Driver_HaMaN

DOZA, хм, знаешь, а рыжий вполне хорошая идея, я подумаю

Добавлено (09.03.2010, 16:08)

---------------------------------------------

Первое покрытие грунтом, теперь буду затирать до блеска и снова грунтовать.

Не нашел, к сожалению, тары подходящего размера, в горлышко банки кузов не лезет . Пока что загрунтовал составные части кузова.

Решил для себя, что не буду красить в белый цвет, как планировал, будет феррари-красный, с черными элементами, как собсна и положено.

Добавлено (07.03.2010, 19:31)

---------------------------------------------

Нашел тару, вернее сделал из большого бутыля для воды. Искупал кузов в тормозной, теперь наждачкой надо пройтись.

Эмалированная посуда, я так понимаю, не подойдет? Ладно, поищу банку стеклянную. Всем спасибо, а то остался бы без пальцев . На ночь поставлю, наверно.

Zuko, сей спирт в строительных искать?

Kushikimi, а можно поподробнее про посуду и когда краску счищать, чтобы не искупаться в щелочи, сполоснуть водой кузов?

EcosKana, попробую пока этим, дальше посмотрим.

Не планировал их в болты крепить в силу толщины так вышло, что предложите сделать? Переместить их маленько или заточить кончики?

Добавлено (04.03.2010, 16:32)

---------------------------------------------

Собираюсь смывать краску. Надеюсь Крот справится. Кстати, скажите, сколько по времени замачивать примерно?

Мнения разошлись, но всем спасибо, есть над чем подумать

Меня просто коробочки разрисованные мало интересуют, я вот что-то подобное периодически собираю

Спасибо, за просветление, а какой 646 является хорошим? Выбор уж очень широк.

Такой вопрос: есть Аэрограф Jas 1132, сопло 0.3 мм, есть грунт Тамийный серый, в банке 40 мл, есть растворитель Х-20А.

1.Есть ли смысл разбавлять этим растворителем грунт или лучше приобрести, к примеру, 647 (646 вычитал крайне не рекомендуют использовать с аэрографом).

2.Насколько разводить грунт или к нему применимо до "консистенции молока"?

3.Для промывки Аэрографа использовать следует тоже чтонибудь выше по цифре 647?

А вот мой скромненький запас из 2 коробочек:

Феррари сестра привезла из Москвы.

За Додж спасибо Dimon-у.

Я вам скажу, кит простой до безобразия, пожалуй на таком лучше новичкам начинать моделизм, однако качество не так уж и плохо, но придется некоторые места подмазывать, а детализировать здесь пожалуй и нечего Исходя из своего малого опыта, оцениваю данный кит как троечку с плюсом.

NISMO, нет это не неуважение, если будет массово, что никто не сможет просматривать фотографии, безусловно создам на стороннем ресурсе альбом. "Левая" краска это про кузов или что? Если кузов, он будет очищен и покрашен по стандартам, уже писал. Про "ИМХО", ну чтож имхо на то и имхо, это самые тонкие провода которые я имею, ну не считая медные жилки который можно вытянуть. Белое на проводах... смотри. Вопрос исчерпан?

Вот доделал.

Kushikimi, я не привык и не люблю создавать фотоальбомы на банках, удобнее держать вконтакте, надеюсь дома интернет позволяет просматривать фотографии?

Небольшое обновленьице, вв провода, пока что на 6 свечек, остальные завтра.

Вклеил иммитацию дрыгателя на место.

Отсортировал проводки по длинне.

Налепил.

Неплохо, неплохо, я теперь стал задумываться над переносом передней оси своего газика вперед. Только качество фотографий хромает. Идея с "двигателем" не понятна.

Больше месяца не обновлял, т.к. не имел соответствующих красок и постоянная температура ниже -30 на улице, не позволяла проводить окрасочные работы на балконе. Иногда были повышения до -20, тогда успел покрасить кузов в 3 слоя, однако скоро мне скорее всего придется ощутить, что такое "искупать" модель. Толи минусовая температура, толи плохая и агрессивная краска, вобщем подпортилось малехо.

