Александр_341

Красивая модель и цвет замечательный. Наполнение салона "фишками" в виде мишки и коробочки с моделью - оживляет модель.

Модель классная! И коробочка со сборной моделью на заднем сиденье - интересное решение!

Роман, спасибо. Смола эникубиковская, серая.

В общем, разобрал Фотон. Оба подшипника в шаговике клинят. Кинул их в изопропил (думаю, смола в них попала). Надеюсь вернуть их в строй. Ну или придется искать-покупать новые подшипники.

В общем друзья, невезение с "Фотоном С" у меня прям фатальное. Первое, что меня смутило после окончания печати - платформа, которая не поднялась над ванной. Походу движку кирдык. Поднять платформу смог только "помогая" двигателю, внутри явно слышался звук проскальзывающей шестерни. Вместо капота - на платформе черти что, походу он явно несколько раз так подклинивал.

Но вот что странно. Несколько раз после этого гонял платформу и вверх и до нижнего положения, пытаясь рукой придержать ее - перемещается идеально - ни закусываний, ни проскальзываний.

Корифеи! Помогите советом! Знаю, что у "Фотона С" ходовой винт вделан прям в шаговик.

Неужели разбирать?

Может такое быть из-за относительно крупной площади печати? Раньше если и удавалось что-то напечатать - все маленькое.

На всякий случай - настройки. С этими параметрами прошлый раз фары напечатались вполне приемлимо

Потрясающе красивая, на высочайшем уровне модель!!!

Изначально для петель хотел заказывать травление. Но решил попробовать их напечатать вместе с капотом. Заодно и лувры сквозные сделал.

Не знаю, будут ли петли достаточно крепкие.

Но - нарисовал и отправил на печать.

Всем привет!

Нарисовал в общих чертах трансмиссию.

2 часа назад, PETERSON сказал:

Если честно, то мне сложно что-то конкретное советовать, поскольку я лично сразу осваивал CAD моделирование, а именно Catia. Эта программа идеально подходит для инженерных задач. Многие знакомые довольно успешно используют полигональное моделирование, в частности, Autodesk 3D Max. 

Трехмерное моделирование в современном мире / Хабр (habr.com)

Михаил, спасибо. Действительно, очень простая и доходчивая статья.

Михаил, Вы правы на 100%.

У всех авто с таким типом кузова именно так.

Меня этот момент тоже смущает.

Но заготовка корпуса (3д модель) , взятая от кареты у меня уже довольно давно была, и для автомобиля, я в меру своих сил её дополнил и подрастянул. А вот сузить её книзу, увы не смог. Не нашёл таких инструментов в Autodesk Netfabb. Уже позже, делая крылья, я понял, как можно было даже с моими нулевым знаниями в 3д , сузить кабину книзу, но сознательно принял - пусть будет так, кузов уже напечатан.

Хотя сейчас, согласен с Вами, может на выходных попробую нарисовать новый кузов. Только не уверен, что это надо делать с неподходящим инструментом. 

Михаил, посоветуйте плиз новичку, что лучше и быстрее освоить и что в дальнейшем в нашем модельном деле будет сподручнее - Fusion360 или может, Блендер? Знаю, что Вы в Catia делаете модели, но мне она показалась весьма сложной. 

Доброй ночи, дорогие друзья! Напечатал крышу, козырёк и сиденья. Хоть и поздний час, не удержался "примерить"  на модель. Прошу простить за "интерьерные" фото, фон как-то не из чего было сооружать. Вообще конечно надо озаботиться и фоном и камерой. 

Класс! Какая четкость!

Сергей написал, что в имени файла. Так и есть. Это конечно ничего не доказывает, но это и неважно. Просто красивый авто 

Сергей, спасибо. Даже в голову не пришло на имя файла глянуть.  Информация очень интересная. О том, что Ротшильды - бароны не знал. Общий шик действительно - императорский. Удивительно, почему при этом герб сво на двери не поместили. Или это подходило только для карет...

Спасибо, не знал про этот ресурс

Какой красавец!!! Латунь, лак, хрусталь!

