Arseniy_DK

Delop,

Спасибо Бюджет думаю в районе 500тыс.

Сама заготовка - 70тыс., распил ская обошелся 160, стойки 30, кузов весь сделать 50, редуктор 16, буст-контроллер 10, выхлоп 12, колеса 12 и там уже по мелочам - рычаги всякие регулируемые, бензонасос, бампера, фары целые, крылья донорские и т.д.

Работу не учитываю. Срастить салонную проводку с мотором далеко не бесплатно и кардан сварить под толстую коробку тоже не дешево было.

agent_kamikaze,

Осьминог,

спасибо

Чтож, а я владелец такого вот красного аппарата:

Машинка во владении уже чуть больше 2 лет, была куплена за 70тыс. руб с двигателем RB20E на 125л.с. и автоматом.

Изначально машина бралась как база под проект для дрифта.

Вот такой она была в момент покупки:

Затем, из Японии привез такой вот распил-донор R33. 2.5 турбо на механике и куча мелких ништяков:

Почти вся внутрянка была переброшена в цефиру, скай же (кузов+салон) был выставлен на продажу за 50тыс. Купили его под документы разбитого в хлам точно такого же. Где-то катается сейчас у нас в Хабаровске, но в живую не видел. А может и видел, но уже не узнал

После сборки цефиры, отправились с другом кататься на ещё открытую тогда площадку:

Но баловство не для нас! Вскоре мы с цефиркой отправились на соревнования по зимнему дрифту "Gymkhana", где сходу взяли 3 место. Жаль, фото почти нету:

Ну а дальше уже цефира стала постоянным участников всех проводимых соревнований:

Этим летом были куплены спортивные стойки D1 Spec для полноценного участия в дрифте. Регулировка по высоте, жесткости, а также развал спереди. На штатных стойках был риск кувыркнуться через крышу:

После установки стоек и заварки, отправились на Drift Street Legal. Собственно тот факт, что большинство там - пилоты с многолетним стажем, а я на асфальте ещё толком не ездил боком, тем более на новой конфигурации машины, прошел лишь квалификацию и ТОП-16. А больше соревнований у нас в этом году и не проводили

Зимой было решено взяться за кузов. Восстановить его полностью - убрать ржавчину, гниль, битые бампера, выровнять морду по зазорам и перекрасить.

На выходе получился симпатичный JDM автомобиль, который был назван как "самый красивый авто соревнований" по мнению многих зрителей на прошедших совсем недавно соревнованиях Ice-Drift 2015:

На соревнованиях мы заняли 6 место из 29 участников в заднем приводе. 31 и 1 числа пройдут второй этап Ice-Drift и Gymkhana, где мы снова планируем выступить и целимся на призовые места, за вторым кубком

Вот такая вот история одной цефиры из Хабаровска

Ну и напоследок спеки автомобиля на текущий момент:

-мотор RB25DET

-МКПП от RB25DET (толстая)

-выхлоп HKS Silent Hi-Power, отсутствует катализатор

-буст-контроллер Greddy PRofec B-spec2

-радиатор алюминиевый от Skyline R32

-стойки D1 Spec (от s13)

-бензонасос Tourer V

-нижние рычаги перед Skyline R33

-задние верхние рычаги AJS

-рулевые тяги Skyline R33

-передние ступицы Laurel C35 (5 шпилек)

-задние ступицы Skyline R33 (5 шпилек)

-тормоза: перед 4 поршня, зад 2 поршня Skyline R33

-задний подрамник от Silvia S13 с алюминиевыми втулками вместо сайлентблоков

-редуктор 2-way

-фильтр нулевого сопротивления Blitz

-турбина 45V4

-ручник рычагом Skyline R33 вместо штатной педальки

-литьё SHLK R16 бронза (Тайвань)

Если есть аэр - то автолак (2х компонентный). Если нет - ТС13 или ее аналог от ганзы.

А про автомобильный в баллончиках забыть, если нет аэрографа?

