Kushikimi

У нас нету, посмотри тут.

Оранжевые кресла странно смотрятся... Да и с серебристым кузовом не сочетаются. А для потолка попробуй сделать сначала основу из полистирола, а потом эпоксидкой уже фактуру сделаешь.

Это не ИМХО, а действительно самый разумный вариант. Иначе потом придется грунтовать и красить места срезов. И еще нюанс, забыл добавить. Капот немного сточи по бокам с торцов. А то после лака не будет лежать как следует, получится ступенька (я уже на этом здорово обжегся).

Что-то покраска всего совершенно не алле... Кузов тоже в тормоз, такое впечатление, что у него целлюлит на жо... то есть на заднице... Красный вентилятор? Впервые вижу... Голова блока и передняя стенка должны быть одного цвета... Да и вообще где ты видел такую раскраску RB26??? Почему патрубок от турбин (который с надписью ТвинТурбо) черный? Почему блок цилиндров черный??? Все немедленно в тормоз и делай по-человечески!

Металлик более укрывистый, поэтому пятна там менее вероятны. А глянец лучше класть сначала сухим слоем, а потом уже полвать от души мокрыми (но не перелить). Не надо заново изобретать велосипед и корячится с сухими...

Чтобы не было пятен, как в первом посте...

Не пойму, почему такая нелюбовь к мокрым слоям?

А у нас такие фото не присылают)) Без протокола они недействительны. Я не раз пролетал мимо камеры больше сотни км/ч при разрешенных 60(+20) - и, тьфу-тьфу-тьфу - ничего не получал))) Один раз словили, правда, на "фен", но для суда его показания - не доказательство, пожурили и отпустили.

Спасибо)))

После кадрирования буси намного лучше стал восприниматься. Отличная модель, очень красивое сочетание цветов!

Элегантная машина! Мне понравилась

Симпатичная малышка выходит)) Все-таки решил соединить передние фендеры с губой?

А мне развал не нравится. Здесь хорошо смотрелся бы небольшой.

shef007, найди заднюю подвеску любого 3-х осного грузовика, замени мосты на простые балки квадратного сечения и получишь подвеску прицепа. Что сложного?

ЖДМ есть автомобиль ТОЛЬКО для внутреннего рынка Японии.

Вить, спасибо))

Я за ЖДМ)))

Спасибо большое за комментарии))) Кирилл, ты прав, должны)) Но у меня никак не получалось нормально покрасить эту проволоку, постоянно ее цеплял, и краска все равно слезала. Вот и решил я оставить их такими))

Спасибо)) Дим, это пылинка. Я снимал на открытом месте при хорошем ветре, просто не успевал уследить за всей пылью и ворсом

И снова я не стал откладывать надолго фотосессию, на следующий же день после завершения и отснял машину)) Есть несколько неприятных моментов, о них я знаю, как и о всех косяках и недочетах. Так же во время фотосессии случился неприятный инцидент, после которого на капоте справа появились два скола (а в походной аптечке не оказалось средств первой помощи конкретно для этого случая. Сейчас-то все уже исправлено, а на фото осталось).

Спасибо большое)) Это мой первый движок, и мне реально понравилось его строить)) И, наконец, долгожданный момент: Он готов К сожалению, номера сегодня получить не удалось, в стране праздник, гос.конторы закрыты :-)

Спасибо большое)) Это мой первый движок, и мне реально понравилось его строить)) И, наконец, долгожданный момент: Он готов К сожалению, номера сегодня получить не удалось, в стране праздник, гос.конторы закрыты :-)

Сижу на больничном, времени - вагон, да и вдохновение как-то внезапно пробудилось. В результате практически на одном дыхании, с небольшим перерывом на сон был почти завершен еще один мой проект))) Практически финальное обновление))) Чего-то очень не хватало под капотом, сразу за решеткой. И этим "чего-то" был замок капота. Надо его делать: И вот замок на своем месте: Завершена работа по оптике. Передняя: Задняя: Из проволоки были выгнуты буксировочные крюки: Закончен двигатель и проводка: Водружен на место салон: И собран кузов. После соединения кузова и днища предстояла очень от

Сижу на больничном, времени - вагон, да и вдохновение как-то внезапно пробудилось. В результате практически на одном дыхании, с небольшим перерывом на сон был почти завершен еще один мой проект))) Практически финальное обновление))) Чего-то очень не хватало под капотом, сразу за решеткой. И этим "чего-то" был замок капота. Надо его делать: И вот замок на своем месте: Завершена работа по оптике. Передняя: Задняя: Из проволоки были выгнуты буксировочные крюки: Закончен двигатель и проводка: Водружен на место салон: И собран кузов. После соединения кузова и днища предстояла очень от

Памятуя предыдущий прицеп, я чего-то боюсь...