Leaderboard

Ну вот как то так. Если кому интересно W.I.P -http://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=531

Вторая моя работа, с Американскими автомобилями, от фирмы AMT/Ertl, в 25-м масштабе. Деталей в ките около 130 штук, отлиты вполне качественно и с хорошей детализацией, утяжин оказалось не так много, в основном, они на кузовных деталях. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют подгонки перед сборкой. Отдельная история - это заводской хром. Он вполне качественный, но питатели и стыки пресс-форм, выполнены на видимых местах, поэтому без Алклада не обошлось. Остекление дополнительно полировалось. Из допов, были использованы провода и фототравление от "Хобби Дизайна" и "MCG". В салоне использовался флок и ремни, которые, были изготовленные из старого зонта. Пряжки ремней, были "выпилены" из остатков литника. Работа с салоном и моторным отсеком представлена на промежуточных фотографиях. Для окраски деталей, использовались нитровые и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. В качестве финишного покрытия, использован - лак TS-13. Для имитации хрома оконных рамок - Тамиевская краска TS-83.

Доброго времени суток! Представляю ещё одну модель из цикла "из коробки", приятного просмотра:)

Пора обновиться. Работа планомерно идет, без спешки и в удовольствие. Сегодняшний апдейт не сказать что выдающийся, но достатчно интересный. За кадром остались еще ряд продвижений, но всему свое время. И так, продолжая сборку деталей рамы, решил дополнить детальками в виде тормозных трубочек и троса ручника. Провел своего рода эксперимент, попытался вырезать на станке мелкие детальки из латуни 0,15мм. Эксперимент удался! На мой взгляд все вышло отлично и такого плана простенькие детальки из подручных средств вполне могут стать альтернативой не сложному травлению. Далее доделал задний мост. Установил на него тормозные магистрали используя ранее вырезанный кронштейн. Конечно приходится идти на определенные компромисы из-за конструкции кита, выбирая альтернативные точки крепления трубок к ступицам. Далее установил оба моста и раздатку на раму. Вид сверху. А вот и вид снизу. Добавил еще деталек в виде хомутов на банки глушителя, хомутиков на трубах глушителя и конечно же трос ручника. Есть несколько упрощений, но метод прокладки повторяет реальный прототип. А на этой картинке видны кронштейны троса вырезанные из латуни и кронштейн тормозного шланга, идущего к раме. Подключил тормозную трубку прямо в раму:) Это осознонное упрощение, так как нет желания тащить магистраль. Не очень заметно на фото, но на концах трубок и шлангов применялось очень много травленых гаечек от Top Studio. Немного поработал с колесами. Вот такие безликие покрышки лежат в наборе. Есть шовчик и даже жефекты на протекторе. Плоскость протектора вышкурил до приемлемого состояния. Борта украсил декалькой, правда формульной:) Диски чуть прошел смывкой в районе гаек. Может быть еще и ниппеля сделаю, но не уверен. Тем временем приехала еще одна коробка. Каюсь, не выдержал и заказал набор из-за кабины. Но как обычно бывает - глаза боятся, руки делают. Кабину почти поправил и скорее всего оставлю из родного набора. Набор представлет пикап чуть в другом исполнении. Решил посмотреть что там с резиной. Думаю что оставлю сток. А вот часть декалей определенно пригодиться. Шкалы приборов и колпачки дисков не представлены в моем наборе. По подвеске еще далеко не все. Амортизаторы в работе. Я тут решил инструкцию открыть и увидел что там еще куча разных распорок и стабилизатров на мосты предполагается. Все наверно не буду ставить, но некоторые придется. Пока так.

Ну вот и всё, быстросборный мотоцикл готов. Не считая довольно долгой подготовки деталей, покрашен и собран за 4 дня ))

Здравствуйте, Коллеги! Почти закончил. Осталось приклеить зеркала, сделать дворники, и навесить шильдики.

Одна из работ, которая собрана ранее, но тут, не показывал ее. Вторая моя работа с матовым лаком. В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 92 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Отдельный минус этого кита - ванна остекления, меньше по размерам, чем кузов модели. Из допов, были использован набор фототравления от Hobby Design, HD02-0098, флок в салон, ремни. Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. Основу составляли металлики-серебрянки и красный прозрачный лак. Как не пытался передать в фотосетом истинный цвет красного анодированного алюминия, так и не смог. Под матовым лаком, глаз воспринимает этот цвет, именно так. В качестве финишного покрытия, использован матовый лак TS-80.

