c00fe

поправил

Тоже пожалуй выложу. Игра пройдена на 67%

битва за субару часть вторая?)

Для тех, кто не знает как работает система полного привода ATTESA ETS.

GT-R заднеприводный автомобиль. 100%мощности уходит на задний привод. Но, как только задние колеса начинают пробуксовывать-около 50% мощности уходит на передние колеса. В момент пробуксовки мы имеем полноприводный автомобиль с разделением мощности по осям 50 к 50.

Когда заканчивается пробуксовка-передняя ось отключается. Наш стоковый гтр снова становится заднеприводным автомобилем в 280японских лощадей .

Доступно обьяснил?

если гетер не буксует-то он заднеприводный. и едет как заднеприводный.

Добавлено (20.07.2008, 17:36)

---------------------------------------------

Можно мне тоже?)

c00fe- got.Turbo?team

покупая машину в лучшем случае середины 90-ых, шанс получить ее с живым кузовом мал.

С чистым днищем-ничтожен) Время делает свое грязное дело)

К сожалению нет другой резины.

на старте 4вд хорошо едет,а когда опастностьотшлифовать пропадает-у полного привода идут потери относительно заднего.

Гтр по умолчанию заднеприводный.

Добавлено (19.07.2008, 19:11)

---------------------------------------------

на старте 4вд хорошо едет,а когда опастностьотшлифовать пропадает-у полного привода идут потери относительно заднего.

Гтр по умолчанию заднеприводный.

в 95% случаев, покупая сх, первое что делают-это разбирают салон и проваривают кузов.

посмотри например бортовики на низмо клабе

резину прям шкуркой стачивать?

Я проссто выразил свое мнение)

думаю видел селику из "макси тюнинг гараж"

белая с точно таким де рисунком, но круг побольше. мне кажется посимпатичнее смотрится

днище кистью красил. Подвеска еще не приклеена.

Не вижу смысла идеально прокрашивать днище, ибо имхо это не реалистично. так ближе к правде.

по поводу торпеды. Достаточно популярная штука, наряду с вытаскиваем салона, отдираением шумки, зачем магнитола? Практически все мои знакомые на сколько нибудь мощных автомобилях не слушают музыку в 90% случаев нахождения в машине. Интереснее двигатель слушать и посвист турбины.

С ходу чето не нашел фоток салонов, есть например у когонибудь фото салона красной 14сильвии вильяма? выложите пожайлуста. Имхо, вот так должен выглядит салон.

лучше посоветуйте, че делать с дисками)

когда же фото будут)

побольше круг надо было

Ниссан 180сх производства тамии. без двигателя(

Будем учится кастомайзить именно на нем. Сначала хотел классический дрифтовый обвес, например от фирмы Origin

всем он хорош, если бы не два "но":

1)достаточно попсовый стиль

2)следущим проектом будет 13 сильвия с двигателем, и там точно будет именно такой обвес. вне зависимости даже от погоды на марсе.

стал изучать другие.

у одного из обвесов URAS весьма симпатичная мордашка

но абсолютно отврательная задница. А задница в нашем деле не менее важа, а некоторыми ценится даже больше, чем перед.

пока определяюсь с обвесами, делаю общую для них часть. Естественоо надо еще пошкурить

Эпокса сохнет долго, поэтому есть время чуть-чуть заниматься днищем

подвеской

любой тюнинг должен начинаться с установки большой тормозной системы. Даже если вы клеите наклейки на машины-первые из них должны быть на тормоза

конечно не забываем про салон

седушки-не пристало настоящему дрифтуну выпадать во время "самого важного" из сидения. Девочки не оценят

Сток колеса можно оставлять только для поездок на дачу. Правильные колеса-50% успеха в проекте

наш выбор слева, из набора "низмо дресс ап чето то там партс"

но с ними возникла проблема

и арки раскатывать я не собирался. отрезать часть диска?

краситься скроее всего будет в ТС-40 и ТС-39(соседство номеров-абсолютная случайность)

не против ваших советов и мыслей.

На форуме проскакивала ссылка на сайт с масками для стекол. дайте еще раз пожайлуста

все было бы очень круто, если бы не непонятные задержки во времени.

начало в 12.00, пока собрал все пробки-появился там к 14.30,а началось и того позже.

плохая связь оргов с линей стартов-все время происходили какието непонятки. Ведущий пару раз действительно жестко отжигал). Очередь в палатку с покушать-жесть нереальная. Парковка зрителей-абсолютная анархия.

Но в общем понравилось,участники молодцы, старались, организаторы надеюсь исправятся.

ехал посмотреть на рубена и на красный 200сх с 15мордой. очень обидно за рубена

один из косяков кузова. перекрашивать буду его.

Добавлено (25.06.2008, 03:40)

---------------------------------------------

в общепризнаном понимании модель скорее всего не достроится.

Исправление одного косяка приводит к появлению еще двух-уже становится страшно за нее)

скорее всего она встанет на почетное место посредине стала и будет напоминать о том, что надо делать все аккуратно и не торопиться.

ни каких спойлеров. не порть автомобиль)

эх блин. не те уже машины чтоли были раньше( скай новый не рулит не разу

просто нереально

в нашей стране много че делается непонятно как

не в тупик, а в армию. недобор все таки.

Москва буржуйный город. в сторону каенов плются, майбах пашет в такси, а суперкары типа ламбо, феррари, порше етс-вполне обычное явление

правильный руль левым не назовут)))

Зачем на селику 4-х точечные ремни? она едет чтоли?))