При -30 точно не стоит - простудишься еще. Выйди в подъезд, порадуй соседей))

Т.е. если одеться тепло, то можно?) Чисто научный интерес, рисковать не буду т.к. хватило испорченной предыдущей модели. Тут пока всё более-менее

Немного ОФФ. Кефир реальный хорош

чуть позже расскажу в соотв. теме о нем

Начался флуд. Тему закрывать?

Да, закрыть. Если потом заново соберу нормально, то уже в готовые отправлю.

А почему не купил сразу модельной химии для покраски кузова?

Стекла, если покрашены тамией, можно отмыть соответствующим растворителем, слегка пошкурить 1500 шкуркой, и попробывать отполировать.

Модельного у нас ничего не было в наличии. Только вот маленькие баночки тамиевские и грунтовка, опять же, тамия.

Заказывать через интернет не стал т.к. мне хватило китов, которые почему-то делали крюк через Москву и шли месяца два. Вот и решил воспользоваться тем, что есть в наличии.

стопарь попробую воскресить описанным способом. Надеюсь, что поможет...

В тормоз,срочно! И выбрось "граффити"-краску,и забудь как страшный сон....

Во-первых,она никогда не высохнет до "твёрдого состояния"....

Во-вторых,этот "глухой мат" лаком до глянца не закроешь,только зальёшь всё........

Эту уже точно отмывать не буду. Трудно дается покраска, боюсь перекрасить хуже. Но на будущее пользоваться ими не буду.

Высохла она вполне до твердого состояния (красил я ещё летом)

Ну а матовая если останется, ничего страшного. Меня и так вполне устроит.

Следующее что-то буду собирать с либо специальной модельной, либо автомобильной. Но главное пока - эту собрать

Стёкла, и не только, прекрасно и без последствий отмывает

Спасибо, спрошу в магазине. Если грунтовка есть, наверно и растворитель этот привозят иногда

Клеить все прозрачное на ПВА, верно?

И ещё, какой лак лучше поискать?

При какой температуре можно лакировать? Просто привык на балконе всё делать, а сейчас там -30...

Цефира заброшена. Сейчас собираю одну из самых простых моделей - Silvia s13

Надеюсь, когда наберусь больше опыта, смогу полностью разобрать и собрать с нуля её

Сейчас тут слишком много косяков, чтобы продолжать заканчивать этот ужас

К счастью, есть и позитив - реальная цефира закончена. С нормальной покраской и прочим:

Чтож, давно ничего не писал, но на форум захожу каждый день, читаю различные темы.

После не удавшейся сборки A31, решил немного передохнуть. Начитавшись, что одна из лучших моделей для начинающего - это s13 от Tamiya, заказал её на одном из интернет-магазинов и начал изучать WIP'ы как тут, так и на зарубежных форумах. Если WIP'ов по А31 найти невозможно, по крайней мере завершенных, то по s13 их огромнейшее кол-во. С каждого удалось почерпнуть для себя что-то интересное.

По приходу модели, отправился в модельный магазин затариваться всеми необходимыми красками из инструкции (чего не было с делано при сборке А31, к сожалению), а также грунтовкой Tamiya и скотчем.

После неудачного опыта с автомобильной краской с авторынка, решил попробовать краску из магазина граффитистов:

На мой взгляд ей куда проще красить оказалось, хотя мб после цефиры я хоть немного повысил свои навыки. По сравнению с той жестью, покраску считаю вполне достойной.

Из минусов краски - она какая-то... мягкая что ли... Её невозможно наждачкой обрабатывать. Остаются следы очень заметные, а сама шкурка не скользит по ней, даже под водой.

К счастью, косяков не так уж и много (на видимых местах)

Днище красил опять же краской для граффитистов, черная матовая. На ощупь и по виду очень сильно схожа на покрытие днища антигравием:

Без фатальных косяков, конечно, я не мог обойтись. Потому закосячил заднюю оптику "лаской"

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то исправить? Чем вообще отмывать прозрачные детали?

Если исправить невозможно, куплю заднюю оптику, если у кого завалялась

И по стеклам.. Есть ли у кого-то маски? Возможно из других наборов... Чтобы распечатать, по ним сделать, наклеить, и нормально покрасить.

