1973' Chevrolet El Camino

[Valeri 200]

В 06.07.2022 в 21:04, TheYellowHB сказал:

О том, о чем Миша говорил - нижний скос переднего крыла, из-за которого морда приуныла.

Синим - нарастить.

 

Да там и с верхне-передней частью крыла тоже беда...

[AeroMax 868]

Валер,  а что не так с передней-то частью?

[Valeri 200]

24 минуты назад, AeroMax сказал:

Валер,  а что не так с передней-то частью?

У тебя как это..."панель передка" стоит абсолютно вертикально, в оригинале положительный угол наклона. Соответственно, верхняя линия крыла там, где примыкает к вышеупомянутой панели, "завалена" к низу. Ну это я так вижу. Ты забей на это, и так за тяжкое дело взялся 

[PETERSON 9013]

Я тоже не считаю правильной затею пытаться из говна вылепить конфетку. Я бы не стал глобально перепиливать этот кузов. Но низ задних крыльев закруглить стоит.

Кстати, колея не слишком широкая у тебя получилась?

Если смотреть в характеристики, то в реальности передняя колея 1506 мм, или 60,2 мм в масштабе.

[PETERSON 9013]

18 часов назад, AeroMax сказал:

НО Миша имел в виду верхнюю часть капота. Мне тут пока видится вариант с отпиливанием крыльев

Неправильно. Крылья отпиливать не надо, иначе поднимется вся передняя панель с фарами и решёткой. Крылья нужно слегка надуть шпаклёвкой сверху в передней части и слегка сточить в задней. Все самые заметные косяки с советами я попытался отразить на одном слайде. Сперва две фотографии, максимально подогнанные к одному размеру (как мог, в отсутствие возможности сделать фотографию кузова в нужном ракурсе). Можно пощёлкать между ними и воочию увидеть различия. Третий слайд - только замечания.

 

 

 

 

И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Изменено 8 Jul 2022, 13:38:19 пользователем PETERSON

[PETERSON 9013]

В дополнение к моим предыдущим замечаниям и рекомендациям. Нашёл в брошюре вид с местным разрезом кузова. Вдруг, пригодится?

[Николай_ 4528]

Всего делов-то, ящетаю за пару вечеров можно управиться.

 

— Ой, как хорошо, голубчик!

— Что хорошо, доктор?

— Хорошо, что у меня такого нет )))))

 

После такого, я бы сразу подарил эту модель Михаилу с доплатой со своей стороны )))) 

[AeroMax 868]

8 часов назад, Николай_ сказал:

После такого, я бы сразу подарил эту модель Михаилу с доплатой со своей стороны )))) 

Ну, у Миши и своего добра хватает!

Миша, спасибо за картинку! Суть я понял.

 

Я с заботами маленько разгребусь!

И в модельные запилы окунусь! 🙂

[PETERSON 9013]

3 часа назад, AeroMax сказал:

Ну, у Миши и своего добра хватает!

Это правда. Тем более, что я не болен 25-м масштабом. Есть четыре Кадиллака в 25-м, и, пожалуй, можно ограничиться. Если только ещё какой Кадиллак попадётся.

3 часа назад, AeroMax сказал:

Миша, спасибо за картинку!

На здоровье! А что по размеру колеи?

[AeroMax 868]

В 08.07.2022 в 01:11, PETERSON сказал:

Если смотреть в характеристики, то в реальности передняя колея 1506 мм, или 60,2 мм в масштабе.

Миш, откуда характеристики? По моим данным передняя колея 1562 мм, или 62,5 мм. 

На модели пока 66 мм, но я еще тормозные барабаны не двигал, да и поперечное положение рычагов у меня можно немного поменять. туда/сюда.

Изменено 11 Jul 2022, 20:20:22 пользователем AeroMax

[PETERSON 9013]

6 минут назад, AeroMax сказал:

Миш, откуда характеристики?

Не помню. Это вроде предыдущее поколение.

8 минут назад, AeroMax сказал:

По моим данным передняя колея 1562 мм, или 62,5 мм. 

На модели пока 66 мм

Ну вот, значит мне не показалось.

[MuscleHorses 442]

В 08.07.2022 в 20:10, PETERSON сказал:

И последний слайд - наложение с 30 % прозрачностью слоя с оригиналом.

Обратите внимание, что настоящая машина на фотке - задрана задом кверху! Задняя часть сидит на своём заднем колесе выше, чем передняя на переднем! Линия пола всего кузова приподнимается от переднего колеса к заднему! Таким образом очевидно, что передок сидит ниже, задок сидит выше на своих колёсах. Это распространённая классика жанра мускул-каров.
Модель же сидит (на фото) совершенно одинаково на переднем и на заднем колёсах и линия пола всего кузова - параллельна поверхности планеты земля.
 

[PETERSON 9013]

22 минуты назад, MuscleHorses сказал:

параллельна поверхности планеты земля

Может, Серёга планирует нагрузить её стогом сена? 

[MuscleHorses 442]

1 час назад, PETERSON сказал:

Может, Серёга планирует нагрузить её стогом сена?

Туда просится холодильник.