Также, работа из ранее собранных. Несколько нетипичная работа, для моего "гаража". Причина появления этого автомобиля - выигрыш в конкурсе репостов, в одной из групп ВК. Было обещано, собрать эту модель. Обещание, было выполнено. :-) В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 82 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Из допов, были использованы замки ремней и пряжки, флок в салон. На ремни использовалась ткань от старого зонтика.. Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. Также, использовался перламутровый лак TS-65, в качестве финишного покрытия - лак TS-13.

Всем привет! Когда-нибудь я закончу с раллийными лансерами и вернусь к "обычному" моделизму)) А пока две свежих модели)

Дочке (14 лет) тоже захотелось попробовать построить машину. Делаем с ней vw t2. Красила сама, я только подсказывал) На фото только что лак нанесли.

Здравствуйте, Коллеги! Закончил подвеску и движок у 512TR. Качество фото - телефонное .

Вторая серия Как мне не казалось что работа стоит, а она двигается. Покрасил пока только один цвет на кузове. Вот думаю что делать с молдингами внизу, красить в другой цвет или потом пленкой покрыть. С верхним молдингом такая же история, только там оставить весь кирпичным (верхний цвет - сургуч). или края замаскировать, а по середине сургучный цвет... Ну или БМФ Бампера. Тоже нет решения. Диваны и сиденья, моя прелесть....))))) Торпедо и перегородка. Не закончил работу с приемником пока. ручка провод от витой пары. И перегородка. Тут косяк виден сразу, два раза наносил. Третий раз не стал, тогда на салон деколи не хватит((( Деколь от бразильца классная на прямых и ровных поверхностях, только хрупкая становится от всяких СОЛов и прочей химии если поверхность изогнутая или с рельефом.

После окончания работ по ASTRO занялся наконец то пикапом. Пока сделано не очень много, в основном работы по пластику.Думаю дальше дело пойдет побыстрее. Вот так видит крепления рессор к мосту АМТ.Отсек все лишнее и сделал стремянки. Выточил заливную горловину радиатора. Вот такие некрасивые "дырки" под капотом для крепления ванны салона.Отверстия заделал,крепления переделал. Вот такую запаску предлагает АМТ В закромах нашлась подходящая резина и диск. Немного доработал диск,удалил все лишнее из середины диска,сделал недостающие отверстия. Сделал педали вместо жалкой имитации отлитой на полу ванны салона. Вот такой интересный момент имеется в наборе.Вот так по инструкции устанавливается бампер и именно под такой бампер имеются посадочные места на кабине и днище. Но на самом деле бампер не имеет ничего общего с инструкцией ,при том что у меня не переиздание ,а оригинальный кит 1989 года. Так как в таком виде бампер установить не получится пришлось делать новое крепление. Самая большая для меня проблема в этом наборе это фары.С круглыми фарами отлитыми заодно с решеткой справится не составляет большого труда,а вот что делать в данном случае у меня пока нет никаких вариантов. Дальше, думаю, будет поинтересней.

Привет всем! С переменным успехом кладу декали. Добрался до капота, и старые декали начали сопротивляться сильнее. Дека легла с трещинами - конечно, нужно подкрасить. Но беглый поиск в местных авто-эмалях результата не дал. Склоняюсь к поискам нужного цвета среди лаков для ногтей, там полно ярких оттенков, стоит не дорого, да и примеры использования его в покраске моделей есть. Вот фото на данный момент, снято не очень, со вспышкой. Видно по розовой декали на капоте, где трещины, и по расшивке граница покрошилась. Такая же беда с антикрылом. Ещё сзади у надписи "NISSAN" кусочек второй буквы "S" отвалился, но это меньшее из зол.

Несколько ретрофото из 2000 года. Музей Зинсхайм. Переснято с обычных фотографий. Тогда, я еще и не представлял, что буду увлекаться автомоделизмом.

Лакирнул сегодня, будет полимеризоваться неделю. Цвет вот такой, мешал по вееру. Автокраска + лак от Zero. Не могу на него нарадоваться.

Спасибо Последнее обновление .Выпилил дверные ручки ,ну и поставил в люстру стекляшки фар .Родные выкинул ,они были даны просто хром вставками Ну и фото на природе как обычно ,далее в галерею

Ааааааедем в машине, жена внезапно начинает кричать «лаааамба». Натаскал ее, так сказать. Подъехал, спросил разрешения пофоткать- хозяин авто не разрешил. Шпионское фото, но надеюсь понятно что это SVJ

Получается быстро, качественно, и много работ. ****** Всем здравия! Первый этап покраски по маскам, пройден. Впереди, еще один. Видео того, что сделано, вот:

Брат двоюродный обитает в Канаде. Кинул вот несколько фоток. Делюсь.

