Leaderboard

Всем привет. В рамках конкурса «Автомоделист 2025» закончил Audi R8 Spyder. Сам набор не плохой, но требует внимания и доработок. Основной цвет акриловый XF-24 Dark Grey от Tamiya, цвет интерьера LP-39 Racing White. Диски BBS LM 20’ от Aoshima, тормоза и карбон от Scale Production. Кресла и эмблемы 3Д печать.

Часть 3. Розовенькая Начнем с того, на чем закончил в прошлый раз. Днище покрасил в черный. И приступил к нанесению карбона. Карбон как и весь от HobbyDesign отличного качества, толстенький, хорошо тянется, никаких пока вопросов к форме лекал, единственный его момент - совершенно несуразно выглядит до покрытия лаком, что, собственно, и видно на фотографиях. После лака все будет идеально! На кузове завершил устранение всех моментов описанных ранее, 0,4 мм сверлом углубил места всех клепок. На оригинале они все черного цвета. Про

Больше месяца со старта прошло... Всё это время что-то да делал - первый пост о постройке. Все детали, которые будут использованы, обработаны, что-то подогнано друг к другу, всё же набор из смолы Вся имитация заклепок и винтов на кузове была убрана, просверлены отверстия. После лака поставлю металлические. В передней части удалил всю имитацию сеток, так же потом поставлю травленные. По бокам внизу не стал пробивать насквозь, боюсь, боковинки сломаются внутренние, просто углубил немного эти места. Прорезал насквозь воздуховод в кокп

Решил показать один из самых трудоёмких этапов данного проекта - инсталляцию подрамников с подвеской в кузов. Сначала собрал передний подрамник с рычагами, вырастив вторую часть с фрагментом монокока. Из кузова вырезал брызговики (подкрылки) и сделал углубления в кузове и в платформе. Затем подогнал задний подрамник. Надо будет немного утопить его в платформу, сделав в ней выборку по аналогии с передним подрамником. Общий вид шасси на текущий м

И снова - здравствуйте! "Пациент скорее жив, чем - мёртв" (с) После грунта пришлось кое-что поправить База: Рад, что вы ещё со мной!

Пришло время поделиться с вами результатами эксперимента по изготовлению остекления литьём эпоксидной смолы. Этапы процесса заливки в жёсткую форму продублировал картинками. 1. Компоненты смолы аккуратно смешиваются в отдельной ёмкости, стараясь минимизировать попадание воздушных пузырьков в смесь. Я для этого использую электроотвёртку и самодельный венчик. Многие используют для размешивания шуруповёрт, важно обеспечить низкую скорость перемешивания, тогда уменьшается завоздушивание. Изготавливал несколько стёкол разного цвета. Все они из прозрачной эпоксидной смолы Эпс-и-108. Колеровку до с

Как и планировал, продолжаю выращивать дополнительную деталировку по моторному отсеку и подвеске. Мотор был выращен раньше, ещё на старом принтере Form 2, для McLaren MP4-12C. Возьму его для ускорения работ. Сравнение с китовым мотором. Печатаю на него впуск, выпуск и другие детали. По передней подвеске пока не много. На сегодня всё. Постараюсь не снижать темп.

Всем доброго времени суток! Вот как-то незаметно пролетел месяц с начала конкурса, работа движется, но не так быстро как хотелось бы, работа отнимает кучу сил и на хобби остается время только на выходных. Итак что было сделано: 1. Подготовлено днище, загрунтовано, покрашено в основные цвета, смывкой и сухой кистью пока не выделял, это буду делать после лакировки глянцем и после выделения будет задуто в полумат и мат. 2. Покрашены диски и залакированы, пока не склеены просто вставлены и надета резина. 3. Заказаны был

Сильно ошибся я с массой. В два раза. Это новый кузов. Правда, он от гоночной версии, без заднего бампера и боковин, поэтому легче гражданского. Мой гражданский после всех манипуляций весит почти столько же. Начал открывать отверстия в задней части. Заодно примерил фонари. Они заметно не совпадали с посадочным местом. Пришлось прибегнуть к любимому инструменту сурового Николая из Челябинска. Оба фонарика более-менее подогнал. Продолжаю вырезать отверстия. Сложная внутри поверхность, приходится править шпа

В ВК уже добавляю посты, а тут нет плохая тенденция, перетягивают, "ироды", в свои соцсеточки! Действую чётко по инструкции а это говорит о том, что на очереди сборка подвески, моторного и днища. Чуть занизил подвеску. Заменил пружины задних амортизаторов. Покрасил диски "мешаниной", далеко напоминающую то, что хотел изобразить. Покрасил всё остальное. Собрал данный этап воедино. Двигаемся дальше. На очереди сборка салона и как видно из последнего фото - потихоньку вожусь с кузово

Включил режим хомяка. Кузов Де Лореана. Очень красивый. Долгожданный табачок для Менговского Макларена.

