Alexfly

Друзья, прощу прощения у всех, но данный проект не будет готов в срок. Да и вдохновения нет.

Поглотил меня ремонт, начавшийся в мае и продолжающийся до сих пор

Что по мотоциклам, обязательно что нибудь будет в конце осени - зимой. Не забывайте.

Там

120 долл. за двиг и травление

Набор с травленкой для салона, задней стенкой, более детализированными сидениями и панелью приборов (которая правда для спайдера) от Renaissance.

Двигатель с выхлопной системой от Historic Racing Miniatures.

Добавлено (03.04.2009, 11:32)

---------------------------------------------

Кит покупал на hobbyeasy.com, в начале зимы.

Да, для всех спорт байков motogp от Тамийи

Наконец приехал двигатель:

а так же новые креслица

немного нового травления, в основном для салона:

наборный радиатор

Да уж. А Кевин этот, с "другого" сайта, мне уже мозги все взорвал по почте, вторая неделя пошла, как он мне заказ только собирает)))) Когда вышлет - вообще неизвестно))))

А подробней можно?

Народы, пытался заказать на Хиробое недавно, на той неделе. Заказы не проходят, на последнем шаге оформления выносит в ошибку и все (и так раз 10). Банковская карта в порядке, если что. Люди с форума сказали, что с Россией они больше не работают. Отпишитесь, если пройдет.

Я лично после покраски наношу слой лака, а потом наношу декали. Затем еще 2 слоя лака (причем каждый слой шкурю, сначала 2000 а потом 2500 шкуркой), затем полировка.

Если наносить декали на краску, без лака, то химия (сол или сет) может краску немного растворить и она затечет на декали.

Диски вообще отпад!

Славка, а движочек подгрязнить?

Алексей, Порш суперский! в салоне флок?

Фиг с ним с двигателем - это же Мазератти! Хочу посмотреть на готовую модель!

Grizhelm, делай в итоге так, как тебе больше нравится или по фотам реального мотоцикла, применяя технологии, которые тебе наговорили тут)). Главное, что бы это в итоге не выглядело по игрушечному. А то реализм модели упадет.

Если ты покрасил выхлоп в Х-18, то тут уже почти ничего не добавишь, кроме синего и красного немного. Запомни одно: красный/бледнокрасный/оранжевый нагар появляется на настоящем выхлопе чаще на местах сгиба металла. Синий, бывает и зеленоватый оттенок - местами по всему выхлопу при закаливании но, опять же, не сплошняком. Главное - не переборщить.

Чаще бывает выхлоп только с синевой, без красноты, особенно в последнее время, когда используются более легкие но прочные металлы для производства выхлопной системы.

А основной цвет может быть и серебро и хром и темные цвета и совсем затем ненный. Все зависит от вида мотоцикла и его назначения.

А хромированные детали можешь и не темнить, смотри сам - каков будет общий вид, тут дело вкуса.

Можно немного подгрязнить хром тем же черным пигментом - будет более реальный вид

Глобус, кстати тут наоборот: на таких городских мотах, чопах или "эндуро" очень часто используют такой хром

Хром редко используется на спортпрототипах, так как хромированная деталь - это металл - непрактичный и тяжелый материал для спорта. А его там должно быть по минимуму, т.к. вес очень многое значит в достижении скорости и разгона.

порядок такой. TS 30, смоук, пигменты - черный и синий. Но это я воспроизводил с оригинальных фот. Можешь делать по другому, много вариантов.

Ну это просто рисунок, хотя и такие бывают тоже. Можно просто покрасить выхлоп серебром или TS-30 к примеру - он намного серебристей и потом сверху задуть смоуком. Смоук и в баллонах есть, если нет аэра. Я так кстати на Кавасаки делал. Потом еще сверху добавил черной "копоти" и синего немного. Смотится реалистичней и прикольней.

На байках со временем металл прогорает до темного налета. Это только новые такие красивые)) На автомобилях тоже самое.

Мне лично пигменты нравятся больше. Аэром можно делать красивые нагары но смотрятся они по большей части "игрушечно".

Ты можешь наносить их совершенно произвольно. Не бывает почти одинаковых следов жженого металла на выхлопе. Главное - не переборщить. Немного синего, на местах сгиба можно немного красного и достаточно. Черным можешь слегка пройтись по всему выхлопуи некоторым частям двигателя и задней вилки.

Спасибо всем!

Модель готова :

Шинья Накано:

Да посмотрим, как будет получаться и в процессе приму решение.

А так - самое сложное - это как раз двери. Очень изогнуты, да еще с "воздухозаборником", который должен оставаться незакрытым. Фото дверей изнутри, да еще и открытых, просто пока нет. Но в принципе я догадываюсь какая конструкция там.

Спасибо за пожелания. Уже косяк на одном колесе нашел крашенном. Думаю, перекрасить их заново, тем более что запаска не покрашена вообще, а подобрать точный тон, как у Fujimi будет сложновато. Тем более он не такой уж и реальный.

Добавлено (27.02.2009, 20:12)

---------------------------------------------

В феррари 330, 66 года:

Фото наших дней, но полезное:

Так. Перед точно буду резать))