San4ez

чисто и аккуратно, а про все остальное сказали. ну и расшивочка нужна. А в остальном молдца!!

San4ez, Жень у турбовых авто есть клапан, который сбрасывает давление наддувочного воздуха( но не у всех), никогда не занимался гночными машинами, но на гражданских, например суба, эвик можно видеть. Так вот характерное пшшшшшш делает именно он.И если открыть литерату по двигателям и турбинам, то данный клапан называется так и еще многими синонимами. Блоу-офф, вестгейт, рестриктор, байпасный клапан-это все его названия одной детали. Возможно и ту конструкцию, что ты описал тоже называют рестриктром.Богат русский язык. Я думаю ты не отрицаешь существование такого клапана???

Pablo, 1-стопудов радиатор охлаждающей жидкости, на фотках (ниже) видно, где гражданская версия, стоят вентилятры, значит вывод однозначен. 2-михаил прав, но может быть радиатор охлаждения трансмиссионного масла(менее вероятно)

Quote (Metalix)Вот тот клапан (а м/б датчик какой-нить) в оригинальном авто: это походу перепускной клапан, он же рестриктор, он же блоу офф.клапан, который сбрасывает избыточное давление наддувочнго воздуха а то что выпускная системы ржавая в районе турбин, так это нормальне явление, ведь она разогреватся до 1300 С, а потом охлажадается , плюс влияние окружающей среды.Другие части выхлопной системы, за исключением каталитика, разогреваются гормздо меньше

Пасибо огромное!!!!!!Буду дальше стараться и совершенствоваться под вашем руководством. Nosferatu, Миш, в следующий раз буду х-19 разводить пожиже

Sebastian, ну что ж Дим, можно и ничего не писать итак все ясно!!!!что очень и очень достойно. мне еще расти и расти до тебя!!!!профи ты!!

Sebastian, ну что ж Дим, можно и ничего не писать итак все ясно!!!!что очень и очень достойно. мне еще расти и расти до тебя!!!!профи ты!!

Metalix, Слав, может где-то уже было, но скажи, пожалуйста, как тонируется двиг??

Спасибо огромное за комеентари!!!!очень приятно!!! Sebastian, Дим, от тебя вдвойне приятно слышать, что понравилось, ведь ты являешься самым главном критиком. А поповоду воздуховодов че то протупил,думал сделать сетку в бампере, возник вопрос зачем, если мотор сзади))) Да и первый опыт с эпоксидкой. Добавлено (13.02.2009, 20:17) --------------------------------------------- Sebastian, куплю на ДР фотик получше, и неплохие работы пофоткаю для АИСА

а вот он нашел место на полочке))) Добавлено (13.02.2009, 20:02) ---------------------------------------------

ну вот готовый

Вот закончил его наконец. Немог продолжать свой ВИП,т.к не было фотика.Поэтому сразу готовые фотки. Это моя первая работа с эпоксой. Так что вот судите и критикуйте. Добавлено (13.02.2009, 19:44) --------------------------------------------- Добавлено (13.02.2009, 19:45) --------------------------------------------- Добавлено (13.02.2009, 19:45) --------------------------------------------- Добавлено (13.02.2009, 19:46) --------------------------------------------- Добавлено (13.02.2009, 19:47) --------------------------------------------- Добавлено (13.02.2009, 19:47) -

Я купил!!! даже 2 штуки. Модель сделана очень хорошо!!!!!!!!!В журанле читать нечего, но интерсные фотки есть)))) Жду всю серию, т.к у меня большая кллекция русских машин 1/43, и волги 21, победы и т.д большой раритет. Их продают по ченеам в районе 2000 тыщ, а тут за 150 рублей модель отичнго качества. ЗЫ был сеня в магазине з/ч, так там скупили такие журналы, вытащили машинки и продают их по 1280 рублей!!!!!!!!!!!! Во прибыль то!!!

Ну что тезка!!! С окончанием долгосторя!!!! Молодец за то,что детализировал, за то что воссоздовал оригинальный вид.Смело.Модель интересна еще и своей раритетностью. Получилось хорошо. А про косячки не будем писать, сам наверное все знаешь. Резюмируя-интересная модель. Саня молодец!!!

Спасибо ребя т за ответы и советы!!!!!!!!! если у кого есть еще советы с удовольствием прочту!)

Глобус, спасибо, буду пробовать

ScaleDriver, думаю прикупить себе несколько ходовых балонов. HEMI_8, Mix, как раз и остаются следы от мазочков, попробую еще раз, но думаю придется держать запас балонов матвый черный, серый и т.д.

Аэрографа нету(((Но планирую в будущем ( интересно, когда оно наступит??).Красишь, например, сидение матовым, берешь кисть пошире,стараешься не оставлять развдов, но когда деталь просыхает, то видны следы кисти,структуры краски, видны слоя.Пробовал развбавлять краску, но не намнго лучше. Ребят, кто красит кистью отностительно крупные детали салона,как добиваетесь однородности цвета?? ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЕТЫ И СОВЕТЫ!!

Sebastian, долго идти буду, дружище))

Дима!!!!!!!!!!Это космос!!!!!!!!!!!!!!можно ничего не писать итак все понятно!!!!!!!!!!!Нет ничего лучше!!Мои поздравления))

Скоро!!! Кузов почти готов, движок, колеса нашел.Осталось найти фотик

Были проблемы с инетом, но работа не стояла. Ща фотик на днях появится покажу что уже готово

zili, спасибо, взаимно!!!!!!!!!

Небольшие обновления, начал красить мотор и крбку, болты еще не выделял, тока все сохнет еще Добавлено (28.12.2008, 23:20) --------------------------------------------- Добавлено (28.12.2008, 23:21) --------------------------------------------- Добавлено (28.12.2008, 23:21) --------------------------------------------- Добавлено (31.12.2008, 18:12) --------------------------------------------- продолжаю работать над двигателем, еще не собран до конца, добавил высоковольтные провода и держатель проводов Добавлено (31.12.2008, 18:13) ------------------------------------------

x_romeo, если ты имеешь ввиду, грузовичок на картинке, то это не газель))) если не ошибаюст, то фиат дукато с грузовой платформой, но не газель