Leaderboard

Практически полностью изкоробка. Из допов - металлостикеры; переделаны форсунки и повторители.

Добрый день Всем. Предлагаю Вашему вниманию модель победителя гонки "24 часа Ле-Мана" 1968-го года. Пилотировали автомобиль: мексиканец - Педро Родригес и бельгиец - Люсьен Бьянки. Оба пилота были весьма известны в своё время, и добились немалых успехов в гонках разных категорий. Модель достаточно хорошо всем известна, выпускается давно и периодически переиздаётся в разных версиях. Деталей немного, модель без двигателя и достаточно простая в сборке. Качество литья не вызвало особых нареканий. Работы протекали неспешно параллельно с другими моделями, поэтому, несмотря на простоту, постройка заняла около двух лет. Доработок не много: в кокпите тумблеры на панели, ремни, пара рычагов; по кузову немного доработана внутренность задней части, а конкретно - пространство под задним стеклом, там убраны некоторые дыры, из подручных материалов заново сделан узел с карбюраторами. Добавлены травленые замки, остатки с разных наборов, и травленый дворник. В фарах сделаны отражатели, изначально фары были плоские. На дисках родной хром был смыт и обода покрашены краской от AK-interactive Chrome AK477. При покраске использованы автомобильные нитро-краски и авто 2К-лак.

Первая, тестовая версия тарантайки от Форда готова. Набор отличный, но есть пара ложек дёгтя. Постараюсь в ближайшее время сделать фотки для готовых.

Параллельно с ковырянием мотоцикла, на финишную прямую выходит Ford GT

Решил поделиться фотоматериалом после посещения мной очень интересного авто музея в Брюсселе. Будучи пару лет назад в командировке в Бельгии выделил пару часов чтобы посмотреть экспозицию музея Autoworld. На самом деле автомобилям посвящен только один павильон, второй такой же отдан военной технике разных времен, но к сожалению был ограничен по времени и выбор что смотреть был однозначен. Отмечу что периодически в музее бывают тематические экспозиции и в момент моего посещения тема была Rover/Catherham Super 7 Ниже будет много фото, коментариев практически нет. Всем рекомендую к посещению при наличии возможности, не пожалеете. Обратите внимание на тазик для сбора текущего масла. А вот и нашему Москвичу тоже нашлось местечко Узнаете? Моторчик от Мини купера в разрезе. Всякая мелочь расставлена на стеллажах Толя в то время как раз работал над Cord. Он огромен! Очень приятный и интересный "Вудик" Просто Мини Боевой Мустанг Альпины в изобилии А вот и машь Toyota Мессеры Почему-то на фото студебеккеры кажутся меньше чем есть на самом деле.

Как и в прошлом году, посетил Тульскую Автостраду. На этот раз ездил с женой, возил один мопед. Традицонно обилие отечественного автопрома, но и интересненькое из зарубежного было замечено. Кому интересно маленький ролик про поездку. Кому не интересно, картинки и впечатления. Интересные японцы. Подумываю над ретро авто в будущем и вот эти японцы прям заставили обратить внимание на рисовозки 70х. Традиционно куча американских барж. Мне кажется из года в год что в Минске, что на автостраде состав не сильно меняется. Удручает что вроде и сделаны они и восстановлены, но чаще всего покраска как буд-то "на отстань" Очень порадовали T1- T2. С удовольствием порассматривал. Самое интересное что эта парочка T1 приехала и уехала своим ходом, без автовоза. На обратном пути встретил их на трассе. А вот бежевый малыш продавался за 200т.р. Правда немного не комплект и номера Абхазия. Каферов было не много. Года выпуска разные. Пара мерседесов, ну прям чтобы совсем ретро. Остальные не особо интересные были. А вот эту штуку рассматривал с большим удовольствием. Отличная работа Парочка трабантов. Ярко, прикольно, но... Блин покрашены как будто без подготовки, риска от шкурки везде проявилась, особенно на зеленом. Парочка т Чуть совавтопрома. Это двоечка, стилизованная под люксовый прототип. Морда и салон от тройки, молдинги покругу. Люблю я двоечки и троечки. Среди всего обилия 21 волг, Первая серия со звездой была только одна. Просто хороший малыш Просто Парочка Виллисов. Один стилизован под лендлизовский. Соответственно экипировка советская и водитель в советской форме. Второй американский, обвешен побогаче. Водитель в соответствующей форме. Эта баржа так же приехала из Москвы своим ходом. Размеры впечатляют Арамобиль. Мотор от современной иномарки. Впринципе нормально, но блин диски и зеркала прям все портят. Ну и в заключении немножко мотиков. Тульский прототип. Фантазия на тему мини+ява Полноприводные самоделки Не уверен что все тут оригинал, но интересная железка Трехколесный дрифт байк Моя Рига среди тяжеловесов Очень понравился ИЖ Планета спорт. Великолепная реставрация Пара миников с китайскими моторами, один полный сток, один с явским мотором. Ну и Бет-байк единственный в своем роде:)

