Roman163

Всем привет!решил я после покраски перед деками дунуть лансера глянцевым лаком, и тут началось...
Красный LP отлично выдержал, а вот белый х-2 вспучило местами. В итоге пришлось полностью очищать капот и багажник и красить по новой🤬ну ничего, это опыт,хоть и негативный
 
С деками разобрался за 3 часа, думал-будет сложнее, но руки спустя 10 лет помнят)
 
Скоро приедут ремни и буду собирать салон
 

Небольшое но важное обновление. Покрыл кузов тонким слоем лака. Просушил. Сделал декали. Местами кривовато, длинная на правом боку порвалась аж на 4 части, но смог соединить почти ровно. Первый раз работаю с такими декалями. Показались тонкими в сравнении с тамия. Но в целом результатом доволен. Дальше снова лак и работа с доп цветом на кузове. 
В общем фото на скорую руку так сказать с пылу с жару. Качественные фото будут полностью готового кузова. 
 

Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
 
Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

 
Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

 
Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

 
По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
 
Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

 
Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

 
Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

 
Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

 
Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
 
↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

Ревелл есть ревелл, занимался весь день обработкой деталей, и обработал напечатанные диски. Модель диска скачал вот Здесь, вдруг нужно кому-то.
 

 

К каркасу задней балки

Спасибо всем неравнодушным к моим ВИПам. Пусть даже и незаконченным.
 
Продолжим помаленьку. Покажу текущий ход работ, хоть и ни одна из них не может считаться завершённой.
Начнём с мотора. Вырастил блок цилиндров.

 

 

 
Также вырастил головку блока и соединил их вместе для примерки. Вот, обещанное сравнение размеров блока с головкой от HD и моих. Разница хорошо заметна, но многие могут посчитать её не сильно критичной.

 
Теперь по кузову. Сначала фары. Я удалил с них верхнюю перемычку, с помощью которой они соединялись с капотом, и сделал внизу новую, которая будет спрятана за бампером.

 
С кузова и платформы срезал капот, имитацию мотора и коробку передач. Вот эти детали.

 
Изготовил и приклеил к кузову верхнюю перекладину передней панели, фланцы крыльев и панель под ветровым стеклом.

 
На переднее левое крыло приклеил расширитель арки. Расширители позаимствовал из кита Nissan Fairlady. Немного подгибаю их руками и подрезаю, где необходимо. Потом доработаю шпаклей.

 
А это мои надругательства над платформой. Приклеил к ней ванну салона, предварительно срезав с ванны переднюю стенку. Как писал выше, срезал имитацию мотора и коробку передач. Доделал внутренние части крыльев и моторный щит. Зашпаклевал пустоты в передних лонжеронах и выемку в левом лонжероне пола, которая нужна для выпускной трубы в гоночной версии (мне она не нужна, у меня гражданский выхлоп). Долепил шпаклей чашки стоек.

 

 
В сборе с кузовом это выглядит вот так.

 
Спасибо за просмотр! Не забывайте подписываться и ставить лайки.

Небольшой апдейт по билду.
Подготавливаю кузов к грунтовке: срезал ненужные шильдики, углубил линии кузова, зашпатлевал всякую мелочь и прошёлся спонжиком на 600.

 
Потом приклеил всю кузовню, но как и писал выше, задний бампер не прилегал, поэтому пришлось посадить его на зажимы и несколько раз подклеивать.
Продержал так несколько часов, вроде схватился.

 
Потом дело дошло до капота. На нём петли, чтобы открывать. Была идея покрыть капот карбоном, и петли в этот план совсем не вписываются.
Надо срезать. Но просто так избавляться от них не хочется, всё-таки они придают детализации и оживляют модель. Начал изготовление новых из булавок, проволоки и жестяной банки. Ну в общем, из того, что было под рукой :)
 

 
По итогу вышло как-то так.
 

 
To be continued...

Задул, не без огрехов конечно, но могло быть и хуже

К каркасу задней балки

К каркасу задней балки

К каркасу задней балки

К каркасу задней балки

К каркасу задней балки

По условиям выкладываю фотосет 
 
А также сочинил небольшой видеосет (по должности ютубира люблю ковыряться в адобе премьере))
 
А теперь фото. Кто читал вип - тот читал вип. В нем все поподробнее.
Вкратце - модель бомбячая. Я - молодец )
 































 
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

возможно лучше начать работу с кузова, так как это основное в модели и опыта нет. Тормоза и все остальное с болтами на колесах хорошо, но сделав этот объем и запоров кузов или деки, будет жаль потерянного времени. 