Сейчас нужно по идее лакировать... Матовая краска всегда останется матовой? Или лак сделает её похожей на глянец?

И декали (логотипы, шильдики и т.п.) наносятся же до лакировки?

Если какая инфа понадобится или подробные фото каких-то мест - без проблем предоставлю.

С удовольствием буду наблюдать за постройкой т.к. являюсь владельцем такого корча

Нужна оптика на Silvia S13 (Tamiya) и перед и зад. Есть у кого?

Arseniy_DK

Одна собрана (розовая) На WIP времени нет

Можно глянуть? Хотя бы в личку несколько фото

Andrei71

Цефира А31 ещё не собрана? Глянуть бы, особенно WIP

Всем снова привет! Наконец реальная цефира более-менее настроена и уже покатала боком, с работой тоже полегче дела, поэтому появляется свободное время.

Собственно я столкнулся со следующей проблемой в завершении модели:

1) Покраска тонких и мелких деталей кузова.

Каким образом прокрасить тонкие детали автомобиля? Такие, как рамка вокруг стекол, молдинги дверей и т.п.

Я пытался сделать это с помощью малярного скотча, однако, краска каким-то образом оказывается под ним и в итоге ровно никак не получается покрасить. Скотч прилегает очень плотно, ощущение, словно он пропитывает сквозь себя краску.

2) Хромирование

На оригинальном автомобиле имеются хромированные детали. Каким образом их хромировать на пластиковой копии? Существуют ли такие краски в баллончиках? Я пока не нашел в своем городе таких. Вероятно, плохо искал. Тем не менее, может какие-то несложные варианты существуют?

P.S. для тех, кому может быть интересна жизнь реальной цефиры:

За всё это время настраивали в основном ходовку, но пока машина так и не достроена. Тем не менее поехал на недостроенной пробовать свои силы в дрифте, а также смотреть на косяки в настройке и недостатки при дрифте.

Как итог, успешно пройденная квалификация и выбывание в парных заездах ТОП-16

Фото:

Здравствуйте, не могли бы вы мне помочь? Не могли бы вы сфотографировать задний диван, торцы задних дверей, крышку багажника изнутри и капот тоже изнутри, оконные рамы и стойки, тоже изнутри, задний диван когда дверь открыта, как бы сбоку, и лючок бензобака? Спасибо заранее

Приветствую.

Без проблем. Вот в архиве залил: http://rghost.ru/55142220

Если что-то не так понял, то без проблем перефотографирую.

Капот с обшивкой пока что, причем порезанной изрядно (когда ставили радиатор от R33). Позже, возможно, оторву её, да выкину. Перефотографирую обязательно. Пока что времени нет, к сожалению. Даже датчик буста никак не воткну.

Если надо, могу ещё RB25DET сфотографировать с любой стороны, любой датчик, любую часть

Короче на цефиру "старшую" пока нет средств на ремонт, поэтому сегодня занялся моделью:

С утра был дочищен "лаской" до бела кузов и капот. Позже приступил к грунтовке. На этот раз грунтовка получилась удачнее, чем в первый раз, но всё равно были косяки. Например, местами грунтовка легла... как бы это назвать "с пузырьками вовнутрь/с мелкими дырочками", а так же чуть залил некоторые элементы...

После того, как грунтовка высохла, приступил к самому сложному - к покраске... После первого неудачного опыта + с подсказками выше (за которые ещё раз хочу сказать спасибо), получилось очень даже не плохо. Не спорю, косяков найти можно достаточно, до идеала далеко, но по сравнению с первой покраской - хорошо. Нигде больше не перелил, толстенных слоев нет, подтеков нет. Основные проблемные места - расшивка.. Там как-то не очень краска ложится... Видимо, плохо обработал эти места. Красил наверно в 5-6 подходов по чуть-чуть. Идея с домашним балконом была хороша, ветром ничего не сдувает, грязь не летит, условия хорошие. Немного передышал походу, но это не важно.

