Nast

Отличное видео от Old Bus Garage и моя моделька засветилась http://vimeo.com/43034635

Спасибо всем большое! Приятно! Отдельно спасибо Шеффу за компанию при фото и вдохновение (начал делать бас, увидев его фургон Т1 1958 в инете). Планы на будущее - фургон как у Шеффа, но в стиле Т2, что на фото.....зеленый, низкий и ржавый, не знаю получится ли....попробую...

Итак отсняли мой T1 от Hesegawa (1/24). Первая моя модель на таком уровне...свои "детские" танки как-нибудь сфотографирую - покажу) Модель не дорабатывал, только сделал багажник (двухсекционный) и сёрф из папье маше...ну и хлам всякий. Снимали вместе с Шеффом на VW Fest`е. Так что попозже еще будут фотографии (скорее всего лучше =)) А пока вот:

ну пожалуй и я выложу парочку своих =) а это моя =)

такие тоже большие фотки? ну вот такая Волга, товарищ реставрирует, 2-я серия, 1959 год

Товарищи, сегодня ночью закончил автобус мой =) Фотографии очень "на скорую руку", не терпелось Вам показать, позже будут лучше (кстати куда фотки кидать с уличных съемок?) тему прошу не закрывать так как я еще делаю багажник, вот он, сохнет: ну косяков конечно немало, некоторые видно, о некоторых знаю только я....но вот такая первая миниатюра получилась у меня (если не считать "детских" танков) p.s. : белое в швах - это полироль - уберу потом,х отел скорей показать

Это нормальная его высота. это Т2 но у Т1 примерно такая же база, у них довольно большой дорожный просвет был и проходимость неплохая.... да ладно вам ругаться, у всех свой взгляд! мне допустим иногда нравится, когда машина опущена, но немного (как на моей фотографии, шикарно)....однако этот Т1 хотел сделать оригинал

нет, занизить можно (следующий Т1), но не так сильно....и красные диски без колпаков....когда вообще на брюхе мне не нравится вот классно:

будет....вернее он уже есть, кили ему немножко переделать нужно....и багажник пока не удается, третью версию уже делать буду.... да ладно вам спорить, я этот не хотел модернизировать особо, я потом фургон куплю и занижу.....и состарю....если получится)

ну как раз крыша более менее (это все вспышка), основные косяки с покраской это уплотнители стекол... а бампер, ну согласен...без вспышки получше конечно, еще номера....поглядим) вообще можно и сегодня все закончить, но нет вдохновения, а без него лучше не нужно ничего делать

ругайте =)

Спасибо! в следующий раз попробую! сейчас я делал все наверное неправильно, но получилось вполне нормально.... чтобы подправить, да, мочил их........а вот прижигал ацетоном (мне сказали, что это категорически нельзя, но я так делал в детстве, когда клеил самолеты и вроде меня способ не подводил)...вроде не сжог нигде, я аккуратно....по правде сказать - поскупился на прижигалку) единственное, эмблема не очень красивая получилась(( жаль что она декаль - а не хромированная как у Ревелла.... залил все лаком, сохнет...после праздников залью еще раз и отполирую...тогда и фоточки выложу

Спасибо! А тебе удачи!! Так, декали клею....блин декали опасны - ошибка смерти подобна, хрен исправишь, если порвешь или что-то такое...

Ох! Всем привет!) Защитил я диплом......потом отметил диплом, потом еще раз.......и вспомнил про мой автобус, тем более близится VW фест! =) Купил сегодня лак и компаундь, залил первым слоем.....сохнет, буду клеить декали, приваривать и основной слой лака наносить!)

Спасибо!! вот разгребу дела и буду заканчивать! после Нового Года уже! С Наступающим Всех!

Это распечатка...залитая ПВА!) Благодарю!! По правде сказать для этой модели - да, большеват! =( Есть сёрфы Long - они больше самого автобуса....тот который мой, он должен быть поменьше...есть и средние сёрфы, они как раз такие по размерам, как мой, но у них вроде один киль должен быть.... так как я тоже разбираюсь очень поверхностно, то вышел небольшой косячек, ну пока так, посмотрим, как будет смортреться, всегда можно переделать!

вот такой сёрф получился =)

Получается вроде из меди...не знаю, кабель от слаботочки что ли какой-то нашел...вообщем спасибо! и сёрф досыхает, завтра сфотографирую!

это как? Скрепки бываю тонкие (маленькие) и толстые (большие) Они обычно стальные. В обычном состоянии скрепка очень жёсткая. И гнуть её трудно. Что бы легче было с ней работать, берём скрепку и отжигаем её над огнём пока не покраснеет и даём ей остыть при комнатной температуре (что бы стала мягкой) Уточню. Этот способ работает, если нет обычной медной провлоки... хм.....есть витая пара....я попробую из неё.....НО...ведь неровно выйдет, проволоку ровно как выпрямить-то...ладно посмотрю,что выйдет

благодарю!!! про багажник я подумаю, а блог в любом случае прикольный!!!

это как?