Цвет на ниссане из остатков от покраски 1 в 1 машины ,очень похож на оригинал (кому нужен пишите в лс остался литр неразбавленной),голубой сам делал .

Ещё немного прогулочной фотоохоты. Прелюд. А вот Громоптиц последнего поколения встретить в моём дворе было очень неожиданно и приятно.

Алексей, Спасибо! Цвет замешан из двух тамиевских ТС-ок, методом подбора. Старался угадать цвет оригинала. Но не совсем, угадал. Андрей, Спасибо! Не знаю, подойдет ли тебе моя технология. Я на Тамии работаю. А так, все относительно стандартно. Цвет базы, пару дней сушки. Потом глянцевый лак TS-13, парой тонких слоев. Неделя сушки, шлифовка тех мест, где есть артефакты и шагрень. Потом, продуваю парой слоев матовым лаком TS-80. Дуть нужно в помещении без пыли, т.к. мат, потом не пошкуришь, и не отполируешь. По слоям: один сухой, и один мокрый. Если дуть одним, будет снег и излишне матово. Если дуть больше двух, есть шанс словить кракелюр на поверхности. От излишних слоев, матовый лак начинает давать микротрещины. Если что-то забыл упомянуть, напомни, расскажу.

Те же фото дублирую, что и тогда в ВК...

Тоже возникло такое чувство. Будто их поставили в грязь на вертолёте. Вот именно это и режет глаз. Сильно режет. Протектор хотя бы можно было чуток испачкать, диорама только выиграла бы. А заказчик лох, он не профессионал в изготовлении диорам. Если рассматривать работы в отрыве от диорамы, то они очень хороши. Разве что шагрень на крышке багажника немного портит впечатление.

Заказчик определяет их внешний вид, ему так нравится больше, да и мне тоже. Да, собственно, и во время ралли никакой особой грязи/пыли на ней нет, разве что на колесах

Ну, производитель заявляет что обвес к модели Dodge Challenger 2009 от Revell. Мне удалось достать вот такие, они совершенно одинаковые Вроде как, его можно прикрутить к киту от АМТ, но тут я не уверен.

Посмотрел. Спасибо. Очередной вариант чашки после приклеивания но свои места чуть скруглю с обратной стороны от пружин. Пружины накрутил новые в «правильную» сторону.

А что, так можно было? Сколько усилий впустую потрачено

@Максим_omsk у тебя всегда аккуратные работы, так что буду следить с интересом

@Andrey Labuzov Если что, вот тут я рассказывал про сборку своего мотора. Вдруг пригодится?

@Dina https://aliexpress.ru/item/4001193613251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1b561670yq5rKp&algo_pvid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672&algo_expid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672-35&btsid=0b8b15d415945402368114534e2e28&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Классный пепелац, удачи.

Понимаю, проще картинки посмотреть, чем текст почитать Не считаю правильным давать ссылку на конкретного продавца т.к. подобные гаражи продаются у многих.

Один минус - быстро вращаешь, насладиться не успевал, пришлось цикличность поставить.)))).

Прекрасный результат! С серией Энтузиаст у Фуджими приходится всегда повозиться, на сколько знаю, тебе всё удалось! По крайней мере, у меня есть пара наборов из этой серии, и беглый осмотр показал, что работы будет много.

Шикарный Шэлби, единственное, что смущает - красный руль.

Если найдёшь у себя подходящие стекляшки, то я могу сделать под них отдельные отражатели. А дальше сам вклеишь их с нужной ступенькой. Размеры мне только скажи, если надумаешь.

Да, но тоже Бэнтли, и тоже купе чёрного цвета. Возможно. Ехал за ним по Новой Риге, потом вместе свернули на Клин, и затем он унёсся далеко вперёд, обогнав тихоходов.

"Душевная" модель, Отлично получилось

Круууто!

Супер, аморты классно вышли.

Роман, с днем рождения!

Рома,С Днем Рождения!!!

Красная раздатка? Хм, оригинально! Тормозная магистраль, отлично! Единственное, как по мне , трубки (шланги) слишком толстые. Может так оно и есть. Лень гуглить. В приехавшем наборе , на деках камуфляжные пятна? Американцы, такие американцы

Здравствуйте, Коллеги! Закончил с салоном у Ferrari 512 TR. Фото с телефона, оттого, и не очень айс.

