Перейти к содержанию
AxelGTR

Фрагменты постройки

Рекомендуемые сообщения

На такой машине эти трубы выглядят по меньшей мере убого. Одним словом колхоз тюнинх.

Но это не камень в автора модели, у него то все супер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо) Я думаю все ради рациональности и результата, не важно как это выглядит, главное чтобы  работало, это же гонки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможно стоит углубления пройтись темно коричневой смывкой.

Темно серая ИМХО не к месту, как будто в грязи изваляли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Max4x4 Смывкой ещё не прошелся. Надо полуматом (скорей матовым) лаком пройтись, а потом смывкой.  Но реально юзанами получились, 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю сначала смывкой (советую маслянную сиена жженая, если база акрил), а уж потом лаком, и кмк полуматом. Это же кожа, наверное, и тем более засаленная, она должна немного поблескивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, RBPencil сказал:

а потом смывкой.

Смывкой обычно по глянцу проходят,.. по матовой поверхности это уже фильтр получится,..

Как по мне, сидушки получились хорошо затасканными, и может ничего кроме лака уже и не надо делать,..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

boxer Я склоняюсь к этой версии (только лак), но складки пролить потом думаю стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверное это сюда)

Падение давления по пути из компрессора.

ПО дороге 0,5-0,6 атм потеряли

lsIk-XdT3DY.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Synx сказал:

Нехилые потери. А не может показометр врать?

Они идентичны, если разница и есть, то совсем не большая.

Основная проблема - нет точного (пол атмосферы разница в моём случае) контроля.

Соответственно при лакировке к примеру на 2 атм(по выходному манометру) в реальности до аэра доходит 1,6 в лучшем случае.

Как я понял падение неизбежно, следовательно клапан на выходе с компрессора нужно с запасом крутить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, oper сказал:

Наверное это сюда)

Падение давления по пути из компрессора.

ПО дороге 0,5-0,6 атм потеряли

lsIk-XdT3DY.jpg

Сдается мне что это просто один из манометров брешет. По всем законам физики такого быть не должно.

Попробуй подключить их друг за другом без шланга. Вангую что тоже разница будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

yura1961  С нетерпеньем жду фото сессию!  :bra_vo:

Изменено пользователем boxer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Юра, дворники вместе с кузовом, как так?

Кузов действительно лайм, у меня рефлекторно слюноотделение пошло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Max4x4 Макс,дворники лежат под капотом ,другое туда ничего не впихнешь.

1034579-1971-dodge-charger-r-t-std.jpg1034591-1971-dodge-charger-r-t-std.jpgdodge_charger_super_bee_5.jpeg.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@yura1961

Юра, конструктив я сразу понял. Да это так к слову, вдруг можно срезать и вкорячить че нить другое.

Кстати прикольно каркас в цвет кузова, на настоящей смотрю тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня имел первый опыт с 2к лаком! Впечатления потрясающие! На сером конечно перелил, видимо пойдет в димексид, но рад после 1к акрилов нереально! :) 20170914_184007.jpg20170914_183957.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, valek сказал:

Synx эдак тебя вдохновило :lol: класс! :-:ok:-:

А то =) Кстати диски покрашены твоим Ган металлом без лака. С краской работать одно удовольствие :-:ok:-:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×