TAURUS_X

Полицайка в итальянском стиле. Fujimi с допами от Acu-Stion - то еще комбо нервишки пощекотать  : ) Больше всего нервов потрачено на декалях. кит уже довольно старый и, похоже, декали рассохлись. Странно, что декали окраски кузова, огромные лоскуты, легли отлично, без разрывов и складок, а вот мелочь салонная просто в труху рассыпалась после прикосновения. Микроскейловская химия вообще ее испаряла бесследно. С горем пополам дособирал эту штуку.

Ураган в цвете Rosso Mars. Самое сложное при сборке этого кита было: сборка задней оптики ( Аосима намудрила там конкретно, пришлось даже частично удалять некоторые элементы, чтоб не мешали), возня с боковыми окнами (совсем не хотели ставать на место) и монтаж заднего бампера (приклеить весьма массивную подсборку практически на две маленькие точки). В остальном все прошло вполне гладко. 

Сборка в рамках очередного групп-билда. Использовал частично допы, оставшиеся от набора Аосимы после стройки похожего кита в версии GTR (оранжевый на фото) и набор от Hobby Design. Цвет кузова - Giallo Orion, краска Gravity Сolors. 

Есть у Хасегавы серия китов болидов Формулы 1 в 24м масштабе. Вряд ли мне были бы интересны подобные сборки, если бы не одно "но" - эти Лолы использовали в чемпионате 1990г двигатели Ламборгини ). Кит весьма недорогой, потому купил сразу два, чтоб собрать оба болида, №29 и №30. Собирал эту парочку для групп-билд в одной из Фейсбук групп. В этом масштабе, конечно, детализация формул гораздо упрощеннее, чем в 20м и, тем более, 12м масштабах. Но, тем не менее, есть весьма детализированный двигатель. Изначально планировал сделать одну машину со снятой шкурой, вторую в сборе. Стыкуемость деталей не самая лучшая, пришлось со шпатлей и шкурками повозиться. Сборка подвесок тоже заставила понервничать ненмого

Собиралась в рамках очередного групп-билда в одной из групп ФБ. По условиям нужно біло собрать чисто "изкоробку", запрещено было использовать что-либо, что производитель не вложил в выбранный кит. Поэтому тут даже ремней безопасности нет и флокированных ковриков. Тем не менее, собирать эту модель очень понравилось, тем более я на старте решил заклеить ей двери и не морочиться с дурацким открыванием )

Хасегава. Очень удивила качеством и детализацией за относительно небольшие деньги (особенно если сравнивать с убожеством от Италери). Приятно было собирать эту Миуру. Кит не сильно сложный, но т.к. я прикупил к нему допы от Studio27, то пришлось немного поморочиться с мелким травлом. На этой модели автолак у меня лег практически идеально (в первый и, пока что, последний раз ). 

Практически "изкоробка", т.к. в наборе была небольшая плата фототравления. Мне этого показалось достаточно. Изначально планировал красить в оригинальный цвет Ревентон, для чего купил нужный цвет у Гравити. Это была первая проба их красок и, ессесно, первый блин комом. Перелил в нескольких местах краски и металлик встал дыбом. Пришлось шкурить и перекрашивать. Благо, краски в банке на 2-3 модели хватит. Т.к. для большинства своих сборок использую фото реальной машины, найденной в гугле, то и эту решил делать "американкой", т.к. нашел отличные рефы для машины #3 вроде (из 20). Для чего были зашпатлеваны европейские повторители поворотов и прорезаны американские габариты. Весьма приятный этот кит от Фуджими в работе.

Энтузиаст кит от Фуджими. Собирал в рамках групп билда в одной из групп Фейсбука. Давно хотел попробовать собрать этот "славный" Энтузиаст, много всякого о них наслушался. Должен признать - непростая сборка. О сходимости Фуджими ходят легенды, а тут еще технология сборки разработана так, что следующие элементы практически нереально подогнать, пока не приклеены предыдущие. В общем, заставил он меня немного понервничать ) Проводку как ни пытался сделать тоньше, не получилось вытянуть термоусадку потоньше, а других подходящих проводков у меня не нашлось. Вроде, когда вытягиваешь, выглядит тонким, а после установки всех 12ти проводов они выглядят, как магистральные шланги. А смещение салона в дверном проеме заметил уже после "женитьбы". А т.к. процесс этот для этой модели довольно нервный, а салон приклеен суперклеем, не стал уже даже пытаться разводить. В целом, результат меня устраивает, хотя был на грани полного фиаско из-за умирающего отвердителя лака (как обычно, мокрая шлифовка спасла)

Долгострой, провалявшийся все лето 2020 в шкафу и законченный только в октябре. Первая проба прикоснуться к смоляным транскитам. Начал с малого. В качестве допов использовал Аошимовский набор, транскит DMC от C1 Models и 21" колеса Adv1 от USCP. Основной цвет кузова выбрал по каталогу Ламбы - Blu Sideris (#0142). Автокраска с перл-эффектом Glasurit. Очень сильно накосячил с лакированием, насыпалось много мусора и получилась стремная шагрень (спустя несколько покрытых с проблемами следующих моделей я понял, что отвердитель уже на этой сборке начал подыхать). К моему счастью, мокрой шлифовкой и полировкой удалось выровнять поверхность.

Модель собрана еще в марте 2020. Жутко боялся начинать эту модель, т.к. опыта нанесения большого количества карбона не было вообще. А хотелось ее сделать именно в фулл карбоне. Глаза боятся, руки делают. В процессе карбонизации словил себя на мысли, что мне этот процесс определенно нравится. Для карбона использовал декали от Crazy Modeler - Silver Grey DC-0124. Кит от Aoshima, использовал родные допы, а также окна от Decalcas. Как и у большинства, кто собирал эту модель, крышка капота нормально не закрывается

Первая моя построенная Аоcимовская модель. До нее чуть ранее собрал предокрашенный Авентадор, но это не считается за полноценный опыт. Т.к. для этого кита ни Аоcима ни кто-то другой почему-то не выпускал допов, то я решил, что самый умный, и купил допы от Аоcимовской Дьяблы ГТ. Думал, подойдет. В итоге почти половина набора допов не подошла совсем. Не фартануло обмануть систему ) В целом приятная модель в работе, но для новичка - это был сюрприз из кучи мелких деталей. Кузов красил в Зиропейнтовский Lamborghini Solar Direct Orange. После одной из фотосессий по неосторожности упустил эту модель на пол. К счастью, удалось найти все отлетевшие детали и почти незаметно вклеить их обратно. Но двери и капот теперь вклеены только в открытом положении.