SergeiSergei
-
Публикаций
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент SergeiSergei
-
Всем драсьте, продолжим: С самого начала все пошло не так, из за дурацкого членения кузова, очередность сборки ни как не могла уложится в глове. В общем склеил и окрасил кузов. Мастерам смотреть крайне не рекомендуется (ну или сначала принять чего то успокаивающего). Грунт и краска Decorix акриловая, дую из баллона. Два слоя грунта с просушкой, последний слой матирую 1500. Три слоя краски, перед покрытием лаком прошёлся 1500 с водичкой и 3000 на губке с водичкой. Покрытие было матовым и ровным, аж сам удивился и подумал что вот сейчас-то все выйдет хорошо. Лак TS-13, сухой слой, просушка 15мин
-
У меня есть знакомый, он судомоделист, мне порой кажется, что у них совершенно иной подход к моделизму. Да пароход он может строить и год, и два, НО чтобы приблизиться к реализму ему не трудно на полгода отвлечься и начать строить какую то центрифугу для литья или токарный станок из дрели, потом сделать максимально (для его уровня) копийною деталь. Вместо гальваники. забейте в "авито" "токарные работы" и закажите эти детали из латуни, а лучше всего осваивайте фототравление, и травите выкройки деталей из меди. ИМХО Последний способ мне кажется оптимальным, хорошее фототравление всегда при
-
Это конечно уже высший пилотаж, но может опробовать что то типа гальваники, а потом полирнуть?
-
Да, почти такую. И большое спасибо, я думаю дело действительно моё, мне вот так вот нравится.
-
Многое сейчас не по карману, но молотов есть в наличии. Просто так захотелось, блестящие черные обода и спицы + матовые шины. Смотрел сборку другой альфы, "в предыдущем кузове" там колеса были черные, мне понравилось.
-
Вот эта сборка, прям прикольная. ваще в начале подумал, что реальный авто на фото http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/172311-ladies-and-gentlemen-the-talbot-lago-t26c-winner-of-the-1949-belgian-grand-prix/#comment-2585366
-
Дурные руки не знают скуки, так что плавно перетекаем в другой болид формулы1. Кит известный, дрова дровами. Тут на форуме есть мега запил от AZz. найти его легко. От туда же можно выйти на ещё один "мега супер" запил с нуля но в масштабе 1/8. Вот когда смотрел работу AZz божился, что так же делать не буду, и вообще обойдусь детализацией мотора но без фанатизма. Но когда поизучал фото, и проект 1\8, понял, что работы тут побольше чем в "Альфе" раза в два будет. Но как уже всем известно, в виду патологической лени, все буду максимально упрощать, что в итоге, несомненно,
-
Ну вот модель закончена. Открытие капота, это то еще геморрой получается Ну и мотор, хотя тут он уже показывался. (морда сознательно не приклеена, поэтому стоит криво. увидел только сейчас. Но сидит плотно поправить легко.)
-
Не совсем так. Вот возьмем последнее фото, фоткаю на телефон, фокус задаю тыкая в экран, на фото фокус на приборной панели, все достаточно четко, если увеличить то можно все мелочи разглядеть. поэтому вот не понятно мне, что значит сделать "в фокусе". Ну и на сегодня: готов салон и двигатель с трубой
-
В принципе так и сделал. Т.е нагрел с усилием выгнул в противоположную сторону вроде распрямилось. Но одно колесо так победить не сог. В итоге чтобы оно прямо стояло пришлось изогнуть ось! Это заднее правое колесо, на фото этого не заметно, но если снять колесо то ось будет смотреть в перед и в верх. Да модель не закончена, сегодня займусь салоном. А насчет нормальных фото то это будет не скоро, т.к я почему то никак не могу понять что такое "нормально" фото. Не в обиду мэтрам и профессионалам, но далёк я от этого. Машинку на фото видно? - Видно. От Камаза можно отличить? - Можно.
-
Вот что получается. Думаю полировать или нет. Вроде гоночная машина не должна быть блестючей? Ну и пара ретро фоток, может кому пригодится.