Победитель 24-х часовой гонки Ле-Ман 1988 года. Группа С1. Яркий, красивый болид, победивший в тот год команду Porsche. Двигатель 7000см3, V12, 750 л.с., полетная скорость 394 км/ч. Одним словом – ракета. Сам набор оставил самые приятные впечатления при сборке. Детализация, качество, стыкуемость – все это присутствует в достатке. Фиолетовая ливрея шикарна, фотоаппарат не передает насыщенность этого цвета. Представляю как он выглядел вживую! При сборке решил «снять» задние накладки обтекателей колес, вырезал их. В моторный отсек добавлены магистрали, проводка, шлан

Пока строю и выращиваю новые детали, небольшой спойлер.

Как оказалось с матовым лаком еще и работать нужно уметь, я раньше не правильно использовал и не любил, научившись кайфую. Глянцевый лак GX100, убраны ступеньки от декалей, шлифовка 3000, мокрый мокрый слой матового лака GX114 (рекомендую именно его - Super Smooth)

Зачем такое выкладывать,ни одного фото нормального нет.

тоже затарился, плюс еще плывет делориан новый с травлением

Если внимательно присмотреться к фото,можно увидеть автомобиль.

Пофлудили? Вернёмся обратно к теме. Благодаря Диме @Doktor стал обладателем ещё одного Макларена.

Протестировал "Обсидан" от Epoxy Master. Порадовало, что поменяли рецептуру и теперь он из зелёного оттенка перешёл в синий. Вероятно, нейтрально серого прозрачного тонера для эпоксидки пока не изобрели, иначе не было бы этих танцев с бубном. Эта линейка тонеров реально идеально прозрачная. Вот провёл сравнительный тест на прозрачность- слева вверху "Обсидан" разной концентрации, справа вверху автомобильная тонировочная плёнка "тёплый серый" внизу мои образцы с тонером на основе чёрного пигмента. Нравится оттенок "обсидан". Хоть автомобильные стёкла имеют не такой синий тон,

Новиночка-стариночка. Привет из Счастливого Советского Детства (78 год изготовления)

"Нет таких грузовиков Чтоб сдержали хомя-хомяков!" (с)

Часть 2. Шпаклевательно-изучательная. Загрунтовал "кузов" болида для подготовки к покраске и удаления дефектов производства. Качество удивило, практически никаких изъянов, минимум подготовки. Далее начал изучать всякие мелкие навесные детали, куда что клеится и все что мелкое сразу идет в цвет кузова решил клеить сразу и красить вместе. Тут то и ждало меня, как всегда, много мелких неприятных открытий) Детальки ниже на фото не оказалось с другой стороны, толи я ее отломал когда то, толи ее и не было, причем заметил я это через несколько дней ра

Всем привет. Решил выставить очередную модель.Переснять салон нет возможности, кузов приклеен к днищу.Покраска: кузов- баллончик MOBIHEL Франкония 105. Салон-сидения баллончик грунт REF,светлое баллончик тоже грунт REF. Торпедо серая краска REVELL.

Пополнил немного свою коллекцию смолы)

Один из немногих, кто покрывал свои модели матовым 1К-лаком, был Максим_omsk. По причине нездоровья он перестал моделить и зачем-то поудалял ото всюду свои работы. Для интереса я попробовал покрыть матовой TS-кой одну машинку, получилось довольно необычно. Эффект не очень похож на шлифованный глянцевый лак, выглядит несколько иначе, поверхность становится бархатистой. Но я лакировал поверх отшлифованного 2К-лака, смешивая TS-ку и GX-100, чтобы не совсем уж заматировалось. На ложке можно отследить степень разбавления. Всего пара слегка влажных слоев. Для опыта и разнообразия

Немного поработал колористом и результат можно рассмотреть на фотографии. Слева на левой пластине чистый оттенок "обсидан". На этой же пластине справа снизу можно рассмотреть радужные размывы при дополнительной колеровке. Итак, снизу вверх: постепенное внесение жёлтого- оттенок начинает уходить из сине-зелёного в зелёный. Далее внесение красного- оттенок ушёл в красноватый. Балансом жёлтого и красного удалось приблизиться к нейтральному серому. В теории, холодный серый глушится до нейтрального и переходит в тёплый коричневым высокой интенсивности. Проблема данной линейки тонеров в том, что жёл

Красят в темный цвет только для сокрытия возможных трещин или неидеальных стыков декалей карбона. Если такое не предвидится, простая форма, то можно и не красить.

- Моделист, к борьбе за создание красивой модели, будь готов! - Всегда готов!

обработать напильником. Заменить 70% деталей на 3Д (всё как ты любишь) и будет модель

У Саши в Scalecraft сейчас есть еще в продаже. Прилетел тут товарищ, очень давний, 17 лет не виделись. В моделях не разбирается совсем, привез с собой выбирая сам.

Вот нашел фотку, это я, меня даже прокатили, было это в далеком 2014 году, г. Саарбрюкен

Эт точно!

