-
Публикаций
3092 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент x_romeo
-
Quote (mirus)на тюн и на дрэг(как я понимаю многие к этому клонят) я так глубоко не лезу) я имел ввиду - внешний вид, колёса, подвеска=)
-
Занесла меня нелёгкая на дром..и вот что я там нашёл Mitsubishi Lancer Evolution III комплектация RS 1994 год, 2 литра TURBO, 350 HP коробка-керамика 2-х дисковая RALLI ART каркас безопасности сидушки RECARD, руль МОМО цвет красный, 4WD, литье OZ RACING фронтальный INTERCOOLER, спортивные стойки, MP3. В гонках не участвовала. В РФ полтора года На спидометре 240 Ксенон ну кого он обманывает?
-
ух ты! прикольно) планы на неё есть? Или стоковую оставишь?+)
-
Quote (mirus)двиг vq25 ну и т.д. версия AR-X кто знает,тот поймет и не будет таких нелепых вопросов я мало понял из этих буковок.. сколько лошадок, какой крутящий?
-
http://www.drive2.ru/users/ifedorov/blog/1729382256910318286/ в статье точнее про стили=)) я отсебятину написал)
-
ScaleDriver, hoodride=) рэтроды делаются с кузовами в стиле фордов 30х годов рэтрод это противовес хотроду..хотрод весь блестит и сверкает, обшит дорогущей кожей, разрисован качественно и на нём куча хрома.. а рэтрод это такой антипод.. худрайд представляет собой эдакую "машину из бедного квартала"..больше всего угорают по этому делую в европе..используют гольфы всех поколений, жуки старые.. на крыше обычно лежит запаска, канистра с бензином и ещё какие-нибудь "очень важные вещи" подвеска низкая, типа просела.. ржавчина на способность ездить не влияет и так далее) Добавлено
-
Quote (ScaleDriver)Я понимаю - американец 30-х годов, но не 99 с багажником на крыше не путая - это рэтрод) это разные стили)
-
Quote (GTR-kir)Смотря в какую и как. Если старая для тебя S13 американка с потенциалом в 500сил и деньгами не более 20-25к, то вполне это разумный тюнинг. Если же в раритет 60-ых годов, типа чарджера, то это реставрация или симпатия к авто.... Если с нуля поднимать классику или зубило, а потом его "ржавить", то тут я смысла не вижу...Со стороны смотрится смешно...имхо. Ну я согласен что есть куча нюансов, но в основном оно так... вот для тебя вкладывать 20-25 тысяч для получения 500 сил это нормально, а для меня просто деньги на ветер=) Я эти же деньги потрачу скорее на что-то другое, а любит
-
Quote (GTR-kir)Так и зачем кучу времени и денег выкидывать на старые жигули? Это было, есть и будет калл, и даже никогда не превзойдёт стоковую мазду 6(к примеру))) Не в обиду всем Ну тема такая раз уж... встерчный вопрос - зачем вкладываться в старую япошку/европейку/американку? =) дело личное - если есть деньги
-
Quote (GTR-kir)Да уж...стиль стилем, а машина служить должна...Скребсти глушаком по асфальту и терять его на каждом лежекопе, да и ещё корячить подвеску.На стоковых 80 сил драть кулису раза 4 до 60км\ч, мучая мотор...не по мне.... ролностью согласен при условии, что это единственный автомобиль..а если нет, то всё в порядке)
-
ScaleDriver, ну это и не для всех)) это для тех кто знает)
-
ScaleDriver, это стиль такой.. hood ride зовётся..даже фразочка гуляет rust lighter then cf=)
-
Facman, ручки точно отдельо красить остальное смотри по инструкции - если всё собирается сразу и потом без проблем одевается на днище, то лучше крась вместе
-
Quote (Bacek)Дай-каст что ли? да нет..ревелл)
-
Quote (BAMPER)ещё развальчик с проставками и ммм и подвеску поменять..не совсем экономично, если это главная причина Добавлено (26.09.2009, 22:52) --------------------------------------------- Quote (zvizdar)Розваренные,как мне помнится,были популярные в 80-е.... а ещё жопу здарать к верху=)
-
ещё бы покрышки пошоркать..пластиковые они у ревелла а модель в целом хорошая)
-
жёлтый спойлер и зеркала явно лишние
-
NISMO, в москве их мало разве?) красивый машин, дорогой) хочу такой) только в тюмени он уже попса - штук пять как минимум катается)
-
GTR-kir, понятно..просто мне сложно понять почему надо пользоваться программой десятилетней свежести..
-
жёлтый обод оставь и красота будет)
-
Rusrom, а там не 25 масштаб?