Всем привет. Немного обновлюсь, хотя будет больше букв, чем дела. Ощущается что набор был разработан в конце 60-х годов. Детализация и реализация некоторых решений не самая удачная. Наверняка современные наборы в 20-м масштабе проработаны не хуже. Но и криминала откровенного пока не увидел, так что не все так плохо. В наборе идут провода для имитации высоковольтных и топливных магистралей. Правда и те, и другие показались мне толстыми, буду менять. Еще не понравились места входа проводов в головку блока. Это просто какие-то "ушки", под которыми к тому же пустота. Выходит что если оставить как есть, то провода идут в никуда, решил срезать "уши" и переделать. И еще, почему-то Тамия решила каждую из двух головок блока сделать из двух частей, при чем не совсем похоже на реальную машину. Ну тут решил оставить как есть. Протянул свечные провода. Повторюсь, выглядит не совсем так, как в реальности, но мне норм. Дальше занялся вторыми частями головок блока. Протянул топливные магистрали и сделал для них какие-никакие входы в голову. Далее занялся выхлопными трубами. Добавил сварные швы и заплатки в местах крепления к кронштейнам. Как получилось пока непонятно, грунтану и будет видно. Сточил лишний пластик на "Тройниках". А дальше Тамия снова показала свое нежелание доводить магистрали до места назначения. У машины выхлопные трубы сгруппированы четырьмя "пучками" по три трубы в каждом. Так вот, если собрать по инструкции, то все 12 выхлопных труб приходят в одно место в передней части блока и не расходятся по цилиндрам. Да еще к тому же не входят в блок цилиндров, а "зависают" над ним на высоте 1,5 - 2 мм. Тут один пучок из трех труб. Остальные 9 приходят сюда же. Пока буду делать "разводку" по всем 12-ти цилиндрам с помощью тонких проволок. А если получится, то тогда как-то буду менять их на нужной толщины пластик, но не уверен что все это удастся "воткнуть" в развале блока, буду пробовать в общем.

Пользуясь возможностью, побывал сегодня на международной ежегодной ретро выставке в Париже RetroMobile 2020. Т.к. последние пол года очень часто приходится бывать в Париже по работе, мониторил ситуацию по поводу авто музеев, но все печально - они есть, но в других городах достаточно далеко. На удачу еще осенью нашел информацию об ежегодной ретро выставке и даты моей очередной командировки попали как раз на период ее проведения (случайно) . Так вот сегодня посетил сие мероприятие. Устал безумно, хотел еще видео сделать, но вовремя бросил эту затею - людей масса, очень не удобно снимать. Тем не менее зарядки телефона хватило на 3 часа съемок и это было всего лишь 2/3 первого павильона, а всего их три. Расстроился не сильно что не удалось запечатлеть все остальное, другие павильноны были меньше по размеру и автомобилей там было тоже меньше. Когда встречаешь пятую по счету Lamborghini Miura или восьмой Austin Healey, четвертый "Крыло чайки" наступает насыщение. Единственное что хотелось бы сфоткать - выставка тракторов, которая занимала половину третьего павильона. Короче дальше фото без разбора, т.к. автомобили стояли в разнобой, т.е. по клубам или коллекциям, а не по маркам. Выкладываю в основном крупные планы, деталировку оставлю себе:) В общем рекомендую данное мероприятие к посещению всем. Оно проходит ежегодно в начале февраля в Париже, так что подгадывайте возможности - не пожалеете. Наслаждайтесь.. Электрификация старых Ситроенов, целый стенд с разными моделями DS 21 кабриолет Танк времен второй мировой Эти старые "Колесницы" на деревянных колесах, огромны! Трехколесный Морган новодел, но история идет с 30х годов. Хотел было кит 1/16 старый Entex такой модели себе купить там на барахолке , заломили 100евро - отказался Порше и мерседесов было огромное количество, всех не стал фоткать И я тут был Dino встретил только один экземпляр Вот этот монумент из алюминия - сделан в наше время от рамы. Был стенд с процессом создания/восстановления. Как гласила надпись на книге рядом с экспозицией - Последние спотивные Бугатти Продолжение следует.....

5 часов и это потому что батарейка села. На фотках порядка половины экспозиции. Еще на десерт модельная тема, правда это дайкаст. Много барахолок, много стендов каких-то производителей/магазинов. Сборных практически не было. Некоторые модельки зашкаливают деталировкой. Педальные детские машинки. А вот это педальный монстр - очень большая машинка Попадался афтермаркет и сборные модельки в 43 масштабе. Много вот таких развалов Журналка в 24 по 15 евро без журнала. Я не выдержал и взял себе 4 итальяночки, две ашет итальянский, и две альфы из какой-то другой серии. Сделаны ощутимо качественней чем наш ашет, причем все машинки открывашки. Из упаковки не вынимал, ещ домой нужно везти.