Bugatti Type 35B

[StarSA 652]

Миша, красота-то какая, машина просто фантастика. Очередная образцовая постройка, только обязательно доделай её.

[PETERSON 9013]

Спасибо, Стас! По поводу образцовой постройки не совсем согласен, но красота - это точно.

Примерил раму с двигателем к нижней части кузова.

[PETERSON 9013]

Активно работаю с кузовом. К моему сожалению, нашёл кучу неточностей кита. Например, нижняя грань кузова, вдоль которой идут жабры, не должна так плавно закругляться. Сами жабры тоже должны быть вертикальными, а на модели они загибаются книзу вместе с поверхностью, на которой они располагаются. Но это я править не решился, поскольку это грозит изготовлением новых жабр, а сжатый срок конкурса не позволит мне такой роскоши. Я немного исправил ситуацию шпаклёвкой, сделав закругление более резким, при этом, не тронув жабры. Заодно, сделал днище плоским в поперечном направлении в заднем свесе.

 

Пока решаю, как получше подправить место выхода рамы из кузова, чтобы толщина пластика так не била по шарам. Есть несколько мыслей, буду пробовать.

Пока выглядит так.

 

Должно выглядеть так.

 

А на левой части ещё не хватает выпуклости на боковой поверхности.

 

 

Правда, эта выпуклость встречается различных форм и размеров.

 

Ещё обратил внимание, что передние концы рамы должны быть сильнее загнуты книзу.

 

Короче, вроде простая с виду модель, а работы впереди непочатый край.

[Tolibass 7402]

Грандиозные планы , порой хоть бери и гни детали из меди и алюминия, выстукивая нужную форму. Миша а жабры тоже будешь резать? По поводу толщины пластика, может сточить только по краям, что-бы было визуально похоже.

[PETERSON 9013]

Tolibass Нет, жабры прорезать не буду.

[PETERSON 9013]

Но кое-какие манипуляции с жабрами провести всё-таки придётся. В частности, исправить на капоте косяк, который я выделил на фотографии.

[Pablo2 155]

Интересно. А на левой стороне такой "косяк" есть? Стало интересно и я полез искать "откуда ноги растут"? И на одной из фото увидел вмятину на этом месте. Думаю у разработчиков были чёрно-белые фото этого прототипа не очень высокого качества. Type 35, Chassis# 4871, Regn 2515-KJ-2

http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-08-type-35-36-39/135A+D1268_7.jpg.html

 

 

 

[PETERSON 9013]

Pablo2 Нет, на левой стороне более-менее ровно.

[S.Crispus G. 356]

Будет откопирована левая сторона и вживлена на место вырезанной правой?Или это чересчур?Как вариант,ещё вижу,способ,при котором делаются дубли самих жабр(поштучно) и приклеиваются .Но они очень мелкие.

[PETERSON 9013]

Всему своё время. Скоро покажу результат - я как раз сейчас занимаюсь исправлением этого недочёта.

 

[PETERSON 9013]

Итак, вот что я сделал. Размешал немного двухкомпонентного силикона и снял слепок с задней части жабр. Остатками силикона обмазал задний редуктор.

 

Затем размешал две капли пятиминутной эпоксидки, покрасив её порошковым красителем в чёрный цвет, намазал её зубочисткой в форму и прилепил форму к капоту на место больных жабр. С первого раза ровно совместить не получилось, и со второго тоже. Хорошо получилось лишь с четвёртой попытки. Неровные жабры после первых трёх попыток удалял довольно легко, пока эпоксидка была ещё не очень твёрдой.

 

Эта дыра в заднем редукторе смотрит вниз, на днище, и на собранной модели редуктор вовсе будет не видно, но я всё равно решил её заделать для душевного спокойствия. На фотографиях ведь будет видно недоделанный редуктор, если оставить как есть.

Вот результат моих сегодняшних ночных трудов.

 

Изменено 10 Mar 2017, 00:46:52 пользователем PETERSON

[4auka 2701]

У Миши самый большой прогресс по моему )

 

[Tolibass 7402]

Отличное решение вопроса, вот так всегда, открываешь для себя что-то новое. Спасибо за подробное описание процесса. 

[boxer 938]

Красивое решение в изящном исполнении! 

Михаил, я правильно понял, "мини" жабры не стачивались, и именно по их "пенькам" проходило выравнивание?

[PETERSON 9013]

Спасибо!

boxer Да, ты правильно понял. Единственное, перед заливкой я чуть-чуть подрезал их нижние кромки, поскольку они гульнули книзу (на фото этого почти не видно).

Изменено 10 Mar 2017, 12:32:25 пользователем PETERSON

[PETERSON 9013]

Продолжаю работу по всем направлениям. Среди готового - новый карданный вал из латунной трубки диаметром 1,2 мм. Машинка очень маленькая. Для наглядности поставил рядом фигурку человека.

Оригинал.

[Tolibass 7402]

Это новый пилот, задумался с чего начать сборку?   Модель маленькая а работы много. 

[PETERSON 9013]

Он уже придумал, что будет делать сегодня ночью - бензобак!

[4auka 2701]

Миша, а что за фигурка и откуда она? И масштаб 24ый?

Изменено 11 Mar 2017, 19:54:32 пользователем 4auka

[PETERSON 9013]

4auka Это фигурка от компании Industria Mechanika и она в 24-м масштабе. Они пять лет назад выпускали лимитированную серию таких фигурок из смолы, и эта одна из них.

 

 

Сделал бензобак из полистирола толщиной 0,5 мм. Осталось подправить шпаклёвочкой, а также сделать заливную горловину, крепёж и топливные трубки.

 

 

 

 

Для референса.

 

 

Изменено 11 Mar 2017, 23:49:41 пользователем PETERSON

[4auka 2701]

Спасибо. Жалко что теперь не достать такую фигурку. Очень жаль.

[Tolibass 7402]

Бак зачётный ! форму как делали ? вокруг болванки разогретый пластик обернули?

[PETERSON 9013]

Загибы сделаны на глазок вокруг стержня отвёртки и слегка подогреты пламенем зажигалки. Если бы я взялся за изготовление болванки, то эта болванка и стала бы бензобаком. Сначала я так и собирался сделать, но потом посчитал, что это будет слишком утомительно, да и материала подходящего под рукой не было.

[PETERSON 9013]

Доработал заднюю корпусную часть опоры двигателя. На фотографии справа.

 

Здесь, соответственно, слева.

 

Расширил раму, чтобы исключить зазор между ней и кузовом.

 

 

Уже лучше, но ещё есть над чем поработать.

[boxer 938]

9 часов назад, PETERSON сказал:

Уже лучше, но ещё есть над чем поработать.

Если еще поработать, то атомы рамы начнут устанавливать связи с атомами кузова