Не совсем WIP, просто готовая модель ) Процесс не документировал. Bandai, 1/72. Собирал другу в подарок на ДР. Kit замечательный, качество литья и стыкуемость деталей просто потрясные - шпаклевки минимум. Модель по задумке производителя собирается без клея, но корпусные панели я все же предпочел склеить. Полностью изкоробка, хотя не представляю, что там можно доработать) Окрашивал Ганзой mr. color, цвет намешивал из 3х разных цветов, смывка масло, сверху сатиновый лак Тамия LP24.

Привет, друзья. Еще одно пополнение в моей коллекции автомобилей больших масштабов. На этот раз это итальянец от фирмы Pocher. Эту коробку мне подарили на мой ДР еще в марте : Но сборку я начал только сейчас, когда отправил семью на лето к морю. Итак, краткая инфа: Масштаб 1:8 Количество деталей 958 Габариты 60*29*15 Детали в коробке: Кузовные детали покрашены, остальные детали вылиты из цветного пластика нужного цвета. То, что не в цвет - даны декалями. Например, много обозначений на кнопки: Так же есть в комплекте травление и метоллостикеры. Для удобства разложил крепеж по отсекам и начал сборку. По инструкции сборку предлагают начать с салона, а именно - с центральной панели: Потом пол салона: На пол я, по традиции, докупил на ебее самоклеющийся ворсовый коврик, чтобы закрыть голый пластик: После начала сбоки хотел бы сказать, что я остался очень разочарован качеством деталей. Набор стоит совсем не дешево, а качество литников ужасное. На всех деталях присутствует облой, смещение пресс-форм и недолития: Как могу, по возможности, устраняю данные косяки, но без полной перекраски на 100% их не устранить. Я надеялся на качество другого их набора, который я ранее собирал - мотоцикл Дукати в мастшабе 1/6. Вот там все было отлично с качеством, не то, что здесь Ладно, продолжим сборку. Собрал сиденья: И установил их в салон: Руль. До наклейки декалей: И после наклейки 11 декалей, которые размером менее 1 мм. Чуть глаза не сломал А еще такие же нужно будет клеить и на переднюю панель Передняя панель готова к сборке: На потолок так же наклеил ворсовое покрытие: Металлические кузовные детели порадовали качеством литья и покраски: Начал собирать внутреннюю обшивку: Установил переднюю панель: И готов к установке салона: Получилось вполне симпатично и дефекты литься не так заметны:

Надеюсь что не развалится)

Забрал сегодня с почты посылку из штатов. Новинка от Moebius и переиздание раритета от АМТ.

Закончил движок, накидал на него немного проводов и шлангов. Часть пока болтается в воздухе, поскольку впоследствии будут подключены к другим частям мотоцикла. А также, наконец-то, получил долгожданную металическую вилку. Качество фрезеровки металла средненькое, перья придётся полировать.