Фото:

Вечером приклеил губу на бампер:

Снова померил оптику. Что делать с ней - не знаю. "Стекляшки" клеить смысла нет, с ними смотрится как вообще другая машина, ничего общего. Без стекляшек лучше намного, но всё равно не то.

У меня плоская палка с дырками, а должно быть как тут:

Стопари рестайловые, а хотелось бы такие:

Кстати, тут и решетка и стекляшки на фары - идеал просто.

P.S. фото взяты отсюда: http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... lit=cefiro

К сожалению, не понял что это за кит. Да и не закончен он, увы...

Подложку (белую) нужно было отделять от самой декали. Декаль - рисунок на прозрачной основе.

Так я и отделял. В воду, отделяю, затем клею

Это декали так нанесены на двигатель?

Их надо выдержать в воде, потом аккуратно перенести на требуемый участок.

По инструкции выдерживал в воде 20 сек, переносил. С той, которая на коллекторе беда случилась, остальные более-менее

Царапины надо исправлять шпаклевкой.

Для кого мы кстати ВИП-ы ведем?

Спасибо, ВИПы читаю, но там не всегда понятно чем именно было сделано то или это. К тому же, возможно, существуют различные способы сделать ту или иную работу. Может для новичков есть ещё какой-то более простой способ.

---------------------------------------------------------------------

Собрал почти до конца моторный отсек, остались ещё некоторые мелочи. Скоро дочищу кузов от следов первой покраски и постараюсь покрасить снова. Как было сказано выше, буду красить в несколько слоёв. Интересно какой будет финальный результат. Надеюсь, переделывать не придется больше

Фото:

Прошу прощения, что не протер от пыли детали и объектив

---------------------------------------------------------------------

Ну и немного отойду от темы, почему сборка сбавила резко темпы:

Готовлюсь к соревнованиям по дрифту 4 мая у нас в городе. Всё свободное время трачу на тестирование автомобиля. Смотрю что можно сейчас быстро и недорого улучшить, а так же слабые места машины. Обнаружена была проблема с пробкой крышки радиатора, вылился весь антифриз, возможно поврежден радиатор. Поэтому ближайшие дни буду заниматься подготовкой и тестированием автомобиля.

Фото и видео:

Всем спасибо за советы. Ласка - вещь. К сожалению, не хватило до полной очистки кузова, буквально на пару минут делов осталось.

Чем проще всего исправить царапины на кузове? Когда расшивку делал - лезвие два раза соскользнуло.

А когда начинаешь красить, не наводи сопло баллона сразу на деталь, нужно что бы распыл начинался как бы в стороне и переходил на деталь. И начинай красить с едва заметных слоев, дав подсохнуть можно будет по новой.

Получается в несколько заходов? Сначала слегка пройтись разок, потом дождаться высыхания и по новой? Пока полностью кузов не будет окрашен? Я почему-то думал так наоборот хуже и менее ровно получится

Rautov, если понадобятся подробные фото каких-то элементов машины - всегда рад помочь. У меня пока нет опыта качественной сборки, но буду рад увидеть собранную кем-то качественную модель А31

Чтож, взял "Ласку", кузов еле-еле очищается ей, если следовать инструкции. Вероятно, у меня слишком толстый слой краски из-за неопытности и различных косяков в начале. На данный момент очищено примерно 30% кузова. Хуже всего поддается крыша и двери.

В понедельник скорее всего закончу и покрашу по новой. На этот раз крашу уже 100% в квартире, точнее на балконе. Если покрасить рано утром, то к вечеру комната и балкон проветрятся

Кстати, как лучше всего начинать красить? С боков/переда/верха/низа/...?

----------------------------------------

Сегодня собрал и покрасил салон. Снова получилось неаккуратно. Думаю, лучше всего красить с баллончика всё. А так же малярным скотчем закрывать лишние участки и красить в два цвета (например, оббивку дверей). Я прав или стоит лучше тренироваться с кисточкой и обычными красками?

Ещё вопрос: когда красил баллончиком салон, местами краска стекала в различные "канавоподобные" части детали. Там получился перелив, а откуда утекло - грунтовка просвечивается. Как избежать этого?