Михаил, это авто какой-то королевской особы? На фонарях короны вроде просматриваются

Антон, спасибо за совет. Может и черные шины сделаю, попробую. Форму для литья в любом случае переделывать. Просто есть потребность научиться лить шины (недавно приобретённые раритеты этого требуют, да и из коллекции дайкаста тоже есть кандидаты на новые шины). 

Извлек покрышку из формы. Ну, для первого опыта с учетом кучи сделанных ошибок - приемлимо. Шов посреди покрышки, конечно нехорош. Также есть чутка смещение формы, ну и форму я слишком сгладил ацетоном - шина получилась замылена. Думаю, если переделать форму, напечатать ее на фотополимернике - получится получше

За фото прошу прощения - камера на телефоне итак - хлам, а белый цвет вообще не берет

Примерил на диск

Вчера вечером залил двухкомпонентным силиконом форму для покрышки. Силикон окрасил в белый цвет (говорят, что на заре автомобилизма шины частенько были белыми или бежевыми). Сегодня вернусь с работы - посмотрю, что получилось. Но уже в процессе заливки понял, что наделал кучу ошибок, как минимум - не надо было делать разъем формы прям посередине покрышки - надо было по краю (внутреннему). Ну, дураки, как известно все постигают через опыт...

Привет, друзья!

Работа здорово мешает хобби, но все-же стараюсь выкраивать немного времени. Долго меня мучил вопрос по мотору - что же там за сооружение торчит слева... И как ни удивительно - Роллсовский мотор 3-х цилиндровый, на 15 лошадей 1905 года запечатлен на единственной фото. Удалось найти эту фотку чуть большего размера, чем изначально. Снялся вопрос с водяной помпой, увидел ее. И удалось найти единственное фото именно с кусочком левой стороны мотора, но 4-х цилиндрового 1905 года (в 1906 году уже был представлен Silver Ghost - а там совершенно иной мотор). И - чудо! На этом 4-х цилиндровом - есть такая-же конструкция! Потом набрел на форум владельцев Роллсов и нашел там схемку, правда это касается мотора в 10 лошадиных сил, 2 цилиндра и есть там одна деталь, которая натолкнула меня на мысль - ведь это же может быть масляная помпа! Правда для 2-х цилиндрового двигателя, она стоит за блоком цилиндров, а не перед ним, но как вариант! К тому-же в верхней части этой "конструкции" есть труба, т.е. масло качается из поддона, потом по трубе самотеком двигается к точкам смазки.

Как считаете?

2 часа назад, PETERSON сказал:

Ничем.

Михаил, спасибо, учту.

Да, Вы правы. Тут, к сожалению клея не жалели и это был именно нужный клей. Когда дойдет очередь до этих наборов, буду использовать пилки и тд и тп. К счастью, наличие возможности напечатать какие-то детали позволяет не переживать о утрате "на совесть" склеенных элементов.

Роман, согласен.

Сам не поверил.

Но вот такое случается. Состояние конечно - не подарок, особенно удручают шины -  у Бьянки они вообще разлагаться что-ли начали - в каких-то твердых пятнах . У Мерса - вроде поцелее, но и те и другие воняют (что-то вроде плесневелой сырости, как в старом подвале). Наверное им кранты (у Бьянки - точно).

Ну и пластик - некоторые детали прям крошатся в руках (рессоры), некоторые склеены насмерть.

А с другой стороны - по 500 руб за "модель" (фактически кучка сомнительного пластика), не великий напряг.

Друзья, подскажите, а чем можно "расклеить" детали? Можно ли в щели запустить  клей, который чуть подплавит соединение? 

Всем привет!

Напечатал "пристрелочный" вариант движка - посмотреть, как он будет располагаться под капотом, прикинуть проводку и прочее.

Вроде норм - места хватает. Мотор, как я говорил - по мотивам.

Друзья, может кто владеет фотками такого двигателя (15 HP 3 cyl Rolls-Royce 1904-1905).

Я нашел только одно фото с правого бока. Интересует, что у него за конструкция возвышается с левой стороны (отметил стрелкой)