-
Публикаций
840 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Активность репутации
-
oleglorenz получил реакцию от cuba_13 в GMA T50 Tamiya
Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
.
-
oleglorenz получил реакцию от -=VIRUS=- в GMA T50 Tamiya
Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
.
-
oleglorenz получил реакцию от Doktor в GMA T50 Tamiya
Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
.
-
oleglorenz получил реакцию от -=VIRUS=- в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от BugattiN в GMA T50 Tamiya
Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
.
-
oleglorenz получил реакцию от Феофан в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от NoSurrender в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Брат Петерсона в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Andrey Labuzov в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от vof4eg в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Со сроками у меня еще жестче, чем на конкурсе, т.к. эта модель у меня не останется)
Такс, небольшой обзор показал, что деталей тут больше чем на неделю работы 🥲
Смоляные детали кузова, монокока. Эх! Зато расшивку не надо делать 😁
Много металла
Мотор. Миша, ты его вродембыб осилил даже)
Разные пины, магниты итд. Вакуумное остекление.
Несколько травления, деки и "сигаретная" фольга-самоклейка. Еще один пакетик с болтами и пружинками забыл сфоткать.
Работы, вобщем, нормально.
В помощь сборке далеко не ходил, нашел на ютубе этот видео обход.
Ну и немного фотографий, правда, бесполезных. Всё это в сети есть. Немного карбона, чтобы сделать внутрянку более приятной, а не просто черной.
Также нашел много фотографий разборки двига. Надеюсь, это правильный двигатель. Эксперты, подсобите пжлтса)
Можно глянуть в доступе тут:
McLaren F1 GTR Longtail
Дальше подгонка деталей. По графику, примерка будет занимать чуть-ли не половину всех работ )) И первый грунт будет не скоро.
Для начала хочу собрать все важные детали, которые определяют внешний вид и на которых держатся остальные.
Без проверки на открывания, только в закрытом статическом виде. Потом, когда они будут +- ок, то проверить на открываемость.
Исхожу из того, что монокок не кривой и ему можно верить. Диагонали разных противоположных точек равны. Поэтому, начинаем с него.
Хорошо, что без колес все детали днища лежат на одной плоскости. Забирает три степени свободы разом. )
Металлические детали, которые больше клапанной крышки, практически все пьяные в хлам 🍾
Надо сказать, что этот кит уже давно вышел из продажи и я его купил у канадского модельера. Пока коробка путешествовала по миру, пади поэтому многое погнулось.
Погнул, проверил диагонали. Пока что ок.
Обычно, я доверяю изначальной геометрии детали, даже если она погнута. Но тут приходится дорабатывать.
Важно потом примерить все детали. И подозрительные щели маркировать. А то я хотел их уже заделать, но вспомнил что там будут пластины для крыла.
Затем прицепил переднюю и заднюю часть, только в конце двери - как замыкающий элемент допускной цепи )
По бокам они подошли очень даже неплохо.
Из всех деталей гнуть пришлось только металл.
Но вот в верхней части не очень
погрел паяльной лампой, но получилось пока поправить стык к рамке лобового стекла.
Пока вот так.
Вопрос - на что обратить внимание?
Ответ - на всё. Все детали требуют внимания, напильника и подгонки. Даже самый незаметный обломок ворота на детали может мешать ей встать ровно.
-
oleglorenz получил реакцию от boxer в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от StarSA в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Juri в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Николай_ в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от PETERSON в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от AkPeter в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от OttersGottaOtt в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от NikoFF в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от S.Crispus G. в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Даниял в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от BugattiN в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Sergius в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от Maakc в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от 4auka в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.
-
oleglorenz получил реакцию от John Wick в McLaren F1 GTR BMW Motorsport
Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать.
Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме.
Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями.
Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно.
Сделал небольшую гильзу для винта М1
рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)) Надо аккуратно, точечно расплавлять. Поэтому огнемет отложил и взял паяльник.
Доработал напильником.
Теперь можно прикрутить.
После прикрутки опять косячамбы. Опять дверь сидит не так.
Хотя внизу стык окей.
Ладно, опять напильник и огнемет. Кое-как добился.
А главное - двери открываются, еп.
Правда, не знаю чем их потом держать. Они тяжелые и просто затягивание болта и сила трения не помогают.
Еще раз убедился, что в закрытом состоянии ничего не ушло. Опять, правда, щели) но терпимо.
Задний бампер сидит на магнитах.
Хоть тут +- всё терпимо. Когда панели усядутся на клей к раме, то должно быть ровно.
Пока так.