Ну и фото ужасной покраски салона:

Спасибо за советы. Решил попробовать завтра лаской на капоте стереть всё, если нормально всё будет, то и кузов очищу.

Чтобы снять краску, кузов необходимо положит в тормозную жидкость, примерно на сутки. Краска слезет, но нужно учитывать, что пластик кузова может стать хрупким, поэтому работать с ним нужно аккуратней.

Любую? Припасен Castrol, скоро тормозные колодки и жидкость менять буду...

Грунтовка тоже слезет?

И бога ради - не крась на полу балкона! Будет жутки перелив краски сверху и недолив снизу.

Ну я на баллончик закреплял как бы в воздухе... А вообще домашний балкон тесный очень - хранятся бампера, фары... Не представляю как создать условия подходящие, чтобы ветра не было, пыли и можно было спокойно вокруг перемещаться

Автор, зачем покрасил, а потом отрезал капот? На настоящей тоже сначала красишь, а потом выправляешь вмятины или режешь что то?

Про покраску и грунтовку не пишу даже...

На ошибках учатся. Всё равно заново перекрашивать, уже не так принципиально

P.S. Чем руки отмыть от грунтовки и краски? Все мыла в доме перепробовал и фейри даже

обрати внимание на ширину расшивки, её бы подшпаклевать и сделать уже, а то очень широкая на мой взгляд

Скорее всего это связано больше с возрастом, но у оригинала тоже зазоры достаточно большие.

Хотя еще стоило бы антену на заднем крыле переделать, а то при покраске есть риск её залить...

А так удачи в постройке! Послежу с удовольствием

Можно попробовать сделать на половину выдвинутую, но, боюсь, это не мой уровень пока что...

Спасибо.

Arseniy_DK, Арсений, приветствуем на форуме! Очень хорошее начало, понравилось, как оформлена тема =) Только одно замечание будет - фотографии процесса постройки модели или литников в первом посту не нужно убирать под спойлер, туда лучше прятать фотографии прототипа и прочую пояснительную документацию, не являющуюся самой моделью Желаю успехов с проектом, буду следить с удовольствием =)

Большое спасибо, хотел максимально компактно сделать первый пост. Буду иметь ввиду. Несмотря на неудачи и много косяков, желание развиваться в этом направлении есть, поэтому, надеюсь, ещё не одну тему создам с более качественной сборкой.

С покраской коробки Вы поторопились, днище сначала необходимо загрунтовать, впрочем, как и все детали перед покраской.

Уже понял.. С этой моделью пока не буду уже днищем заниматься. На будущее учту теперь, нравятся варианты в соседних WIP'ах с "пылью"

Расшивку выделяют на готовом кузове кисточкой с жидко разведенной краской, излишки после высыхания подтирают.

Примерно понял, но кузов придется перекрашивать позже, поэтому пока заниматься не буду. Краску можно тамиевскую Х-1 развести?

--------------------------------------------------------

Сегодня занимался кузовом.

Опыта с грунтовкой таких мелких (для меня) объектов не было, поэтому загрунтовал с 3 попытки более-менее адекватно, но всё равно не то..

После грунтовки пошел красить на общий балкон - там всё равно никто не ходит никогда. Расположился на картонке, всё нормально, давай красить. Покрасил, цвет в живую понравился (фото не передают оттенки в тени и при свете). Не успел порадоваться, как подул очень сильный порывистый ветер и сдул модель с картонки, предварительно перевернув.. Как итог - испорченное и содранное ЛКП на крыше, крыле заднем, на бампере и капоте, прилипла мелкая грязь. Капот фигня, он всё равно отрезается дальше по инструкции, легко перекрасить потом, а вот с остальным капец... Пришлось ждать когда высохнет, зачищать косяки, красить снова.. Короче, о всех неудачах на сегодня говорить не буду - итог не очень хорошее качество покраски.

