Перейти к содержанию

Fiend

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Fiend

  1. Travushka, Kushikimi в моём случае показывать пока особо нечего, из-за отсутствия денег, времени и наличия более дорогостоящего хобби

    V0rtkvI2bb8_zpse681dd4f.jpg

    Эта красавица съедает все деньги отложеные на моделизм

    Пока я просто делюсь своим мнением и мыслями, ведь это тоже не плохо, но увы и ах, продвинувшись дальше моего воображения, я сталкивюсь с реальностью и дыркой в бюджете :(

  2. Библия, Ветхий Завет, Книга Екклесиаста (11;9-10)

    "Веселись, юноша, в юности твоей, и да вкушает сердце твоё радости во дни юности твоей, и ходи по путям сердца твоего и по видению очей твоих;...."

    Данными словами я бы хотел начать своё очередное повествование.

    Т.к. проблему со стеклом я не решил, то появилась (а точнее говоря вновь предстала передо мной) сумасшедшая идея. И это *барабанная дробь*... Кабриолет! А точнее s13 Vert Top. Подобный проект есть только один в 24 масштабе у "буржуев", и реализован он, мягко говоря, не очень красиво.

    Вобщем, есть желание, идея и страх, потому что хотел оставить это на потом. Пока не поздно, это всё ещё идея, НО я уже знаю как её реализовать.

    Это не значит, что я заброшу главную идею о постройке машины, показанной в первом посте. Похоже на то что это просто будет следующая модель.

    Ну что же, как говориться: "С корабля на бал" и пока есть шило в не очень приличном месте, надо делать то что нравиться.

    А вот собственно прототип, крышу которого я возьму за основу:

    fatlace-paddock-28_zpsba404fde.jpg

    И да... Добро пожаловать в ад :)

  3. Driver,я вот тут рассматривал модель и понял, что это точно царапина, а самое главное, что она снаружи, а нити обогрева изнутри. Если честно, то я побаиваюсь сам её полировать (Всё таки сказывается отсутствие опыта), так что я склоняюсь больше к тому, чтобы воспользоваться вашим советом на счёт покупки нового остекления.

    VolkeR,вариант интересный, надо обдумать.

  4. Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

    Прежде чем начать, хочу поблагодарить Александра a.k.a. Silverstone за предоставленную модель.

    А начну я вот с чего: все в детстве хотели стать космонавтами и балеринами, а я хотел быть гонщиком. И вот в 2008 году моё представление о гонках изменилось, когда отец отвел меня на первый этап Формулы Дрифта в Сорочанах. Уже в свои 10 лет я тогда знал почти все названия автомобилей из-за моей неудержимой любви к ним, но я и подумать не мог что автомобилем можно так управлять. Это было сравнимо с шоком... И вот тогда я понял, что нашел что-то близкое.Я стал интересоваться именно теми машинами, на которых можно дрифтовать и больше всех остальных меня влекла Сильвия в 13ом кузове. Да, она квадратная, да, не очень практичная, но она чертовски привлекательна!

    Я знаю что её сборка и будет очередной игрой на баяне, но любовь зла... :)

    Вот собственно виновница торжества:

    s0dg.jpg

    Фото литников под спойлером

    jm1m.jpg

    qwhh.jpg

    rdlt.jpg

    s3xd.jpg

    2sl2.jpg

    czk3.jpg

    amq6.jpg

    mjwk.jpg

    qq1b.jpg

    4cp6.jpg

    Не обошлось и без проблем:

    i4w9.jpg

    zgvg.jpg

    Капот последовал примеру кузова

    t18w.jpg

    Резина

    v5fh.jpg

    А вот и самая для меня пугающая проблема: царапина (или что это?) на внутренней стороне заднего стекла

    zfjn.jpg

    Я планирую что-то вроде машины в стиле "Daily Drift". Её владелец предположительно молодой парнишка, который использует машину для ежедневных поездок (именно по этому не будет каркаса безопасности), но может, если надо, начать валить боком. Она выделяется в потоке, но не сильно.

    Вот пример того что я хочу, но вместо свапа на LS, я оставлю SR20DET и салон будет близко к стоку.

    hrhq.jpg

    rgut.jpg

    hnq5.jpg

    fvvv.jpg

    Спасибо, что потратили время и заглянули в мой скромный ВИП.

    Всем мир :)

×
×
  • Создать...