-
Вобщем, доделал вчера все четыре колеса, ровным получилось только ОДНО!!! Так что, кто вздумает повторить мой опыт, выбирайте какой нибудь другой метод спицевания. Я фиг знает, что буду делать, попытаюсь как нибудь исправить, или сделать заново. В принципе феном вроде это можно исправить, посмотрим.
-
Опыт работы с первым колесом выявил глобальный недостаток выбранного метода спицевания. Для тех кто захочет сам в первый раз попробовать заспицевать колеса опишу подробнее. В первый раз спицевание производилось одним куском нити (За нить СПАСИБО Alex67 !!!), при наматывании нити на втулку, спицы её (втулку) наровят вытянуть каждая в свою сторону, из за этого, при снятии с приспособы втулка оказывается жутко перекошенной. потом первый образец пришлось греть феном и с усилим выравнивать. Плюс ещё дикая (в 1мм) погрешность фиксации на самой приспособе. Поэтому вчера первым делом спо
-
Результаты вчерашних посиделок. Сначала сделал 16 спиц. Не понравилось Переделал на 32 А вот когда снял с приспобы получилось вот это: Ровно эта конструкция держится только на распорке. когда снимаешь напряжение в нитке перекашивает ступицу. Наверное придется переделывать. Ой не охотаааа
-
Когда делал приспособу (естественно, её вид я подсмотрел в инете) одним глазом смотрел на колесо мотика. Да, у каждой спицы свое место крепления, НО на колесе мотоцикла, спицы были, так сказать, парные, что ли, т.е их места крепления были очень близко друг к другу. Ну и на модели, с учетом масштаба, я подумал, что не плохо будет если из одного отверстия пойдут две спицы. Свою задумку изобразил на фото, вроде не плохо, похоже на спицованное колесо, но вот того, чтобы распределить спицы по "толщине", я добиться не смог. Попробую сегодня вариант проспицевать "через раз" (через отверстие) прижать
-
Сбегал купил 10м нити для бисера (лески, продавцы сами толком не знают, что у них лежит), будем пробовать. Схема будет "как выйдет, так и ладно". Понятно, что хочется как лучше, т.е чтобы спицы из одного отверстия шли, одна шла на внутреннюю сторону втулки, вторая на внешнюю (как на фото) но как этого добиться за 1-2 прохода, я пока не понял
-
А диаметр не подскажите, прям щас, пока обед, сбегаю куплю, что ли.
-
Спасибо попробую, но красить буду в черный.
-
Вот, вот. как раз хотел спросить про альтернативу. Но у меня опасения, что на мононить, леску и нить для бисера, не ляжет краска.
-
Самый глобальный запил. Спицевание колёс. Сделал втулки. Основанием послужили какие-то детали из радиомагазина, концевики какие то что ли, название написан мелко, а продавцы находят их по номерам на ценниках. Естественно по диаметру они не фига не подошли, расточка не помогала, а так как оси у меня из болтиков то решил нарезать в них резьбу. Для понимания, там такие припуски остаются, что некоторые заготовки "распускались" спиралью прямо из под метчика. Но худо бедно четыре штуки сделать сумел. Вечерком под пиво сделал приспособу для спицевания. Вырезал центр к
-
Пока кузов в окрасочном цехе, перетягиваем сидение
-
Покрасил кузов. Красил из балончика, автомобильной краской. Да, есть шагрень, честно старался её сошлифовать, но в особо сложных местах пплюнул, ибо и так уже 4 слоя краски. А так как балончик большой краска ложится "мокро" и "жирно", боялся всё залить.
-
Ага, спасибо.
-
Спасибо, учту. Михаил, не могли бы вы подсказать, диаметр труб для рамы кузова, в "салоне" их должно быть достаточно хорошо видно, да и в моторном тоже, хочу попробовать сделать.
-
Принтер ни как не хотел печатать черную приборку, пришлось делать белую, ну и фиг с ним, как уже говорил за достоверностью не гонимся. Ну и подшаманил "подкапотку".