Вопрос: Как быстрее всего (и возможно ли?) вернуть кузов к первоначальному состоянию? Хочу по новой загрунтовать аккуратно и покрасить дома на балконе без всяких ветров и т.п. Предложили идею обмокнуть в растворитель - вроде как всё слезет сразу и никаких проблем. Ничего с пластиком не случится?

Ну и собственно ужасный результат:

Под вечер занялся оптикой. Стекляшки поверх фар абсолютно не соответствуют реальным. Точнее есть комплектация как там, но выглядят они намного хуже. Решено делать фары без стекляшек, тем более даже в реальности некоторые ездят без них:

Что касается габаритов, то их полностью закрасил в оранжевый. Себе с самого момента покупки ищу оранжевые габариты по всему миру, пока не нашел, хотя видел много фото с ними:

Но, учитывая, что стекляшки ставить не буду - получается разница позиций габаритов и фар.. Думаю габариты вклеить отдельно, а планку под фары подрезать немного и выставить всё на один уровень.

Пока только примерил:

В общем, выслушаю всю критику (учитывая такую убогую покраску, её должно быть много), а так же советы как очистить кузов быстрее и качественнее для перекраски...

Привет всем участникам форума.

Заинтересовался этой темой давно, очень долго изучал весь форум. Позже заказал себе модель Nissan Cefiro A31 с детализированным мотором RB20DET, зарегистрировался и продолжил изучать теорию. К сожалению, ни одного толкового WIP с данным авто (точнее доведенного до конца, а не заброшенного в начале сборки) я так и не нашел. Изучал зарубежные форумы, тоже регистрировался, но снова никаких WIP'ов с цефирой

Сегодня модель наконец-то пришла и я приступил к сборке.

Сразу скажу, что это самая первая модель в моей жизни. В данный момент я не стремлюсь всё идеально детализировать и собрать без единого косяка. На данный момент хочу просто собрать кит, основываясь на знаниях, полученных с прочтением окрестных тем, и покрасить. Дальше уже браться за что-то более сложное, начать что-то вырезать и изготавливать самостоятельно.

Почему именно A31? Всё просто - я владелец точно такого же автомобиля, давно мечтал собрать уменьшенную копию, в данный момент заканчиваю готовить её к дрифту. Двигатель немного отличается от модели - у меня RB25DET, но внешне они не отличаются особо, так что не проблема. Данная модель будет являться эскизом для будущей покраски реального авто, а реальная в свою очередь послужит опорным эталоном для различных мелких деталей и уточнений. Не надо хоть в интернет лазить в поисках фрагмента интересующей детали.

Итак, вот стандартный кит от Aoshima:

Вот та самая машинка, по примеру которой будет собираться модель (прототип, грубо говоря):

Если кому интересно, про машину могу рассказать позже в соответствующем разделе, проект интересный.

Сегодня в основном закупался всем необходимым:

- клей Tamiya Extra Thin Cement (он же вроде для прозрачных деталей подходит?)

- краски Tamiya (черная, серая, красная, оранжевая и желтая) Пожалел уже на счет серой - в соседних WIP красят всякие детали вроде выхлопа серебристой, что выглядит куда реалистичнее. Будем считать ошибкой по неопытности.

- грунтовка Tamiya

- краска-аэрозоль автомобильная (цвета: черный и Nissan AX6). Краску готовили и заправляли в баллон при мне, поэтому в состав был добавлен лак, чтобы модель не пришлось лакировать потом. Не знал, что так можно, но продавец сказал, что самое то для масштабной модели будет.

- шлифовальная бумага Tamiya

По приезду домой сделал расшивку кузова, хотя на мой взгляд получилось не очень хорошо. Можно же будет потом на финальной стадии иголочкой прокрасить все зазоры?

После кузова начал сборку по инструкции, собрал практически всё днище автомобиля, завтра вплотную займусь кузовом - загрунтую и покрашу. Посмотрю как будет смотреться цвет заодно.

Ну и фото за сегодня:

Спасибо за внимание. Выслушаю все комментарии и советы, особенно по поводу детализации и окраски днища. Пока только коробку красил в неудачный серый (XF-24)