Всех приветсвую! Представляю Вашему вниманию собранную модель Porsche 911 Turbo 88. Это простейший кит от Tamiya в масштабе 1:24. Собрать хотел давно, применив декали от Квинта студио. И не так давно на Авито увидел в продаже интересный экземплр 930 Porsche в интересном цвете, что мне очень понравилось и я решил собрать модельку в похожей стилистике. Вести Вип не захотел, но фрагменты постройки с пояснениями оставлю под катом. Финальные фото представлены ниже. Приятного просмотра

Поделюсь своими этапами постройки land cruiser 100 fujimi. Делаю версию с левым рулём. Сделал торпедо, дверные карты, ручки и т.д.

Разведенный 2К лак живет в емкости для смешивания час где-то. Я разводил 20-30 мл и мне хватало времени покрыть кучу деталей и ложек в несколько слоев. Так что об этом беспокоится не стоит. Любой лак после полимеризации/высыхании даст шагрень. Значит надо шлифовать. Шлифовка уничтожит блеск обычного лака и немного затронет матовый. Получается, что пост обработка нивелирует первоначальные свойства любого лака. Если говорить про 2К лак, то есть два варианта: 1. Нанести обычный глянцевый лак, и отшлифовать его до 4000-6000 грит без полировки. Как раз даст сатиновый эффект. 2.

Ревелл какашки конечно - на боксарте ESV, а внутри коротыш...

Работа аккуратная в общем, ровно собрана. У самого такой набор есть и знаю, что крышка моторного отсека может криво встать, видел примеры. Детализация моторного отсека на уровне. Но вот с вырезом обтекателей колес никак не могу согласиться. Заявлена модель как победитель ЛеМана24 1988 года, но без обтекателей она не ездила. Даже как музейный экспонат на фотках с различных тематических мероприятий машину без обтекателей не встречал. Я за историческую правду. И цвет может и красивый, но странный, он должен совпадать с цветом надписей на кузове и наклейки на ло

Закрались сомнения. Отзыв на товар: Анастасия Р. 13 ноября 2024 Цвет товара: черный, Название цвета: Обсидиан Из-за карточки товара сложилось впечатление, что это цвет серого/черного стекла. Различается даже этикетка баночки - на картинке она серая, в действительности же цвет и дизайн этикетки лучше говорит о зеленом подтоне красителя. Я, честно, даже не знаю, где такой болотный грязный подтон может пригодится. Пыталась использовать с другим красителем из этой линейки, чтобы просто затемнить рез

Все верно, в данном случае это еще и раритет и дефицит. Исправлять - только портить Особенно, учитывая, какие советские модели той поры продают по ляму на Авите, где не поймешь, Волга это или Запорожец

@PETERSON Миша,ну что ты честное слово,это же игрушка 1978 года,это ностальгия по детству,так же как и самолеты от пластикарт де можно нарыть столько неточностей. Ты еще сравни Corgi из 60-х с оригинальными авто или современными моделями,а сейчас китайцы начали выпуск ремейков старых "Коржей" и стоят они не по децки 35 фунтов,и народ аж пищит от этого и не сравнивает с оригиналами,потому что это "носталджи" и некоторым это не понять. https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=69523

Был у меня в свое время весь ихний выпуск,точно уже не помню моделей 5-6.

Приветствую всех моделистов и не только, кто собрался на этом грандиозном мероприятии и поучаствовать, и просто посмотреть. Вообще говорил себе не заявляться ни на какие конкурсы, но тут не выдержала душа. Заявляюсь в категорию "Автоспорт", и подкатегорию "Минздрав предупреждает" с моделью прототипа MATRA MS670C с гонки 24 часа Ле Мана 1974 года. Производитель - LeMans Miniatures, масштаб 1/24, модель из смолы. Немного истории.... Matra (Mécanique Avion TRAction) — это французская компания, получившая известность в середине 1960-х годов как один из ведущих прои

Я тебе сильно рекомендую декали покрыть ДекальФильмом от Микроскейл. Я собрал две модели от их деки все ломкие до безобразия. Ты офигеешь и будешь заказывать новые. Чтобы этого не случилось, послушай меня, человека купившего по второму набору на каждую ))) Удачи. ЛеМан ван лав ))

Давно не отмечался в этой теме. Вот что пришло ко мне за пару лет. Смола давно уже лежит. Пластик в прошлом месяце пришёл.

Очень интересно! Данная модель всё больше и больше напоминает тот самый самолёт с бассейном. Интересно, взлетит на этот раз?

Всем привет! Заказ получен, в течении пары дней напишу всем участникам в ЛС. Новый заказ планирую собирать примерно до 30 НОЯБРЯ. Слушайте, я раньше никогда особо не обращал внимания на книги, считая что все можно найти в интернете, но подержав в руках и полистав кардинально изменил свое мнение, книги конечно мое почтение!

Тоже сбылась мечта,.. Пускал слюни каждое лето, и вот случилось)

Отличная деталировка вырастилась. Остальные детали уже не так важны

Капец, я думал много дороже будет. Не слушай никого, отличная цена. Кому надо будет - спокойно в личке сделают встречное предложение.