд, стали колеса смотреться...
 

 

 
Вот сижу и думаю: Может поменять центра на Work Emotion CR2P?
 
Ваше мнение, комрады?

Две недели кузов в лаке уже, так что скоро шлифовка и полировка. Словил пару пузыриков в процессе, но вроде победил их легко.

Старый добрый набор от Тамии, где информацию по прототипу начал собирать примерно 5-6 лет назад, но тогда моделизм не пошел. Теперь же наконец все условия созданы, руки-крюки немного натасканы, даже химия нужна есть)
 
Буду собирать два аппарата, один из которых мной уже начат, но произошло недоразумение и при нанесении лака поднялся металлик (LP-70), позмже подсказали, что металлики у Тамии такие, очень нежные и надо было сначаа положить слой лака, а на него декали... штош, самой время попробовать завезерить такой кузов)
 
По традиции немного фото самого набора.
 

 
Декали пожелтевшие обе, одну из них уже подержал на солнышке неделю

 
Детали все в кондиции



 
Остекление в норме

 
Маски и инструкция есть - отлично


 
Сам девственный кузов


 
А еще есть допы от Hobby Design, которые применю на одной из моделей

 
_________
 
И сразу покажу как я обделался с покрытие лака
 




 
Так что с этим кузовом будет первый опыт в пачкинге.
 
 

Добрый вечер!
Подготовил "пути отступления".  Насверлил и надпилил контуры,  по которым в дальнейшем,  после выклеивания новых крыльев, будут изнутри удалены прежние.

Вырезал из листового миллиметрового пластика контуры крыльев. И пороги.

Склеил из 2х слоёв 0,25мм  радиусные участки оперения.  
Причём, оба раза клеил и обжимал по болванке.  Профиль, смазанный " змейкой" Ревелловским клеем  из  контейнера  (?) с иглой, полетел в мусор, поскольку и сформировался с жёваной поверхностью.  
А детали, наживлённые скотчем на баллон-форму и пролитые текучим Тамиевским, вышли  загляденье.
Обматывал внатяг бумажным скотчем и оставлял на ночь.

Привет всем!
Выкрасил детали подвески и днище. На днище вместо краски x-11 наклеил металлоскотч
Вот и вопрос: нужна ли смывка?
 

Модель закончено, ВИП можно закрывать.

Привет, коллеги!
Маленькое продвижение в покраске.
Прекрасил тормозные диски и добавил болты Master club. С ними детали оживились заметно
 

Всем привет! Благополучно завершил строительство еще пары мотоциклов в свою коллекцию, в связи с чем пришлось задействовать места в новом стеллаже. Замечательный набор с отличной детализацией и приятными бонусами: перфорированные тормозные диски (впервые вижу), декали тормозных суппортов brembo (чаще всего приходится красить, мелочь, а приятно), зеркальные пленки (раньше шли в допах, в новых наборах чаще всего идут сразу), расширительный бачок (впервые встретился в стандартной комплектации). В наборе предусмотрены два способа окраски, один строгий и аскетичный, практически черный, второй — веселый и разноцветный.

 
Кит невредный, хорошо подойдет начинающим сборщикам мотоциклов, декали на цветную версию, хоть и не очень сложны в нанесении, все же потребуют навыка работы с жидкостями типа Set&Sol. Особенности двухступенчатой окраски тоже присутствуют, их описал в ВИПе, есть на чем набить руку. В обоих сборках использовал допы от HD (тормозные диски, цепь) и тамиевскую переднюю вилку для цветного, в черном родная.
 
Приятного, как говорится, просмотра, в этот раз фоток прямо многовато оказалось, мотоциклы оказались очень фотогеничные, раскрывайте!

 



 
Всем спасибо, всем мир! 
 
Ааааа, лошара, эмблемы перепутал на черном, ну лох, штош теперь.

Закончил модель Хадсона, подробный вип и описание по нему уже есть на форуме, поэтому поделюсь впечатлением от модели и готовыми фото. Американа я собирал впервые еще и с таким обилием хрома. Кит в целом понравился, очень хорошо дан двигатель и салон, пластик кузова очень хороший. Единственное впечатление испортили кое какие упрощения, в виде дверных ручек отлитых с кузовом и шильдиков, но в целом норм.

Вчера состоялось открытие японского сада в парке "Краснодар" Сергея Галицкого(Арутюняна) ,если кто не знает, это основатель и бывший владелец сети "Магнит" и владелец фк"Краснодар".Человек который делает для города больше чем вся мэрия.