Mercedes-Benz 300SL (W198) AMT/ERTL

[firun 4]

Довольно подробно детализированный набор от ATM/ERTL.

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208575/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208576/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208577/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208578/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208579/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208581/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208583/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208584/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208585/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208586/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208587/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208588/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/208573/

В ките на замену пойдёт остекление, так как оно толстенное и немасштабное, травлённые дворники и решётки.

Следует заметить, что этот набор ближе к 24-ому, нежели к 25-ому, так как база шасси совпадает по своим размерам с базой 300SL Uhlenhaut Coupe от Ревелла.

[BiBiDoom 0]

А разве правилами не ограничен год выпуска не ранее 1960?

[NOS 27]

Он выпускался до 1963го, так что по-моему всё в порядке...

[firun 4]

Ах чёрт, моя ошибка - забыл про 1960-ый год. До 1963-го выпускался 300SL в кузове R198 - родстер.

Перенесите тему в общие ВИПы - для конкурса сейчас другую модель выложу.

[firun 4]

Начал собирать этот Мерседес.

Столкнулся с большим количеством облоя и плохой стыковкой дверей и крышки багажника.

Что проделано:

• Модифицирована фальшрадиаторная решётка - вместо глухой имитации решётки будет поставлена травлённая;
  
• Убраны отлитые вместе с кузовом дворники;
  
• Двигатель готовится к сборке и отчищен от заводского хрома;
  
• Кузов отчищен от облоя и следов толкателей.
  

[firun 4]

По-тихоньку продолжаю постройку "Крыла чайки", т.к. многие детали из этого набора идут на постройку мастер-модели Renntransporter'а.

Во-первых, для всех кто строит 300-ый, рекомендую ознакомиться со статьёй How to Spot a W198/300SL Worth Buying. В ней вы найдёте все ответы на вопросы о вариантах оснащения и оригинальных деталях "Крыла чайки".

Также я начал собирать фото-банк по W198, включая прототип 300-го, который лёг в основу серийной модели - всю информацию выложу в Интернет, когда отсортирую и её структурирую окончательно.

За прошедшее время было не так уж много - начат процесс подгонки частей кузова - дверей, капота и крышки багажника, а также начата сборка двигателя для последующего копирования в смоле для Renntransporter'а.

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416372/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416373/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416374/

http://fotki.yandex.ru/users/firun/view/416375/

Как ни странно, самая большая сложность обнаружилась с крышкой багажника, так как она во-первых неверна, а во-вторых не становится ровно в отведённое ей место.

Звезду "Мерседеса" на фальш-радиаторной решётке сделаю из травленных заготовок.

Хочу отметить, что у AMT ERTL в данном наборе неправильно дано днище - на прототипе его как такового нет вообще, так как "Крыло чайки" построено на трубчатой раме... Воспроизведение некоего подобия рамы - дело будущего.

[Shinigami033 133]

Вот нашел у себя, может поможет:

[firun 4]

Shinigami033, спасибо за фото!

Подскажите, пожалуйста, что это за книга?

[Shinigami033 133]

Можно на ты. Это журнал - THE ENCYCLOPEDIA OF SUPERCARS выходивший в 90 годы в Великобритании, там всего 120 номеров, и в каждом какая-нибудь машина в разрезе + большой разворот с фотографиями с разных сторон. Я несколько купил, вот нашел их.

[firun 4]

Спасибо! Поищу в интернете сканы этих журналов - возможно в них будет ещё какая-то интересная информация.