Речь была про разницу положений этих объёмов и линий относительно плоскости поверхности земли. Из-за чего настоящая машина, у которой зад покоится на более высоких рессорах (проставках, пружинах, амортизаторах етк. чё там у неё) выглядит естественно и круто - зад залихватски подзадран, а перед типа "хищно" чуть придавлен книзу - как я и сказал, это же классика жанра этих машин.
Модель же стоит одинаково на колёсах и у неё совершенно по-ублюдски отваливается морда вниз.

Скос самой морды, также играющий ключевую роль в образе - не сделать никак. Это надо всю морду отрезать и выбрасывать нахрен, а потом вылепливать из смолы и пластика заново всё, и фары, и гриль. Без этого это будет "модель" какой-то другой машины.

Я бы не тратил свою жизнь на ковыряние подобных дров. Пусть "авторы" таких "транскитов" сами посидят подумают и сделают выводы, что такое Гэ делать нельзя.
Есть ведь куча нормальных моделей, у которых более-менее норм всё с объёмами и линиями, хотя бы в плане общего восприятия

п.с. Смотрю вот на этот кузов и прям бесит! ))) Не обращайте внимание, я просто злой на такие "наборы".

[PETERSON 9013]

59 минут назад, MuscleHorses сказал:

Я бы не тратил свою жизнь на ковыряние подобных дров.

Я бы тоже. Но если автор хочет, то ему никто не запретит. Я свои рекомендации озвучил выше. Конечно, там в форме гораздо больше различий с оригиналом, но самые критические отклонения я указал. Если их исправить, то уже более-менее удобоваримо получится. Про задранный зад у пикапов полностью согласен, но Серёга ещё не делал заднюю подвеску. Надеюсь, он услышит наши советы.

Кстати, тут зад не задран, но машина явно едет в гору и, возможно, разгоняется.

[MuscleHorses 442]

2 минуты назад, PETERSON сказал:

наши советы.

Серёге только удачи, конечно!

[boxer 938]

Машинка же пикап, а им по предназначению положено зад приподнятым держать, пока не загрузили,..

[AeroMax 868]

Доброго времени суток, коллеги!

Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.

Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат

Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!

 

Изменено 24 Aug 2022, 11:41:26 пользователем AeroMax

[PETERSON 9013]

Серёг, ты не перестарался с высотой дорожного просвета? У большинства джипов и то меньше.

[AeroMax 868]

Э-э.... Сложно сказать. Пока нету бензобака, кардана, выхлопных труб. Но я тебя услышал. Можно пружины поджать и спереди и сзади.

Всё-таки хорошо, когда есть с кем посоветоваться!

[AeroMax 868]

Стряхнём пыль с темы!

Как обещал в Августе - задние амортизаторы:

Установил наконец, а заодно поправил хвост рамы в горячей воде. Из-за деформации силиконовой формы левый лонжерон "пошёл на лево" и стал короче правого на 2мм.

Так что: "Следите за собой и будте осторожны!"

Те же яйца  лонжероны, но с баком

Да, я тут поразглядывал фотки и понял, что отрицательный наклон имеет не только перед крыла, но и вся морда

А в ките она вертикальная

То есть перед тем как придать правильный наклон переду крыла, что я уже начал делать (поторопился) с левой стороны...

....мне нужно -таки отрезать морду по стыку панелей, придать торцу отрицательный уклон шпатлёвочкой и приклеить морду обратно, но уже повыше, т.к. надувать сверху/спереди крыло не получится, оставив фары и облицовку на прежнем уровне.

В добавок обнаружилось лёгкое косоглазие фар, которое тоже требует коррекции в отпиленном состоянии.

К счастью облицовка радиатора тут отдельной деталью. Надеюсь обойдусь без потерь.

Не переключайтесь!

[AeroMax 868]

И снова - здравствуйте!

 

Вышел Серый из дурмана.

Вынул шпатель из кармана.

"Буду резать и сверлить!

Буду шпатить и шкурить!"

Пока это добро набирает твёрдости, я вспомнил каким прекрасным был "изкоробочный" моделизм

А это мой подмастерье - МАСЯ Сергеевич

Поскрёб по сусекам и наскрёб-таки двигатель, даже от Шевроле. Такого

Ну и первое, что пришлось отпилить это картер коробки

Тесновато ему там... да и кардан  в таком положении не подсунуть

И нижняя часть картера движка тоже должна быть (и будет) короче.

Опирался на  эти две фотки:

Пришлось взять дрель от Proxхon и подработать шасси. Вообще хорошим инструментом и работается приятно. Завязал я с китами. Теперь инструмент покупаю.

Теперь кардан встанет. Осталось его сделать

Примерил в сборе. Вроде помещается

Не сбавляем темп!

 

[Николай_ 4528]

Как же хорошо, что есть такие парни на форуме, сквозь ихнее творчество непрерывно укрепляюсь в правильности выбора направления изкоробочного муделизма!

[AeroMax 868]

1 час назад, Николай_ сказал:

Как же хорошо, что есть такие парни на форуме, сквозь ихнее творчество непрерывно укрепляюсь в правильности выбора направления изкоробочного муделизма!

Аминь, Бро! Хотя, судя по частоте использования огнемёта в твоих постах, приключений в твоём направлении не на много меньше. 

[PETERSON 9013]

1 час назад, AeroMax сказал:

судя по частоте использования огнемёта