Больше всего покоробило верх.

Бокам досталось меньше.

Думаю все смыть, шкурить, грунтовать-шкурить-грунтовать, потом красить.

Эта краска - зло.

Сестра была в Москве недавно, привезла подарочек, Ревеловскую Феррари 599, набор подарочный, в нем оказалась красочка кместу, 314 бежевая, ею принялся красить салон ламбы.

Руки за месяц отвыкли, тряслись маленько буду исправлять косячки на креслах, потом ванну салону залью. Вот пока все.

да на некоторых фото вообще натюрлих, здорово

он что, настоящий?

Надеюсь успею заказать до новогодней суеты недостающие краски и смоук.

Покрасил "имитацию двигателя", хочу оживить маленько - провести ВВ провода.

Если правильно понимаю фотки, провода идут сюда:

Вот и вся имитация

А начинаться провода должны от этих 4 сосков ?

Добавлено (12.12.2009, 10:32)

---------------------------------------------

Нашел еще фоток, понял что то что я показал - болты крепления карбюраторов но провода рядом.

Немножко разнообразил двигун.

Спасибо за информацию посмотрим на этого Вульфа, я чесно даже не знал.

Добавлено (08.12.2009, 12:47)

---------------------------------------------

Итак, как я понял, прочитав английский википедиа, Вольтер Вульф (Walter Wolf) канадский бизнесмен и владелец Wolf F1 Racing team в одном лице. В 70-х годах приобрел LP400, но остался неудовлетворен стоявшим на ней двигателем. Заказал итальяшкам собрать мощную версию Каунтача. В итоге ему предоставили автомобиль с 5 литровым двигателем от прототипа, который после ставился на пятисотые. Выкрашен был в красный цвет. И с 80-х этот Каунтач стал называться LP500S, тобишь получается, автомобиль Вульфа не что иное как переходный вариант между LP400S и LP500S. Уже не четырехсотая, но еще не пятисотая, каких их знали мы . В мире действительно три таких авто. Первая красная в Японии, вторая синяя в Германии, про третью синюю известно лишь, что долго принадлежала Вульфу, но в итоге её продали, куда не говорится.

Вот нашел тамийный кит http://www.tamiya.com/english/products/24306lp500s/index.htm

Видно сильно отличие задних арок от моего кита. Место изменения направления арки должно совпадать с горизонтальным швом внизу кузова, у меня же этот уголок находится выше...

Добавлено (06.12.2009, 11:50)

---------------------------------------------

Даже в инструкции в коробке на схеме нанесения декалей, уголок совпадает со швом. Попа...

Добавлено (06.12.2009, 17:18)

---------------------------------------------

Собрал и покрасил шасси.

Вот так каунтач будет сидеть.

А если заднюю часть не поднимать, а наоборот переднюю опустить. Вот маленько прогнал через фотошоп.

ну передняя арка тоже не корректна, у модели она круглая, а должна быть трапецевидная

Итак, замыслы из-за которых отложил покраску... Инструкция предлагает нам собрать модель с закрытыми и открытыми фарами. Но это неинтересно. Хочу чтобы они открывались и закрывались, а для этого проделал сей процесс:

Берем проволочку, которой часто скрепляют пучки проводов бытовой техники.

Вытаскиваем её.

Делаем такой кипятильничек-петлю.

Вернее, 4 кипятильника.

Берем фары.

Покупаем эпоксидку.

Ммммм.. аппетитный рулетик .

Нужным количеством эпокса прилепливаем петли к фарам. Даем высохнуть.

Высохло - стачиваем лишнее.

Проверяем петли на пропускную способность толщины скрепки.

Следующий этап пригонка работоспособности фар. Затем покраска.

Tsvet, спасибо за фотки, постараюсь что-нибудь придумать.

Я так понимаю, кит задумывался моторизированным, а это не что иное, как емкость под бабарейки и из-за этой байды двигатель отсутствует.

Приставил колеса, чтобы отверстия для крепления примерно соответствовали отверстиям в шасси, модель будет почти лежать на земле, она будет чуть выше чем на фотке.