Jump to content
RoF

Mercedes CLK-GTR

Recommended Posts

55 минут назад, RoF сказал:

Впервые буду использовать 2к лак от Зеро. У кого есть опыт, поделитесь нюансами нанесения, возможно есть какие то подводные камни

Ничего особо сложного нет. Давление около 1 атм., сопло 0.4 плюс-минус. Разводить по инструкции, можно добавить чуть больше разбавителя, чтобы лак ровнее ложился, но тогда следить за расшивкой, чтобы не залить, и наплывами на кромках.

Первый слой не слишком толстый, особенно с учётом количества декалей и потом один-два мокрых слоя. Каждому слою дать подсохнуть минут 10 перед нанесением следующего.

А вообще, попробуй на кошке, тогда поймёшь что к чему.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Andrey Labuzov сказал:

Ничего особо сложного нет. Давление около 1 атм., сопло 0.4 плюс-минус. Разводить по инструкции, можно добавить чуть больше разбавителя, чтобы лак ровнее ложился, но тогда следить за расшивкой, чтобы не залить, и наплывами на кромках.

Первый слой не слишком толстый, особенно с учётом количества декалей и потом один-два мокрых слоя. Каждому слою дать подсохнуть минут 10 перед нанесением следующего.

А вообще, попробуй на кошке, тогда поймёшь что к чему.

Понял, спасибо Андрей!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Основной подводный камень (если это первый опыт использования 2к лака), это вероятность залить модель и мелкие детали лаком. А так, зеро ничем особо не отличается от обычного 2к лака. По своему опыту, развожу по жиже и наношу в 3, 4 тонких слоя с промежуточной просушкой мин по 10. Но советовать данный метот не могу, все же практика у всех своя, как и методика.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Steps_555 сказал:

Основной подводный камень (если это первый опыт использования 2к лака), это вероятность залить модель и мелкие детали лаком. А так, зеро ничем особо не отличается от обычного 2к лака. По своему опыту, развожу по жиже и наношу в 3, 4 тонких слоя с промежуточной просушкой мин по 10. Но советовать данный метот не могу, все же практика у всех своя, как и методика.

Степан, принял информацию, спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем первый блинчик комом получился.

Пропорции все сделал по пипеткам, сопло поставил 0.4 и давление 1 атм. Потренировался на ложечке, вроде результатом был доволен.

Но в итоге получилось, что получилось. Я не знаю как точно должна выглядеть модель после 2К лака, но шагрень я получил достаточно большую. На фото и видео других моделистов, на выходе получается почти готовая модель, которую остается отполировать пастами.

Буду исправлять шлифовкой и полировкой, надеюсь это поможет. Как я понял ближайшие 48-72 часа про модель можно забыть.

Но и по моей философии и "диванному экспертному" мнению, гоночный автомобиль не должен быть как зеркало, да и не сияют они в реальности, как гиперкары.

TS лак Tamiya дает более подходящее покрытие, для гоночных автомобилей.

IMG_2019-05-16_204428.jpg

IMG_2019-05-16_204520.jpg

mercedes-amg-clk-gtr.jpg

 

И еще бонусом оказались крышки лака, развалились в руках во время закрытия баночек. Теперь надо искать во что можно перелить. На ум пока приходят баночки от детского питания, но не пропадет ли там содержимое?

IMG_2019-05-16_204059.jpg

Edited by RoF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю лак попортился от попадания воздуха.((

Сам пользуюсь 2к лаком, только авто. Вот пример Александра, он делает много и сразу.)) Но практически не полирует, результат вполне себе.

Зеро- тот же авто лак, только, типа, модельный.

https://scalecustoms.ru/topic/12412-фрагменты-постройки/?do=findComment&comment=734834

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выбор не велик - надо ждать и пробовать шлифовать. Я до сих пор с лаком толком не дружу и приходится всю модель после лакировки шлифовать и полировать. Медитативное действие, но я, к примеру, кайфую именно от процесса доведения кузова до возможного идеала ) 

 

но, как бы так сказать что бы заранее не расстраивать, по-моему это не шагрень, а дефект покрытия. Опять же же тяжело рассмотреть поверхность на фото, не будем спешить с выводами!

Edited by 4auka

Share this post


Link to post
Share on other sites

@RoF Лёша, не хочется тебя расстраивать, но ты не тот лак взял. Этот лак - для металлических деталей, фольги и прочего такого. Тебе нужно было брать Diamond Clear, это совсем другое дело.

Насчет крышечек тоже проблема известная, у Зеро они - полный шлак. Причём настолько, что они даже отдельно их продают )))

Лучше всего перелить в тамиевские стеклянные баночки, они отдельно продаются. Я так и сделал, в своё время.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Andrey Labuzov Вот это поворот, я даже не думал про это. Значит лак в банки и на дальнюю полку. Если заказ еще не отправил, поставь меня в очередь на 2к лак от Splash.)

@Мегакрис вроде баночки были герметично закрыты. Но все возможно

@4auka Вот даже как, если действительно дефект, то его явно шлифовкой не убрать. В воскресенье попробую.

@Tolibass Анатолий, надеюсь исправлю. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, RoF сказал:

баночки от детского питания,

Не надо использовать эти баночки с металлическими крышками - герметичность очень рандомная,..

Share this post


Link to post
Share on other sites

@4auka Антон, никак не решил, он просто стал после шлифования менее заметен,  но в некоторых местах кузова убрать все равно не удалось. Так и оставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, RoF сказал:

@Andrey Labuzov Андрей, вот как на картинке, точно не могу сформулировать как это описать.

Да это я понял. Я не понял чем «дефект покрытия» отличается от шагрени)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@RoF Это называется апельсиновая корка. Поздравляю с завершением первого ВИПа! Получилось очень неплохо. Думаю, правильно класть лак научишься. Нужно было разводить пожиже, как мне кажется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×