Перейти к содержанию

Gringo91

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Gringo91

  1. 54 минуты назад, PETERSON сказал:

    Я тоже писал про выемки Или нет? Давай прочитаем вместе ещё раз.

     

    Мы видели тарелку с двойками, а тут уже шестёрки появились. Чудеса!

    А какая разница в цифрах если у них один номер запчасти?!😂😂😂

  2. 2 часа назад, PETERSON сказал:

    А где ты фото лицевой стороны увидел? Или у тебя глаза-рентген? ;;-)))

    Вангую, что эти две технологические выемки предназначены для позиционирования отверстий, когда эту шайбу используют для компрессора 1202.

    Там как раз имеются отверстия для пластинчатого клапана.

    изображение.png

     

    Вот в этом сообщении я как раз упоминал эти два отверстия, которые отличают тарелку для 1202 от тарелки для 1208. https://scalecustoms.ru/topic/21441-jas-1208-не-качает-слабо-качает/?do=findComment&comment=778973

     


    Вроде я писал что я его уже разбила?! Или нет?

    так же я писал что ВЫЕМКИ а не отверстия!

    фото

    Сам поршень

    image.jpeg

     

    тарелка нижняя стороны которую вы уже видели

    image.jpeg
     

    тарелка верхняя сторона с выемками

    image.jpeg
     

    крышка где два клапана(нижняя сторона)

    image.jpeg
     

    верхняя сторона

    image.jpeg

  3. 3 минуты назад, Феофан сказал:

    Диаметр выемки меньше диаметра клапана?

    Судя по фото, диаметры и глубины выемок идентичны или практически идентичны. Вопрос по диаметру впускного клапана, он больше или равен диаметру выемок?

    Эта шайба всего лишь прижимает манжету к поршню. Выемки могут быть следами от толкателей из штампа и не иметь никакой функциональной роли.

    Если диаметры выемок меньше диаметра клапана, то глубина фиолетова.

    Возможно, впускной клапан упирается в эту шайбу при всасывании, ибо другого ограничителя на схеме не видно. Тогда выемки могут служить для увеличения хода клапана, но тогда они точно должны быть больше или равны по диаметру. Если выемка меньше тарелки клапана - тогда фиолетово их взаимное расположение, как я писал выше.

    Выемки маленькие, меньше чем клапан. Фото вечером сделаю

  4. 29 минут назад, PETERSON сказал:

    Самое главное, что я увидел на видео по ссылке выше - нужно отрезать хвосты у клапанов после их установки.

     

    да такое и есть, сейча с завода стоит клапан в сторону тарелки БЕЗ хвостика. :)

    50 минут назад, Феофан сказал:

    На одинаковом расстоянии от чего? Разные что? Диаметры? Расстояния?

    Видели на поршнях ДВС выемки под клапаны? Они абсолютно точно совпадают по диаметрам и межцентровому расстоянию с клапанами, иначе удара не избежать. И конструктивно поршень невозможно установить неправильно, ибо он фиксируется поршневым пальцем на шатуне.

    В компрессоре то же самое, выемки при возможности соприкосновения с клапанами должны по расположению и диаметру совпадать. Если они разные, а это можно увидеть визуально без измерительно-координатной машины, то значит, их взаимное расположение никак не влияет на работу.

    Другими словами, даже если случайно совпало расположение, то насколько видно из инструкции, диаметр клапана больше диаметра выемки, значит, они геометрически не соприкасаются и выемки могут располагаться безразлично по отношению к клапанам.

    Вот такая теория получается.

    одинаковое расстояние от центра тарелки, разные в ГЛУБИНЕ и диаметре!

  5. 35 минут назад, Феофан сказал:

    Как чистый теоретик просто рекомендую измерить диаметр клапана и диаметр впадин и расстояние между их центрами. Если они практически разные - ставьте как угодно. За сим откланиваюсь ввиду бесполезности.:men:

    Клапана находятся на одинаковом расстоянии, но они разные((( как и углубления в тарелке🤦🏿

  6. 1 час назад, PETERSON сказал:

    Повторяю: автор не показал нам на фотографии выемки НА ЛИЦЕВОЙ стороне, но в последнем сообщении спрашивает именно про них.

     

    @Gringo91 Можно для собственного успокоения прикрутить тарелку, сориентировав углубления, которые ты нам не показал, напротив клапанов.

     

    1 час назад, Феофан сказал:

    В любом случае, надеюсь, у топикстартера вопросов не должно остаться:men:

    Да согласен можно поставить как получится, но я УЗНАВАЛ может кто то знает как ПРАВИЛЬНО будет?!

    Да, фото не прислал, т.к в интеренете нет фото а еще раз компрессор не разбирал. Завтра планирую разобрать и тогда сделаю фото!

    p.s спасибо конечно но теория это хорошо но нужна практика....

  7. Только что, PETERSON сказал:

    Ты издеваешься? Я тебе про него и пишу. Цифру 2 видишь на нём или нет? Две цифры 2. Вот этими цифрами поверни вниз (к земле, к полу, к компрессору, к резинке) и прикрути винтом к поршню. Если опять не понял, посмотри ещё раз видео с медленной скоростью.