Продолжим. Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Bmw e 36 седан .Набор от hasegawa .Собирал изкоробку .Цвет от форда фокуса третьего ,названия не знаю как и кода

тестировали кастом проект Днепр )) и немного покатался на своем бобрике ))

Всем отписавшимся грамоты сделал, осталось дело за малым

Мотоцикл собрат и красуется на полке. Фоток не делал. Вот несколько с "фрагментов" есть только:

Перешел на лак от splash доволен, вот результат и нужен совет стоит ли полировать модель?

Небольшое обновление по мотоциклу. Покрасил и подсобрал движок. Конечно, сборка снапкита вызывает странные ощущения. Даже сборка аошимовской предпокрашенной RX-7 не вызывает такого внутреннего диссонанса )) Пока даже не могу понять нравится мне то что получается или нет. Хотя, оно однозначно лучше предпокрашенного набора )) Из привнесённых доработок на текущий момент: турбина покрашена по правилам - в три цвета и добавлены хомуты из БМФ, сделал смотровое окошко для масла, крышку заливного отверстия (её на фото не оказалось), ну и винтики - около 40 металических винтов от HD и TopStudio и около 60 травлёных имитаций головок. И небольшой видосик для общего понимания Дальше приступил к раме. Рама оказалась так себе... Стыки прессформ практически на каждой трубе, если также выглядит и рама предпокрашенного кита, это совсем грустно. Потратил целый вечер, чтобы привести её в более-менее нормальное состояние. Сегодня утром покрасил её и... отправил в перекрас ))) зачем-то положил краску на белый грунт и оттенок оказался слишком светлым. В следующий раз буду использовать серый грунт.

Пост об еще одной ошибке. Считаю, что такими моменты тоже нужно освещать. Решил переключиться с двигателя на раму. В наборе она из квадратного профиля, но в реальности была из П-образного. Поэтому попробую её сделать сам. Использовал листовой пластик (0,3 мм, Аврора Хобби). Наверное, было бы проще и масштабнее использовать латунь, но с пластиком будет проще работать в дальнейшем, добавляя раме деталей. В качестве шаблона использовал раму из набора. Много попыток... ... и основа рамы готова. Было непросто, но опыт полезный. Только вот потом я обратил внимание, что у оригинального автомобиля другая форма в одном месте. В наборе в этом месте изгиб нужен для крепления рессор. Но вот в реальности они ближе к центру автомобиля и рама в том месте ровная. Теперь придется подумать: сделать рессоры как предлагает набор или как они должны быть и исправлять раму.

Решил немного попилить...

анонс Nissan Silvia S14 Rocket Bunny Boss 1/24 под кит Fujimi уже, в ближайшем будущем, даст старт мой первый транскит. от: чертеж+фото, 3д модель, 3д печать. на фото первые серийные отливки без подгонки, без шлифовки, без шпатлевки. смоляной диффузор думаю можно довести до ума, но на скорую руку его выгибает и это бросается в глаза. он будет входить в упрощенный набор. порог на фото просто подсунут под кузов и не правильно стоит. для правильной установки надо точить деталь с днищем. до этого я пока не дошел. следом планируется изготовление дополнения в виде травленых: сеток в решетки радиатора, дворники и задний диффузор. думаю еще что-то будет, но пока не придумал что)

Спасибо! Сильно свинячить и не хотел. Имперская техника все же вроде не в таком запущенном состоянии была, как у повстанцев, тем более, это не рядовой истребитель) Нашел на мобилке фотку кокпита

Конкурс должен быть массовым и подходить под любой вкус и вероисповедание. Все что предложено тобой пролетает мимо меня, а это обидно. И еще... думаю перепил сдесь не уместен, ибо под пикап (к примеру) перепилить можно любую машину. Мне кажется что как в конкурсе "Турбо" у модели должен быть реальный прототип сделанный на заводе.