imkerya

Всем привет) 

Не знаю помнит меня кто или нет)

Под новый год захожу на форумы, на которых в юности заседал) Ностальгия) иногда так могу за чашкой кофе полистать випы)
Так и не собрал что начинал из моделей)

давно понял что для меня важен процесс а не итог) и создание чего-то нового) но мое студенчество было- не лучшая пора для хобби для усидчивых + бюджеты...

Несколько лет назад увлекся серьезно настоящими авто, в частности хондами, участвовал в подготовке машин к региональным соревам для трек дней.

сейчас же углубленно занимаюсь этим + работа.

Приятно что форум не заглох. Хотел бы увидеть старожилов)

Сивик походу с 3им поколением перепутал, а фуджими 2ое поколение видел, он и интересует.)

Предложите что)

Stenchikov

А по моему она слизана с AUDI R8

Бред. Посмотрите модельный ряд Honda/Acura последних 5 лет и убедитесь в обратном.

NSX имеет крутую компановку, 2 электромотора+ДВС, в сумме около 500сил на Super Handling AWD.. За 150к$ это отличный конкурент современным спорткарам

Мазда осталась?

oper, за основу переднего бампера брал что-то другое или с нуля? Есть ещё фото процесса?

GTRkir, Кирилл, привет! Ты снова с нами?

Сереж, я всегда с вами, просто есть другие дела и интересы. Коль позволишь, то пооффтоплю: у меня в жизни не получается грамотно распределять своё время и всё вообще успевать. Вот и случается заходить на форум исключительно редко.

Кузов от R33 GT-R и RX-7 FD3S Tamiya

Только кузова, живие. В лс.

Модель хорошая, но надо было красить в глянец, наносить декали(полосы) и задувать матовым лаком. Так бы не выделялась блестящая подложка дек.

Берусь за мегаперепил, но никогда его не заканчиваю. Меня увлекает сам процесс. Надеюсь, что я при жизни что-нибудь всё-таки закончу.

Потому и пример для подрожания Немногие, но есть, кого увлекает сам процесс..

Михаил, расскажите по-подробнее о печати тех же ноздрей: от создания растрового изображения, масштабирования до настроек печати

Есть 2 варианта: 1 клавиатура не разборная и одноразовая

Таковой ситуация и оказалась.

Пришлось выдирать каждую кнопку, снимать рамку. Там одна деталь(пленка), на ней схема вся, а на местах кнопок приклеены эти силиконовые фиговинки для контакта. КОроче.. протер все спиртом, как мог.. Заработало

Выкручивается всё что выкручивается, кнопка каждая снимается по отдельности. Предварительно не помешает сделать фотку как было, чтобы лишние запчасти потом не остались

Так и сделаю.)

А что за ноут?

Lenovo g570

Михаил, вы не боитесь, что крылья из полистирола со временем "попрут" обратно в первозданный плоский вид? Или есть какая-то специфическая технология там...прогрева, чтобы полистирол форму не изменял со временем?

Вот смотрю на этот проект ваш и думаю.. блин, как можно по паре-тройке фотографий так улавливать все искажения в кузове модели относительно прототипа? Это достойно уважения

Чтобы снять клаву на ноуте - надо разобрать весь ноутбук =) Я свою именно так и снимал. Откручивай все, что откручивается, снимай все шлейфы, которые снимаются

Три винта - клаву снял, проблем с этим нету.

Вопрос в разборе самой клавы.

Ну обычные разбираются, просто поддеванием пинцетом с 2 сторон сразу, там защелки в них. Не думаю что на ноуте чем-то отлична система, просто меньше. С 2 противоположных сторон, что бы фиксаторы не сломать вытягивал и все.

Ну..в одном обзоре парень выковыривал каждую кнопку, и это справедливо. Так что буду пробовать.

А что, старый ноут? На относительно свежие аппараты, цены на клавы божеские.

Ноут не мой, ноут новый. Но у нас найти живую клаву невозможно, обзвонил кучу объяв, все продающие по запчастям раздали клавы с матрицами за заоблачные цены дааавно.

Сабж, парни

Наверняка многие чистили клавы, залив их чем-нибудь. Ладно, пк-шная клава просто создана для этого, разбирается в элементе.

В ноутах всё по-другому. Кучу мануалов нашёл по разбору ноутов, но как разобрать саму клаву - неясно(для всех это одноразовая вещь, требующая замены сразу после инцидента). Может кому удасться помочь найти информацию или поделиться опытом - буду благодарен

P.s. залили клаву з\ч на который найти накладно.

Кажется, это был Mitsubishi Pajero Mini. В нем помимо мишутки был еще всякий другой "шмурдяк" вроде сигаретного автомата, велосипеда и т.д.

В 3-ем прелюде от фуджими сей перечисленный список был..)

А лак то был?

Вот, тоже самое хотел спросить

Если нет, то смысл был полировать крышу?..

Цветовое сочетание классное, исполнение тоже на высоком уровне

Эх..Одесса...

Какая чистая мастерская! Мне бы такую

Оо-о-о-о, мастерскаааая!

Жень, с интересом наблюдаю за проектом, очень интересно

Кузов нравится. А на крыле спереди утяжины чтоли или так и должно быть?

Думаю тут скорее у автора не получается, либо сделать хорошие фото(ложка вроде довольно ярко смотрелась), либо правильно покрасить диски.Пример салатовых дисков и светло синего кузова я приводил выше, вроде неплохо выглядит. И да, вроде диски не желтые)

Давайте возьмём стоковый Ваз 2106, покрасим в синий металлик и диски(штамповки, да-да) в ядовито-салатовым.

Потом скажем самим себе как есть, что это такое и поймем одну вещь: не всем машинам идут такие цветовые сочетания, не всем кузовам, не всем дискам. Неужели это непонятно...

Антон, ты в пример привел кузов в изящном обвесе с хорошими дисками. Сравни то со стоковым 32ым гтр-ом.

Миша, выглядит, конечно, лучше

Но люди, приобрёвшие копию кузова, будут негодовать

Покажите мне это!

Где-то видел на зарубежках, что арки надрезали "лепестками", отгибали, застилали пластиком. Ну и дальше по схеме "шпатля-шлифовка-грунт.."

Я хотел как раз массивный обвес... на марках которые выкладывал юбка понравилась

Да марк есть марк, супра есть супра.

Если ты выбрал себе прототип, то и следуй ему, потому что он красив. А шаг в сторону, склоняясь к дизайну к другой машины - слишком рискованно и обречено может быть на провал.

Мне когда-то Антон (antonio-sup) показывал художественный прием, который я использую по сей день. Не знаю, как обьяснить, просто рисовать и всё.

На рисунке смотри, насколько непропорционален порог и насколько неверны углы запила заднего бампера в разрезе.

Ну я уже не говорю о других геометрических параметрах...

Напишу тут. Ребят не поможете найти или сделать фото, вид сверху и вид сзади Subaru BRZ. Не могу найти четких проекций и все тут.

Если нужны фото - на автовп валом.

Слишком всё массивно. В жизни у прототипа всё более скромно и лаконично в плане размеров, так что шлифовать и шлифовать ещё, уменьшая..всё