Alniro

Ремни на ложементе и сам ложемент не претерпели изменений. 

 

 

 

 

 

Гайки на колёса напечатал  чтоб закрыть кремёжные М2 , 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

из за того что задняя подвеска переделана полностью , пришлось поставить на днище подпорку (идёт в комплекте ), чтоб снять с неё нагрузку. 

 

 

Вот как-то так всё и было ... 

 

зы : мне уже говорили мне про перевёрнутый бразильский флаг , неправильные шплинты на колёсных гайках , ниппеля не в масштаб, неправильную опору кожуха мотора  :) 

 

если что-то ещё найдёте - пишите. Учту в дальнейших сборках. 

 

Задняя подвеска. Схема из набора 

 

 

Подумав , отрезал лишнее , немного печати , булавок , стержней 1 мм

 

 

Схема ясна , копирую длину стоковых тяг. Трубка латунь (покрашена конечно же) 2х1 и в неё монтирую , то что на фото выше. Частично оставлены стоковые крепления - к моторному щиту - чтоб защёлкнуть и  к КПП - там заранее не предусмотрел крепление. Вообще почти все идеи приходили во время постройки , как и аппетит приходит во время еды :) . 

 

 

монтаж всего этого безобразия, на тормозных дисках пока ещё не пролил вентотверстия - позже будут.

 

 

Далее задний стаб в полной аналогии с передним. 

 

 

 

 

посетив в очередной раз музей Гордона Марри, обратил внимание на задние радиаторы. Форма +/- сойдёт , но без сеток - делаем . Сетка с али , огибаю 0,3 медью , проливаю циакрином, краска и на штифты 0,5 к радиатору . Штифты немного кривенько на макро выглядят. В реале норм :) 

 

 

 

допечатываю узел крепления радиатора гайка/шайба/шпилька , монтаж , пролил тормозные диски , но потом обнаружил что не так проложил патрубки с радиаторов . Поправлял позже . 

 

 

 

 

 

Распилил сток дугу , т.к. подголовник почему то стоял вертикально , и места стыков были сильно упрощены . Немного печати , трубок и ниток ... Была мысль загнуть всё из металла, но нет - передумал.

 

 

 

 

 

ну и доделал привод дросселя от педали, которая была подвижной. Немного не рассчитал, что вся конструкция будет флексить, поэтому ход получился чуть меньше планируемого, но переделывать не стал 

 

 

 

 

видео как это все работает - https://vk.com/video-211402215_456239050

Нарезал материал на мотор и кпп , нашёл чертежи , один будет ниже, вдруг пригодится кому-нибудь

 

 

 

 

Срезал стоковые фитинги , поставил от топстудио ... (в последствии стал ставить свои самопечатные)

 

 

 

Далее крышка ... посмотрел , прослезился . ушёл моделить в 3д и печатать :) ..... +/- верно получилось

 

 

 

много проводов , трубок , плетёнки , привод дросселя и тд и тп ...

 

 

 

 

 

 

Собрал КПП и задние тормоза. Тормозные патрубки пришлось подводить с внешней стороны суппортов , тк с внутренней категорически мало места. + подружил кпп с мотором. 

 

 

 

 

Моторный щит так же подвергся небольшим доработкам (было/стало)

 

 

 

И на финале этого этапа дружим щит с монококом и мотором с кпп + проводка , патрубки , плетёнка .

 

 

 

 

 

 

6 часов назад, StarSA сказал:

Приветствую! 

Здорово получается, и видео посмотрел. 

Только сейчас увидел, что земляки

Привет ! да , редкость однако. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы. 

 

Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия. 

 

 

вот так выглядит оригинал 

 

 

вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе 

 

 

 + Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже 

 

 

 

 

 

видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042 

 

Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :) 

 

 

 

 

Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу. 

 

 

видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043 

 

Ну и напоследок немного электропроводки

 

 

 

 

закосячил , не стёр маркировку с проводов :(  

 

продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска. 

 

начал с патрубков радиаторов 

 

Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг. 

 

 

 

Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду 

 

 

стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.

 

 

далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим . 

 

 

Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.

 

 

 

 

 

 

Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой. 

 

 

Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"...

 

 

Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке. (пылинки не сдул перед фото, щас закидают помидорами :)))) )

 

 

врезал решётки где их не хватало и... 

 

 

... подумал , масштаб позволяет , пусть не 9 положений закрылка , а всего 2 , но главное чтоб было :) 

 

 

ну и начал работать с детализацией , первое - разъём .  На будущее, все допы - это либо трубко-осевое творение , либо фотополимерная печать , либо симбиоз. 

 

Завтра продолжу... 

 

зы: тк модель уже готова , то наставлять на пусть истинный наверное смысла нет :) , но конструктивную критику буду рад увидеть. Все фото как есть, сделаны на 12 яблоко , свет прямой нейтральный (4200К) перпендикулярно сверху (на текущих и последующих фото) .