[конкурс SC] Bugatti EB110

[AZz 1635]

Фиговая новость. Становится очевидным, что бугатти не сможет финишировать вовремя.

Обнадеживающая новость - проект не заброшен и продвигается дальше.

[Max4x4 2485]

Да чтоб вас всех... Что же так хреново то? А веть так все хорошо начиналось...

[Balu26 367]

Искренне надеялся 

[RBPencil 2459]

Второй раз подряд не дошел до финиша(((((

Андрей, а я так хотел увидеть тебя на финише....

[PETERSON 9000]

Да, жаль, конечно. Но ничего страшного. Готовые компоненты смотрятся просто шикарно!

Хочу задать вопрос. Почему на синих патрубках по одному хомуту?

[4auka 2701]

Очень жаль что не успеваешь. Тоже надеялся увидать в готовых во время!

[Idontlikebroccoli 1655]

В 04.06.2018 в 15:03, PETERSON сказал:

Почему на синих патрубках по одному хомуту?

Ничто не скроется от зоркого глаза Михаила! 

[AZz 1635]

Спасибо за поддержку, коллеги! Самому обидно, что не успеваю финишировать, но за последний месяц было слишком много разъездов и все выходные мимо моделизма. А главный вывод - нефиг брать на конкурсы Revell в полторы сотни деталей )

Ладно, у меня еще полчаса до завершения конкурса, успею обновление запилить... погнали!

 

Двигатель.

Желания кардинально переделывать навесное так и не появилось, просто немного оживил болтиками.

 

Ну и без примерки никак

 

Дальше почти неделю все нудно и кропотливо выкрашивалось в десяток разных металликов

 

@PETERSON Миша, все хомуты на месте, то был промежуточный вариант 

 

Решил сделать верхние патрубки карбоновыми. Такой вариант часто встречается на фотографиях прототипа. С огрызками карбона справился неплохо, а вот дальше чуть не запорол все хомутами из термоусадки.

 

Один из патрубков перегрел феном и его повело. Пытался выгибать обратно, но получилась полная лажа.

Это фиаско, братан!

 

Пришлось обрезать, наращивать тянутым литником и скрывать место стыка хомутом. Получилось более-менее нормально, но лишних пару часов и куча нервов обменяны на ценный опыт.

 

Поскольку Бугатти у нас штучка горячая, пытался изобразить следы "ожогов" от выхлопных труб. 

После приклеивания ванны салона к днищу начал запихивать детальки на место.

 

Вы же помните, что задние колеса утапливались глубже? Так вот, установить приводы и блок двигателя при собранной подвеске - тот еще геморой. В моем случае валы приводов нужно было подрезать и не промахнуться. Не стал даже приклеивать, и так держатся отлично. Не самый приятный момент в сборке.

 

Ну и дальше "по инструкции"...

 

 

Радиатор и вентиляторы - чистая импровизация. Заказал и жду патрубки, чтобы завершить конструкцию. 

 

Продолжение следует...

Изменено 9 Jun 2018, 23:12:41 пользователем AZz

[4auka 2701]

Из ревелла сделать такой космический моторный - высшей ив пилотаж конечно. Да какой бы то ни был производитель из отношений к мелочам - все выглядит просто «Адово»!(с положительной точки зрения). Глаз не оторвать от красоты!

[PETERSON 9000]

14 часов назад, AZz сказал:

пытался изобразить следы "ожогов" от выхлопных труб. 

Алюминий, сколько его ни жги, всегда остаётся белым. Он в этих местах лишь загрязняется со временем.

И ещё я заметил, что на коротких патрубках ты поставил по одному хомуту, тогда как в живую там стоит по два.

122_Bugatti_EB110.jpg.6f476a46d8f6b9bd651bf6c0f732d37f by Mikhail Petrenko, on Flickr

 

bok_4644 by Mikhail Petrenko, on Flickr