Zefirlanc

Диорамку планируете делать по сюжету заглавной картинки?
Можно барышню в купальнике разместить рядом)))))
А заниженным и на дисках Лонг Кемпер оч круто смотрится

Супер!!! Архивпечатляюще..с любовь, потом и кровью!!!

А кстати, под классику шпатлевать и выводить поверхность самое то)))

9 часов назад, cuba_13 сказал:

Класс! Я всегда так работаю.

пожестче и валюме погромче

изолировались от помех)?

спасибо. жаль из-за нехватки времени возможна спешка и касяки. на семь раз отмерить уж  точно уходит масса времени...плюс окружение и окружающие не всегда соотвуют внутреннему настрою на модель))).
 

Доброго времени суток уважаемые коллеги!

Прошу извинить за затянувшуюся паузу, ремонт в квартире занял все свободное время.
Итак...Продолжаю работать с днищем. Пользуясь сборной солянкой изображений этой части кузова попытался хоть как-то приблизить к оригиналу. На сколько это удастся не знаю. Фото работы с моделью не очень, снимал на телефон, сорри.

С оглядкой на фото принялся переделывать китовое днище;

модель:

Проделаны отверстия охлаждения передней и центральной части днища. Кормовой лист в работе. Кстати, он на фото из углепластика (так по крайней мере показалось) и отличается от металлического:

  Отличие в рельефе и отверстиях. Наверное ограничусь воспроизведением этой детали согласно первому снимку.
По центру средней секции днища зашпатлевал диагональные крестообразные линии. Это, видимо, имитация выштамповок  усиления. Пришел к мысли, что эта деталь на оригинале вполне могла заменяться на углепластик и быть ровной.
Что касаемо носа:

и как решил сделать:

Далее. Изменены колесные арки. Из-за смещения детали днища образовался зазор. Было:

Стало:

На этом пока всё. Соглашусь с мнением, что днище в целом выглядит весьма усредненно, но, все ж, лучше чем предлагается производителем. Советы, рекомендации, помощь материалом принимаются...

Попробую с фоткой, гляну.

Согласен

Хм, спасибо...

Поверчу ещё в руках, поприсматриваюсь. Склоняюсь к тому, чтобы оставить как есть, только 5 копеек и не хватает принять решение.

Добрый вечер! Мерными шагами движусь в светлое будущее...

На сегодня таков итог:

Прошу визуально оценить то, на сколько похоже на оригинал:

Может ближе к краю сместить??

Благодарю! Мелочи закаляют. Только вот иногда бесят они, переделываешь по неск раз, время и силы затрачиваются, а финал ближе не становится...Пилю дальше

Так этим путем и следовал, но чет захотелось чуть облагородить экстерьер. В итоге имею с инициативой отношения переменного характера. То ли ещё будет, интерьер ещё не охвачен...

Доброго времени всем! тема жива, но с решением некоторых вопросов пришлось отложить освещение постройки..
Итак...При доводке кузова несколько смутило расположение воздухозаборника на капоте:

А вот как это решено в пластике:

На себя обращает внимание угол  между краем капота и продольной оси выреза воздухозаборника. У оригинала они параллельные, в пластике нет...Раз так, надо облагораживать..Первым, что пришло в голову исправить малыми силами..Идея такая, сделать круговой вырез и изменить вышеупомянутый угол.

Вырезал, все проклеил...Не то всё. Вырез не такой, да и глубина самого воздухозаборника переменная должна быть...Жесть короче.. Стал думать как сделать, что б как " в жизни" получилось..

Попытки:

.

Из всех вариантов по контурам левый, считаю, наиболее удачный. Более походит на оригинальный

Их восстановлю. Они были в пластике, но пострадали при стачивании пластика изнутри. 

Доброго времени суток!

Проект, медленно , но движется...проскоблены почти все "воздухозаборники". Крышка капота отложена в сторону, есть некоторые сомнения по геометрии и мысли относительно очередного щекотливого места :

и как смотрится тут травление:

малость не вошло. Какие есть соображения по этому поводу??
В отличие от этого сектора с бамперами и диффузором вопросов меньше.

Передний бампер:

Малость облоя. Сравниваем с оригиналом :

Поперечные перемычки в центральных прорезях капота на оригинале более выражены и объемны. Те, что в "окнах" под фарами надо сделать чуть тоньше.
Задний бампер и диффузор:

Бампер был сточен по нижнему краю для лучшей посадки диффузора, из-за чего просветы в задней части, те, что под надписями Motech, стали похожими на себя. Скорее всего сам производитель допустил ошибку- убрал днище в глубь кузова-, исказил сам диффузор, сделал его горбатым и опустил бампер оч низко. 

Вот как теперь смотрится кузов сбоку:

Диффузор пока не готов, но, зад стал более  презентабелен по сравнению с прежней картиной.
Пока всё. Модель, не смотря на огрехи, нравится. На все исправления отзывчива, улыбается своей широкой "Улыбкой"))))

некуда вешать экраны, красный рукав идет к тормозам от треугольного выреза в днище

Что касается ванны, то она итак мелковата по глубине, но верх её будет находиться на том же уровне. Подвеска на своем месте останется, она как раз стала в правильное положение относттельно кузова. Вот ниши переделать придется..

Прошу извинить за свистопляску с ответами. Пишу со смартфона, прежний ответ удалил нечаянно...00

Доброго Вечера всем!
Продолжаю тему. пока оставил в покое передние "окна" притока воздуха, позже их проскоблю. Надо заметить,что Фуджими, сделав прекрасный набор, оставила большое поле для рук моделиста. Первое,что бросилось в глаз- утопленное днище и странный по форме диффузор

Опустил днище как оно должно быть, разрезал диффузор. Как итог, ушла щель впереди кузова между днищем и горизонтальным аэродинамическим щитом,

но, все же, осталась нестыковка днища и диффузора. для сравнения как это выглядит в натуре:

Видимо, все дело в геометрии заднего бампера. если его чуточку подрезать по нижнему краю и сделать диффузор тоньше, то должно получится

Итак, продолжим.

Утяжины зашпатлёваны. Теперь очередь что-нибудь посверлить, поскоблить.....

Было....

Стало...

Пока так, пилю дальше..

Спасиб...Вроде бы фот достаточно нашел, но, тем не менее, помощь, советы и рекомендации принимаются...

Доброго времени суток!

Не смог в магазине пройти мимо этого аппарата:

коробка:

Бонус:

а вот, какой цели есть желание достичь: Porsche 911 GT3 RSR - 24 Hours Nürburgring 2010

Пластик..

прекрасно отлитый кузов и прочие детали. облой на минимуме. Кроме двух симметрично расположенных утяжин на дверях дефектов не обнаружено

Не обратил внимание на давность. Тема для меня актуальна, вот и написал не глянув

у самого на очереди аппарат Timo Scheider'а... Ревелл вроде как неплохо постарался..Слежу за процессом

Ауди ещё в наличие?готов забрать

Доброго времени суток!

Непредвиденная пауза отвлекла от проекта.

Итак, на данный момент:

задняя часть выпилена полностью

..и частично заклеена листовым пластиком