    да это понятно где у него низ а где верх! На моем на другой стороне относительно цифре 2 ЕСТЬ ДВА углубления одбо чуть больше другого и вот не понятно как их ставить. Прям под клапана которые на верхней крышке или пофигу как попало её можно ставить!

  8. Только что, PETERSON сказал:

    @Gringo91 Ты спросил, как ставится вот это кольцо (дно поршня), на котором у тебя видны цифры 2 в углублениях. Я правильно понял твой вопрос? Так вот, ставится оно бортиком вниз (бортик отметил красной СТРЕЛКОЙ). Этот бортик что на видео, что в твоём 1208 прижимает резинку к поршню.

    изображение.png

    нет не кольцо резиновое, а вот эта ТАРЕЛКА(Поршень) которое с цифрой 2 , как его правильно ставить?!

  9. 2 минуты назад, PETERSON сказал:

    А в чём принципиальная разница? Смысл точно такой же, и форма тоже. Только пара лишних отверстий имеется. Ты просмотри вот с этого момента и поймёшь, что резинка прижимается кольцевым бортиком (выступом) на поршне. Точно такой же выступ есть и на фотографии твоего поршня. Даже четыре круглых углубления на той же стороне имеются.

    https://youtu.be/2dzZg8DHVaE?t=540

     

    да только у него в поршне ДРЫКИ сквозные 3 шт а у меня одна под болт а с другой стороны у меня ВЫЕМКИ есть, итак же у него на вот это частиБезымянный.jpg

    Один клапан а у меня два, я так понимаю один входной(или как его там) а второй выходной клапан у меня в компрессоре

  10. Всем привет!

    Может кто то знает или проходил такое...

    Компрессору чуть больше года, начал при работе "СДУВАТЬСЯ" в НОЛЬ, т.е накачал он давление на 1: Режиме 3кг, выставляю давление 1-1,5кг и крашу, он "Сдувается" в ноля и приходится ждать пока он накачается. С Нуля до 3кг качает примерно 12 минут что не есть ОЧЕНЬ ДОЛГО.

    Фильтр наружний почистил и даже снимал что бы он качал. Не помогло

    Заказал РЕМКОМПЛЕКТ прокладок вот жду... кто знает куда куда "Подшипник" и маленькие резиночки Ставятся?! :) По инструкции не нашел их вообще :)

    7855_big.jpg

    Пока едет ремкомплект решил работать и просмотреть малоли явна проблема есть, ни чего не нашел! ((((

    Может кто то с таким сталкивался и знает в чем проблема?

     

    Так же когда первый раз разбирал забыл сфоткать как стояло(стоял) поршень (кольцо, так называется в запчастях), у него есть с обратной стороны две выемки, и вот не понятно как его ставить надо?! может у кого нибудь есть фото или видео или помнит когда разбирал?! :)

    5c128fe040a7b5992d425ec98b99bd7e-1020x680.jpg

     

    Буду благодарен за помощь!

     

  11. 19 часов назад, HEMI_8 сказал:

    Переднее правое и заднее левое колёса местами поменять чтобы рисунок протектора одинаково направлен был. 

     

    Не получится((( там вылет разный🤦🏿

    5 часов назад, PETERSON сказал:

    Отсутствие патрубка на впускном коллекторе портит весь вид подкапотки. На его место, на худой случай, можно было вставить согнутый над пламенем горелки литник с отрезком термоусадочной трубки. Вот тут большую часть патрубков я делал подобным образом.

     

    Да как вариант, спасибо, подумаю и попробую сделать 

  12. 2 часа назад, PETERSON сказал:

    Я имел в виду не размеры, а форму.

    https://www.google.com/search?sca_esv=562316449&sxsrf=AB5stBinSkLlPMQKhPa19mF_7cDOgGa2JA:1693736228558&q=nissan+rb26+alternator&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwik-_uRm46BAxXBKRAIHdvlBzcQ0pQJegQIDhAB&biw=2560&bih=1315

     

     

    На твоём генераторе, например, я совсем не вижу статора.

    Какой наждачкой? 4 000 или 12 000? ;;-)))

    Такую грубую сетчатую поверхность надо начинать шкурить с 800 или 1 000, не выше.

    С 400 начинал 

    1 час назад, John Wick сказал:

    Чем покрашены сиденья?

    Mr.hobby 

    image.png

  13. 4 часа назад, John Wick сказал:

    смывку на сиденья добавить, хоть немного кривую границу цветов уберет.

    Спасибо сделаю, лаком сначала покрыть сидения или прям так?

    3 часа назад, Jesus tire сказал:

    Просто передние сидухи с разобрки!)

    Ага 😂😂😂

    3 часа назад, PETERSON сказал:

    Генератор выглядит игрушкой, а не масштабной моделью.

    Выпускной коллектор можно было и пошкурить перед покраской.

    Снимок.JPG

    В конце-концов можно было распечатать бесплатную модель генератора. И то выглядело бы реалистичнее.

    https://grabcad.com/library/acdelco-145-amp-alternator-3351092-high-detail-1

    Шкурил но ни чего не получилось((((

    генератор один в один по размеру с изкоробочным

×
×
  • Создать...