возможно лучше начать работу с кузова, так как это основное в модели и опыта нет. Тормоза и все остальное с болтами на колесах хорошо, но сделав этот объем и запоров кузов или деки, будет жаль потерянного времени. 

возможно лучше начать работу с кузова, так как это основное в модели и опыта нет. Тормоза и все остальное с болтами на колесах хорошо, но сделав этот объем и запоров кузов или деки, будет жаль потерянного времени. 

Скорее всего, в мастер модели. У меня на оригинальном движке размеры такие же. К счастью, мои природные пофигизм и лень позволяют закрыть глаза на эти 2 мм. ))

Lp мешаю 1к1,5, даже 1к2 можно, краска хорошая, часто ею пользуюсь.

Всем доброго вечера! Обновление совсем крошечное, однако важное для меня - любителя тюнинга и различного рода внешних доработок:
1. определился с выбором колёс для этого шикарного кузова - мои любимые BBS LM на 20;
2. сменю заводское крыло(мне хотелось бы что-то поизящнее) не одно из предложенных ниже на фото(в каждой коробке Aoshima их по 3). 
 
Сейчас кузов подвергся углублению заводской расшивки и удалению отлитых заодно с кузовом поворотниках на крыльях(да-да, напрочь! Их не будет). 

Всем привет, модель готова! (наконец-то)
 
Сам кит так-себе по уровню детализации, так что пришлось много времени потратить на доработку, но результатом я доволен :)
На данный момент считаю моей лучшей работой, как минимум судя из количества доработок и уровня детализации.
Кому интересно, вот вип
 
Главный косяк финальной сборки - шасси не очень ровное и грузовичок кренится в водительскую сторону... (рама была изначально немного кривовата была).
Так же очень заметно что капот не очень ровно стоит, но это я тоже спишу на кривизну набора (или рук).
 
А теперь фотки!

 

А зачем глянец под смывку и потом еще матовым? можно ведь замазать прямо по краске и все.
 
Если есть возможность - бери сразу Harder & Steinbeck (с 0.5 соплом), не жалей деньгу. Там конструкция делает разборку и чистку очень приятной.
Iwata - тоже очень хорошие (и стоят денег), но вот они почему-то настоятельно сопло на резьбу ставят что есть геморно при чистке.
 
Если что-то по-бюджетнее надо, то можешь взять Tamiya или Mr.Hobby аеры - они тоже сделаны в японии и качество очень неплохое.
Можно еще Iwata Neo - работает хорошо, но вот резинки у меня от растворителя разлезлись за год.
 
Не рекоммендую брать американцев (Badger, Paasche, ...) - у них контроль качества хромает. Есть хорошие аппараты, но вот шанс взять что-то с деффектом очень даже немалый. Вроде они меняют без проблем если такая ситуация, но это еще к ним в Штаты достучаться надо будет.
 

Удачи и закончи его, буду следить

По тем или иным причинам мне не удалось закончить ни одну из предыдущих конкурсных тем. Последняя попытка. Ничего загадывать не буду, но уложиться в срок попытаюсь.
Строить буду Скайлайн из относительно свежего кита от Хасегавы. https://www.scalemates.com/kits/hasegawa-hc29-nissan-skyline-gts-r-r31--1152654

 
Если кому интересны литники, можно посмотреть в теме у Макса. Здесь точно такие же, только диски другие.
Из допов планирую использовать вот это.

 
Поскольку я являюсь любителем моделей с мотором, то оставить эту в виде кёрбсайда мне не хотелось бы. Заказал через Сашу Пшеничного вот такой моторчик - легендарный RB26DETT.

 
Подходящий образ для своей модели найти не смог. Пока буду ориентироваться вот на этот Скай, но у меня однозначно получится нечто другое.

 
На мотор скорее всего повешу одну большую турбину вместо двух штатных. Но это пока в задумках, а время покажет.

 
Ролик для настроения. Обратите внимание на выдвижной спойлер.